Skilled 19th century coopers made wooden barrels of all capacities, including hogsheads, puncheons, tierces, butts, and tuns.Kort na Amerika ‘ s eerste commerciële oliebron in 1859 kwam een kleine groep bijeen in het noordwesten van Pennsylvania en besloot dat een vat van 42 Liter het beste was voor het transport van hun olie.
wanneer gevuld met olie in plaats van vis of andere grondstoffen, woog een “tierce” van 42 gallon 300 pond. De 42-Liter olievat werd officieel aangenomen in 1866. Vandaag de dag zijn de geraffineerde producten van een vat ongeveer 20 gallons benzine, 12 gallons diesel en vier gallons vliegtuigbrandstof (en raketbrandstof) en andere producten zoals vloeibaar petroleumgas en asfalt.
de 42-gallon standaard werd aangenomen door de Petroleum Producers Association in 1872.
hoewel pijpleidingen later de teamsters van de olieregio zouden uitdagen, was het vervoer van olie voornamelijk afhankelijk van mannen, wagons, paarden, platboten en vaten. Om het station en de dokken te bereiken, trokken teams van paarden wagens met maar liefst acht vaten olie. Ruige Noordwest Pennsylvania terrein en modderige wegen toegevoegd aan vervoersproblemen.
ondertussen, als derricks vermenigvuldigd, bossen langs Oil Creek werden gereduceerd tot vat notenbalken door onlangs geïntroduceerde vat-making machines. Hoepelmolens opereerden dag en nacht ondersteunende Kuipers die opsprongen om mee te doen aan de olie boom in wat later zou worden genoemd “de vallei die de wereld veranderd.”
waarom een vat olie van 42 Liter?Lang voordat de Engelse koning Richard III het wijnkruik definieerde als een vat met 84 gallons en een tierce als een vat met 42 gallons, werden waterdichte vaten van vele afmetingen gemaakt door “tight” coopers.
een machtig gilde, het aanbiddelijke gezelschap van Coopers, schreef de manier van bouwen voor. Minder geschoolde ambachtslieden (bekend als slack coopers) maakte vaten, vaten en emmers voor droge goederen. Praktische ervaring en op maat gemaakt de 42-gallon waterdichte tierce een standaard container voor het verschepen van alles van paling, zalm, haring, melasse, zeep, boter, wijn en walvisolie. De 42-gallon vat werd een bekende 19e eeuwse container.Toen kwam Edwin L. Drake ‘ s 1859 olie ontdekking in Titusville, Pennsylvania, de eerste commerciële Amerikaanse oliebron. De aardolie exploratie en productie boom die volgde het verbruikt houten tierces, whisky vaten, vaten en vaten van alle soorten en maten.
een gilde, het aanbiddelijke gezelschap van Coopers, schreef de bouwwijze voor van een waterdicht vat. Minder geschoolde vaklieden-slack coopers – gemaakt vaten en emmers voor droge goederen.
wanneer gevuld met ruwe olie in plaats van vis of andere grondstoffen, woog een 40 liter tierce meer dan 300 pond-ongeveer zoveel als een man redelijkerwijs kon worstelen. Twintig zou passen op een typische barge of spoorlijn flatcar. Grotere vaten waren onhandelbaar en kleinere waren minder winstgevend. Hedendaagse foto’ s tonen de wonderbaarlijke reactie van cooperages op de nieuwe vraag. Binnen een jaar na Drake’ s ontdekking, olie vaten werden algemeen beschouwd als 42 gallons bevatten volgens “The Oil Fountains Of Pennsylvania” in Littells ‘ levende leeftijd van September 1860.
in 1866 waren deze overvloedige tierce-grote vaten de logische keuze om de standaardmaat van de industrie te worden. De standaard olievat van 42 gallon werd officieel goedgekeurd door de Petroleum Producers Association in 1872 en de U. S. Geological Survey en het U. S. Bureau of Mines in 1882. De grootte werd al snel een belangrijk onderdeel van de aardolie-industrie transportinfrastructuur.De “valley that changed the world” uit Pennsylvania heeft ook connecties met de Heisman Trophy van college football. Onder de eind 19e-eeuwse Titusville-bedrijven leverde de Oberly & Heisman cooperage op Bridge Street 42 gallon vaten voor de oliehandel – waardoor Michael Heisman ‘ s zoon John een naschoolse baan kreeg.John Heisman speelde van 1884 tot 1887 voor Titusville High School als bewaker in het varsity team. Hij studeerde af in 1887 en werd de legendarische voetbaltrainer naar wie de Heisman Trophy is vernoemd.Standard Oil “Blue Barrel” Myth
niet lang na de oprichting van de Standard Oil Company in Cleveland, Ohio, in 1870, richtte John D. Rockefeller zich op efficiëntie en groei voor zijn nieuwe petroleumraffinage.
technologieën voor het maken van waterdichte vaten vervingen “tight” coopers en hun gilde. Standard Oil introduceert een stalen versie van de 42-gallon olie vat in 1902 met dezelfde traditionele bildged, vat-achtige verschijning.
in plaats van olievaten te kopen, kocht Standard Oil stukken eikenhout, sleepte het gedroogde hout op eigen wagons naar Cleveland en bouwde de vaten in eigen kuiperij. Standaard kosten per houten vat gedaald van $3 tot minder dan $ 1,50. Een hardnekkige olieveld mythe zegt dat de afkorting “bbl” voor een vat olie voortvloeide uit de vroege praktijk van Standard Oil Company om hun vaten blauw te schilderen – bbl voor ” blue barrel.Hoewel Ida Tarbell ‘ s controversiële geschiedenis van Standard Oil Company in 1904 de “holy blue barrel” erkende, was de afkorting “bbl” al in gebruik voor de geboorte van de aardolie-industrie in 1859. In het begin van de 19e eeuw waren houten vaten van alle capaciteiten gewone handelscontainers: hogsheads, puncheons, tierces, peuken, tuns en andere lang vergeten termen.Uit de vrachtbrieven blijkt dat hoeveelheden honing, rum, walvisolie en andere grondstoffen door de bbl werden verscheept – ruim voor John D. Rockefeller en Standard Oil ‘ s blue barrels. Voor de industrie van vandaag, betekent de afkorting gewoon een 42-gallon (159 liter) maateenheid…van elke kleur.
Leer over de geschiedenis van de 55-gallon stalen vat in de opmerkelijke Nellie Bly ‘ s olievat.
Recommended Reading: The History of the Standard Oil Company: All Volumes 
Citation Information-article Title: “History of the 42-Gallon oil Barrel.”Authors: B. A. Wells and K. L Wells. Naam Website: American Oil & Gas Historical Society. URL: https://aoghs.org/transportation/history-of-the-42-gallon-oil-barrel. Laatst Bijgewerkt: 4 Oktober 2020. Original Published Date: December 1, 2006.