reizen is nu voor de meeste mensen van de agenda, maar 1 januari 2021 markeerde nog steeds het begin van nieuwe belastingvrije regels voor het Verenigd Koninkrijk na de Brexit.

niettemin blijft Noord-ierland het douanebeleid van de EU in havens toepassen.

u kunt Groot-Brittannië (Engeland, Wales, Schotland) binnenkomen met een “personal allowance” van maximaal 18 liter niet-mousserende wijn zonder belasting of belasting te betalen, volgens de regering van het Verenigd Koninkrijk. Dat is gelijk aan 24 flessen.

u kunt ook 42 liter bier meenemen. Plus, in een derde categorie, kunt u ofwel:

• vier liter gedistilleerde dranken en andere dranken van meer dan 22% alcohol.
• negen liter mousserende wijn (12 flessen), wijn waaraan alcohol is toegevoegd en alcoholische dranken tot 22% alcohol.

u hoeft niet per se te kiezen tussen uw liefde voor Port of Cognac. De regering zegt dat je de toelagen in deze derde categorie kunt verdelen, bijvoorbeeld door 50% van elk van je sterke drank en verrijkte wijnlimieten te gebruiken.

de nieuwe limieten hierboven zijn van toepassing op alle internationale reizen naar Groot-Brittannië, en de regering zei dat haar nieuwe regeling “een van de meest genereuze Vergoedingen ter wereld” bevat. Zie de regels hier.

wat nu voor de cross-Channel booze cruise?

vroeger was er geen officiële limiet voor het binnenbrengen van wijn uit een andere EU-staat in het Verenigd Koninkrijk. Kopers konden profiteren van de lagere wijnprijzen in Frankrijk en er werd geen extra Britse heffing of belasting in rekening gebracht aan de grens, zolang de flessen voor particuliere consumptie waren.

iedereen die aankomt met meer dan 90 liter (120 flessen) in zijn kofferbak, zou vragen kunnen krijgen, volgens een Brits parlementair document dat vorig jaar werd gepubliceerd.

dit beleid stamt uit de geboorte van de interne markt van de EU in 1993, en dagjesmensen naar Frankrijk hebben op verschillende momenten de cases hoog opgestapeld voor bruiloften en feesten thuis.

dingen zullen veranderen voor de booze cruise, maar het is nog vroeg. ‘Ik denk dat er nog leven in zit’, zei Guy Boursot, oprichter van Boursot Vins in Ardres, niet ver van Calais.

‘ het is vele malen van focus veranderd, en nu zal het iets anders zijn.’Het is een goede dag uit voor een ding, zei hij, toe te voegen dat het nooit alleen over de prijs. ‘De meeste van onze wijnen zijn uniek voor ons en niet te vinden in het Verenigd Koninkrijk.”

Boursot, die veel ervaring in de handel heeft en 17 jaar bij Berry Bros & Rudd heeft gewerkt, zei ook dat hij op zoek was naar manieren om zijn bedrijf aan te passen.

echter, hij uitte frustratie over een gebrek aan informatie en duidelijkheid van de autoriteiten, met name met betrekking tot post-Brexit-regels en papierwerk voor leveringsorders van in het Verenigd Koninkrijk gevestigde klanten.Bij het verzenden van wijnen voor Levering, “We worden gevraagd om nieuwe formulieren elke dag”, zei hij.

Duty-free shopping

een andere nieuwe ontwikkeling is dat duty-free shopping weer beschikbaar is voor mensen die van Groot-Brittannië naar de EU gaan.

u kunt de EU binnenkomen met maximaal vier liter niet-mousserende wijn zonder accijns of belasting te hoeven betalen, zolang u niet van plan bent de flessen te verkopen, zeggen de regels.

bovendien kunt u een liter sterke drank (meer dan 22% alcohol) of twee liter distillatiewijn of mousserende wijn krijgen. Nogmaals, u kunt deze laatste categorie splitsen.

dit kan leiden tot nieuwe deals voor reizigers op Britse luchthavens, treinstations of aan boord van veerboten.De terugkeer van duty-free shopping bij vertrek uit Groot-Brittannië naar de EU biedt enkele mogelijkheden, aldus Julie Lassaigne, secretaris-generaal van de European Travel Retail Confederation (ETRC).

in het bijzonder vertelde ze Decanter dat het ruimte zou kunnen bieden voor aanbiedingen op premiumdranken, of releases die exclusief zijn voor de reissector.

echter waarschuwde ze ook dat retailers te maken kregen met’ veel extra complexiteit ‘ om te voldoen aan de Brexit-handelsregels. En minder reizigers als gevolg van Covid-19 hebben het ook een uitdagende periode gemaakt voor de travel retail sector in het algemeen.