Ja, BMX-fietsen hebben versnellingen. Specifiek, het bevat twee versnellingen: een bevindt zich op een kettingblad, en de andere is te vinden in de cassette (bekend als de tandwielen en set tandwielen, respectievelijk). Bovendien zijn deze versnellingen verbonden door middel van een ketting, waardoor rijders om de wielen te draaien als ze pedaal.
voor degenen die het niet wisten, hebben nieuwere BMX-modellen kleinere versnellingen in vergelijking met oudere versies. Let op dat deze versnellingen spelen essentiële rollen in hoe snel of langzaam uw fietsen mechanisme zou kunnen zijn, omdat ze in de eerste plaats verbonden met de wielen.
om meer te weten te komen over hoe BMX-versnellingen werken, zal dit artikel het proces uitleggen. U maakt kennis met de verschillende soorten overbrengingsverhoudingen en het beste overbrengingssysteem voor een BMX fiets. Met deze gezegd, Laten we beginnen.
BMX Bike Gearing uitgelegd (hoe de overbrengingsverhouding te bepalen?)
het versnellingssysteem van een BMX-fiets verschilt van elke andere fiets die je maar kunt bedenken (mountainbike of racefiets). Er bestaan twee soorten tandwielen: lange en kleine tandwielen.
om BMX-versnellingen gemakkelijker voor u te maken, moet u een aantal elementaire wiskunde toepassen. U kunt eenvoudig de overbrengingsverhouding van uw BMX fiets bepalen door het aantal tanden op het tandwiel en de cassette te tellen. Verdeel vervolgens het aantal tanden van het voorste tandwiel door het aantal cassettetanden. Het resultaat is de overbrengingsverhouding van uw fiets.
bijvoorbeeld, laten we zeggen dat je voorste tandwiel 30 tanden heeft, terwijl de cassette 9 tanden heeft. Als je 30 door 9 deelt, krijg je een overbrengingsverhouding van 3,33:1.
hogere (of Grotere) gearing hebben meestal een verhouding van 44/16, die meestal worden begrepen in oudere BMX-modellen. Dit betekent ook dat de tandwielen veel tanden hebben, waardoor de BMX fiets moeilijker te trappen is. Toch heeft het slechts minder cranks nodig om de maximale snelheid in een handomdraai te krijgen.
ondertussen doet kleinere gearing het tegenovergestelde. BMX fietsen met kleine versnellingen zouden onder de verhouding 22/8, 23/8, 25/9, enzovoort vallen. Een kleinere overbrengingsverhouding betekent dus dat de BMX fiets veel gemakkelijker te trappen is. Ze bevatten echter minder tanden, wat betekent dat je meer cranks nodig hebt om de maximale snelheid en prestaties van je fiets te krijgen.
een veel groter kettingblad wordt gebruikt op BMX racefietsen om de rijder in staat te stellen snelheid en vermogen te produceren. Versnellingskeuze op een BMX racefiets wordt echt bedreven naarmate fietsen geavanceerder wordt. Aangezien er verschillen zijn tussen wielmaten en bandbreedtes, het eindigt verder dan alleen de verhouding.
BMX-racers kiezen en passen de overbrengingsverhoudingen aan om de groef en het aanbod van verschillende snelwegen aan te vullen of alleen om hun prestaties of vaardigheidsniveau aan te passen. Hoe dan ook, verschillende rijders hebben hun voorkeuren. Terwijl sommige kiezen voor hogere versnellingen, sommige waarderen een kleinere overbrengingsverhouding voor een betere bodemvrijheid en verbeterde slijp-en kraampjes op de straat.
Wat zijn de beste BMX-overbrengingsverhoudingen?
met de uitleg hierboven kunt u eenvoudig de overbrengingsverhouding van uw BMX fiets berekenen. In deze sectie gaan we dieper in op de beste en meest geprefereerde overbrengingsverhoudingen van BMX rijders. Volgens de BMX-experts zou het beste BMX-tandwielsysteem een verhouding van niet meer dan 2,8/1 moeten hebben.
niettemin is het nog steeds belangrijk om de overbrengingsverhouding te kennen waar u zich comfortabel voelt zonder uw prestaties in gevaar te brengen. Hieronder kan worden beschouwd als uw voorkeur bij het kopen van uw volgende (of nieuwe) BMX fiets.
44/16 (2.75:1) Overbrengingsverhouding
met een 44/16 overbrengingsverhouding kunt u uw BMX-fiets sneller en eenvoudiger accelereren. Echter, het omvat een lagere topsnelheid, wat betekent dat een 44/16 overbrengingsverhouding geschikter zou zijn als uw doel is vrije tijd reizen of fietsen. Toch is het ideaal voor woon-werkverkeer of rijden met vrienden in het weekend. Als u in een overwegend vlak gebied zonder heuvels woont, is een BMX fiets met deze overbrengingsverhouding de beste optie.
25/9 (2.78:1) Overbrengingsverhouding
een andere overbrengingsverhouding die de meeste renners waarderen is die met een waarde van 2,78 / 1. Dit impliceert gewoon hoe gemakkelijk het zou zijn om uw BMX fiets vooruit te trappen.
30/11 (2.73:1) Overbrengingsverhouding
ten slotte is de 2,73: 1 Overbrengingsverhouding een andere uitstekende verhouding om te zoeken in een BMX-fiets. Sommige experts stellen zelfs dat de 30/11 de perfecte overbrengingsverhouding is voor elke rijder die wil blijven slijpen. Niet alleen het maakt het makkelijker voor u om te pedalen, maar ook het creëert een groot voorrecht om een level omhoog uw BMX stunts en vaardigheden.
soorten versnellingen voor elk BMX-type
voor pure BMX-fietsen
kunt u snel een pure BMX-fiets voor zijn mechanismen bepalen vanwege de esthetiek van de late jaren ’60 of vroege jaren’ 70. Kies een overbrengingsverhouding van 2,8: 1 voor pure BMX-fietsen; dit zou uw racen en stunts levendiger, sneller en beter te maken.
voor Dirt Jump BMX-fietsen
is Dirt jumping een van de meest populaire BMX-wedstrijden, waarbij rijders een paar sprongen in de lucht uitvoeren. In dit geval, bikers selecteren een BMX fiets die de impact van de landing kan weerstaan. Kies voor een overbrengingsverhouding binnen 2,8:1 voor dirt jump BMX fietsen.
voor Freestyle BMX-fietsen
voor freestyle BMX-fietsen moet u zorgen voor een overbrengingsverhouding van niet meer dan 2,8:1 (ja, dezelfde als de hierboven vermelde categorieën). BMX-rijders voeren stunts en trucs uit op een vlak oppervlak. Freestyle rijders, in het algemeen, liever lichte en korte BMX fietsen voor het gemak van controle en wendbaarheid. Bovendien garandeert deze versnellingswaarde uw rit met minder turnovers en een sneller pedaalmechanisme.
Waarom hebben BMX-fietsen kleine tandwielen?
BMX fietsen, in tegenstelling tot weg-en mountainbikes, zijn gebouwd voor stunts. Dus, dit type fiets is de beste categorie voor vuil springen, off-roading, en het uitvoeren van een aantal soepele trucs. Deze eigenschappen kunnen niet worden verkregen met andere soorten fietsen, zoals uw gewone of mountainbike.
afgezien van deze eigenschappen hebben BMX-fietsen kleinere tandwielen. Hierdoor kan de BMX fiets ongelooflijke snelheid en acceleratie hebben. Om de beste snelheid prestaties te krijgen, zorg ervoor dat de voortand groter is dan de cassette, het creëren van een overbrengingsverhouding van minder dan 2,8:1.Als zodanig hebben BMX-fietsen met kleinere tandwielen eigenlijk meer voordelen dan die met grotere. Bijvoorbeeld, de tandwielen zouden minder schade krijgen van het doen van stunts. Dit houdt ook in dat de tandwielen van uw fiets niet in de weg staan bij het uitvoeren van trucs. En tot slot, kleinere tandwielen betekenen minder gewicht aan het totale gewicht van uw BMX, waardoor het gemakkelijker is om de fiets op te tillen voor luchtsprongen.
hebben BMX-fietsen vaste of enkelvoudige versnellingen?In het algemeen zijn BMX-fietsen voorzien van één versnellingsbak, wat betekent dat ze een versnelling aan de voorkant en een vrijloop aan de achterkant hebben. Bovendien is één versnellingsbak anders dan fietsen met een vaste versnelling; zij omvatten een mechanisme met één snelheid, maar met een vast tandwiel in het achterwiel.
ondertussen zijn fietsen met vaste versnellingsbak fietsen die een aan het achterwiel bevestigde tandwielaandrijving omvatten. Wat betekent dat de rijder zijn beweging vooruit moet trappen wanneer de fiets beweegt.
het mechanische onderscheid tussen vaste en enkelvoudige versnellingen is de manier waarop het tandwiel met de rest van de aandrijving is verbonden. In dit geval zijn de vrijloopwielen uitgerust met een tandwiel dat vrij kan draaien in de ene richting, maar vast komt te zitten in de andere. Dit impliceert het proces waarbij de tandwiel draait het achterwiel zodra u op het pedaal. Toch kan het een vrijloop worden zodra het wiel sneller draait dan het tandwiel.
dit gezegd zijnde, BMX-fietsen zijn geen vast gear-systeem. Bikers en fietsers zien single-speed mechanismen als een geweldige manier om hun BMX fietsen te controleren en het uitvoeren van de trucs die ze van plan zijn te doen. En, let op dat die fixed-gear fietsen niet zal toestaan dat rijders om dergelijke stunts te doen, omdat ze gebrek aan pauzes en versnellingen.