het voelde goed om wat geld te besparen om een pickup van halve ton te kopen die eigenlijk meer kan slepen dan de oude ¾ ton die u bij het dealerbedrijf inruilde.
het had gewoon niet veel zin om meer uit te geven om een nieuwe ¾ -ton te kopen wanneer u niet van plan was om ooit veel meer dan 10.000 lbs te slepen.
maar dan twee weken later komt de gut punch van de jongen die aan de balie werkt bij U-Haul. Hoewel het waar is uw truck is beoordeeld te slepen meer dan 12.000 pond en je zult het slepen van een aanhangwagen met een bruto aanhangwagen gewicht van 7,200 lbs. het gewicht van je truck is het probleem.
zeg hallo tegen de oude 80% – regel die jarenlang als vuistregel heeft gediend voor het bepalen van sleepdrempels. Voor U-Haul is het beleid en het is toegepast op voertuig stoeprand gewicht te bepalen Max slepen. Bezoek hun slepen reserveringen webpagina en probeer het eens. (Anderen passen gewoon de 80% – regel toe op max slepen. Met andere woorden, ze niet graag hoger zijn dan 80% van de truck ‘ S max tow rating.)
terwijl uw vrachtwagen met een halve ton waarschijnlijk meer dan in staat is 7.200 lbs te slepen. het gewicht van de stoeprand zorgt ervoor dat hij niet in aanmerking komt voor het slepen van een 5000 lb. voertuig op U-Haul tandem as auto transport aanhangwagen.
het toepassen van de wiskunde van de 80% curb weight rule is eenvoudig. Stel dat het stoeprandgewicht van de pick-up 5,000 lbs bedraagt. De stoeprand gewicht van U-Haul ‘ s aanhangwagen met het voertuig is 7.210 lbs. Volgens U-Haul moet het trekkende voertuig “gelijk zijn aan of groter zijn dan 80% van het gecombineerde gewicht van de aanhangwagen (2,210 lbs.) en het getrokken voertuig (tot 5290 lbs.).”
om de 80% stoeprandgewichtregel toe te passen, vermenigvuldigt u het brutogewicht van de aanhangwagen (in dit geval 7.210 lbs.) met 80 en vermenigvuldig die som met .01. Voor ons voorbeeld, 7.200 x 80 = 576.800. Dan 576.800 x .01 is 5.768 Pond.
de 5000 lb. truck in dit geval niet in aanmerking komen voor die auto vervoerder, omdat het niet gelijk is aan of hoger is dan 80% van het bruto aanhangwagengewicht. U-Haul ‘ s tow dolly kan niet worden gebruikt omdat het maximale bruto aanhangwagengewicht voor een achterwiel aangedreven voertuig 3.900 lbs is. of 1100 lbs. onder de 5000 pond. voertuig dat we willen slepen.
U kunt U-Haul hier niet te veel de schuld geven. In dit tijdperk van nucleaire vonnissen waar aansprakelijkheid kan veranderen in enorme loterijachtige vonnissen, moeten bedrijven zichzelf beschermen. Zelfs als er een ontheffing voor je was om verder te trekken dan de 80% regel, zou het niet zoveel betekenen in de rechtbank.Wat nog interessanter is, is dat Penkse en Budget alleen autotransporters huren voor gebruik met een van hun trucks. Geen verrassing. Ze kennen hun trucks en hun mogelijkheden.
maar sommige volgen niet langer de 80% – regel en hier is waarom. Nadat de belangrijkste OEM ‘ s de j2807 slepen normen vastgesteld door de Society of Automotive Engineers (SAE) in 2014, een heleboel slepen liefhebbers begon backing off de 80% regel. Deze zware tests, die OEM ‘ s hielpen te maken met SAE en overeengekomen om te ondernemen voordat het vrijgeven van max nummers, creëerde wat velen voelen betrouwbare normen te zijn. Niettemin, sommige in de sleepwereld nog steeds de voorkeur aan de 80% regel.
de meesten van ons die ½ ton pickups bezitten, waaronder ikzelf, zullen waarschijnlijk niet veel last hebben van het materiaalbeleid van een verhuurbedrijf. De 80% – regel is echter een herinnering aan het belang van het spelen op veilig tijdens het slepen. Ik zal niet vergeten een lezer die zei dat ondanks de groeiende tow ratings onder nieuwere ½ -ton vrachtwagens, hij zal niet slepen iets substantieel met hen, omdat, zoals hij erop wees, ze missen het gewicht, de grootte, chassis structuur en grotere remmen van een zware vrachtwagen.In de jaren 80 reed ik met een vriend achter in een pick-up naar Lake Powell, Ariz. De chauffeur, de vader van mijn vriend, trok een grote boot. Iets zorgde ervoor dat hij uitwijkte waardoor die truck in een vreemde hoek kwam terwijl die boot achter ons plotseling de staart werd die de hond kwispelde. Gelukkig heeft de vader van mijn vriend ons uit een bijna rampzalig zakmes gehaald, hoewel we er allemaal behoorlijk van geschrokken waren, vooral de vader van mijn vriend. Terwijl het vissen en het landschap op mijn eerste reis naar Lake Powell waren geweldig, Ik heb ook weggevijld die road trip als een belangrijke les. Slepen kan een stuk uitdagender dan het lijkt en dus ik niet iemand de schuld voor het willen volgen van de 80% regel als dat is wat maakt ze comfortabel.