dit lezen in uw e-mail? Voor eenvoudiger lezen – Klik hier.
het gastblog van deze week is van builder en timber framer, Glenn Tarbell. Glenn heeft de afgelopen twee decennia samengewerkt met Green Mountain Timber Frames. Onlangs bouwde hij deze prachtige houten garage voor een klant.
waarom Houtbouw?
onlangs had ik een klant die een nieuwe garage wilde. Ze leven in een prachtige bosrijke omgeving met grote eiken in de buurt van een wetland. Hun huis is niet groot en heeft een laag aflopende daklijn. De gevelbeplating is rustiek, ruw zijdig dennenhout dat is bevlekt. Ze vroegen me om een twee bay garage te bouwen.
Timber Frame V. Stick Built
ik vroeg of ze geïnteresseerd zouden zijn in een timber frame garage in plaats van een traditionele stok gebouwd garage als de prijs niet aanzienlijk hoger was. Ze hielden van het idee van een houten frame en we begonnen met het ontwerpproces. De prijs voor een houten frame stijl gebouw was slechts iets hoger, dus we besloten om te gaan met het!
ontwerp van de nieuwe Garage
tijdens de ontwerpfase hebben we veel gesproken over de hoogte van het nieuwe gebouw. De klant wilde niet dat er overal een garage op de loer lag. We spraken over ingesloten en niet ingesloten baaien, stroombehoeften, en bouwmaterialen voor de dakbedekking, gevelbekleding en het dak. Ze hadden ook opslag nodig voor kajaks en kano ‘ s en ramen op het zuiden voor de tuin begint.
we besloten dat het laatste gebouw een schuur-garage zou zijn. We zouden een structuur creëren die eruit zag als een schuur met een verlenging voor de traditionele hooihaak of, zoals we bespraken, een kanohaak. De klant had een touwsysteem met een vintage katrol die de boten al in de bovenste helft verhaal voor de winter heeft getrokken.
de structuur die we uiteindelijk hebben ontworpen heeft een volledig omsloten travee met een bovenliggende deur en een schuurdak aan de ene kant voor de tweede travee. Uiteindelijk kiezen we voor deze look om twee redenen: hoogte en looks.
de bouw van de schuur – het bouwproces
toen het tijd werd om met de bouw van de garage te beginnen, kozen we hemlockhout voor het frame. Dit is een geribbeld naaldhout dat goed werkt voor houten frames. We snijden het timmerwerk traditioneel met beitel, zaag en ketting mortiser. Daarna hebben we alle delen van het frame in mijn winkel drooggemaakt. Het zien van de pen en pen passen bij elkaar en dan het zien van de gebogen secties gelegd op de zaagbladen was prachtig. Droog monteren van het frame geeft een gevoel van wat het gebouw zal worden, terwijl we ook kunnen controleren op nauwkeurigheid in de lay-out.
hier boren we 1-inch gaten voor de houten haringen.
de schuurpalen zijn zes bij zes, de singels zijn acht bij acht, de spanten zijn vier bij vier en de bretels zijn drie bij zes. Als een grote stapel hout lijkt het niet veel, zelfs met het schrijnwerk gesneden. Maar op raising day krijgt het een eigen look.
Hier kunt u alle buigen gemonteerd zien en het frame met schuurwanden opgetrokken.
en hier is een blik op de nieuwe garage zodra de dakmantel en bekleding waren op:
prijsstelling houtconstructie v. houtconstructie
bij de prijsstelling van dit soort projecten en het bepalen van het kostenverschil tussen houtconstructie en houtconstructie met stok moet ik naar de twee bouwstijlen Kijken met de gedachte: “welke stappen zullen anders zijn?”Gevelbeplating zal op dezelfde manier worden toegepast in beide bouwstijlen, zoals trimmen, dakbedekking en mantel. Het enige echte verschil dan, is de framing.
het uitsnijden en kantelen van het hout duurde negen dagen, met inbegrip van de dakmantel.
het frame met alle 4×4 spanten op zijn plaats.
om een traditionele garage met dakmantel te bouwen, kan het zeven tot acht dagen duren om op hetzelfde punt te komen. Daarom was het verschil in dit project twee dagen arbeid.
timmerwerk – een waardevolle investering
uiteindelijk denk ik dat de bouw van timmerwerk zowel financieel als esthetisch zinvoller is. Zelfs als het iets langer duurt en een iets grotere initiële investering vereist, (meestal 15-20% meer) een nieuw houtframe is sterk. Schuren die op deze manier zijn gebouwd, hebben honderden jaren geduurd.
in een houten frame staan voelt goed. U kunt het vakmanschap van de bouwer zien en weten dat de geschiedenis van schuren en huizen die op deze manier zijn gebouwd honderden jaren teruggaat. Dus of je nu een nieuwe houtgarage bouwt of een vintage houtframe schuur gebruikt als frame voor een garage, uit mijn ervaring is timber framing meestal de manier om te gaan. Het is kosteneffectief en het gebouw kan eeuwen duren als het dak wordt onderhouden.
geïnteresseerd in uw eigen houtwerk schuur of woning? Laat het ons weten!
we horen graag van u!
Luke-Green Mountain Timber Frames
[email protected]
802.774.8972