de kosten van levensonderhoud aan boord van een kanaalboot

woont aan boord van een narrowboot die goedkoper is dan wonen in een huis

” Ja ” voor de meeste mensen.

hoewel ik narrowboating vaak beschrijf als een zeer dure hobby of een zeer goedkope manier van leven. Zeker ligplaatsen kunnen duur zijn, net als vaarweg vergunningen, niet te vergeten de initiële kosten van het kopen van een narrowboat en kitting het uit om geschikt te zijn voor het leven aan boord te noemen. Maar als je deze kosten vergelijkt met huiseigendom, kan het leven aan boord van een narrowboat een zeer kosteneffectief alternatief zijn. Maar, en het is een grote maar, ik zou niet aanraden dat mensen verhuizen naar een narrowboat huis, tenzij ze ook zeer toegewijd zijn aan de levensstijl en waarden die samen gaan met het leven aan boord van een narrowboat. Degenen die zich inzetten voor de verandering van levensstijl zullen waarschijnlijk slagen met echte tevredenheid – om aan te nemen dat je gelukkig zult zijn alleen en alleen maar omdat het goedkoper is om op een narrowboat te zijn in plaats van in een huis te wonen is een valse aanname. We hebben mensen dit zien proberen en het werkt niet, ze houden het niet vol!

wat zijn de kosten van het verhuizen aan boord

eerst moet u uw narrowboat kopen.

met een aanzienlijk budget, misschien door de verkoop van een huis, betaal je misschien meer dan £70.000 voor een narrowboat, maar dat maakt je niet noodzakelijk een succesvolle ‘liveaboard’. Ook zien we mensen beperkt tot een budget van £ 20.000- £ 30.000 kopen een zeer geschikte en comfortabele (zij het oudere) narrowboat en nemen aan de levensstijl zoals de spreekwoordelijke eend naar kanaal.

exploitatiekosten

er is de C& RT jaarlijkse cruisevergunning (een vergoeding die jaarlijks verandert om hun website te controleren; Verzekering-mogelijk £250 – £500; en zo niet “continu cruisen” aanmeerkosten die zou kunnen worden £1200pa voor een ‘online’ aanmeren in landelijke gebieden( Boer veld), of misschien £3000pa in een gemiddelde….. marina, of naar “costa Bloody fortune” in Londen. Uiteraard zijn er lopende onderhoudskosten voor motor en boot onderhoud. Maar dat zal waarschijnlijk veel minder zijn dan het goed onderhouden van een huis met belasting van de Raad.

Als u in een moderne jachthaven waarschijnlijk betaalt voor de elektriciteitsaansluiting (in het verleden konden die meters heel snel ronddraaien, maar ik begrijp dat er nu regels zijn om te voorkomen dat dat oneerlijk gebeurt). Op de cut, als continu cruisen, moet u uw motor draaien om batterijen op te laden en water te verwarmen, dus er is de kosten van diesel (de kosten per liter hangt af van waar u het koopt – we hebben gemerkt verschillen van meer dan 30p per liter tussen jachthavens gelegen op minder dan 10 mijl van elkaar). De EU-regels hebben dieselprijzen opgedrongen, maar het moet worden gezegd dat narrowboat dieselmotoren niet de neiging hebben om iets te verbruiken zoals de hoeveelheid diesel die wegvoertuigen doen. Om dit in de juiste context te plaatsen-als commerciële cruisehotelboot gebruiken we ongeveer 10 liter diesel per dag (en dat is voor een volle 8 uur varen). Probeer je auto 8 uur te rijden op 10 liter brandstof. Vergeet ook niet dat, uit op de cut, uw dieselmotor zal ook het genereren van al uw huishoudelijke 12v batterij (en het opladen van de omvormer batterij banken) – niet te vergeten het verwarmen van uw huishoudelijke warm water, ervan uitgaande dat uw boot heeft de normale calorifier ingesteld (dus diesel kosten compenseren marina net stroomaansluiting kosten). We tanken misschien om de drie weken of zo – vergelijk dat met uw auto. Wat betreft Auto ‘ s-tot we gingen hotelboot hadden we niet, of willen, een auto toen we net aan boord woonden (denk aan de besparing van geen wegbelasting of verzekering te betalen). We gaan regelmatig winkelen in de boot – er zijn winkels grenzend aan de grachten.

stookkosten-nou, sommige steenkool misschien. We gebruiken ongeveer twee 25kg zakken kolen per week (ongeveer £10) in de winter. Deze kosten kunnen worden verminderd door het verbranden van hout (omgevallen bomen / takken gevonden op de snede), de kosten zijn slechts een beetje zweet – persoonlijk ben ik te lui om lastig te vallen!

dit vind je misschien ook leuk..