voorraad – 0$
4wd Dana 30/35/44
uw avontuur begint! Het kopen van een voorraad Jeep is de eerste en meest voorkomende stap genomen. De meeste voorraad Jeeps komen met 4WD en Dana Assen. De voorraad Jeep is een capabele 4 Wheel Drive voertuig op de straat en is een perfect platform voor u aan te passen aan uw behoeften op of off-road te voldoen.
Mall Crawler- $ 2.000
lijken op elkaar, Puck Lift, 32″ banden, dak Rack, (misschien wielen)
het tweede niveau is wanneer uw gemiddelde Jeep eigenaar besluit dat ze het een stapje hoger willen zetten. Het kan worden geboren uit noodzaak of gewoon willen hun Jeep te kijken cool. De onderdelen en accessoires in dit stadium zijn meestal cosmetisch. 32 ” banden met een kleine Puck lift zijn de normen van dit niveau over voorraad. Een dak rack of diverse andere lading bijlagen zijn geïnstalleerd om extra opslag te bieden of krijgen dat Overland-expeditie Jeep kijken. Uw Jeep kan wel of niet hebben opgewaardeerd wielen en.
Camping / sneeuw- $ 3.000
Puck lift, 33 ” banden, Bumpers, LED-verlichting, Bikinitop, wielen
op het 3e niveau, een kleine lift (of nivellering kit) is geïnstalleerd in de Jeep. De banden en wielen zijn opgewaardeerd en heavy-duty skid platen zijn toegevoegd voor bescherming. De Jeep is nu in staat om verder van de snelweg te worden genomen. De extra bescherming stelt de bestuurder in staat om naar die afgelegen camping-of picknickplaatsen te komen zonder het risico op schade aan het onderstel. Het kan een bikinitopje hebben, waardoor het harde of zachte topje de volledige ervaring van het buitenleven krijgt. Deze jeep rigs hebben vaak GPS, omdat ze het hoofd uit ver genoeg dat ze kunnen verdwalen tijdens het verkennen van de paden en de wildernis.
Brandwegen – $5,000
3″ korte armlift, 35 ” banden, CB Radio, Skid platen, aandrijfassen, Bandendrager, GPS, beperkte slip of een locker
op het 4e niveau, de Jeep wordt meestal aangepast uit noodzaak. Het kan hebben gekregen vast te zitten op de paden een of twee keer, en deze close calls paaien verdere investering in het vermogen van het voertuig. Een CB radio wordt vaak toegevoegd, samen met een Jeep reserveband carrier in het geval van een blowout of plat op de trail. Ter bestrijding van de meer robuuste trails dit tuig wordt geconfronteerd, een korte arm lift kit en hogere speling bumpers zijn geïnstalleerd om de grotere 35″ banden te wissen. Skid platen zijn verplicht in dit stadium ter bescherming van de Jeep onderzijde van de grotere rotsen verder in en uit de brandwegen. Nieuwe aandrijfassen worden toegevoegd voor verhoogde sterkte en een beperkte slip of enkele “harde” locker is essentieel in het terrein van deze Jeep zal worden geconfronteerd.
2-3 paden – $7,000
Locker, Lier, Rockers, Re-versnelling Assen, zware stuurinrichting, reserveonderdelen, Rock lichten
op niveau 5 Weet je dat je echt genieten van off-roading en moet stappen ondernemen om te voorkomen dat de Jeep uit te steken op de trail. De Jeep is zwaar belast met grotere banden en aanpassingen zodat de assen opnieuw worden ingesteld. Een volledige” harde ” locker is geïnstalleerd in de achteras om door de meer extreme secties of obstakels op de trail. In het geval dat de Jeep vast komt te zitten, is er een lier toegevoegd om jezelf eruit te trekken. Rocker bewakers zijn toegevoegd om te voorkomen dat de bodem van het lichaam beschadigd raakt door de hits van grote rotsen gevonden op niveau 2-3 paden. Een heavy-duty stuurinrichting wordt meestal toegevoegd om de verhoogde druk op de stuurinrichting linkage klimmen op rotsen te behandelen. Daarnaast worden reserveonderdelen en rotslampen toegevoegd voor de onvermijdelijke pauze en nachtelijke ritten.
3-4 paden – $12,000
4″ Long Arm Lift Kit, 35 ” banden, tube spatborden, 4: 1 Terra Low, as assen
op niveau 6 heb je plezier, maar het tuig wordt in elkaar geslagen als je probeert steeds hardere trails aan te pakken. Je voegt er een tweede harde kast aan toe. 35 ” banden zijn het bereiken van hun limiet, het is tijd om een 4-op-1 overdracht geval en aftermarket as assen toe te voegen aan de nieuwe koppel nodig bij het kruipen door een aantal hardere obstakels. Een 4 ” Lange arm lift kit verhoogt de Jeep verder om de klaring op de Jeep te verbeteren en het verbeteren van de algehele rijbaarheid, met buis fenders geïnstalleerd om een beetje meer bescherming toe te voegen kunt u jezelf uitdagen op moeilijkere trails.
4-5 paden – $15,000
Anti Rock Sway Bars, 37″ banden, hoeken, 5 op 4.5 Beadlocks, Dana 44 Assen Re-Gear
op niveau 7 wil je verder gaan met de nieuw gevonden mogelijkheid! De banden zijn opgewaardeerd tot 37 ” s met 5 op 4.5 beadlock wielen, het verstrekken van meer ruimte en laat de Jeeper lucht naar beneden verder zonder angst voor het verliezen van een kraal terwijl rots kruipen. Hoekbeschermers zijn toegevoegd voor verbeterde lichaamsbescherming op de Level 5 trails en om de achterbuis spatborden te versterken. De assen zijn opnieuw afgestemd als u beefier Dana 44 Assen te installeren om de extra stress van een hobbel of twee op de trail te behandelen. De Jeep heeft een lange arm schorsing om optimaal te profiteren van de 37″ banden.
4-5 paden – $25,000
Ram Assist, Atlas Transfer Case, Roll Cage, Engine, Transmission, Synthetic Rope
op level 8 wordt meer armor toegevoegd als je hardere trails probeert. Je voelt de behoefte aan de Magic 100 wheelbase op de 37 ‘ s. je rijvaardigheid is verbeterd en je geniet van de level 4 & 5 trails.
5+ paden – $40,000
gastank, 40 ” banden, Hi-Steer, Nieuwe 5 op 5,5 Beadlock wielen, HP Dana 60 Assen Re-versnelling
op niveau 9 upgrade je naar hi pinion Dana 60 Assen met 5.38: 1 versnellingen en true Hi-steering. Dit vereist verschillende wielen (5 op 5-1/2). U upgrade naar een ATLAS transfer case nu en aangezien u grotere assen kunt u net zo goed gaan naar 40 ” banden. Het is tijd om de wielbasis verder uit te rekken (tot 104+) en naar coil-over schokken te gaan.
GenRight Jeep – $60,000
5+ trails, GenRight Stretch Kit, Coil Overs, Aluminium gewichtsvermindering, Race Radio, stoelen, verf en afwerking
Level 10 is een volledige Genright Jeep-waar het allemaal komt samen en gedaan “goed”! Het is tijd om de Jeep op een dieet te zetten en het zwaartepunt te verlagen, waardoor de Jeep leuk is om op en off-road te rijden!