Jig Design
dit artikel introduceert mijn interpretatie van een gitaar nek contour jig geïnspireerd door het oorspronkelijke idee van Bill Scheltema. Voel je vrij om de plannen en bestanden verder naar beneden te downloaden om een te bouwen voor uw eigen gitaar projecten.
deze halscontourmal is ontworpen om gemakkelijk aan te passen aan verschillende lengtes van de schaal. Het mag ook niet te veel ruimte in mijn winkel te nemen als het niet nodig is. Met behulp van een slede die een invalfrees ondersteunt, kan de diepte van de frees eenvoudig en – nog belangrijker – precies worden ingesteld.
halssteun
het belangrijkste idee is gebouwd rond een 40 x 40 mm aluminium constructie profiel vervaardigd door item als middelste balk met de gitaar nek. De op de foto ‘ s heeft een lengte van 900 mm. als u verschillende schaallengtes nodig hebt, hoeft u alleen een nieuwe halssteun met een andere lengte aan te maken en alle andere onderdelen kunnen ongewijzigd worden hergebruikt.
de profielen die de rotatie van de middelste lichtbundel begeleiden schuiven gewoon in het constructieprofiel en kunnen gemakkelijk worden verwisseld. De uitsparing in het midden van het profiel, die het aluminium profiel volgt, houdt het veilig op zijn plaats en laat geen beweging toe.
met behulp van een adapter is de M8 machineschroef aangesloten op de staaf en dient daarom als draaias. Het is een goed idee om het drievoudige deel van de machineschroef te beveiligen door wat lijm toe te voegen om het veilig op zijn plaats te houden. Daarna snijd je de kop van de schroef af. U vervangt hem door een schachtkraag die voorkomt dat de veren wegglijden.
Download Nek Rest Adapter
Technische tekening-of SVG-bestand van de adapter
Contour Profielen
De innerlijke vorm van de profielen volgt precies de vorm van de constructie profiel en aan de bovenkant heeft een neus om te voorkomen dat het gaat draaien. De profielen schuiven gewoon op de balk er is geen verdere armatuur nodig.
de buitenomtrek van de profielen heeft een offset van 10 mm ten opzichte van de referentiekromme. Daarom heb ik ook het originele formaat profiel gegraveerd. Ik gebruik dit als een referentielijn om de diepte van de router bit precies in te stellen.
het middelpunt van de rotatie is precies het midden van het bovenvlak van het aluminiumprofiel en de profielen zijn ontworpen voor een nekdikte van 25 mm.
als u het ontwerp van uw eigen profielen in gedachten houden dat je moet de posities van de profielen op uw mal zijn niet op de positie waar u ze zou kunnen ontwerpen op je nek.
eerst heb ik krommen gemaakt voor de 1e en de 16e fret en dan projecteer ik de krommen naar de punten waar de profielen op de neksteunbalk zitten volgens de buitenste lijnen van het fret gebied.
Download Bok profiel
Technische tekening-of SVG-bestand
Download Hiel profiel
Technische tekening-of SVG-bestand
Steunplaten
De ondersteuning van de plaat 19 mm brede sleuven te houden van de wagen van de rails. De sleuf in het midden is de ene hand gebruikt als verticale geleider voor de as als de nek rust balk en aan de andere kant kunt u schroef het kogellager mechanisme in deze sleuf.
ik heb geprobeerd deze mal zo flexibel mogelijk te maken, dus heb ik een klemmechanisme toegevoegd als diepteaanslag voor de looprails. De initiële setup duurt iets langer als gevolg van deze optie, maar het kan zeer nauwkeurig worden gekalibreerd.
ik heb verschillende manieren geprobeerd om de bearnig bal aan de steunplaat te bevestigen. Aan het eind vond ik een as die normaal gebruikt wordt voor kleinere wielen. Hij heeft een diameter van 8 mm die perfect past bij de binnendiameter van het Kogellager (8 mm x 22 mm x 7 mm). Ik heb wat superlijm gebruikt om het permanent te repareren.
twee vleugelmoeren worden gebruikt voor elke dieptestop omdat ze bestand moeten zijn tegen een goede hoeveelheid druk veroorzaakt door het gewicht van de plunge router.
3m Stikit zelfklevend schuurmiddel kan de wrijving tussen de twee delen helpen vergroten.
Download steunplaat
Technische tekening-of SVG-bestand
Download steunplaat Base
SVG-bestand
Download Rail Diepte Stop
Technische tekening-of SVG-bestand
Vervoer Rails en de Lente-mechanisme
De bovenste rand van het vervoer rails zijn aangekleed met een u-vormige aluminium profiel. Dit laat de carraige glijden met minder wrijving.
ik heb geen tekeningen of CAD-bestanden gemaakt voor de rails omdat het in principe gewoon rechte rechthoeken zijn. Ik gebruikte wat oud hout dat over was van een plank.
de veren worden bevestigd met M8-machineschroeven. U kunt de veerspanning iets aanpassen door de verticale positie aan te passen. Uit mijn ervaring, de hoogste positie voelt precies goed.
Routerwagen
de positie van de wagen ten opzichte van de rails wordt bevestigd door 6 kogellagers (8 mm x 22 mm x 7 mm). Elk kogellager wordt bevestigd met DIN 912 M8 Schroeven. Ze zijn gemakkelijk bereikbaar vanaf de bovenkant met een inbussleutel om de positie te fine-tunen en te voorkomen dat het wiebelen.
Download Carraige
Technische tekening-of SVG-bestand
Zie het in actie
Start bouw
Zelfs als ik niet kon elke enkele schroef, omdat de meeste van de onderdelen zijn slechts tot rond in mijn winkel, ik denk dat deze gids geeft u een volledig inzicht over hoe bouw je eigen nek contour mal.
in het geval dat u een Shaper Origin bezit, kunt u alle bestanden downloaden die nodig zijn voor deze build op ShaperHub. Je kunt ook de draad volgen in de community.
Als u geen CNC-machine of Shaper-oorsprong hebt, kunt u de SVG-bestanden eenvoudig gebruiken en naar een online service sturen om de onderdelen voor u te produceren.
twee keer meten, één keer snijden.
controleer alle tekeningen of ze echt passen bij de onderdelen die u gebruikt voor uw bouw voordat u ze blindelings snijdt. Vanuit mijn oogpunt is het altijd het beste om de echte delen (bijvoorbeeld de diameter van de schroeven) te meten en de tekening perfect op hun grootte aan te passen. De maatregelen werkten prima voor mij, maar dit betekent niet noodzakelijkerwijs dat ze zullen voldoen aan uw behoeften.