de goedkeuring van de regering van Queensland voor de uitbreiding van vier grote havens in de buurt van het Great Barrier Reef zou hebben geleid tot het baggeren van 51 miljoen kubieke meter zeebodem materiaal. Ongeveer 80% van dit materiaal zou zijn gedumpt in de Great Barrier Reef World Heritage Site, het creëren van nieuwe bedreigde soorten, koraalziekte, en het verminderen van het toerisme. Als reactie daarop lanceerde het Wereld Natuur Fonds (WWF) een wereldwijde campagne om het rif en zijn bewoners te beschermen.
onze aanpak
we hebben eerst de huidige sociale, economische en ecologische waarde van het Groot Barrièrerif geïdentificeerd, waarbij we gekeken hebben naar metrics zoals het aantal banen dat door het rif wordt ondersteund, inkomsten uit toerisme en biodiversiteit. We hebben deze bevindingen vergeleken met de negatieve effecten en economische voordelen op korte termijn van de voorgestelde havenuitbreidingen. Op basis van de analyse, bouwden we een zaak voor de bescherming van het rif en een set van beton vraagt om de Australische regering en UNESCO. In samenwerking met het communicatieteam van het WWF hebben we ook een uitgebreide outreachstrategie ontworpen en uitgevoerd om de lancering van het rapport te ondersteunen en wereldwijde steun voor de beschermingscampagne op te bouwen.
resultaten
meer dan 550.000 mensen tekenden de petitie van het WWF waarin de Australische regering werd gevraagd nieuwe wetgeving voor de bescherming van het rif aan te nemen en de UNESCO Australië verantwoordelijk te stellen voor zijn Werelderfgoedverplichtingen om het rif duurzaam te beheren. De petitie werd overhandigd aan de UNESCO World Heritage Committee, die stemde om druk op Australië te handhaven om “effectieve en duurzame bescherming” van het rif te leveren. De Australische regering beloofde het dumpen van baggerde sediment op de Werelderfgoedlocatie te verbieden en megaportuitbreidingen in en nabij het rif te beperken.
Lees meer op onze blog: Groot Barrièrerif bedreigd door geplande Havenuitbreidingen om fossiele brandstoffen te exporteren