Airbus heeft de gemiddelde catalogusprijzen voor zijn reeks passagiersvliegtuigen voor 2018 gepubliceerd, die met 2 procent zijn verhoogd over de productlijn.

aan de onderkant kost een A318 toestel us$77,4 miljoen, gevolgd door een A319 op US$92,3 miljoen, A320 op US$101 miljoen, A319neo op US$ 101,5 miljoen, A320neo op US$110,6 miljoen, A321 op US$118,3 miljoen, en A321neo op US$129,5 miljoen.

brede opties beginnen bij us $ 238.5 miljoen voor de A330-200, 259,9 miljoen voor de A330-800neo, 264,2 miljoen voor de A330-300, 280,6 miljoen voor de A350-800, 296,4 miljoen voor de A330-900neo, 317,4 miljoen voor de A350-900 en 366,5 miljoen voor de A350-1000.

ten slotte wordt het grootste vliegtuig van de fabrikant, de Airbus A380, genoteerd op 445,6 miljoen US$.

Er zij op gewezen dat weinig luchtvaartmaatschappijen de catalogusprijs voor hun vliegtuigen betalen – grote bestellingen, lopende relaties, vraag, financieringsmogelijkheden en andere factoren zullen bepalend zijn voor de korting die aan een luchtvaartmaatschappij of leasemaatschappij wordt verleend.In een commentaar op de lijst zei John Leahy, chief operating officer customers, Airbus Commercial Aircraft:

“onze nieuwe prijzen voor 2018 weerspiegelen de voortdurende investeringen van Airbus in zijn vliegtuigprogramma’ s om hun waarde voor de tevredenheid van onze klanten te maximaliseren – met de winnende combinatie van prestaties, operationele economie en passagierservaring.”

airbus.com