bij nader onderzoek blijkt dat de eigen apparatuur voor vuile en onstabiele vloeibare brandstof duur en enigszins grillig is. In dit geval helpen Babington branders de ambachtslieden. Het ontwerp is niet kritisch. Zelfgemaakte monsters zijn werkbaar. Maar het belangrijkste, de Babington brander maakt het mogelijk om het belangrijkste doel te bereiken – om zoveel mogelijk te besparen op de duurste gemeenschappelijke appartement – op verwarming.

Waarom kiezen voor Babington Burner

gebruikte olie is moeilijk te verwijderen en sommige organisaties weten niet hoe ze moeten verwijderen. Ondertussen is het een uitstekende energiedrager, met een gemiddelde verwarmingswaarde van 1 kW / liter, dat wil zeggen op het niveau van diesel en benzine. Het is uiterst winstgevend om de werktijden te verdrinken, als het gratis wordt verkregen. Hoeveel geld wordt besteed aan het verwarmen van een woonhuis? … Het is genoeg om 5 ton van shareware mijnbouw en… Maar het probleem blijft om het te verbranden.

• het voordeel is dat de Babington-brander kan werken op de meest verontreinigde vloeibare brandstoffen. De kwaliteit kan zelfs in het proces van directe verbranding veranderen, terwijl de energie-efficiëntie kan afnemen, maar de werking van het apparaat stabiel blijft.
• het tweede voordeel is dat de samenstelling van het brandstofmengsel niet wordt gereguleerd. In een normaal ontwerp vindt verbranding altijd plaats met een overmaat aan lucht (zuurstof), alles wat kan ontbranden brandt uit.
• onderhoud van de verbrandingszone is uiterst eenvoudig of niet nodig, dat wil zeggen de brander, het mondstuk valt niet uit door blootstelling aan de vlam – de techniek is relatief betrouwbaar.

Hoe wordt dit bereikt in ontwerp?

nadelen van een eenvoudige brander voor het werken met

• de Babington-brander bevat een luchtcompressor en vaak een oliepomp (zie hieronder). Dit vereist stroom en onderhoud. Daarom is de brander Vluchtig en ook met enige kans op technische storing.
• het tweede nadeel is dat de brander op een constant vermogen werkt, dat in het ontwerp is verwerkt. Vermogen kan stapsgewijs worden veranderd, het veranderen van structurele elementen (indien van toepassing), maar deze zijn te ruw en grote waarden, bijvoorbeeld – 22, 35, 57, 70 kW. In feite, het apparaat kan alleen werken in de” opgewarmd – gestopt ” modus, maar je moet het handmatig inschakelen ….
• het is mogelijk om een zelfgemaakte Babington-brander alleen aan te steken met een soort fakkel of brander. Het is noodzakelijk om een vlam aan te brengen op het gebied van een brandbaar mengsel van olie en lucht om het te ontsteken. Elke keer dat u de verwarming moet inschakelen, moet u een vuile oven bezoeken. En ook om het uit te zetten. Maar waarom is alles vies?
• het gehele brandstofsysteem met open olietanks, met mogelijke handmatige olietoevoer, impliceert de aanwezigheid van oliedampen, geuren en morsen. Het is onaanvaardbaar dat deuren van zo ‘ n gezamenlijke werkplaats rechtstreeks naar het huis leiden. Daarom is de kamer met de geïnstalleerde Bangbintonbrander en de ketel waarop het kan werken speciaal afzonderlijk bereid, en het creëert ook de mogelijkheid van mechanisch pompen van afval uit opslagtanks.

het werkingsprincipe van de Babington – brander-wat is het geheim

het werkingsprincipe van een brander voor het verbranden van olie is de vorming van een luchtstroom die de vloeistofstroom raakt en verstuift. Het mengen van zuurstof en olie vindt direct in de verbrandingskamer plaats.

maar het belangrijkste geheim van de Babington-brander – de speciale uniformiteit van de brandstoftoevoer naar de verbrandingszone onder invloed van twee krachten – oppervlaktespanning en zwaartekracht – hangt niet af van de werking van enig mechanisme. De brandstof stroomt gewoon langs het metalen oppervlak.

vandaar het belangrijkste voordeel-het vermogen om verontreinigde mengsels te verbranden. Er zijn geen knelpunten op de weg van brandstof beweging, het wordt gevoed door brede buizen en dan valt op het oppervlak dat stroomt rond….

ontwerpkenmerken

het hart van het ontwerp is een halve bol waarlangs de brandstof in een brede stroom van boven naar beneden stroomt. Het halfrond heeft een zeer smalle opening waardoor een luchtstraal wordt toegevoerd. Lucht sprays olie op zijn weg, de vorming van een stroom van fijn verspreid mengsel, dat ontbrandt en brand veilig.

lucht wordt onder lage druk (tot 0,5 atm) door een compressor naar het halfrond gevoerd en er stroomt olie uit de buisdruk – equalizer (hetzelfde niveau met overloop). Maar de viscositeit van de olie mag niet hoog en stabiel zijn. Om dit te doen, wordt het verwarmd in een koperen buis, die wikkelt rond de brander in 2 – 3 bochten, die de dikte van de stroom op de hemisfeer stabiliseert, en dus de verbrandingscapaciteit.

werkingsprincipe van de brander

de brander werkt door de brandstof te verstuiven met een straal van hogedruklucht. De brandstof stroomt langs een bolvormig oppervlak met een klein gaatje erin geboord. In de bol bevindt zich een buis waardoor lucht onder druk stroomt. Het breekt uit door een smalle opening, scheurt een deel van de brandstof af en spuit het, en vormt een kegelvormige toorts.

de rest van de brandstof stroomt door de zwaartekracht in een speciaal reservoir onder de bol. Het kan dan terugkeren naar het belangrijkste reservoir.

sommigen beschouwen het principe van de werking van de brander als vergelijkbaar met het principe van de werking van een brander, maar er is een significant verschil tussen hen.

het principe van de werking van de brander tijdens de mijnbouw

in een brander verplaatst de lucht de brandstof, maar mengt zich er niet mee. En in een Babington brander, een stroom van lucht gaat direct door de brandstofstroom, de vorming van een kegel van verstuivende aerosol. Dit zorgt voor een beter contact van kleine druppels met atmosferische zuurstof en zorgt ervoor dat de brandstof efficiënter kan branden. Daarom werd het mogelijk om oliën te verbranden, terwijl benzine wordt gebruikt in een brander.

We remake van een brander voor het testen van

Veel deskundigen, hebben geleerd van het mechanisme van de werking van de Babington brander, proberen om de brander voor het branden van gerecycleerde olie. De taak is een goedkopere en eenvoudigere productie, omdat het algoritme van de werking in deze apparaten is bijna hetzelfde.

dit is een misvatting omdat de soldeerlamp anders werkt dan de in dit artikel beschreven zelfgemonteerde brander.

de lamp accumuleert zuurstof in de brandstoftank om één reden – om deze uit te duwen en naar de verstuiver te leiden. Gedurende deze tijd warmt de brandstof op en verdampt.

de verstuiver leidt brandstofdampen naar de plaats van verbranding, de vloeistof is daar alleen te zien tijdens het ontstekingsproces, wanneer de basis van de brander nog koud is.

de gerecycleerde olie kan niet worden verdampt en het spuittoestel zal deze in grote druppels afgeven, wat niet tot een goede verbranding zal leiden.

en de doorsnede van het apparaat met een gekalibreerd gat voor het doseren van de vloeistofstroom wordt snel verstopt door verschillende onzuiverheden.

conclusie: het zal niet werken om het werkingsprincipe van een brander in een brander te veranderen.

Hoe maak je zelf een brander

de eenvoud van het ontwerp van de brander maakt het gemakkelijk om het in een werkplaats thuis of in een garage te maken. Laten we eens kijken hoe je een brander van het eenvoudigste ontwerp te maken.

allereerst moet u de materialen selecteren:

• de behuizing van de toekomstige brander is een stalen tee met een inwendig schroefdraad. Binnendiameter-50 mm.
• het mondstuk is gemaakt van een zuigmond (een stuk schroefdraad). De buitendiameter moet 50 mm zijn om in het lichaam te passen. De lengte van het mondstuk is ten minste 100 mm.
• de verbinding met de brandstofleiding wordt gemaakt door de elleboog DN 10.
• de brandstofleiding is een koperen buis DN 10 met een lengte van ten minste één meter.
• het luchtkanaal is een stalen buis met dezelfde diameter.
• een metalen bol of Halfrond die vrij in het tee kan komen.
• brandstoftank en bezinkingstank.
• verwarmingselement voor brandstof.

we starten zelfproductie

laten we een lijst maken van de belangrijkste hulpmiddelen die nodig zijn in het werk:

• lasmachine;
• Bulgaars;
• draaibank.

de brander ziet eruit als een kleine lege gascilinder, aan de boven-en onderzijde waarvan tegengesteld gerichte stalen buisprofielen zijn gelast. De binnenkant van de brander is slechts 1 inch (2,54 cm) groot en de wanden zijn vrij groot.

de leiding onderaan is nodig om olie en lucht te leveren aan het deel waar de verbranding plaatsvindt. De korte buis aan de bovenkant wordt gebruikt als de brandervlam waaruit de vlam wordt uitgespuwd.

stap voor stap handleiding

stap één – boor een gat in de bol. Dit kan niet worden gedaan met gewone gereedschappen, omdat de gatdiameter van 0,1 tot 0,3 mm moet zijn. u hebt een speciale boor en een speciale chuck nodig. Als u een boor met een diameter van 0,1 mm, en de kracht van een dergelijke zaklamp is niet genoeg, kunt u twee of drie gaten te maken. Dergelijke gaten worden geboord bij hoge snelheden.

wanneer de bol een gat heeft, wordt deze aan de luchttoevoerbuis bevestigd. Vervolgens wordt de structuur in de tee geïnstalleerd. Bij de uitgang van de buis uit het lichaam wordt een rubberen plug gemaakt, die nodig is om de lucht onder druk niet uit te barsten. Er wordt een gat geboord in de plug waardoor de buis zal passeren.

we selecteren het vermogen

de bottom line is dat het vrij moeilijk is om dergelijke berekeningen zelf te maken volgens de formules. Er is informatie verkregen door de praktijk, en het zegt dat verschillende specialisten maken verschillende gaten met een breedte van ongeveer 0,2 mm in een keer.

soms zijn de gegevens nauwkeuriger: door een brander met één gat van 0,26 mm breed te maken, kan een brander tot 20 kW (afhankelijk van de gebruikte brandstof) worden bereikt.

het is beter geen gaten te maken met een grote diameter (meer dan 0,4 mm), omdat dit kan leiden tot een slechte werking van de injector en de gerecycleerde brandstof zal branden. Bovendien zal het apparaat moeilijker te ontsteken en overmatig verbruik van brandstofvloeistof zal beginnen.

op basis van deze informatie is het mogelijk om het vermogen van het apparaat te selecteren aan de hand van het aantal gaten. Om 33 kW te bereiken, is het noodzakelijk om niet één gat 0,20 mm breed, maar twee te maken.

de afstand tussen hen moet meer dan 9 mm, zodat het brandstofmengsel vlammen elkaar niet doven. In de praktijk, wanneer een Babington-brander door een 0,26 mm breed gat wordt bediend, is het gemiddelde olieverbruik continu tot 2,5 l / uur.

Productieaanbevelingen

er zijn enkele nuttige tips om u te helpen uw brander te maken:

• het gat moet precies in het midden van de bol, en de as moet samenvallen met de as van het kanaal. Anders zal de fakkel naar de zijkant toeslaan, en dit creëert een extra gevaar.
• in plaats van een gat te boren, kunt u een kant-en-klare straal nemen. Om dit te doen, wordt een gat geboord met een gewone boor iets minder dan de buitendiameter van het mondstuk, dan wordt het verfijnd met de hand, en het mondstuk wordt gewoon naar binnen gehamerd.
• als er meer dan één gaatje is, mag de afstand tussen deze gaatjes niet minder dan 7 mm bedragen.
• voor ontsteking moet een gaatje aan de zijkant van het mondstuk worden gemaakt.
• in het eenvoudigste geval moet de brandstof door de zwaartekracht aan de brander worden toegevoerd, maar er kan ook een brandstofpomp worden gebruikt.
• zelfs een compressor met laag vermogen (bijvoorbeeld uit een koelkast) kan luchtinjectie aan. De werkdruk in de bol bedraagt niet meer dan 4 bar (4 * 10 5 Pa).

Afvaloliebranders

het principe van de werking van traditionele oliebranders is bijna hetzelfde, ze verschillen alleen in ontwerpkenmerken, automatiseringsniveau, vermogen en efficiëntie.

er zijn aangepaste branders:

• branders met voorvergassing van brandstof;
• verdampingsbranders.

sommige oliebranders combineren alle elementen in hun ontwerp: Pomp, filter, verwarmingskamer en compressor. Dergelijke modellen besparen ruimte en vereisen geen installatie van extra apparatuur.

alle branders kunnen worden verdeeld volgens de bedrijfsmodus:

• eenfasige branders kunnen slechts in één modus werken;
• tweefasige branders kunnen werken bij 40% van hun vermogen en bij 100%, dat wil zeggen ze hebben twee modi;Modulerende branders werken in een breed vermogensbereik: van 10 tot 100%.

Video over het onderwerp

# 1 professor

winnaar 2008: beste Manta

• onze gebruikers
• Posts: 809
• Geslacht: Man
• Interesses: alles met betrekking tot OPEL MANTA!
• auto: Opel manta
• echte naam: Ivan
• woonplaats: stad Yeysk. Krasnodar Territory

ik heb eigenlijk besloten om het onderwerp te openen. In onze koude tijd denk ik dat het heel belangrijk is om garages te verwarmen. doos. thuis. Het apparaat en het werkingsprincipe kunnen op YouTube worden bekeken. https: / / www.forumhous. / threads / 84957 / echte babington mannen verzamelen hier https://lunohodov.net. t. asc & start = 0 hier toont de foto een zeer primitieve brander.

de brander zelf werd in de jaren ‘ 60 in Amerika uitgevonden. het patent is onlangs ingetrokken. de tekeningen waren in het publieke domein. Ik heb zelf zo ‘ n brander gemaakt. 1. olievoorraad. heel belangrijk! bestaat uit een reservoir. oliepomp (vaz.gaz.mot ural.i. d.) in mijn geval is het een gas 402 motor.. viel met een kapotte aandrijving. elektrische versnellingsbak. kan met een vaas. maar beter met een buitenlandse auto. ze zijn krachtiger. voeding. voor ons in ons geval is 5 volt genoeg voor de versnellingsbak. een blok werd genomen van een computer van 450 watt. we sluiten het groen met een zwarte draad in het midden van het blok (groen is de enige daar), we gooien het op de geel-zwarte (12 volt) of op de rood-zwarte (5 volt) belasting. elke. dan zetten we hem aan. zonder belasting zal het apparaat falen nadat het is ingeschakeld. Depulsator is een apparaat voor het gladstrijken van de toevoer van olie uit de pomp. Het bestaat uit een klein cilindrisch reservoir met een volume van 50 gram met een bovenste olietoevoer erin. terugstroom in het Midden en brandstoftoevoer naar de brander. automatische tena .. er zijn er veel te koop. elke met een temperatuurregelaar.

werkingsprincipe van afvaloliebranders

oliebranders worden ook injectoren genoemd. Hun werk is gebaseerd op het principe van injectie. Dat wil zeggen, een sterke luchtstroom wordt gecreëerd door het mondstuk en een vacuüm wordt gevormd in de brandstoftoevoerleiding, waardoor olie stroomt in de verbrandingskamer en mengt deze met lucht.

de efficiënte verbranding van een vloeibare brandstof is afhankelijk van de intensiteit van de verstuiving. En de efficiëntie van het spuiten hangt af van het speciale ontwerp van de spuitmond en de kracht van de persluchtdruk.

brandstofbereiding

voordat de brandstof in de brander terechtkomt, wordt deze in een brandstoffilter gefilterd en in een speciale kamer voorverwarmd. Dit is nodig om de viscositeit van de olie te verminderen. Voor het verbranden van mijnen is voorverwarming 80-900C. brandstof voorverwarming temperatuurregeling wordt automatisch uitgevoerd.

dieselbrandstof hoeft niet voorverwarmd te worden omdat deze voldoende vloeibaarheid heeft.

brandstoftoevoer

de brandstof uit de tank wordt door de brandstofpomp leeggepompt. De inname wordt uitgevoerd vanaf het oppervlak van de spiegel van de brandbare vloeistof. Dit is te wijten aan het feit dat de mijnbouw kan mechanische onzuiverheden of water dat zich op de bodem van de tank.

verbrandingsproces

om het verbrandingsproces in stand te houden, moet een bepaalde hoeveelheid zuurstof in de verbrandingskamer aanwezig zijn. De lucht die wordt gebruikt voor zeldzaamheid en brandstoftoevoer wordt primaire lucht genoemd, en het ondersteunt het verbrandingsproces, maar dit is niet genoeg.

een extra ventilator levert secundaire lucht. De intensiteit van de ventilator wordt geregeld door een demper en neemt deel aan de werking van het automatiseringssysteem.

Brandstofontsteking

voor de automatische ontsteking van een ketel voor vloeibare brandstof worden een ontstekingstransformator en elektroden gebruikt.De brandstof wordt gemengd met een straal van lucht en geatomiseerd in kleine druppels. Vervolgens wordt het in de verbrandingskamer gevoerd en ontbrandt onder invloed van hoge temperatuur.

beveiligingsmaatregelen

een brander met olie en ander sap kan gevaarlijk zijn wanneer deze op onjuiste wijze wordt geïnstalleerd en gebruikt; om brand te voorkomen moeten een aantal maatregelen worden gevolgd:

vloeren en wanden van brandbare materialen zijn omhuld met metaal of asbestplaten;

de brandstoftoevoer wordt op veilige afstand opgeslagen;

oliedruppels moeten tijdig worden verwijderd;

elektrische onderdelen van de eenheid moeten zorgvuldig worden geïsoleerd om vonkvorming in de spuitzone van de olie te voorkomen;

de brander moet buiten het bereik van luchtstromen en tocht worden geplaatst.

een brander met een open mondstuk mag niet onbeheerd blijven lopen!

de Babington-brander is, in tegenstelling tot de voor de mijnbouw omgebouwde brander, een betrouwbare en duurzame eenheid die geen complex onderhoud vereist. Het is genoeg om periodiek het brandstofsysteem, de tank en het carter schoon te maken, het luchtkanaal in de inactieve modus te blazen en ook de compressor en de oliepomp te controleren. Een werkende brander is een betrouwbare en zuinige unit met een lange levensduur.

voor – en nadelen van een brander voor vloeibare brandstof

deze apparatuur heeft veel voordelen, waarvan de belangrijkste zijn:

• gemak van DIY productie en bediening.
• grote verspreiding van tekeningen voor de vervaardiging van hulpmiddelen.
• de kosten van afgewerkte olie die als brandstof wordt gebruikt.
• deze apparaten zijn perfect voor transportorganisaties en bedrijven waar veel tests worden uitgevoerd. Zo is het mogelijk om het afval te verwijderen en het terrein te verwarmen.
• efficiëntie en functionaliteit van apparaten.
• Apparaatmobiliteit.

ondanks de genoemde voordelen heeft de brander ook een nadeel. Het is vrij veeleisend op de kwaliteit van de gebruikte olie.

voor-en nadelen van een doe-het-zelfbrander

elk technisch apparaat heeft een aantal nuttige eigenschappen en tekortkomingen. Uiteraard zijn er meer voors dan tegens aan dit apparaat. Het belangrijkste voordeel is het gebruik van afvalstoffen met het grootste voordeel. Andere voordelen van apparatuur voor de verwijdering van oliën en vloeibare brandstoffen:

• het branden van de mijnbouw draagt bij aan het behoud van het milieu;
• gebruiksgemak en de hoge energie-efficiëntie;
• de productie van het apparaat is beschikbaar in de gewone huishoudelijke voorwaarden;
• het verkrijgen van warmte tegen een minimale kostprijs van de grondstoffen;
• een eenvoudige regeling voor de productie van een structuur, begrijpelijke tekeningen;
• een zelfgemaakt apparaat kunnen worden gemaakt van geïmproviseerde middelen;
• toepassing in werkplaatsen en in bedrijven waar veel verwerkte grondstoffen worden verzameld die moeten worden verwijderd;
• de kleine afmetingen van de brander maken het mogelijk deze zo nodig te verplaatsen;
• winning en de olie van de laagste kwaliteit gaan naar de oven;
• functionaliteit van het apparaat;
• relatieve brandveiligheid;
• hergebruik van gebruikte olie.

het belangrijkste pluspunt van de brander is het gebruik van gebruikte olie met voordeel.

nadelen:

• niet aanbevolen voor zomerhuisjes en woonverblijven vanwege verbranding en geur;
• de noodzaak om het gebouw uit te rusten met een brandblusser;
• het is noodzakelijk alle aanbevelingen voor de vervaardiging van de brander op te volgen;
• de spuitmond of de spuitmond moet periodiek worden gecontroleerd (of de gaten verstopt zijn met vaste deeltjes);
• gevoeligheid van de spuitmond of de spuitmond voor vuil;
• aanvullende voeding van de onderdelen van het apparaat (pomp, compressor).

Brandstofeigenschappen

afvalbrandstof is niet alleen vuil, maar ook zeer kleverig. Een van de taken van motorolie-additieven is om ervoor te zorgen dat ze plakken met een dunne laag wrijfvlakken die in moeilijke omstandigheden werken.Daarom is de branders tijdens de mijnbouw werken bijna uitsluitend met brandstof verwarming, die de vloeibaarheid verhoogt: te viskeuze brandstof niet goed mengen met lucht, niet door het mondstuk mondstuk, of bedekt de sproeikop niet met een gelijkmatige laag (zie hieronder).

het is ook niet zo gemakkelijk om de mijnbouw in brand te steken: wat zou het zijn voor het verbranden van motorolie in een zeer hete motor? In feite zijn alleen een elektrische vonk en een gasbrander geschikt voor een snelle en betrouwbare ontsteking van een mijn. Er is echter één uitzondering, zie hieronder.

en ten derde is de mijnbouw niet alleen verontreinigd met vaste deeltjes, maar ook met water en / of antivries dat erin is gekomen uit het koelsysteem van de verbrandingsmotor. Brandstoffiltratie is een complex proces. Het is zinvol om het alleen te organiseren als brandstof testen voortdurend beschikbaar is, bijvoorbeeld in een voldoende grote en drukke auto werkplaats, en de brander voor het testen op onregelmatig gebruik moet ongevoelig zijn niet alleen voor vaste verontreinigingen, maar ook brandstof water gesneden.

elektriciteit voor de brander

derhalve volgt een ongunstige conclusie: er zijn geen niet-vluchtige branders tijdens de mijnbouw. Er zijn manieren om de mijnbouw te verbranden zonder druk en verwarming, maar dergelijke apparaten (zie hieronder) geven aanvaardbare technische en milieu-indicatoren alleen als onderdeel van de warmte-genererende apparaten ontwikkeld op hetzelfde moment en zijn niet branders als zodanig. Daarom, als uw voeding is onbetrouwbaar, en er is genoeg werk af, zou het beter zijn om een oven of ketel voor te maken.