Å Delta eller se på et formula one-løp er veldig spennende. Du vil nyte hver bit av aktiviteten på banen. Men det du kanskje ikke ser er logistikken bak den største motorsporten i verden. Hvordan Transporteres F1-biler mellom Grand Prix-arenaer over hele verden?

Å Forstå logistikken i formula one racing vil hjelpe deg å sette pris på sporten enda mer. Du skal lære hvordan biler, utstyr og Andre F1-deler transporteres til forskjellige grand prix-arenaer.

For Eksempel Vil F1-sesongen i 2022 inkludere 23 løp på fem kontinenter.

Logistikk spiller en viktig rolle når det gjelder formula one. Lagene må flytte sine biler, folk og andre støttemateriell til Alle F1 racing arenaer.

Formula one bruker luft -, sjø-og veitransport for å flytte ting rundt. Det er en stor oppgave og krever effektiv planlegging for å unngå feil eller forsinkelser.

Hvordan F1-Biler transporteres Til Arenaer

F1-biler transporteres til racerbaner På tre måter;

1. Veitransport.
2. lufttransport.
3. sjøtransport.

som du kan se, formula one biler og Annet F1 utstyr transporteres mellom Grand Prix arenaer med fly, sjø og gjennom veien.

Dette er De tre viktigste måtene F1 bruker til å flytte biler, personell og annet utstyr.

EN av de store logistikkpartnerne til formula one er DHL. Selskapet bidrar til å transportere F1 biler blant annet til ulike racing arenaer over hele verden.

3 Viktige Måter F1-Biler Transporteres Til Grand Prix-Arenaer

som nevnt ovenfor bruker formula one-lagene tre transportformer for å transportere F1-biler til løpssteder.

F1-biler transporteres til Grand Prix-arenaer ved bruk av vei -, luft-og vanntransport. Det er også hvordan utstyr og personell transporteres.

De Fleste F1-lagene er basert I Europa. Det eneste unntaket er Haas-teamet, selv om De har en fremoveroperasjonsbase i STORBRITANNIA.

i denne forbindelse betyr det at formula one-teamene transporterer alt fra sine Europeiske kontorer.

det er viktig å merke seg at lagene har ca 40-50 tonn utstyr på hvert løp.

som nevnt tidligere er det tre transportformer for å få utstyr til Et Formel 1-løp, og alt avhenger av plasseringen av løpet og hvor kritisk utstyret er.

alt er pakket inn i lastebiler på racerbanen, og disse lastebilene vil enten fortsette til neste spor, reise til flyplassen for å laste lasten eller gå til havnen for å sette de ikke-vitale containerne tilbake på et skip.

Transport Av F1-Biler og Utstyr til Et Formel 1-Løp På Vei

en av måtene å transportere F1-biler Til Grand Prix-arenaer er på vei. Det er et av de billigste og enkleste alternativene for formula one-lagene.

i de fleste tilfeller gjøres dette av internt logistikkteam.

hvert F1-team eier en flåte med leddvogner. For Eksempel Bruker Mercedes F1 team Mercedes Benz lastebiler.

for de Europeiske løpene blir f1-biler transportert på vei, ved hjelp av lastebiler. Andre varer som transporteres ved bruk av lastebiler inkluderer utstyr, reservedeler, I.T og mekanisk utstyr samt bobil eller team baser.

disse lastebilene kjører vanligvis non-stop til de når målet.

for å oppnå dette vil flere sjåfører bli tildelt lastebiler. I noen tilfeller, vil du finne EN RV etter lastebil for å tillate driverne å sove når de ikke er bak rattet.

dette sikrer at det alltid er en ny sjåfør klar til å ta over, slik at lastebilen ikke trenger å stoppe for lenge.

Lufttransport I Formel 1-Flyvende F1-Biler Til Løpssteder

som jeg nevnte tidligere, er dette en annen måte du kan transportere F1-biler Til Grand Prix-arenaer.

F1-lag liker egentlig ikke denne transportmåten fordi det er dyrt. De må charter lastefly å fly alt til rase arenaer.

noen ganger deler lag kostnadene ved å ansette et sted.

på grunn av de høye kostnadene for lufttransport, bruker lagene bare denne modusen til å transportere F1-biler til fjerne løp. Dette er steder hvor det ikke er mulig å kjøre til om noen dager.

for eksempel vil du finne lag som flyr formula one-biler og andre nødvendigheter til slike steder som Baku og Sotsji.

flyene er vanligvis chartret Av Formel 1 i forbindelse MED DHL, og lagene blir deretter belastet for sin andel av lasterommet. Utstyret sendes ut etter behov på det andre sporet.

panelet, IT-utstyret og andre ting som trengs i garasjen sendes vanligvis ut først, da oppsettsteamene må sørge for at garasjen er i orden.

de gjør dette slik at bilene og annet mekanisk utstyr som hjulpistolene kan bringes inn i et arbeidsmiljø.

Mekanikere og ingeniører må komme til en fullt fungerende garasje, så garasjekomponentene er de første tingene å komme til det nye sporet.

Frakt F1 Biler Og Utstyr

når det gjelder transport F1 biler mellom Grand Prix arenaer, frakt eller sjø transportmiddel er kostnadseffektivt.

det Er imidlertid en sakte måte å flytte ting til løpssteder.

i denne forbindelse sendes de tingene som må transporteres gjennom frakt på forhånd.

Ved starten av formula one-sesongen sender F1-lagene omtrent fem containere verdt av ikke-essensielt utstyr til fly-away-løpene. I de fleste tilfeller er disse ikke-Europeiske løpene.

beholderne inneholder om lag 200 tonn utstyr. Du vil lære at disse settene vil da rotere mellom fly-away løp gjennom hele sesongen.

for eksempel vil containeren bli pakket opp etter løpet I Australia og bli sendt til Canada, og deretter Fra Canada Til Singapore, og Fra Singapore Til Brasil. Fra Brasil blir containeren sendt tilbake til teamets hovedkvarter I Europa.

Alt i disse fraktbeholderne anses som ikke-kritisk for løpets ytelse. Dette inkluderer knekt, traller, bord, stoler, skrivere, kjøkkenutstyr, treningsutstyr, gjestfrihet elementer, og fan-sone elementer. Disse elementene er relativt billige i forhold til det komplekse IT og mekanisk utstyr som lagene tar med seg fra løp til løp, noe som betyr at lagene kan ha flere sett av dem.

i 2019 ble de fem containerne sendt fra Storbritannia til Spania, Australia, Kina, Aserbajdsjan og Bahrain. Containeren I Spania ble deretter kjørt rundt av lagene For De Europeiske beina I F1-mesterskapet, mens resten av containerne blir rotert rundt om i verden.

Logistikk og Transport I Formel 1 Racing

Når du ser på logistikken til formel en, er det viktig å tenke på de tingene som må transporteres.

Mens F1-bilene er en viktig del av det som flyttes fra ett løp til det andre, er det andre viktige ting teamet vurderer. Dette inkluderer personell og utstyr.

Noen av teamet personlig inkluderer:

1. Drivere.
2. Senior team ledelse.
3. Strateger.
4. Ingeniører.
5. Mekanikk.
6. Kokker og støttepersonell.
7. Oppsett mannskap.

Noe av utstyret som trengs inkluderer:

1. bilene.
2. Reservedeler.
3. Mekanisk utstyr.
4. IT-utstyr.
5. Kokeutstyr.
6. Bord og stoler.
7. Bobiler.
8. Mat og drikke.

Hva Er Inne I En Formel 1 Bobil

en av de vanligste funksjonene på Ulike F1 racing arenaer er bobiler. Hver formel ett team har en eller flere avhengig av deres behov.

en bobil er vanligvis en veldig imponerende dobbel og noen ganger trippel etasjes struktur. Det er en komplett ‘hjem’ som har alt som trengs For å underholde F1 ansatte og gjester.

Det er viktig å vite at En F1 bobil inneholder fullt utstyrt kjøkken og restaurant.

De fleste av dem har sittegrupper på taket med utemøbler og noen har til og med planter.

Eksempel På En F1 Bobil-Red Bull bobil.

Dette Er Også Kjent Som Red Bull Energy Station, og det gir fasiliteter for Både Red Bull Racing Og Scuderia Alpha Tauri.

det er konstruert av 25000kg (55115 pounds) av tømmer, 15000kg (33069 pounds) av glass og 48000 bolter og er 1221 kvadratmeter.

Noen av rommene er fullt bygget og har forhåndsbygd kabling i veggene, noe som gjør montering raskere og enklere.

For Monaco Grand Prix i 2019 bestemte Red Bull seg for å ta bobiltransporten til neste nivå.

På grunn av plassbegrensningene i Monaco bygde de hele energistasjonen på en flytende lekter.

strukturen ble satt sammen I Italia og deretter seilte 20 miles nedover Middelhavskysten Til Monaco.

hele greia veide 300000 kg (661387 pounds), og det måtte nøye manøvreres forbi superyachter i Monaco havnen.

Konklusjon

som konklusjon er transport Av F1-biler mellom Grand Prix-arena en forseggjort aktivitet.

hvert lag må planlegge godt for land -, sjø-eller lufttransport av racerbiler samt personell.

Logistikk er en viktig avdeling eller divisjon innen formula one-team. Logistikksjefen sørger for at alt blir sendt til løpsstedet i tide til løpshelgen.

dette betyr at planlegging må være nøye for å unngå feil eller etterlate noen kritiske deler. Det kan være svært kostbart å ikke pakke alle nødvendige deler.

når du transporterer En F1-bil mellom Grand Prix-arenaer, vil du innse at logistikken danner ryggraden i sporten.

spesialdesignede lastebiler, fly og skip brukes Til å transportere F1-bilene til de forskjellige stedene som er vert for grand prix-arrangementer.

derfor, neste gang du nyter Et F1-løp, innse at mye logistikk har gått for å få det til å skje.