TELESKOPBOMKRANER

Teleskopbomkraner kalles vanligvis hydrauliske kraner. Bommene består av en serie rektangulære, trapesformede eller andre former av symmetrisk tverrsnittssegmenter, som passer inn i hverandre. Det største segmentet, nederst på bommen, kalles basen eller bommen. Den minste delen, på toppen av bommen, kalles spissen delen eller boom tips. I mellom kan det være en eller flere seksjoner kalt den første, andre, og så videre, seksjoner. Med bommen helt tilbaketrukket, er teleskopbomkranen svært manøvrerbar og enkel å transportere til arbeidssteder. Teleskopisk bomkran nomenklatur er vist i figur 12-27.

Figur 12-27.- Teleskopisk boom kran nomenklatur.

Seksjoner

Teleskopbommer kan være en festet bom, fulldrevet bom eller en kombinasjon av begge. En «festet boom» betyr at seksjoner er festet i den utvidede eller tilbaketrukne posisjonen. En «full-powered boom» betyr seksjoner utvide eller trekke hydraulisk. Noen modeller har en fulldrevet hovedbom med en festet bom tips delen. Les brukerhåndboken for riktig drift av typen bom som er utstyrt på kranen du er tildelt for å betjene.

på en fulldrevet bom blir seksjonene forlenget og trukket tilbake (unntatt baseseksjonen) av hydrauliske sylindere, kalt forlengelsessylindere. Sylindrene er montert parallelt med midtlinjen på bommen i hver seksjon. Bomforlengelsessylinderne på de fleste teleskopbommer har sekvenseringsventiler som gjør at seksjonene kan utvides (teleskop) med like store mengder. Disse kranene har vanligvis en enkelt teleskopkontrollspak i førerhuset. Men på kraner som ikke er utstyrt medsekvenseringsventiler, må operatøren utvide hver seksjon likt. (Kranen vil ha to eller tre boom teleskop kontroll spaker i førerhuset, hver styrer bare en enkelt boom seksjon.) Hvis bommeseksjonene utvides ulikt, kan den mest utvidede delen av bommen bøyes til ujevne belastninger. I tillegg vil lastdiagrammet bli ugyldiggjort for å bestemme nominell kapasitet på kranen. Bomseksjoner som er merket av i like trinn, som vist på bommen i figur 12-27, gjør det enklere for operatøren eller signalmannen å sørge for at hver seksjon forlenges likt.

når en last plasseres på en teleskopbom, fører lastvekten på bommen til at de hydrauliske værene i bommen stivner opp og svinger litt. Når lasten fjernes fra bommen, går rammene rett tilbake. På grunn av dette må du ikke forlenge bommen mens den er under belastning. Les brukerhåndboken for informasjon om boom-utvidelse.

Heisemekanisme

heisemekanismen for en teleskopkran er en hydraulisk drevet heisetrommel. Taljetrommelen er montert bak bommen på kranhuset eller roterende dreieskive. Noen hydrauliske kraner er utstyrt med to heisetromler: en for hovedheisen og den andre for hjelpelinjen eller piskelinjen.

Hus Montering

huset montering er en roterende enhet som støtter bommen. Noen små hydrauliske kraner haroperatørens førerhus og motvekt festet til svingenheten.

FØRERHUSET.- Teleskopkranen vil ha heise -, sving-og bom-kontrollspaker som ligner på førerhuset på gitterbomkranen. Kontrollspaken (e) er / er også gitt for å forlenge og trekke bommen. Heisesystemet krever ikke fotstyrte bremser. Når heisestyringsspaken returneres til nøytral stilling, holder hydraulikksystemet lasten på plass.

STRØMKILDE.- Kraften til en teleskopkran kommer fra hydraulisk væske. I de fleste tilfeller driver hovedbærermotoren hydraulikkpumpen som leverer hydraulikkvæsken til hydraulisk styrte komponenter. Kraft viderekobles til hydrauliske motorer eller sylindere av ventilhuset på operatørens kontrollstasjon. Den hydrauliske kraften gir positiv kontroll over alle kranfunksjoner.

MOTVEKT.- Motvekten på en teleskopkran gir større stabilitet ved løfting av last. Når du utfører nærkapasitetsløfter ved høye bomvinkler ved hjelp av en teleskopkran, plasseres omtrent 60 prosent av lastvekten på støttebjelkene vekk fra lasten. Når du utfører den samme heisen med en gitterbomkran, plasseres omtrent 60 prosent av lasten på støtteben nær lasten.