for å gå raskere og med mindre luftmotstand, vil du vurdere Sykkelvektene. Den kombinerte vekten av deg og sykkelen din skal være så lav som mulig. Gitt at de letteste materialene pleier å være de dyreste, må du betale mer penger for å ri slankere sykler.

Vei Sykkel Vekter: En Oversikt

de fleste sykler – det vil si vanlige, daglige sykler som spenner fra gjennomsnittlig priset til litt dyrere – veier mellom 20 og 25 pund, eller 9 og 11 kilo. De er vanligvis laget av billige metaller, som aluminium eller stål.

mens pricier sykler er laget av høyteknologiske, lette materialer, som karbonfiber, som er langt lettere – ofte blir så lavt som 10 pounds i vekt for hele sykkelen! Selvfølgelig snakker vi om ekstravagante sykluser her, så husk det.

Prøv å ikke svette det for mye hvis sykkelen din er litt på den tunge siden. Et par pounds ekstra kommer ikke til å drastisk endre ytelsen. Din egen kroppsvekt betyr mye mer enn hvor tung sykkelen din er!

hvordan veier jeg sykkelen min?

Hold den mens du veier deg selv! Nei – vi er seriøse-først, gå på skalaene selv og noter ned nummeret. Ikke bli fristet til å barbere noen pounds av, så det er ingen vits å gjennomføre en veie hvis du ikke kommer til å gjøre det nøyaktig!

ta deretter sykkelen din (eller ta vekten til den) og gå på igjen, denne gangen mens du holder den – prøv å stå så stille som mulig, og sørg for at hele vekten fordeles jevnt over vekten for en nøyaktig måling.

Ta ned den andre vekten og trekk din fra den – det burde fortelle deg hvor mye sykkelen din veier, eller i det minste være en veldig god tilnærming! Gitt at de ikke er så tunge generelt, bør du ha det bra å bruke en vanlig husholdningsskala for dette.

hvis du tilfeldigvis har en håndholdt bagasjevekt-de små maskinene med kroker, slik at du kan veie kofferten din før du drar til flyplassen – kan du kanskje bruke det også, avhengig av hvor mye vekt det kan oppdage.

Relatert: Beste Retro Sykkel Anmeldelser

Hvor tunge Er Tour De France sykler?

enhver sykkel som brukes I Et Union Cycliste Internationale (UCI) – løp, som Tour De France, må veie minst 6,8 kilo.

Etablert tilbake i 2000, var denne regelen ment å forhindre skade på ryttere ved å sikre at sykkelprodusenter ikke forsøkte å redusere vekten av syklusene på en måte som utgjorde en risiko for at det var strukturelt lyd.

I lekmanns termer ville UCI ikke at sykler skulle gjøres ved hjelp av skummel utstyr, og de ønsket også å jevne ut lekeplassen og sørge for at alle syklister konkurrerte på sykler med relativt lik vekt.

mange konkurrenter og amatør syklister tror at denne regelen er utdatert nå, gitt at innføringen av materialer som karbonfiber til verden av sykkelproduksjon har revolusjonert deres evne til å lage lette sykluser.

for eksempel veier noen av sykkelrammene på verdens letteste sykler mindre enn 2 pund helt. Det er knapt noe i det hele tatt! En pjokk kunne løfte den! MEN DESSVERRE forutså UCI ikke dette gjennombruddet i sykkeldesignteknologi.

Mange deltakere I Tour De France har vært kjent for å sykle på sykler som er teknisk under vektgrensen, og legger vekt på rammen slik at de treffer 6,8 kg. Dette er en anstendig protest av regelen, da syklene tydeligvis har strukturell integritet!

hvor mye koster En Trek-sykkel?

Det avhenger av hvilken du snakker om! Dette amerikanske merket er ansvarlig for noen av de letteste syklene på markedet, Fra Emonda Og Domane til Checkpoint og Madone, som alle er laget av karbon.

Trek har utviklet sitt eget patenterte materiale for å lage sykler, SOM De har kalt OCLV, Eller Optimum Compaction, Low Void Carbon. Det er deres tro at de har mestret den delikate balansen mellom lett, slitesterk og stiv.

Deres letteste sykkel, Emonda SLR 9, har en ramme som veier bare 1.41 pounds, som er mindre enn ett kilo! Alt i alt veier den bare 13,4 pund helt og var to ganger valget av Flere Tour De France-vinner Alberto Contador.

som den veier mindre enn 6,8 kilo (14.99 pounds) totalt kan den ikke brukes TIL UCI-konkurranser uten tillegg av vekter for å få det opp til kode. Andre sykler fra deres linje har en tendens til å være 10 kg eller mindre i vekt, med sykler som er litt tyngre.

hvor mye påvirker vekten klatring på sykkel?

en rytters vekt har sikkert noen innvirkning på deres sykkelytelse. Selv bare et par pounds i forskjellen er nok til å øke din sykling evne, spesielt i situasjoner der du jobber mot enda mer tyngdekraften enn vanlig, som klatring.

enten det er en vedvarende oppoverbakke eller en kort bratt plutselig stigning, vil vekten din komme til spill, da jo mindre det er av deg å motstå tyngdekraften, desto lettere blir det for deg å presse gjennom til reisemålet ditt.

selv om du kanskje kan nå de samme hastighetene akkurat nå, krever det mer kraftinnsats fra deg for å gjøre det, så du presser deg hardere for å komme til disse hastighetene eller erobre disse åsene.

vær forsiktig med hvor mye vekt du mister – det er bare så mye du kan gjøre før kroppen din begynner å dyppe under en sunn terskel, og noen av oss er bare bygget tyngre naturlig! Du kan faktisk gjøre deg selv en skade, sykling-messig.

Hva du gjør opp for i tapt kroppsvekt, vil du miste i kraft, da du vil være for svak til å virkelig pedalere så mye du kunne før. Dette er fordi når alle kroppsfett er borte, vil du begynne å slites bort på muskelmasse, som er der din makt kommer fra.

på slutten av dagen vil et par pund her eller der ikke gjøre stor forskjell, så ikke svette det for mye. Det gjelder for deg og din sykkel, til enhver vekt weenies lesing!