i det bredere riket av bilvedlikehold er det en ting som vi kanskje ikke ofte tenker på, overføringen. Det fungerer utrettelig mens du kjører sammen, deler ut gir og bytter dem i blikket i et øye. Likevel kan vi noen ganger glemme at det også går gjennom så mye-om ikke mer-stress som resten av bilen din. Som girkassen trygler og ber om en pause, du kan være barmhjertig å tenke over hvor mye en overføring flush kostnad ville være.

tross alt, er girolje en svært viktig væske som du trenger for bilen å kjøre på sitt beste. Det er like viktig som drivstoff er brent for å få bilen til å bevege seg rundt, eller som motorolje slushes om å smøre den motoren. Kort sagt, girolje arbeider for å sikre at bilens slitne gamle girkasse kan endre tannhjul uten friksjon, eller et overskudd av varme. Den flasken væske er viktig for å forlenge levetiden til girkassen og garantere ytelsen til bilen din.

Likevel ser det ut som om mange av oss egentlig ikke tenker på transmisjonsvæske. Vel, vi er her for å fortelle deg noen gode grunner til at du ikke bare bør ignorere denne blodrøde væsken som strømmer rundt i bilen din. Som din firehjulede følgesvenns vanlige serviceplan kan skyldes, er det en god tid å spørre teknikeren om å sjekke over transmisjonsvæsken. Så, hvorfor gjør det hele saken? Enda viktigere, hvorfor trenger du å bry deg med å betale for overføring flush kostnad?

• hvorfor flush?
• Flush vs change
• når bør du spyle?
• Kostnad
• DIY-ja eller nei?
• Forebygging
• Konklusjon

Hvorfor trenger du å gjøre en overføringsspyling?

vi har antydet tidligere hvor hardt bilens overføring må fungere. Midt i alle de mange bevegelige delene av bilens girkasse, vil dette til slutt gi mye varme og friksjon. Dette vil i sin tur påvirke egenskapene til girkassen din. Over tid vil de kjemiske forbindelsene i transmisjonsvæsken begynne å bryte ned og miste deres effekt. Før eller senere vil denne utbrente væsken ikke kunne opprettholde et friksjonsfritt og lavt varmemiljø i bilens girkasse.

Alt dette varme og friksjon er ofte den primære grunnen til at du må til slutt bære hele byrden av en overføring flush kostnad. Så er det også gjenstand for forurensning. Din overføring væske kan bli forurenset fra ting i bilens overføring saken. Noen bilprodusenter er spesielt kjent for girkassefeil. Dette skyldes dårlig design og produksjon av girkassene, noe som resulterer i at metall eller metallspon kommer inn i giroljen.

Girolje kan bli forurenset

Bortsett fra designfeil, vil noen av komponentene i bilens overføring naturlig nedbrytes og slites ut etter en stund. Dette er uansett hvor forsiktig og oppmerksom du kan være mot helsen til bilens girolje. Dette er normalt, og det er grunnen til at bilen har en regelmessig vedlikeholdsplan for å inspisere og erstatte disse delene om nødvendig. Deler som gummislanger og kjølelinjer, samt tetninger er de mest sårbare punktene for feil.

når disse komponentene slites ned, kan de brytes ned i «biter» eller små biter som kommer inn i transmisjonsvæsken på innsiden. Akkurat som med feil i design eller produksjon, kan disse biter forurense girolje. Væsken i seg selv vil sakte bli til et meget viskøst slamlignende flytende stoff. Tenk deg hvor tykk appelsinjuice kan være med masse inne i den. Denne sludgy girolje er skadelig for helsen til bilens overføring. Den har flere bivirkninger hvis ikke riktig spyles og erstattes.

for det Første vil denne slamete giroljen ikke lenger fungere godt for overføring og moderering av varme eller smøring av girkassen. For det andre kan dette slammet tette opp visse deler av bilens overføring, for eksempel kjølelinjer. Uansett kan forurenset girolje forårsake katastrofale skader. Det ville enten begynne å slite ned enkelte deler i overføringen for tidlig eller forårsake fullstendig girkassefeil. Derfor, overføring flush kostnaden er verdt å betale for gitt konsekvensene.

Hva er forskjellene som du trenger å vite mellom en overføring væske endring versus en full flush?

når det kommer til å sende bilen til et verksted for å få det ivaretatt, er det en vanlig språklig feil som vi pleier å gjøre. Selv om det kan høres likt, er det faktisk et svært viktig skille mellom en overføring væske «endring», og en»flush». Så det er verdt å være forsiktig neste gang du prøver å bruke disse to begrepene om hverandre. De er i det minste like i deres sluttmål.

Både en «endring» og En «flush» av bilens girolje er ment å maksimere levetiden til bilens girkasse. Med en ren helseerklæring vil dette også sørge for at girkassen kan fungere skikkelig. Enten en væskeendring eller en flush vil ha sine egne fordeler og ulemper. Så, her er de viktige forskjellene som du trenger å vite, for vår overføring flush cost guide…

Girolje «change» – en rask avløp og top-up

dette begrepet kan strekke seg utover bare «endre»girolje. Det kan være at teknikeren din bare fyller opp nye væsker på toppen av de gamle. Hvis du har lite girolje på grunn av en lekkasje, er dette hva du kan forvente. I den forstand endrer du faktisk ikke noe, annet enn å legge til ny transmisjonsvæske. Alternativt ville det være bra for bilens velvære å tømme ut det gamle transmisjonsvæsken og erstatte det med nye.

Endringer I Girolje er vanligvis en del av bilens rutinemessige vedlikeholdskontroll. Som vi lærer senere, er dette ikke det samme som en komplett flush. Alt i alt, en overføring væske endring er mye enklere, sparer tid, og er absolutt billigere enn en full flush. Ulempen her er at det ikke er en veldig grundig jobb, så mye av transmisjonsvæsken og noen av forurensningene kan fortsatt være i overføringen.

Dette er et godt alternativ for nyere biler hvis overføringsvæske kan være altfor skitten. Eller det ville være akseptabelt for eiere som ofte bytter ut transmisjonsvæsken. Å gjøre væskeendringer nok ganger vil ikke gi mye plass til opphopning av forurensninger. Videre er en overføring væske endring også en god midlertidig stopp-gap tiltak for de som kanskje ikke kunne ha råd til tid eller penger for en full overføring flush.

Girolje «flush» – en svært grundig rengjøring

en full girolje flush er svært forskjellig i sin prosess enn en endring. Med en overføring væske endring, du bare bruker tyngdekraften og væskedynamikk for å tømme ut de gamle væsker. Ifølge noen teknikere, vil en overføring væske endring bare renne ut ca 80% til 90% av det totale volumet av overføring væske. Dette står fortsatt ikke for noe av det ekle slammet som er stædig fast i enkelte deler av overføringen.

med en «flush» bruker du en spylemaskin som kjører trykk gjennom girkassen din. Dette inkluderer noen av de vanskelig tilgjengelige områdene som kjølelinjer eller rundt momentomformeren. Dette kan tømme girkassen av væskene mer kraftig til den er så nær beintørr som den kan få. I mellomtiden går en spesiell rengjøringsløsning gjennom girkassen. Det kan da bidra til å rense ut innsiden av overføringen. Det er egentlig en mer fullstendig fjerning av alle de dårlige greiene.

løsningen kan dermed fjerne alle gjenværende forurensninger, smuss, smuss eller sløv girolje. Når løsningen detoxes innmaten av overføring, frisk overføring væske vil da gå i. Oppsiden her er at bilens overføring nå vil fungere bedre. Tenk deg å få plakk fjernet fra noens arterier. Ulempen er at det tar mer innsats, tid, og derfor vil bli dyrere for en full overføring flush kostnad.

Hvordan kan du vite når du trenger en overføring flush?

uansett hvilken overføring du bruker – automatisk, manuell eller CVT-kontinuerlig bruk av gammel girolje kan forårsake mange problemer nedover linjen. Det er verdt å nevne at ulike girkasser kan kreve ulike typer girolje, for eksempel ATF eller automatgirvæske. Men de fungerer alle på samme måte, og du blir til slutt rådet til å endre eller skylle den.

bruk av utslitt eller utbrent girolje vil begynne å slite ut deler av overføringen for tidlig. Gjør det lenge nok, og du kan ende opp med å bruke mer enn x10 prisen på overføringsflushkostnad for å kjøpe en helt ny overføring, i stedet. I det minste vil du bruke mye mer enn bare kostnaden for væsker for å erstatte biter og stykker inne i girkassen din. Så, når bør du begynne å tenke trenger en overføring væske flush?

Vel … dette varierer med hvilken bil du kjører. I gjennomsnitt foreslår eksperter en full girolje flush hver 30.000 miles eller 2 år. Men noen mekanikere har sagt at visse transmisjonsvæsker kan være gode uten flush for 100.000 miles, eller 60.000 miles i lavere estimater. Kort sagt, det er best å sjekke brukerhåndboken for å finne et mer nøyaktig tilbud for når væskene dine skyldes. Ellers er det noen avslørende tegn som du kanskje vil huske på som et tegn på at bilen din trenger en presserende flush…

bilen skifter ikke gir eller staller

hvis bilen din nekter å bytte gir – eller kan ta noen forsøk før den kommer dit-er dette et klart symptom på bruk av slitt girolje. Du kan fortelle dette lett som en merkbar forsinkelse mens du akselererer. Du merker dette enten med bilen går opp eller ned girforholdene. Et annet klart tegn er at bilen kan regelrett stall helt mens du prøver å skifte gir.

Sakte eller ubesvarte girskift

Her vil bilen din i det minste skifte gir. Men det gjør det veldig sakte. Denne lange pause fra ett gir til det neste kan føles som bilen lurches frem og tilbake. En annen mulig årsak er at girkassen din helt mangler eller hopper over hele gir. Du vil føle dette mest mens du akselererer eller bremser.

Merkelige lyder når du skifter gir

hvis du hører ubehagelige lyder når du prøver å skifte gir, er dette en indikator på at giroljen trenger en flush. Det kan også bety at det sannsynligvis er en lekkasje et sted, og girkassen din har ikke nok væsker. Det kan defineres som å høre en sliping eller knase lyd under girskift.

Brennende lukter

som vi lærte tidligere i vår overføringsspylekostnadsguide, vet vi at girkassevæsker til slutt vil bryte ned. Dette skyldes for det meste den intense varmen og friksjonen mens du strømmer rundt innsiden av overføringen. Etter en lang brukstid vil de» brente «transmisjonsvæskene avgi en «brennende» aroma. Hvis du kan føle denne varme lukten, er det en god tid å sjekke transmisjonsvæsken og vurdere en flush.

Væsker som lekker

hvis du oppdager en pølse med rødlige eller rosa væsker under bilen din, så er det bilens overføringsvæske som lekker. «Hvorfor er dette relatert til utslitt girolje», kan du spørre? Vel, forurenset væske kan tette opp visse deler av overføringen. Dette vil legge mye belastning på noen komponenter, for eksempel gummislanger eller tetninger, eller det kan føre til overoppheting. Uansett vil dette til slutt bidra til å springe en lekkasje.

hva er den fulle girolje flush kostnad som du trenger å vite?

Nå kan vi komme inn i det nitty-gritty å diskutere hvor mye du trenger å hoste opp for en full overføringsflushkostnad. Vil det koste deg en arm og et bein? For en start vil en girolje flush ha en høyere regning enn en enkel endring. Det er rett og slett ned til det faktum at en spylejobb er mer detaljert enn en væskeendring. Dette betyr at du ikke bare trenger å bruke mer på å måtte bruke spylemaskinen og rengjøringsmidlene, men også mer girolje for å fylle den opp etterpå.

da må vi også se på hvilken type transmisjonsvæske du bruker, ikke bare volumet. Du kan velge syntetisk transmisjonsvæske i stedet for mer konvensjonelle eller ikke-organiske valg. Syntetikk kan opprettholde sine smørende og varmemodererende egenskaper mye lenger. De kan også ha andre ekstra bonuser, for eksempel forbedret beskyttelse mot oksidasjon eller forurensninger. Syntetisk transmisjonsvæske koster imidlertid mer.

Det er også flere andre faktorer som vil avgjøre hvor mye du trenger å bruke på en overføring flush. Først av, hva er type, merke og modell av kjøretøyet ditt. Heavy-duty eller høy ytelse biler har en tendens til å koste mer for en flush. Du må også sjekke og se om du sender bilen din til en uavhengig overføringsspesialist, et generelt verksted eller bilens offisielle forhandler. Forhandlere vil ofte belaste hoyere.

overføring flush kostnad sammenbrudd

median overføring flush kostnaden er rundt $150 til $250. Dette, som vi nevnte tidligere, er mer eller mindre dobbelt så mye i forhold til en væskeendring. Men hvis vi utvider prisklassen litt mer, kan noen overføringsspyler koste deg oppover på $ 400. Men i forhold til prisen på en helt ny overføring-som starter på rundt $ 2000 til $3000, men kan gå opp til $10.000 – prisen på forebyggende vedlikehold med flush er ganske rimelig.

hvis du vil ha et mer nøyaktig tilbud på bilen din, anbefaler vi at du ringer opp ditt lokale verksted eller forhandler. Hvis du foretrekker å ikke snakke i telefonen, kan du bruke nettsteder som RepairPal Eller YourMechanic, i stedet. Dette vil bidra til å begrense estimatene for en overføring flush koste litt bedre. Men bare for å gi deg en ide, her er en oversikt over hva du kan forvente å betale for en overføringsflush med noen av DE mest populære bilene som selges I USA i dag…

• Ford F-Serien – $310 til $400
• Chevrolet Silverado – $210 til $270
• Toyota Camry – $220 til $350
• Nissan Altima – $150 til $290
• Honda CR-V – $170 til $310
• Honda Accord – $160 til $190
• ford fusion – $160 til $240
• ford focus – $180 Til $240

kan du spare på overføring flush kostnad ved å gjøre dette hjemme?

» Men…», kan du spørre, » Kanskje jeg kunne spare penger ved å gjøre det selv.»Så, kan du klare en transmisjonsvæske «change» selv? Vi vil si ja, du kan. For de som har moderat til høy kunnskap om bil vedlikehold, er en væske endring noe som kan feasibly gjøres i komforten av din egen garasje. Men hva med en overføring «flush»? Kan du håndtere denne på egen hånd, eller skal du få bilen sendt til et verksted?

Kort sagt, vi anbefaler definitivt ikke å gjøre en flush hjemme. Overføring væske spyling er en svært kompleks og delikat prosess som må gjøres riktig. Derfor anbefaler vi også at du bare sender bilen til en kvalifisert tekniker for en flush. For det første må girolje spyling håndteres med riktig utstyr. Du trenger en spesialisert spylemaskin for å gjøre dette.

Du kan ikke bare stikke en støvsuger der inne og suge alle væskene ut! Når det gjøres dårlig, kan en dårlig flushing jobb gjøre ting verre. Det kan løsne forurensninger eller rusk, men det vil da tette opp andre deler av overføringen. Vi kan ikke understreke nok hvordan riktig overføring flush arbeid bør bare håndteres av eksperter. Ellers kan det bare tjene opp enda mer hodepine nedover linjen. Det er best å konsultere ekspertene for denne, damer og herrer.

hvordan kan du unngå å måtte betale for overføring flush kostnader for ofte?

det som er overraskende blant alt dette snakket om penger, er at noen produsenter hevder at bilene deres aldri trenger en overføringsspyling i utgangspunktet. Men hvordan kan dette være? Vel, som et spørsmål om faktum, finnes det måter som du kan strekke ut livssyklusen til bilens girolje. Ikke nødvendigvis «for alltid», men lenge nok. Den beste måten å hindre fra å få din overføring væske spyles altfor ofte er ved å praktisere en mer progressiv holdning til vedlikehold.

hver bil har sine egne sett serviceintervaller. Sørg for å følge denne tidsplanen religiøst. Som vi lærte tidligere, kan du ganske enkelt gjøre – i mange tilfeller – med en enkel forandring i stedet for en flush hvis transmisjonsvæsken ikke er for dårlig forurenset. En annen bonus med å holde på toppen av bilens vedlikehold er å sørge for at overføringen som helhet er i god form. Bytte ut mer utskiftbare deler som kjølelinjer og tetninger kan forhindre at forurensning skjer i utgangspunktet.

Utover bare bilvedlikehold, er det også gjenstand for kjørestilen din. Ganske enkelt vil tøffere eller mer aggressiv kjøring resultere i mer belastning på bilen din. Som et resultat, ville dette slites ut din overføring væske mye raskere. Så, tenke to ganger før du gjør en røyking start på et sett med lys. Vurder også å øke girskiftet ditt hvis du kjører en manuell. Jevnere skift vil hjelpe mye i å forlenge holdbarheten på girolje akkurat det litt lenger.

Overføringsspylekostnad – Konklusjon

og der har du det… slutten av vår overføringsspylekostnadsguide. Det er rimelig å si at til tross for ikke å være på mange folks radarer mens de har bilen ivaretatt, er transmisjonsvæsker svært viktige. Motoren din kan være helt skinnende og ny. Men hvis overføringen går galt, så bilen fortsatt ikke vil gå. Det er sjokkerende å se hvor mange girkasseproblemer – som overføringsglidning – skyldes sub-par og dårlig transmisjonsvæske.

akkurat som hvor viktig det er at du kontrollerer inntaket av rent vann, forventer overføringen det samme. Det krever ikke mye, og det trenger heller ikke at du skjemmer bort hver gang du bytter gir. Men i det minste bør du skylle ut den ekle transmisjonsvæsken hver gang en stund. Så, er overføring flush kostnad verdt å betale for? Absolutt, spesielt hvis du ikke er opptatt av å bytte ut hele girkassen.

Godkjente Verktøy

disse verktøyene har blitt prøvd og testet av vårt team, de er ideelle for å fikse bilen hjemme.