jeg har skrevet tidligere På Trinn-For-Trinn-prosessen for å spare penger på megleravgifter, som kan beløpe seg fra noen få dollar til (mye mer vanlig) å betale hele verdien av pakken din igjen. (For Steg-FOR-Steg på HVORDAN, Klikk HER for å lese min forrige blogg.)

Hva Er Megling?

for raskt å gjenta, er megleravgifter avgifter belastet av avsenderen din (UPS, FedEx, DHL, etc) for å tømme pakken din gjennom tollen. Problemet er i mange tilfeller, megling avgifter er mye, MYE mer enn de faktiske skatter og avgifter.

svært ofte blir gebyrene ikke brutt ned når du betaler på døren, så mange tror faktisk at de betaler skatt til regjeringen, og det er ingenting de kan gjøre med det. Neste gang du får en pakke, og før du godtar å signere og betale for det, be om detaljert mottak av avgifter, eller ringe avsender og be om et sammenbrudd mens pakken er i transitt. Alternativt, sjekk over dine gamle kvitteringer. Du vil se at du kunne ha spart mye penger.

Hvordan Unngår Jeg Å Betale Megleravgifter?

for å unngå disse avgiftene kan mottakerne VED LOV «Selvklare» eller «Selvimport», og dermed spare potensielt mye penger. Handel av; din tid. Det er opp til deg å bestemme om det er verdt det. Men i de fleste tilfeller kan jeg selv rydde en pakke om en time; inkludert reisetid til vårt flyplassområde i Calgary.

jeg har blitt ganske god på selvrensingsprosessen nå, etter å ha gjort det noen ganger. Som et resultat hører jeg mange nye unnskyldninger og avbøyninger, at avsendere håper vil få meg til å kaste opp hendene mine, kaste inn håndkleet og bare godta deres ublu avgifter.

her er de vanligste unnskyldningene, og hvordan du lykkes med å avlede dem.

1. «Å, du kan ikke selvklare nå, fordi vi allerede har ryddet det for deg.»

Usanne. Avsenderen forsøker å tvinge deg til å betale et gebyr for en tjeneste du ikke ber om, sannsynligvis ikke vil, og kan enkelt gjøre deg selv. Du ble sannsynligvis aldri tilbudt eller fortalt om mulige alternativer. Jeg tror dette er galt. Det er negativt-alternativ fakturering. Jeg vil nok ha mye mindre av et problem med megleravgifter hvis jeg fikk en telefonsamtale eller en spesifisert liste over avgifter, skatter, avgifter og megling og kunne ta en informert beslutning om hvorvidt det er verdt det for meg å betale det før det er på døren min. I de fleste tilfeller er det IKKE.

her er en liste over nylige (ikke-kommersielle) pakker jeg mottok, HVA UPS i mine spesielle tilfeller skulle belaste meg, og hva jeg endte med å betale på egen hånd: (husk forskjellige varer, fra forskjellige land er alle meglet og dutied til forskjellige priser, dette er mine personlige erfaringer)

Kvinneklær/tilbehør: ca.total verdi: #$200 UPS Brokerage + Avgifter: $22.37 Toll & Skatter ved Hjelp Av Selvklarering: $7

kvinners smykker: verdi $30 UPS Kostnader: $22.37 Toll & skatter ved Hjelp Av Selvklarering: $4.50

vitaminer: verdi $200 megling fra ups: $80. Plikter & Skatt ved Bruk Av Selvklarering: $1,15

Kaffe: Verdi $45 UPS-Kostnader: $ 41,68 Toll og avgifter som skyldes Bruk av Selvklarering: $0 (opprørende!!)

så uansett hva de prøver å fortelle deg, stå fast og kreve å snakke med en veileder hvis du trenger det. De MÅ gi deg muligheten til selv clearing hvis du ber om det. Det er din rett. Jeg snakket med EN CBSA-tjenestemann som fortalte meg: «Avsendere har ingen rett til å holde pakken løsepenger,» og la til: «det ser ut til at noen avsenders megling og selv clearing politikk er ment å forvirre folk og få dem til å gi etter.»

Selv UPS innrømmer at DET må tillate deg selvklarering. Deres Medieforbindelsesavdeling forteller meg: «DET er EN CBSA (Canada Border Services Agency) – politikk som gjør det mulig for uformelle importører å rydde sine egne varer. DET er ikke en policy SOM KAN endres AV UPS.Forskrifter for import og eksport styres av ulike myndigheter.»

Canada Border Services Agency (CBSA) – politikken tillater uformelle importører å ta hensyn til egne varer direkte med CBSA. For at kunden skal klare seg utenfor ankomsthavnen, må visse vilkår være oppfylt:

-kunden må være en uformell importør (ikke-kommersiell).

– forsendelsen må være lav verdi ($2500 CAD eller mindre) og ikke manifestert.

– kunden må være villig til å gå til et nærliggende Tollkontor hvor Courier Low Value Forsendelser Program clearance utføres.»

hvis du må, påkall dette avsnittet over på telefonen.

2. «Vi kan ikke sende deg papirene på e-post. Du må hente den.»

ja, det kan de. De KAN ikke ønsker å gjøre det enkelt på deg, og vil trolig heller du følte den kalde brodd av å måtte gjøre det ekstra stopp på sitt kontor i person til å plukke opp en kopi av papirene, men de kan sikkert e-post det til deg og VIL hvis du insisterer sterkt nok. (Og ved lov må de gi deg tilgang til det). Avsenderen (igjen, jeg oftest håndterer UPS) har en elektronisk kopi av fraktbrevet / pakkseddelen / fakturaen i deres system. Det handler om en 1 minutters oppgave å sende den til deg. Insistere. Igjen, be om en veileder hvis du må. Jeg har ennå ikke blitt nektet denne forespørselen av en veileder, selv om en call-taker gjorde det. Som en side virker de mye mer glade FOR Å FAKSE deg papirene. Hvis du fortsatt har denne relikvie, gå for det.

3. Dette er En » Dutiable/manifested/cargo controlled forsendelse og er ikke kvalifisert for selv clearing. Du må vente på inngangsporten for å kontakte deg før du kan selvklare».

Ummm, nr. Sannsynligvis mer dobbeltsnakk utformet for å hindre deg fra selv clearing, eller kanskje en forvirret ansatt. Hvis forsendelsen din er en personlig (dvs. ikke-kommersiell) pakke, kan du alltid selvklare den. Insistere på å motta en kopi av fakturaen/pakkseddelen / konnossementet via e-post, uansett hva de prøver å fortelle deg om forsendelsen, statusen eller hva du kan og ikke kan gjøre med den. UPS prøvde nylig å overbevise meg om at de hadde noe nytt fangled system på plass, og jeg trengte å vente på en representant For Canadas Regjering for å kontakte meg og sende meg papirarbeidet (også kalt Et Portskjema eller En «B-15») før jeg kunne selvklare. Jeg trodde det var falskt, så jeg ringte Opp Canada Border Services. De fortalte meg at det var, i et ord; bunk. Ikke-kommersielle forsendelser kan selv klar når som helst. Regjeringen er ikke involvert. Avsenderen må gi deg en kopi av papirene. Du trenger IKKE å vente på at regjeringen skal gjøre noe. Kan du forestille deg om regjeringen måtte godkjenne hver pakke som kommer inn i landet, gjøre papirene for deg, og ringe deg hjemme for å si at den er klar. HA! Ingen. Igjen, eskalere til en veileder om nødvendig, og hvis de fortsatt ikke vil hjelpe deg, be om papirene, be om pakken som skal holdes for henting, og ta vare på virksomheten på egen hånd.

jeg har nylig møtt denne unnskyldningen, og gikk rett til UPS ‘ Media Relations Department for svaret. HER er det ordrett: «En person kan slef-clear noen av sine personlige forsendelser OG UPS har en prosess som gjør det mulig for dette.»

4. Vel, det er allerede på lastebilen for levering.. så det er for sent… »

I et ord er det IKKE. Avsendere kan og vil endre pakkens status i datamaskinen, og få den returnert til lageret for å avvente henting etter selv clearing. Hvis sjåføren ikke får meldingen i tide, og de prøver å levere den igjen, kan du nekte den ved døren, og si at du vil selv rydde den. Det er aldri for sent.

I en klemme kan du holde leveringsklistremerket/varsel på døren og skrive «Hold For Self Clearing» på den for sjåføren å se, da jeg har blitt klar over at mange drivere bare gjentatte ganger vil prøve å levere den samme pakken uten å sjekke om en oppdatert status.

UPS forteller meg, «DET anses for sent å selvklare en pakke når du allerede har avtalt å få kureren til å rydde pakken for deg.»Så hvis du ikke faktisk har avtalt denne prosessen skriftlig, er du god til å gå.

5. Enhver annen unnskyldning som resulterer i at De i utgangspunktet sier NEI TIL selvrensing, eller gjør det vanskelig for deg å selvklare

Avsendere belaster MYE penger for megling. I den siste uken alene har jeg unngått $140 på 4 pakker. Det er mye penger ut av rederiets lomme. Tenk om alle gjorde det? De ville bli hooped. Så, i min erfaring, de prøver å gjøre det vanskelig, urimelig eller bare rett og slett plagsom å få pakken selv ryddet. Case in point; ved en annen nylig anledning hadde jeg to fine kundeservicerepresentanter fra rederiet lover å sende meg min papirarbeid. Begge gangene kom det aldri. Etter mye telefontid og en veileder fikk jeg det både via e – post og faks.

Trenger du mer hjelp? Regjeringen I Canada VIL HJELPE deg å avlede megleravgifter:

hvis fbi ikke belaster deg penger, hvorfor skal avsendere? Regjeringen I Canada har vært svært nyttig for meg i å gi informasjon om import og selv clearing pakker. Sjekk ut deres hjemmeside.

Du kan også ringe og snakke med en ekte levende person: 1-800-461-9999 (gjør et valg fra 4-alternativet talemelding, så kan du trykke ‘0’ for en ekte person)

for å selvklare pakkene dine I Alberta; det er (dessverre For landlige Albertans) bare 3 kontorer hvor du kan fullføre papirarbeidet ditt: Calgary, Edmonton og Coutts Grenseovergang. For andre kontorer over Hele Canada her er listen.

Verdt å merke seg; per April 2013 Calgary kontoret har re-plassert til (en ny gate ennå ikke på noen karttjenester!) Det er På Enhet 162, 175 Aero Way NE, Calgary, Alberta T2E 6K2. Fullstendig informasjon OM den nye plasseringen HER

Så hvorfor går jeg til det som virker som mye problemer med å selvklare pakkene mine?

1. Pengene. Det er mye penger å spare. Jeg vil heller ha den i lomma.

2. Prinsippet. Jeg hater at rederier kan belaste deg slike avgifter, og i utgangspunktet skjule dem som skatter og avgifter. De fleste ser aldri på fakturaene når de betaler COD-avgiftene ved døren; faktisk er de vanligvis pakket inn i plasthylser til boksen. For meg er dette en smart måte å huljern kunder. Jeg misliker også det faktum at de ikke tilbyr deg et valg på forhånd for å gjøre dette selv.

3. Det er egentlig ikke så mye trøbbel lenger. Jeg har blitt god på det; og de ovennevnte avbøyningene jeg får fra avsendere gjør det virkelig som et spill nå. Jeg ønsker å vinne på dette spillet; og jeg gjør. Og nå får jeg dele verktøyene med andre, i håp om at du alle kan spare penger også.