Avhengig av kjøretøyet du kjører, kan det enten ha ett eller et par kamaksler. Som en viktig del av motorens mekaniske design, vil denne delen bli funnet på enten forsiden eller siden av motoren, på toppen av sylinderene. Bileiere vil vite deres kamaksel går dårlig når de enten hører en tikkende støy som kommer fra motoren eller en sliping lyd som ikke høres riktig. Den mest typiske grunnen til at en kamaksel vil gå dårlig, vil være enten på grunn av fravær av smøring eller på grunn av en funksjonsfeil.

Hvor mye koster en kamaksel?

hastigheten på en kamaksel vil avhenge av kjøretøyet du kjører og bil servicesenter du tar det til. For å endre en kamaksel i mange biler med en overhead cam, vil utgiften være et sted mellom $800 og $1500. Deler, avhengig av merke og design av bilen, kan være i $150 til $300 prisklasse. Utenlandske kamaksler pleier å være 2 til 3 ganger mer Enn En Amerikansk topp kvalitet.

du vil kanskje også like våre artikler om kostnaden for bytte av beltet, bytte av motor og damprengjøring av motor.

For eksempel kan En Honda RSX kamaksel koste alt fra $350 til $500, mens en kamaksel for en 2008 Acura, kan koste alt fra $ 700 til $800.

Toyota hevder at denne delen for sine biler kan være alt fra $130 og $300.

Skreddersydde kamaksler, som brukes til å erstatte lagerkamaksler slik at de kan monteres i høy komprimering for racerbiler med tilpassede motorer og chassis, kan koste $200 til $578 bare for delene.

høyytelsesbiler kan få priser på arbeidskraft hvor som helst mellom $1500 og $2000. For eksempel, en online forum medlem På Camaro5 uttalt at de fikk et anslag på $2300 for en splitter ny kamaksel I New York City.

Noen nettsteder hevder at for å erstatte en kamaksel, vil avgiften være rundt $800 på mange biler som har en overhead cam.

et online forum medlem på Lxforums ble gitt et anslag på $1100 på en regional mekaniker og de fleste som svarte uttalt at det var faktisk en rimelig pris.

informasjon om kamaksler

kamakselen vil bli laget av en tykk stålstang som enten er malt eller tilkoblet. Som akselen svinger, cams vil presse ned på ventilene i alternative perioder, i henhold til motorens timing.

mens akslene er ganske enkle å komme til, er det demonteringsprosedyren som kan være tidkrevende. Denne prosedyren vil omfatte å ta fra hverandre motorens timing elementer som belter og trinse blokker. Det typiske reparasjonsarbeidet tar 5 til mer enn 12 timer å fullføre.

en servicegaranti, som tilbys av produsenten, skal komme med delen.

noen ekstra utgifter å vurdere?

Ekstra utgifter vil være for de andre motordeler som vil støtte kamaksel og motor. En kamakselposisjonssensor, som kan være nødvendig, kan koste $ 100 til $350 for delen alene.

Er Det noen måte å spare penger på?

hvis bilen er helt ny, se om den fortsatt er dekket av produsentens servicegaranti. Hvis det er dekket under garantien og delen er feil, vil det vanligvis bli dekket.

med noen bil reparasjonsarbeid, bør du alltid prøve å få så mange sitater som mulig. Noen kan være villige til å tilby deg et ballpark sitat over telefonen,mens andre kanskje ønsker å se bilen og motoren personlig.