Tenk deg at du kjører over en grusvei med en overflate så ujevn som den på månen. Passasjerkabinen holdes alt koselig av fjæringen som stryker støtene ut. Den nedre kontrollarmen er en integrert del av fjæringen som danner koblingen mellom hjulet og rammen. Så vil dette elementet noensinne mislykkes, og hvis det gjør det, hvor mye vil det koste deg å erstatte det?

• Hva er de?
• Kostnader?
• Holdbarhet
• Tegn på en skadet
• DIY Repair
• typer foringer

Hva Er Nedre Kontrollarmer?

kontrollarmen, som vi nevnte tidligere, kan ganske enkelt kalles komponenten som forbinder hjulet med rammen. De letter hjulets vertikale bevegelse i takt med overflatenes uregelmessigheter.

kontrollarmene har vanligvis tre monteringspunkter. En kuleledd kobler den til hjulet, mens de resterende to monteringspunktene kobler armen til rammen. Dette er mulig ved bruk av fleksible gummibøsninger, kalt kontrollarmbøsninger. Disse gummibøsninger gjør at armen kan bøyes under belastning og lar hjulet bevege seg opp og ned.

med bøyelig montering av kontrollarmen får fjæringen hjelp til å jevne ut støtene på veien. Så, på slutten av det hele, kan litt kreditt gis til denne viktige delen av kjøretøyets suspensjon.

hvor viktig er den nedre kontrollarmens erstatning?

da kontrollarmen danner hovedforbindelsen mellom armen og rammen til kjøretøyet, er det viktig at den holdes i toppform. En feil i armen kan resultere i, vel, ikke å kunne flytte bilen eller lastebilen.

problemene i kontrollarmen kan stamme fra slitasje etter lange års bruk. Da kontrollarmens ender blir utsatt for konstant bevegelse når kjøretøyet er i bevegelse, er forverringen høyere på disse punktene. Det sier seg selv at gummibøsninger på disse punktene gradvis nedbrytes og rives bort, bit for bit. Kontrollarmene kan forårsake problemer på grunn av disse slitte gummibøsninger eller kuleleddet. Dette fører til overdreven wobbling av hjulene og bremsenheten, krypende inn i hytta som rattles og vibrasjoner.

hvis det er skade på nedre styrearm, er det viktig at den blir erstattet. For noen biler kan bare bushings byttes ut. Men for de fleste biler trenger hele nedre kontrollarmen en bytte.

hvor mye koster en lavere kontrollarm erstatning?

den nedre kontrollarmutskiftingskostnaden kan deles i to seksjoner, kostnaden for selve delen og arbeidskostnadene for å montere den inn. En ny kontrollarm kan sette deg tilbake hvor som helst mellom $50 til $100, avhengig av din bil eller lastebil. Som det er en avansert oppgave, utskifting av denne komponenten kan koste deg mer enn $100 og gå helt opp til $400 eller mer. Så totalt må du kanskje holde til side rundt $150 til $500 for denne oppgaven, hvis du eier et økonomisk kjøretøy. Det sier seg selv at hvis du eier en luksusbil, kan kostnadene lett katapult.

I henhold til en undersøkelse utført av autoservicecosts.com, gjennomsnittlig lavere kontroll arm erstatning kostnaden er funnet å være $ 578. Denne undersøkelsen tok hensyn til lavere kontroll arm erstatning kostnadene for biler som spenner Fra En Ford Focus Til Audi A8 Quattro. Det øverste taket på kostnadene i denne undersøkelsen er Okkupert Av Toyota Avalon, til en ublu pris på $ 2,286. Men husk at dette vil variere fra stat til stat, eller til og med garasje til garasje.

Det er ikke nødvendig at du må erstatte både venstre og høyre kontrollarmer på en gang. Men hvis en av de nedre kontrollarmene krever en erstatning, kan den andre bli skadet på samme måte. Så gi den andre kontrollarmen en sjekk også for å se om det trenger en bytte. Det spiller ingen rolle om du bytter ut en eller begge av dem, hjulene må justeres. Dette kan koste deg en annen $60 – $120.

ja, reparasjonen kan være dyr, men det avhenger av kjøretøyet du eier. Noen produsenter leverer bare lagrene av kontrollarmene. Men for å erstatte dem, vil arbeidskostnadene fortsatt være omtrent det samme, eller enda høyere, da det kan trenge en hydraulisk trykk for å klemme bushings ut av kontrollarmen.

Hvor lenge varer en nedre kontrollarm?

med kostnaden ut av veien, kan spørsmålet som kan vev i tankene dine være om hvor ofte du må bytte ut kontrollarmen. Det er noen gode nyheter for deg. Det er ikke veldig ofte.

den nedre styrearmen er en solid mekanisk komponent og kan vare ganske lenge, spesielt hvis du kjører mest over veggbelagte veier. Men i biler og lastebiler som regelmessig ply på grusveier og andre battered overflater, forringelse av nedre kontroll arm foringer kan være en reell trussel. Dette problemet kan krype inn etter noen år med å kjøre bil eller lastebil.

hvordan vite om den nedre kontrollarmen har et problem?

som de fleste deler av kjøretøyet, når gummibøsninger eller kuleleddene begynner å slites ut, begynner det å dukke opp som vibrasjoner. Men problemene med kontrollarmen kan forårsake mye mer enn bare vibrasjoner. Vær oppmerksom på at følgende problemer ikke alltid skyldes den nedre kontrollarmen. Men hvis du opplever noe av det, er det verdt å få det sjekket. La oss få et blikk på hva disse problemene kan være.

Vibrasjoner

det aller første tegn på en slitt bushing kan være vibrasjoner som kryper inn. Føreren kan føle vibrasjonene fra den nedre kontrollarmen gjennom rattet. Da kontrollarmene er direkte koblet til forhjulene, vil enhver overdreven vibrasjon fra en slitt bushing eller en kuleledd reise på styringen. De fleste av oss kan passere disse som uregelmessigheter på veien, spesielt hvis vi kjører en gammel bil med svekkede styreenheter. Men du vil absolutt ikke gå glipp av det under hard akselerasjon når vibrasjonene henter styrke. Hvis du føler at styringen rister mer enn vanlig, er det tilrådelig å få kjøretøyet sjekket så snart som mulig. Dette kan spare deg for ulempen ved en sammenbrudd og en trukket lastebiltur til nærmeste garasje.

Lyder

hvis det er vibrasjoner, vil det ikke ta så lang tid for lyder å dukke opp. Slitte bøsninger løsner endene på kontrollarmen. Løse ender er et åpent stadium for å banke, spesielt når kjøretøyet kjøres over tøffe veier. Metal-on-metal clank kan være ganske forstyrrende, og hvis dette ikke gjør at du stopper bilen, er vi ikke sikre på hva som vil.

jo mer lyden blir ignorert, jo mer nederlag kan den få. Så, hvis det er en lyd clattering fra hjulene dine, stopp og få fjæringen kontrollert.

Ujevn styrejustering

En av de aller første symptomene på en feil med den nedre styrearmen kan følges gjennom styringen. Slitasje på bushings kan lett påvirke justeringen av styringen. Med dette ujevne oppsettet kan kjøretøyet vandre av til venstre eller høyre, og krever stadig førerinngang for å reise i en rett linje.

dette kan være en alvorlig sikkerhetsrisiko da det reduserer kontrollen over bilen / lastebilen. Under hendelser som krever nødbremsing eller retningsendring, kan dette styringsproblemet skape kaos.

Ujevn dekkslitasje

du må være kjent med at feiljustering forårsaker ujevn dekkslitasje. Det vil også være nyttig å vite at en forverret bushing eller kuleledd i en kontrollarm kan forårsake feiljustering. Koble prikkene, ujevn slitasje på dekkene dine kan hint på et mulig problem med kontrollarmen. Alle dekkene slites ut naturlig. Men hvis stasjonene dine spiser inn i ditt høyre dekk mer enn ditt venstre dekk, eller omvendt, bør du sjekke dem.

Vibrasjoner under bremsing

selv om kontrollarmen ikke har direkte kontakt med bilens bremsesystem, kan det føre til problemer under bremsing. Kuleleddet er festet nær bilens bremser, og det vil vise effekten av en slitt ledd. Biler som har slitt ut kontroll arm mounts vil riste under bremsing. Fronten kan vibrere, spesielt under nødbremsing. Dette kan være en indikasjon på at det er tid for den gamle kontrollarmen til en del måter med bilen.

Wobbly wheels

Nå er dette noe du kanskje ikke nødvendigvis opplever mens du kjører. Men når kjøretøyet løftes på jacks, er det vanskelig å savne også. Hjulet vil vise en wobble når løftet av bakken og spunnet for hånd. Hvis det er betydelig wobbling, kan det være en indikasjon på en feilfungerende nedre kontrollarm.

kjøretøyets alder

hvis alle andre symptomer antyder en dårlig kontrollarm, kan alderen på kjøretøyet la deg være forberedt selv før den mislykkes. Ingen del i noen kjøretøy er designet for å leve evig, spesielt de som er under konstant bevegelse. Den nedre kontrollarmen er en slik del som får konstant trykk på den.

denne komponenten er bundet til å mislykkes på et tidspunkt, og bilens alder kan være en god indikator for å vite når. Hvis bilen har mer enn 100.000 miles på klokken, er det ikke en dårlig ide å gi den nedre kontrollarmen en sjekk. Det er en enda bedre ide å få dem erstattet. Forebygging er alltid bedre enn kur. Er det ikke?

Ulykke eller treffer en fortauskant

det er åpenbart at en ulykke som påvirker de fremre dekkområdene vil ha skadet den nedre kontrollarmen. Men det kan også ta en alvorlig hit hvis du bang på en fortauskant hardt. I dette tilfellet vil du begynne å oppleve wobbles, vibrasjoner og lyder. Det anbefales sterkt at du slutter å kjøre bilen og få den nedre kontrollarmen kontrollert.

Automotive Tilbakekallinger

Produsenter kunngjør regelmessig tilbakekallinger for mange av sine biler på grunn av noen defekte komponenter i dem. Kjøretøyet kan være en del av en tilbakekalling forårsaket av en feil konstruert eller installert nedre kontrollarm. I dette tilfellet er det viktig at du følger instruksjonene fra produsenten din.

Sjekk nhtsas tilbakekallingsliste for å sjekke om det er noen tilbakekallinger utstedt for kjøretøyet

hvis Du er Fra Canada, gå over Til Transport Canada-nettsiden for din landsspesifikke liste

hva skjer hvis den nedre kontrollarmen svikter?

vel, vi burde være takknemlige for at den nedre kontrollarmen ikke er en komponent som mislykkes uten advarsel. Den gradvise bruken av bushings er en velsignelse i forkledning, noe som gir oss nok tid til å forberede seg. Vi vet allerede at kontrollarmen er en nøkkelkobling mellom hjulene og rammen. En feil i dette systemet kan være katastrofalt da kontrollen av kjøretøyet vil gå tapt.

når en nedre kontrollarm går i stykker, kan kjøretøyet svinge av i retning av dekkene. Dette er åpenbart en fare for passasjerene, så vel som folk på veien. Erstatning av den nedre kontrollarmen er absolutt ikke den typen mekanisk reparasjon man kan utsette.

Totalt sett er Det ikke morsomt. Øyeblikket bilen gir deg de første symptomene, kjøre rett til nærmeste garasje og gi den en sjekk. Dette gjelder spesielt når du kjører en eldre bil som er nærmere en lavere kontroll arm svikt.

kan jeg reparere den nedre kontrollarmen selv?

med lønnskostnader soaring til $300 og utover, kan det være et visst ønske OM EN DIY reparasjon. Det kan kutte ned på kostnadene og gi deg en følelse av tilfredshet. Men er det verdt innsatsen? Kan du virkelig erstatte den nedre kontrollarmen av din egen? Eller snarere pragmatisk, bør du?

akkurat som nesten alle bilreparasjoner, ja du kan erstatte kontrollarmen selv. Anbefaler vi det? Avhengig. Hvis du er en erfaren person med flere vellykkede DIY reparasjoner under beltet, ja. Ellers, nei. For å bytte ut den nedre kontrollarmen, må bilen jekkes opp for bedre tilgang til delen. Hvis du har tilgang til et forseggjort verktøysett og litt erfaring med bilreparasjoner, kan du trekke den av.

men dette kan ikke være jobben for deg hvis du ikke har hatt fett på hendene ennå. Utskifting av den nedre kontrollarmen er et mellomliggende / avansert nivå av vedlikehold av bil. Derfor er det best overlatt til en ekspert å ta vare på. Han / hun kan bringe mye erfaring inn i blandingen,og dette kan bety en verden av forskjell.

Og selv om DU klarer EN DIY-erstatning av den nedre kontrollarmen, trenger du fortsatt en dekkjustering. Dette likevel trenger et besøk til en garasje, ergo ansette en profesjonell for hele prosedyren er enklere fix.

Hvordan blir den nedre kontrollarmen erstattet?

utskifting av den nedre kontrollarmen er en kjedelig prosess. Men med riktig utstyr og kompetanse kan den trekkes av på en halv dag.

fremgangsmåten for reparasjonen omfatter følgende trinn.

• bruk en heis eller jack for å heve bilen/lastebilen for bedre tilgang
• Fjern forhjulene
• Koble sway-stangen Fra den nedre kontrollarmen
• fjern forsiktig den nedre kuleleddet Fra hjulnavet
• Fjern den nedre kontrollarmen fra kjøretøyrammen
• trekk sakte kontrollarmen fra kjøretøyet for å fjerne den
• installer den nye kontrollarmen på de samme monteringspunktene
• dreiemoment mutrene basert på instruksjonene
• fest hjulene tilbake på
• juster hjulene, og du er klar.

det er en ganske forseggjort prosess som krever erfaring. Bare winging det MED EN DIY YouTube guide spille i bakgrunnen kan ikke klippe det. I stedet for å spare noen få dollar, kan dette lett vakuum ut lommeboken i det lange løp. Med en ekspert rundt, kan du være trygg på at den nedre kontrollarmen ikke kommer til å gi opp når som helst snart.

Følgende YouTube-video vil gi deg en god visuell ide om hele prosessen.

Ettermarkedet vs OEM-deler

SOM tilfellet er med noen automotive reservedeler, KAN OEM-deler være dyrere enn sine ettermarkedet ekvivalenter. Å velge en ettermarkedsdel hentet fra en billig produsent kan spare deg litt penger først. Men den nye kontrollarmen kan begynne å lage enda merkeligere lyder etter en stund. Dette vil bane vei for en enda større utgift. For ikke å nevne bryet med å besøke en garasje og stripping fra hverandre bilens front end igjen.

kontrollarmen er en viktig mekanisk del, og skimping på kostnaden er ikke en god ide. Hvis ettermarkedet delen er laget av en kjent produsent, ja, det er greit å gå videre. Men en umerket boks, muligens Fra Kina, vil sannsynligvis ikke være en kostnadsbesparende.

Ulike typer nedre styrearm foringer

generelt er foringene til en nedre styrearm laget av gummi. De fleste lager biler utnytte gummi for sine foringer. Gummi er en myk forbindelse, bøyer mer under belastning, jevner turen ut. Men denne egenskapen av gummi biter den også tilbake. Fleksibiliteten av gummi score en hit på sin holdbarhet. Gummibøsninger av nedre kontrollarmer kan slites bort raskere enn andre typer bøsninger, som vi skal snakke om om en stund.

men fret ikke, å ha en gummibøsning betyr ikke at du må bytte ut din nedre kontrollarm hver 10.000 miles. De kan virkelig vare lenge.

nå, hva om du er klar til å ofre litt kjørekomfort til fordel for mer holdbarhet? Da Kan Polyuretan eller PU bushings være riktig løsning for deg. Disse bushings er laget av en fleksibel polymer som er mer holdbar enn gummi. Selv om fleksibel, KAN EN PU bushing i en lavere kontroll arm ikke bøye så mye som for en gummi bushing utstyrt kontroll arm. Denne lavere fleksibilitet velsigner PU foringer med evnen til å overleve gummi.

men lavere fleksibilitet AV PU foringer kan ta en hit på kjørekomfort. Det vil ikke suge opp støt samt gummibøsninger, slik at noen dommere kryper inn i hytta. PU bushings, derfor er bra for en helg blast av dristig kjøring, men ikke din daglige skole løp. Hvis barna ler når de blir matet Med G-krefter, er Det en annen historie.

Og hvis du er helt forstyrret, kan du legge til aluminiumsbøsning. Det gir absolutt ingen flex overhodet, men det kan være så stiv som en stein, den perfekte egenskap for et spor maskin? Så hvis du har et prosjekt bil i garasjen venter på å bli omgjort til et spor rakett, kan det være lurt å kaste et par aluminium kulelager på den.

Innpakning det opp

betydningen av den nedre kontrollarmen og dens helse må være krystallklar for deg nå. Det er ekstremt viktig at bøsninger og kuleledd i den nedre kontrollarmen holdes i topp stand. Enhver uaktsomhet i sin rettidige erstatning kan forårsake livstruende skade, ikke bare for deg, men også for andre trafikanter.

reparasjonsregningen på mer enn $150-500 kan se ut som en bratt bakke. Men på den andre siden venter et massivt fjell med utilsiktede reparasjoner og mulige skader. Så det kan være den beste beslutningen å holde øye med helsen og erstatte den så snart den slites ned.

nøkkelen til en skikkelig reparasjon jobb er å finne en erfaren mekaniker i nærheten. En person som kjenner veien rundt bil komponenter vil være en verdifull ressurs for deg. Ikke bare for denne erstatningen, men for den generelle helsen til bilen din.

Bruk plattformer Som Google, Yelp etc. å sile gjennom din lokale garasjer listen for å finne den med de beste vurderingene. Hvis de er gode nok til å score en haug med 5 stjerner fra en haug med folk, vil det være godt nok for deg.

Godkjente Verktøy

disse verktøyene har blitt prøvd og testet av vårt team, de er ideelle for å fikse bilen hjemme.