I 1992 kom Petty tilbake til en karriere-beste femteplass i poeng, samt å vinne to separate løp den sesongen på Watkins Glen og Rockingham. 1992-sesongen ville være det eneste året han ville vinne flere løp i en sesong. Kyle kom svært nær å vinne mesterskapet i 1992, han hadde et flatt dekk På Phoenix (2. til siste løp) og brøt en motor i det siste løpet ellers ville han ha vært nakke og nakke med Elliott og Kulwicki for tittelen. Han dupliserte sin poengfinish i 1993, så vel som å plukke opp en seier i Champion Tennplugg 500 på Pocono. Han droppet ti plasser i poeng i 1994 etter at han ikke klarte å fullføre høyere enn fjerde, og mistet Mello Yello sponsing på slutten av sesongen. Coors Light ble hans nye sponsor i 1995, Og Kyle vant sitt siste career Cup-løp i Miller Genuine Draft 500 på Dover. Han falt videre ned til 30. i poeng etter bare etterbehandling i topp-ti fem ganger og unnlater å kvalifisere seg til høsten rase På Bristol Motor Speedway. Han forbedret seg til en 27. plass poeng ferdig neste sesong til tross for manglende to løp på grunn av skade og unnlater å kvalifisere seg til sesongavslutningen i Atlanta. Han skiltes måte MED SABCO på slutten av sesongen. I 1996 registrerte Den populære rockegruppen Soundgarden en melodi kalt » Kyle Petty, Sønn Av Richard.»

Senere spilte Petty inn et spor med tittelen «Oh King Richard», en hyllest til sin far Richard skrevet Av Rodney Crowell som ble utgitt i 1995 som en del AV ET NASCAR-tema country music samlealbum. En musikkvideo for sangen ble produsert, Med Petty spille en akustisk gitar foran sin fars Nr 43 racerbil, Som Richard så høydepunktene i sin karriere på en skjerm.

For 1997-sesongen dannet Petty SITT eget lag, PE2 Motorsports, og deltok I No. 44 Hot Wheels Pontiac Grand Prix for seg selv. Han hadde to topp fem-plasseringer og ni topp ti-plasseringer, og avsluttet 15. i poeng, den høyeste poengplasseringen av alle de nye lagene til å løpe i 1997-sesongen. Han hadde bare to topp-tiere i 1998, og falt tilbake til 30. i poeng, noe som førte til at Han kom tilbake Til Petty Enterprises og kjørte laget sitt fra butikken, og ble Petty Enterprises nye ADMINISTRERENDE DIREKTØR. Han startet 1999-sesongen med to Tidlige DNQs, og endte på 26. plass i poeng til tross for at han endte på topp ti ni ganger. Petty også gjort gjesteopptredener PÅ ESPN å gi kommentarer under Busch Series løp. Han hadde en topp ti tidlig i 2000, samme år som hans sønn Adam døde mens han trente For Et Busch Series-løp På New Hampshire International Speedway. Han savnet de neste to løpene og returnerte for å kjøre Nr. 44 for resten av sommeren, før han flyttet til Busch-Serien på heltid for å avslutte sesongen i Adams Nr. 45 Sprint Chevrolet. Han hadde fire topp ti i bilen over et spenn på fjorten løp, og forsøkte to Cup-løp med 45 Sprint-PCER Chevrolet i 2000, og avsluttet 31. på Martinsville. Han fylte også Inn På Brickyard 400 For Penske Racing etter sin vanlige sjåfør, Jeremy Mayfield måtte gå glipp av løpet på grunn av hjernerystelse; Petty ferdig 32. Steve Grissom kjørte Nei. 44 Hot Wheels Pontiac for resten av 2000 Winston Cup sesongen og kvalifiserte 5 løp i 2000. Kyle Petty måtte kjøre 45 Sprint Pcer Chevrolet Og No. 44 Hot Wheels Pontiac og kvalifisert i 19 løp i 2000; forårsaker ham til å fullføre 41. i poeng plasseringer i 2000 Winston Cup-Serien.

du kan lese hele biografien Om Kyle Petty fra Wikipedia.