drømmen om å eie ditt eget helikopter for de fleste er nettopp det, en drøm. Den høye prislappen på et helikopter gjør det utenfor rekkevidde for de fleste, men for de med et mekanisk sinn, grunnleggende verktøy og et verksted, kan de mange helikoptersettene som er tilgjengelige, gjøre den drømmen til virkelighet.

jeg husker å se ET TV-show for mange tiår siden om en fyr hvordan kjøpte sitt EGET DIY helikoptersett og bygget det. Fascinerende å se, det viste hvor godt en moderne DIY kit helikopter kan monteres av average Joe.

Helikoptre å designe og bygge fra bunnen av er svært vanskelig og krever mye dyr forskning & design. Et helikoptersett fra en etablert helikopterprodusent kan tillate den gjennomsnittlige personen å bygge og fly sitt eget helikopter for rundt $ 50.000 og 500 timers monteringstid.

hvis utfordringen med å bygge og eie et helikopter er noe som interesserer deg, så les videre for å finne ut hvilke som er de beste helikoptersettene på markedet i dag.

Hva er Nødvendig For Å Bygge Et Kit Helikopter?

noen ingeniørkunnskap og erfaring med å jobbe med grunnleggende verktøy er gunstig for å bygge et kit helikopter. De fleste kits er montering-bare ved hjelp av grunnleggende verktøy og følge instruksjonene. Et tørt og klart område for å bygge settet vil være nødvendig i løpet av de mange månedene av montering.

Bygge et fly Kan være like mye av en utfordring som å lære å fly det, men med dagens moderne helikopter kits produsentene har brukt mye tid og krefter på å lage et kit som ikke bare monterer lett, men også krever svært lite mekanisk erfaring.

De fleste av de intrikate eller spesialiserte komponentene er produsert, montert og deretter kalibrert på fabrikken, slik at alt kunden trenger å gjøre er å montere Moduler. Sveising og metallplater gjøres vanligvis alltid på fabrikken, da dette kan kreve spesialkompetanse og verktøy som de fleste kitbyggere ikke har.

Jo Lettere Produsenten Kan Lage Settet Å Montere, Jo Flere Sett Selger De – Enkelt.

Noen av de viktigste tingene en potensiell kit-kjøper må ha, er å kunne følge planer og lese tekniske diagrammer, ha en metodisk tilnærming som arbeider gjennom oppgaver og et grunnleggende sett med verktøy, hvorav de fleste kan kjøpes hos din lokale maskinvarebutikk eller online Som Amazon.com

En av de viktigste elementene for å lykkes med å bygge et helikopter er å ha en dedikert plass til å montere settet. Et område som er tørt, beskyttet mot vind, regn, støv, fuktighet, og er i nærheten er viktig. Jo nærmere monteringsområdet er til ditt hjem, desto lettere er det å gjøre et nytt skritt i bygningen når du får En ‘Ekstra 10 minutter’.

monteringsområdet trenger ikke å være stort, men når settet begynner å komme sammen, vil en typisk garasje være den minste størrelsen for å bygge den. Den andre tingen å huske er at når den er bygget, kan du ikke bare fly den av nabolaget ditt oppkjørselen til hengeren eller vennens gård. Det ville være et bedre alternativ å fjerne rotorhead og trailer det til et område der det kan inspiseres og test fløyet.

Wire-Låsing Tang Vil Bli Din Nye Beste Venn!

Noen sett kan variere i dybden av bygningen. Noen Vil Være ‘Montere Bare’, mens noen kan kreve produksjon av elementer eller metallplater. For å gi deg en ide om hvilken type verktøy de fleste helikoptersett vil kreve, se nedenfor:

også huske på de fleste kits kommer umalt, så et område som er stort nok for deg å prep, maling, og tørke skroget, tailboom, cowling dekker, og komponenter vil også være nødvendig. Maling av et fly er et svært viktig skritt og bør ikke rushed. Vær også oppmerksom på at maling må tåle utslipp av flybensin eller flydrivstoff, avhengig av motortypen som er installert i helikopteret.

Hva ER DE Mest Populære DIY Helikopter Kits?

DAGENS DIY helikopter kit markedet er dominert av 5 hovedhelikoptre med varierende passasjer-bærer evner, bygge ganger, og prislapper. Disse helikoptersettene er:

• XEL Av Kompositt-FX
• HeliCycle Av HeliCycle Ventures LLC
• Safari 400 Av Safari Helikopter
• Phoenix A600 Turbo Av Rotor X Fly Produksjon
• Hummingbird 300L Av Vertikal Aviation Technologies Inc.

Modell	Settpris (USD)	Kostnad Per Flytid (USD)	# Seter	Nyttig Last	Byggetid (Timer)
XEL	$41,000	$32.15	1	298 lb.	400-500
HeliCycle	$67,000	$87.15	1	325 lb.	400-600
Phoenix A600 Turbo	$108,500	$69.06	2	655 lb.	300-450
Safari 400	$152,800	$99.21	2	650 lb.	500
Hummingbird 300L	$227,475	$119.32	4	950 lb.	1200

La oss ta en titt på hver av disse pakkene individuelt…

Composite-FX

En av de mest populære helikopter kit produsentene i markedet i dag tilbyr en rekke 4 forskjellige helikopter kits alt fra En Ultralett versjon til en gassturbin versjon. Alle er single-seters sett.

XEL

Seter:	En
Motor:	Mz202 Stempel @ 63Hp
Nyttig Last:	298 lb.
Innkjøpskostnad:	$41,000
Time Kostnad:	$32.15* ekskl. Forsikring / Hangerage
Byggetid:	400-500 Timer
Ekstra Nødvendig:	Maling, Radioutstyr, Avionikk, Elektrisk, Frakt
Lisens Til Å Fly:	Ingen Påkrevd

XEL ER DET eneste helikoptersettet du kan montere og fly uten at du trenger et pilotlisens! Designet som Et Ultralett kjøretøy for Å falle under FAAS Del 103-forskrifter, kan dette helikopteret flys av noen! Men bare fordi du ikke trenger en lisens betyr ikke at du bare kan hoppe inn og ta det for en tur! Trening er nødvendig i en to-seters helikopter på forhånd!

mine studenter pleide å ta i gjennomsnitt rundt 10 timer bare for å få kunsten å sveve et helikopter og Kompositt-FX inkluderer en $ 5000 rabatt hvis du kan vise at du har et helikopterpilotsertifikat eller har fått en svevende påtegning fra En Sertifisert Helikopterflygende Instruktør i en to-seters helikopter som En Robinson R22.

Dette Ultralette settet har en stempeldrevet motor som vil gi en pilot som veier ikke mer enn 240lb. en flytur på opptil 45 minutter cruising i hastigheter rundt 62mph. Dette helt grunnleggende helikoptersettet kommer med flyter som standard, noe som gjør det til den perfekte fiskemaskinen! Bare rulle den ut av låven, fyre den opp, og av du går!

for de som ønsker å hoppe over byggfasen, kan du kjøpe helikopterfabrikken montert for ytterligere $ 11.000, og en liste over oppgraderinger lar deg tilpasse settet til din smak.

DU kan finne UT MER OM XEL på produsentens nettsted HER

HeliCycle Ventures Inc.

HeliCycle Ventures Er Et new Mexico-basert selskap som tilbyr Den nyeste utviklingen Av HeliCycle som har gått jevnt siden den første etableringen i 1997 Av Bj Schramm, den samme personen som også startet Rotorway International helicycle company.

HeliCycle

Seter:	En
Motor:	Solar T63-T32 Gassturbin @ 100Hp
Nyttig Last:	325 lb.
Innkjøpskostnad:	$67,000
Time Kostnad:	$87.15* ekskl. Forsikring / Hangerage
Byggetid:	400-600 Timer
Ekstra Nødvendig:	Maling, Radioutstyr, Avionikk, Møbeltrekk, Frakt
Lisens Til Å Fly:	Privat Pilotsertifikat-Helikopter

HeliCycle er nå en 6.generasjon single-seters kit helikopter som nå drives av en modifisert T63-T32 100hp gasturbinmotor. Den er utformet primært som en morsom fly, godt vær helikopter slik at piloten å fly med en toppfart på 110mph opp til 150 miles med en aux drivstofftank montert.

Å Ha en gasturbin gir et mye høyere effekt / vektforhold slik at piloten kan veie opp til maksimalt 220lb.

dette enkle å montere settet tar vanligvis de fleste byggere hvor som helst fra 400-600 timer å fullføre, men et hurtigbyggingsalternativ er tilgjengelig fra fabrikken, og slipper denne gangen til 200-300 for ytterligere $12.000, og bidrar til å eliminere de fleste vanlige byggfeilene produsenten ser.

når du har montert settet ditt, vil produsenten sende en fabrikksjekkpilot for å inspisere, foreta endelige motor-og flykontrolljusteringer, spore & balansere rotorsystemet og fullføre de første testflyvningene for å sikre At HeliCycle er trygg og klar til å gå!

produsenten har forlatt alle avionikk, radioer og elektriske systemer ut av settet, da de fleste piloter vil ha forskjellige krav til hvilket utstyr de trenger i Sin HeliCycle. Med plass til en premie gir dette eieren full fleksibilitet, men må budsjetteres for når du kjøper et sett.

Du kan finne ut mer Om HeliCycle på produsentens nettsted HER

Rotor X Aircraft Manufacturing

Rotor X er nå den nye eieren av verdens mest populære helikoptersett. De kjøpte RotorWay I 2021 og ga ut den nyeste versjonen av deres kit basert på de enormt populære RotorWay Exec og A600 Talon modellene.

Phoenix A600 Turbo

Seter:	To
Motor:	Phoenix A600 Turbo @ 168 hk
Nyttig Last:	655 lb.
Innkjøpskostnad:	$108,500
Time Kostnad:	$69.06* ekskl. Forsikring / Hangerage
Byggetid:	300-450 Timer
Ekstra Nødvendig:	Maling, Radioutstyr, Frakt
Lisens Til Å Fly:	Privat Pilotsertifikat-Helikopter

Phoenix A600 er et to-seters, FADEC-kontrollert, stempeldrevet helikopter som tar sikte på å se ut som en ekte helikopter i stedet for et sett. Stamtavlen bak denne nyeste modellen har gjort det mulig for produsenten å selge over 2500 sett og skape en av de beste byggeprosessene til et hvilket som helst kithelikopter.

Det Meste Av De Tunge Løftene har blitt gjort på fabrikken, slik at det kan Være Et ‘Monteringssett’ ved hjelp av grunnleggende håndverktøy og noen få luftfartsspesifikke verktøy. Ingen sveising, metallplater eller intens luftfartsteknikk kreves av kunden.

A600 leveres som standard med dobbel elektronisk tenning, dual FADEC( Full Authority Digital Engine Control), skinnseter, et digitalt flyinstrumentsystem og en 17 gallon drivstofftank som gir litt over 2 timers flytur. En ekstra ‘ Aux ‘ tank kan legges til for å gi ytterligere 14 liter som utvider dette helikopterets rekkevidde til 278 NM.

produsenten har utrolig detaljerte monteringsanvisninger, videoer, nettbasert støtte og et byggherrer/eiers nettsamfunn, men hvis det ikke er nok, kan du også søke om Deres ‘Builders Assist’ – program hvor du kan betale for å få noen til å hjelpe deg med å bygge settet ditt.

Du kan finne ut mer Om Phoenix A600 Turbo på produsentens nettsted HER

Safari Helikopter

Safari Helikopter produserer to helikoptersett. Safari 400 er deres mest populære, etterfulgt Av Safari 500.

Safari 400

Seter:	To
Motor:	Lycoming O-360 Stempel @ 180Hp
Nyttig Last:	650 lb.
Innkjøpskostnad:	$142,800
Time Kostnad:	$99.21* ekskl. Forsikring / Hangerage
Byggetid:	500 Timer
Ekstra Nødvendig:	Maling, Radioutstyr, Frakt
Lisens Til Å Fly:	Privat Pilotsertifikat-Helikopter

Safari 400 helikopter kit er plassert i markedet som ‘The Complete Kit’. Det kan bestilles som et helt sett som blir levert alt på en gang, eller kunden kan velge å få den sendt i 4 etapper for å hjelpe de med begrenset byggeplass.

Safari 400 er et to-seters helikoptersett drevet av En Lycoming O-360 stempelmotor som er en av de mest pålitelige og populære luftfartsstempelmotorer som brukes i mange typer helikoptre og fly, ikke bare sett. Robinson R22 jeg pleide å instruere i har samme motor og det gikk aldri glipp av et slag-noensinne!

en 28 gallon drivstofftank gjør at dette helikopteret kan fly i rundt 2,5 timer med en topphastighet på 100 mph.

Alle de avgjørende konstruksjon som sveising og metallplater er ferdig på fabrikken slik at kunden å bare montere flyet og male det til sin smak. Selskapet har også en forhåndslagde ledningsnett så selv alt elektrisk utstyr er bare et spørsmål om å plugge den sammen! Dette gjør Safari et svært attraktivt forslag, spesielt for de som ikke er erfarne mekanikere eller ingeniører.

Du kan finne ut mer Om Safari 400 & Safari 500-sett på produsentens nettsted HER.

Hummingbird 300L

Vertical Technologies Er den eneste helikopterprodusenten som tilbyr et 4-seters helikoptersett. Basert På Sikorsky S-52 er Hummingbird deres versjon som de nå eier S – 52 FAA-Typesertifikatet.

Seter:	Fire
Motor:	Titan Drivstoff Injisert IO-540 Stempel @ 300 Hk
Nyttig Last:	950 lb.
Innkjøpskostnad:	$159 000 + Motor $68,475
Time Kostnad:	$119.32* ekskl. Forsikring / Hangerage
Byggetid:	1200 Timer
Ekstra Nødvendig:	Motor, Maling, Radioutstyr, Frakt
Lisens Til Å Fly:	Privat Pilotsertifikat-Helikopter

Hummingbird 300L er basert På Sikorsky S-52 og er rettet som ‘The Family Helicopter Kit’. Dette 4-seters helikopteret kommer med to bagasjeområder under de 2 forsetene, noe som gjør den perfekt for å oppbevare liten bagasje for en tur eller helg borte, selv når alle setene er opptatt.

den vedlagte hytta er nå opprettet ved hjelp av komposittpaneler for å spare vekt og er alt prefabrikkert på fabrikken, så alt eieren må gjøre er å male og installere dem.

300L er drevet av en 6 sylinder, drivstoff-injisert Continental Titan 300hp stempelmotor slik at dette helikopteret å løfte 950lb. av nyttig last, fly med en topphastighet på 105kts, og har en rekkevidde på 375nm.

på samme måte som alle de andre settene, er flertallet av den intrikate samlingen fullført på fabrikken, men tillater at 51% av forsamlingen blir fullført av kunden under FAAS 51% – Regel (EAA.org) for kit fly.

dette helikopteret ble opprinnelig sertifisert som et kommersielt helikopter og gikk som sådan gjennom strengere byggeprotokoller for å møte denne standarden. For å holde kostnadene lave for kunden bestemte de seg for å selge den som et sett, men ved hjelp av de strenge produksjonsstandardene for å gi en høyere sikkerhetsfaktor for sine kunder.

Selv om dette helikopteret krever mer byggetid, en høyere prislapp, og motoren som skal kjøpes separat fra settet, hvis du er ute etter en billigere 4 seters helikopter å bygge selv, Så Er Hummingbird 300L definitivt et alternativ.

Du kan finne ut mer Om Humminbird 300l kit på produsentens nettsted HER.

hvis du ønsker å se en 9-Delt Serie på bygging Av Et Rotorway kit helikopter, sjekk ut videoen nedenfor:

Et Helikopter Er Født

Hvor Mye Koster Det Å Bygge Ditt Eget Helikopter?

et helikoptersett kan koste fra $50.000, da vil det trenge frakt, maling, avionikk, forbruksvarer og et område for å bygge helikopteret. Dette kan presse kostnadene opp til $60,000-70,000 avhengig av hvor mange statister kreves. Hvis flytrening er også nødvendig deretter en ytterligere $ 5-10, 000 vil være nødvendig.

kostnaden for helikoptersettet er bare en del av kostnaden for å bygge ditt eget helikopter. Nøye inspeksjon av produsentens tilbud vil være nødvendig for å sikre at ingen overraskelser kommer nedover veien.

her er noen kostnader å være klar over:

Ikke Inkludert I Settet

noen helikoptersett kommer ikke med en motor, dette kan være en ytterligere $ 60.000 + utgift. De fleste kits kommer ikke med en radio, noen kommer uten elektronikk eller instrumentering i det hele tatt. De fleste kits kommer umalt og avhengig av hvor mye fuselage må males, kan dette koste ytterligere $ 2000-10.000.

Frakt

En annen vurdering er kasse og frakt. Mange av produsentene tilbyr kits som skal sendes på en gang eller i faser. Hver gang deler sendes, vil kasse og fraktkostnader bli sendt videre til deg. Pass på å sjekke kostnadene for disse før du signerer en avtale. Fraktkostnadene alene kan koste flere tusen dollar!

Inspeksjoner

FAA vil kreve at settet ditt blir inspisert når det er ferdig før det får lov til å fly. Denne tjenesten, hvis FULLFØRT AV FAA er gratis, men på grunn av lange forsinkelser, FAA kan kreve at du har inspeksjon fullført Av En Utpekt Luftdyktighet Representant, som kan ta betalt for sin tid.

den andre inspeksjonen du kanskje må være klar over, er fra kitprodusenten selv. Noen sett inkluderer en endelig inspeksjon, oppsett og testflyvning av en produsents testpilot. Dette kan være inkludert i kjøpesummen, eller det kan være en ekstra kostnad som kan være nødvendig på slutten av bygningen.

Dette vil være noe å spørre om på kjøpstidspunktet.

FOR mer informasjon OM FAA inspeksjoner se FAA nettsiden HER

Lokaler

Å Bygge et kit helikopter i et skur eller garasje er flott til helikopteret begynner å bli for stort! Å finne et sted som er nær hjemmet, stort nok til å fullføre hele bygningen, og deretter være på et sted som er fjernt nok til å fly helikopteret fra, kan kreve leie av plass.

Hengere på en lokal flyplass kan leies og det er her du finner de fleste kit helikoptre er bygget. Gårder eller landlige eiendommer er en annen favoritt som de oppfyller alle de nevnte kravene. Å komme halvveis gjennom en bygning og deretter måtte flytte kan virkelig sette tilbake tempoet i forsamlingen, spesielt når alle verktøy og arbeidsbenker må flyttes så vel som selve settet!

Hanger eller enhet utleie kan variere fra flere hundre dollar per måned til flere tusen, så ser rundt vil være nødvendig. Også mange mellomrom kan legge til ekstra avgifter hvis ikke kontrahert til årlige leievilkår.

Verktøy & Forbruksvarer

de fleste helikoptersett krever bare grunnleggende verktøy for å montere. Det vil imidlertid være visse luftfartsspesifikke verktøy som kreves for å sikre at kist monteres trygt og for å oppfylle FAA-kravene.

Cleco Festemidler Er Avgjørende Under Metallinstallasjon

To av De mest populære verktøyene som de fleste utenfor luftfart ikke eier er:
(Begge finnes på Amazon.com)

• Ledningstang
• Cleco Fasters

Før byggingen startes, anbefales det å få En ‘Tools & Forbruksliste’ fra produsenten for å sikre at du har alle nødvendige verktøy tilgjengelig før du begynner. Det er ikke noe verre enn å få et godt tempo da ha det stoppet fordi du mangler et verktøy eller en viss Størrelse Reamer for eksempel.

Flight Training

Uansett hvilket helikoptersett du kjøper, kan Jeg fortelle deg nå at uten flytrening vil du krasje den på ditt første forsøk på å sveve den. Å sveve et helikopter er vanskelig, veldig hardt, og uten to kontroller og en instruktør ved siden av deg, vil maskinen ende opp i en haug med bøyde deler med deg klemt i midten av den.

selv trening PÅ EN PC simulator vil ikke hjelpe deg å få Den ‘Følelsen’ som kreves for å mestre svever. Helikoptre er utsatt For Pendel Effekt og Overkontroll. Disse to faktorene må overvinnes før du trygt kan sveve et helikopter.

Typiske studenter vil ta i gjennomsnitt rundt 10 timer bare for å begynne å mestre en hover, enn si trygt å utføre en autorotasjon hvis du opplever en motorfeil. Helikoptre er en stor maskin, men når de bite, de bite hardt og den eneste måten å hindre dem fra å bite eller utvinne fra en bit er med riktig trening!

her er tre artikler jeg anbefaler deg å lese FØR du kjøper ditt nye helikoptersett:

1. Lære Å Fly Helikoptre – er det virkelig så vanskelig?
2. Hvordan Lander Et Helikopter? Med Og Uten Motorkraft
3. Kostnad For Å Bli Pilot: Alle Sertifikatene Sammenlignet!

Hvor Lang Tid Tar Det Å Bygge Ditt Eget Helikopter?

i gjennomsnitt tar det 400-600 timer for de fleste helikoptersett å bli montert av eieren. For en 500 timers bygge, arbeider 10 timer per uke vil ta ca 1 år å fullføre. Arbeide 40 timer per uke vil ta rundt 3 måneder. Jo større helikopter, jo flere timer vil være nødvendig.

Montering av et helikoptersett er ikke vanskelig, men krever metodisk utførelse av monteringsinstruksjonene uten rushing eller arbeid når det er trøtt. Montering av settet bør være en morsom del av reisen, og å ha en dedikert plass som er lett tilgjengelig, gjør at bygningen kan utvikles i et godt tempo.

enhver del av bygningen som ikke er fullt ut forstått, bør stoppes til fullstendig avklaring kan søkes for å sikre at den er montert riktig.

de fleste kitbyggere vil jobbe på settet om kveldene og helgene, og det er ikke uvanlig at en bygg tar 1-2 år.

Trenger Du En Lisens For Å Fly Et Kit Helikopter?

alle helikoptre krever at piloten har Minst Et Helikopter Privat Pilotsertifikat for å fly, bortsett fra de helikoptre som er klassifisert som Et Ultralett Under FAR Part 103-Regelverket. Disse kan flys uten pilotsertifikat, men er enkeltsete & vil kreve tidligere helikopteropplæring for å operere trygt.

det eneste helikopteret på dette tidspunktet som kan flys uten pilotsertifikat er Composite-FX xel helikoptersettet. Dette helikoptersettet er designet med hensikt for Å møte FAAS krav som Et Ultralett Fly.

disse kravene i14 CFR §Del 103.1 oppgi luftfartøyet:

• brukes eller skal brukes til bemannet drift i luften Av En Enkelt Person-Bare ett sete tillatt!
• brukes eller er ment å bli brukt til rekreasjon eller sportsformål bare
• har IKKE NOEN AMERIKANSKE hvis strømløs, veier mindre enn 155 pounds
• hvis drevet, veier mindre enn 254 pounds tom vekt, unntatt flyter og sikkerhetsinnretninger som er ment for distribusjon i en potensielt katastrofal situasjon
• har en drivstoffkapasitet som ikke overstiger 5 U. S. gallons
• er ikke i stand til mer enn 55 knop kalibrert airspeed på full effekt i nivå flight
• Har en power-off stall hastighet som ikke overstiger 24 knop kalibrert airspeed

når et helikopter overstiger noen av disse kravene piloten er pålagt å ha minst En Privat Pilot Sertifikat Helikopter. For de piloter som ønsker å eie XEL, er flytrening i et dobbeltstyrt helikopter med En Sertifisert Helikopterflyvningsinstruktør et must for å forhindre skade og skade på flyet.