du kommer sannsynligvis til en motorsykkelbutikk. Som bruker motorsykkelolje.

vel, det er ditt problem…

Alt som er merket for å være for motorsykler, er automatisk dyrere enn det samme, men uten det bildet av en sykkel på etiketten. Jeg gjetter at dette bare er noe som går sammen med motorsykler som er mer fritidskjøretøy enn transport I USA og andre utviklede land.

en billig (og ikke veldig bra) motorsykkel regndrakt vil kjøre deg mer enn en veldig lik crappy regndrakt du får på en hagebutikk. Det vil ikke ha ting som en god moto rainsuit ville ha, som tyngre vektmateriale og smeltebestandige innsatser på beina, men det vil fortsatt koste mer.

Motorsykkelolje er også slik. Oljeindustrien har visse karakterer og spesifikasjoner for å klassifisere olje. Brukerhåndboken din skal fortelle deg hvilken type olje som kreves for sykkelen din. Utover vekt og klasse er alt annet fluff.

du kan ha olje som oppfyller SAMME JASO-MA2 spec (veldig vanlig For Japanske sykler) koster dobbelt så mye hvis det er i en flaske med ordet «motorsykkel».

produsenter produserer også oljer under egne merker. Jeg vet ikke om de krever mekanikk hos forhandlere for å bruke det, men de oppfordrer det sikkert. Du betaler mer for selskapets logo.

på toppen av dette betaler du for mekanikerens tid. Hva dette er kan være forskjellig på forskjellige områder, men det er absolutt ikke gratis.

Motorsykkeloljer på vanlige bilbutikker kjører $ 6-8 en kvart hvor jeg bor akkurat nå. En sykkel trenger kanskje to og en halv av dem, så det er $20-25 der. Legg til et filter, som sannsynligvis er $10-20 (IGJEN, OEM-merket er dyrere), og en annen $50 for en time av en fyrs tid til å gjøre det.

jeg har gamle sykler. Forhandlere vil ikke ha dem i sine dører. Jeg gjør mitt eget arbeid.

jeg bestiller filtre på nettet og kan ofte finne noe som er et anstendig ettermarkedsmerke for halv PRIS PÅ OEM eller mindre. Jeg sjekker oljespesifikasjoner, og jeg vet at mens biloljer nesten aldri oppfyller motorsykkelkrav, gjør dieseloljer ofte. Shell Rotella T4 er noe som $15 en gallon og fungerer fint i mine sykler.

Som betyr at den gjennomsnittlige oljeskiftet på en av syklene mine kjører meg $25 og en halv time.

oljeskift er veldig enkle. Hvis du har en sykkel, bør du virkelig lære å gjøre din egen. Tenk på det som en del av motorsykkelopplevelsen.