Tennplugger er en Av de tingene du ikke tenker på hver gang du kjører motorsykkelen. De er ikke en del av normal pre-ride sjekkliste som dekk eller blinklys. Men de kan ikke ignoreres helt. På et tidspunkt må de byttes ut.
så, hvor ofte bør du erstatte din motorsykkel plugger? For de fleste moderne motorsykler bør tennplugger byttes ut hver 15.000 til 16.000 miles. Men hvis motorsykkelen kjører grovt, sputtering, eller mister strøm, bør tennplugger inspiseres og byttes om nødvendig.
ditt første skritt for å svare på disse spørsmålene er å sjekke vedlikeholdsplanen i brukerhåndboken for de anbefalte intervaller. Hvis motorsykkelen din kjører riktig, eller hvis du har kjøpt den ny, bør du ikke måtte bytte dem før. For de fleste motorsykler er det hver 16.000 miles.
men hvis motorsykkelen din har motorproblemer, for eksempel å løpe grovt, sputtering eller det dør i tomgangshastighet, bør en del av feilsøkingsprosessen omfatte inspeksjon av tennpluggene og bytte om nødvendig.
hvis du har kjøpt en brukt motorsykkel, spesielt en som har sittet unridden en stund, bør du absolutt inspisere tennpluggene. Spør den forrige eieren når var siste gang de ble endret. Hvis de ikke husker, er det sikreste alternativet å erstatte dem.
Hvordan Inspisere Tennplugger
Tennplugger kan fortelle deg ganske mye informasjon om tilstanden til motorsykkelen. Når du inspisere dem, er det et par ting du må se etter.
Hva Forteller Fargen deg?
under normale forhold vil tennpluggelektrodene ha forbrenningsavsetninger som er gråbrune i fargen. De bør være tørre og elektrodene bør ikke være misdannet. Denne fargen er normal og betyr at motorsykkelen kjører normalt.
hvis pluggene er våt, eller dekket i olje, dette betyr at motorsykkelen er å ha mer alvorlige problemer som bør bli sett inn. Det betyr ofte at olje lekker fra ventiler eller stempler. Hvis dette er tilfelle, bør problemet ikke ignoreres. Har motorsykkelen inspisert og reparert av en mekaniker.
Meget mørk farging ved elektrodene betyr at mer karbon blir avsatt når motoren brenner. Dette er et tegn på at motoren kjører rik, eller for mye drivstoff i blandingen. Tennpluggene bør skiftes ut og justeringer bør gjøres til drivstoff / luft blanding.
Hvis du har hatt forgasserproblemer, for eksempel tilstoppede stråler, vil du sannsynligvis trenge å bytte tennplugger etter å ha festet forgasserproblemene. Hvorfor? Hvis karbohydrater har kjørt for rik, vil det etterlate mer karbonforekomster på tennpluggene. Også, hvis du går så langt som å fjerne forgasserne fra sykkelen din, kan du også gå det ekstra trinnet og kaste inn noen nye plugger. Kostnader og tid er minimal.
et annet tegn på at tennpluggene skal byttes ut, er uvanlig erosjon eller slitasje på klemmene, eller sprekker i den keramiske isolasjonen. Hvis du merker ujevn slitasje på senterelektroden, hvis den er slitt til et punkt, eller hvis den er slitt mer på den ene siden enn den andre, er det på tide å bytte tennplugger.
hvis jordelektroden er uvanlig slitt eller for korrodert, bør den byttes ut.
Skifte tennplugger.
Bytte tennplugger Er en av de enklere vedlikeholdsjobbene for motorsykler du ofte kan gjøre selv, avhengig av hvilken type sykkel du har. Hvis motorsykkelmotoren gir fri tilgang til tennpluggene, er det så enkelt som å fjerne og erstatte.
noen motorsykler krever fjerning av bensintanken for å få tilgang til tennpluggene. Selv om dette virker som en tøff jobb, er det vanligvis ganske grunnleggende og kan gjøres ganske raskt. Sjekk servicehåndboken for prosedyren for din spesifikke motorsykkel.
Tennpluggfjerning krever selvfølgelig en spesiell kontakt kalt tennpluggkontakt. Disse kontaktene er ganske lang og inneholder en gummimalje inne som griper pluggen terminal, noe som gjør det enkelt å trekke ut pluggen.
mange ganger vil en motorsykkels innebygde verktøysett, levert av sykkelens produsent, inkludere en tennpluggkontakt. Hvis din ikke, så kan du enkelt finne en på noen lokale auto deler butikken, eller motorsykkel deler butikken. Før du går ut og kjøpe en, sjekk din brukerhåndbok for å se hvilken størrelse du bør kjøpe.
trinnene for å erstatte motorsykkelens tennplugger vil være svært lik trinnene nedenfor. Det vil imidlertid være noen forskjeller avhengig av hvor pluggene dine er plassert og hvor lett de er tilgjengelige. Mange moderne motorsykler krever fjerning av drivstofftanken. Så, før du hopper inn i det, sjekk en servicehåndbok for riktig tank fjerning prosedyre.
- Ta ut bensintanken om nødvendig
- Fjern tennpluggtrådene ved å trekke, fast, rett opp.
- Sett tennpluggenøkkelen inn i kammeret.
- skru av tennpluggen med en skiftenøkkel eller socketnøkkel
- Trekk ut kontakten og tennpluggen skal komme opp med den
etter at tennpluggene er fjernet, må du inspisere dem for tegn på uvanlig slitasje eller farging. Hvis farge og slitasje er normal, er det ikke nødvendig med ytterligere undersøkelser, og du kan installere de nye pluggene. Men hvis du ser noe utenom det vanlige, bør du vurdere å ta skritt for å fikse eventuelle problemer motorsykkelen kan ha.
før du installerer de nye tennpluggene, kontroller og juster terminalgapet. Mens det meste av tiden en plugg vil komme riktig gapped, bør du fortsatt dobbeltsjekke. Slå opp den anbefalte gapet i brukerhåndboken, deretter måle gapet med et gap verktøy.
hvis du trenger å justere gapet, må du ikke bruke en skrutrekker klemt inn der. Å gjøre dette kan skade elektrodene. En god gap gauge vil komme med et gap spreader verktøy.
for å installere de nye pluggene, reverser prosedyren som er oppført ovenfor. Stram pluggene godt, men ikke stram dem over. Du må kanskje vri kontakten litt for å trekke den ut.
kontroller dem for eventuelle sprekker som kan føre til tap av strøm før du setter på tennpluggen igjen. Hvis det er alt ok, fest deretter ledningene igjen. Pass på at du skyver dem godt ned for å sikre at de sitter helt på tennpluggterminalen.
Hva Slags Tennplugg er Best?
dagens tennplugger har forbedret seg mye og varer mye lenger enn tennplugger som ble laget for 20 eller 30 år siden. Også materialet som brukes til å lage dem, har blitt bedre. Elektrodekjernen kan være laget av kobber, platina eller iridium.
Kobber er generelt den vanligste og billigere typen, og vil være et perfekt godt valg for motorsykkelen din hvis du kjører under normale forhold.
Platinum tennplugger vil vare lenger enn kobber og kan håndtere høyere varme uten å bryte ned. Hvis du kjører hardt, og sykkelen kjører på høyere Turtall, kan disse være et godt valg.
Iridium tennplugger er kjent for å vare lengst og utføre godt under tøffe forhold, for eksempel racing.
alle merker som produserer tennplugger vil tilby en rekke kvalitets-og ytelsesgrader. Hvis du holder deg til et navnemerke som NGK, ACCEL, Autolite eller Champion, får du en tennplugg av høy kvalitet. Men noen ryttere har en merkevare preferanse.
Tennpluggen livet på en motorsykkel er ikke det samme som tennpluggen livet på en bil. Selv om biler kan gå 100.000 miles uten tennpluggendring, er det ikke så med motorsykler. Så nå vet du, bytt tennplugger hver 16.000 miles, gi eller ta, eller endre dem hvis du har motorproblemer, spesielt de som er relatert til drivstoff-eller forgasserproblemer.