en ødelagt aksel kan være et ekstremt frustrerende problem for enhver sjåfør å håndtere. Du tenker på ting iført ned på bilen som oljefilteret, eller dekkene iført tynn, men du tror aldri at akselen som holder hjulene på plass kommer til å bryte på deg. Og for å være ærlig, er det ganske sjelden at akselen din lider så mye skade at du må få den erstattet. Så langt som holdbare deler av bilen gå, bør du kunne forvente at akselen vil vare livet av kjøretøyet. Imidlertid skjer ulykker og uventede ting, og det kan veldig godt føre til at akselen din blir så skadet at du må bytte den ut med en ny.

Bare så du vet rett utenfor balltre, kostnaden for å få din aksel erstattet i de fleste biler kommer til gjennomsnitt et sted mellom $500 og ca $950. Det er noen slingringsmonn her spesielt fordi forakselen erstatning og bakakselen erstatning er forskjellige jobber som krever forskjellig arbeid. En foraksel vil være en billigere reparasjonsjobb enn en bakaksel og vil være mot den nedre enden av den skalaen, sannsynligvis mellom $ 500 og $ 600. En bakaksel kan komme opp mellom $800 og $1000 for å reparere.

siden å få den nye akselen er en så uvanlig reparasjonsjobb for en sjåfør å ha, kan du bli tilgitt hvis du ikke vet så mye om hva som går inn i det og hvor mye det koster. La oss ta en titt på hvordan en mekaniker vil håndtere en ødelagt aksel, tegn og symptomer på at du har et problem med din aksel, og hva som kunne ha skjedd som forårsaket det å bryte på deg i første omgang.

Kan Du Reparere En Aksel eller Må Du Erstatte den?

når vi snakker om bilreparasjoner, vil vi ofte bruke ordet reparasjon selv når vi refererer til en erstatning. I dette tilfellet er det godt å skille mellom de to fordi du definitivt vil erstatte en skadet aksel i stedet for å reparere den. Selvfølgelig er det mulig å forsøke en akselreparasjon, men det er egentlig ikke den typen ting du vil gjøre.

De fleste skadede aksler har en bøyning i dem et sted. Metallet skal være rett, men uansett grunn du vedvarende nok skade å bøye akselen som fører til hjulene ikke lenger være riktig justert. Den eneste måten du kan rette dette ut igjen ville være å fjerne den og sette den i en slags skrue for å bøye den tilbake på plass eller til og med bruke en lommelykt for å prøve å sveise den slik at den kan rettes ut igjen. Men når metallet har blitt svekket nok til å bøye, vil det aldri være sterkt nok igjen til å gjøre jobben det skal gjøre. Bare tenk på når du bøyde et stykke tykk ledning, eller til og med håndtaket på en skje. Du kan bøye det tilbake igjen, men det vil aldri være så sterkt som det var fordi det på molekylært nivå har blitt betydelig svekket. Det stedet vil være ekstremt utsatt for fremtidig skade.

I Stedet for å holde fast med en usikker aksel, er din eneste løsning her å erstatte den skadede akselen med en helt ny.

Hva Er Tegn på En Dårlig Aksel?

hvis akselen din har blitt skadet, men ikke helt ødelagt på deg, er det noen klare tegn på at du vil oppleve at du vet at du har et problem. Du vil definitivt ikke ignorere disse veldig lenge, da problemet vil fortsette å bli verre og sette deg og andre drivere på veien i fare som et resultat.

Knocking Sounds: Det er en rekke ting Som kan gå galt i bilen din som vil produsere en knocking lyd, men hvis du hører en bestemt banke og clunking lyd som har en rytme til det, og spesielt rytmen av bevegelsen av dekkene dine når de roterer, kan dette være et tegn på at akselen din har opplevd noe skade. I noen tilfeller kan du merke denne lyden mer fremtredende når du er i omvendt, og det kan være vanskelig å finne det som kommer fra et bestemt sted i kjøretøyet ditt, men hvis du hører den rytmiske dunkende lyden, kan du satse på at det ikke er et godt tegn.

Lyder Når Du Svinger: I tillegg til lydene du kanskje hører akkurat når du kjører, kan du også legge merke til en lyd som bare dukker opp når du svinger bilen. Denne popping slags klikkelyd er forårsaket av løse ledd treffer sammen når du slår.

Vibrasjoner: Generelt, når du kjører bilen, bør turen være ganske jevn. Men når du opprettholder noen akselskader, vil du legge merke til noe mer alvorlig risting og vibrasjon enn du er vant til. Vibrasjoner vil komme gjennom rattet i hendene mens du kjører, og du kan også føle en risting i føttene eller i setet også hvis det er ille nok.

Vanskelig Kjøring: fordi en bøyning i akselen din kommer til å kaste av justeringen av dekkene, vil kjøringen du gjør bli betydelig vanskeligere. Opprettholde en rett linje vil være svært vanskelig fordi svingen har kastet de to hjulene på hver ende av dårlig aksel i forskyvning. Bilen vil fortsette å drive i en eller annen retning, og men du kompensere det vil bare drive av i en annen retning som et resultat. Du vil også legge merke til noen omfattende wobbling, og det vil være vanskelig å bestemme hvordan du opprettholder en rett vei som et resultat.

hvis du opplever denne typen ujevn kjøring, vil du ha en venn til å ta en titt på kjøretøyet ditt mens du kjører med lav hastighet for å avgjøre hvor nøyaktig problemet kommer fra, fordi når du er bak rattet på bilen, er det veldig vanskelig å avgjøre hvilket hjul som gir deg mest problemer. Men fra utsiden vil det være veldig tydelig hvilken som er bøyd i feil retning.

Kan Du Kjøre Bil med En Ødelagt Aksel?

det er helt usikkert å prøve å kjøre bilen med en ødelagt aksel. Det kan være mulig å gå en kort avstand på det, men du vil definitivt ikke gå veldig langt eller veldig lenge. Det vil faktisk være overraskende om du kunne reise i det hele tatt på en ødelagt aksel, men avhengig av alvorlighetsgraden av skaden kan du merke noen alvorlige wobbling, slipelyder og bilen din trekker farlig i en retning eller den andre. Hvis du fortsetter å prøve å kjøre på den, risikerer du å komme inn i en ulykke og gjøre skaden på kjøretøyet enda verre. Kort sagt, bare ikke gjør det.

Hva Kan Forårsake En Aksel Å Bryte?

som vi sa, er en skadet aksel ganske uvanlig i den store ordningen med bilreparasjoner. Det er noen måter som din aksel kan opprettholde nok skade som ville kreve å ha det erstattet, og ikke alle av dem er så opplagt som du kanskje tror.

Ulykkesskade: En av de mer åpenbare årsakene til et problem med akselen stammer fra ulykkesskade. Hvis du har blitt truffet av et annet kjøretøy, kan akselen ha påført skader som du ikke var klar over på tidspunktet for ulykken.

Jettegryter og Fartsdumper: En av de vanligste årsakene til skade på en aksel er veien farer som jettegryter og fartsdumper som du vil treffe før du innser hvor farlig de er, og det er svært lite du kan gjøre for å håndtere problemet i ettertid. Spesielt kan en vannfylt pothole på en regnfull dag se uskyldig nok til dekket treffer det og synker helt hvis det er dypt nok. Det kan kaste bilen ut av balanse nok til at akselen din faktisk vil slå veien med hele vekten av bilen din på toppen av den. Det samme kan skje med feilformede fartsdumper, eller hvis du tilfeldigvis løper opp over fortauet på et tidspunkt. Det er også mulig at du kan treffe noen søppel på veien og forårsake den samme reaksjonen avhengig av hva det var du kjørte over.

Produksjonsfeil: dette er en ting som få drivere tenker på som kan føre til et problem med akselen, og det var det bare dårlig da det ble installert i bilen din i utgangspunktet. Selv om dette er en sjelden omstendighet, har det skjedd tidligere. I 2019 ford tilbakekalt om 30.000 f-250 og F-350 lastebiler på grunn av en defekt i bakakselen aksel som kan resultere i en ulykke. De skyldte dette på feil materialhåndtering under kjøleprosessen ved å faktisk produsere akslene av leverandøren.

TILBAKE I 2007 måtte GM utstede en lignende tilbakekalling for en kvart million Saturn -, Pontiac-og Cadillac-modeller som hadde et problem med en bakakseltetning som kunne forårsake en lekkasje som førte til tap av kontroll og krasj.

problemet er at akselen er ment å være et veldig rett stykke metall som må varmebehandles slik at den blir stiv og sterk. Hvis varmebehandlingsprosessen ikke gjøres riktig når akselen er produsert, kan metallet ha svake flekker i det som kan bli utsatt for bøyning og brudd under langt mindre trykk enn de burde kunne håndtere normalt.

hvis det er et problem med akselen i kjøretøyet du kjører, og produsenten er klar over det og utsteder en tilbakekalling, vil du bli varslet om problemet, og det skal løses uten kostnad for deg. Men noen ganger tar det en rekke rapporter fra misfornøyde drivere som har måttet tåle slike feil før en tilbakekalling vil bli utstedt, så hvis det skjer i den nye modellen, kan du ikke innse at det er et problem før det er for sent. Dessverre er det bare ingen måte å forutsi eller diagnostisere en produksjonsfeil i en aksel før etter at akselen har sviktet på deg.

Hvor Lang Tid Tar Det Å Reparere En Aksel?

bilen din har to aksler, så vi antar at bare en av dem må byttes ut. Hele reparasjonsjobben vil trolig bare ta mellom 30 minutter og to timer, avhengig av om du trenger ekstra reparasjonsarbeid i tillegg til selve akselen. Dette er for den faktiske tiden mekanikeren bruker på jobben, og de må kanskje ta bilen inn for en hel dag hvis de er opptatt, men. Husk at det også kommer til å være litt tid å diagnostisere problemet som kommer til å gå inn i dette også, for å sjekke UT CV-leddene og bremseklossene dine, kalipre og alt det også for å sikre at det ikke er utbredt skade i tillegg til ulykken.

Bunnlinjen

en ødelagt aksel er en av de tingene du aldri kan forutsi, og de fleste drivere forventer aldri. Den eneste måten å fortsette å holde bilen aksel trygt og sikkert er å være en forsiktig sjåfør og sørg for at du unngår noen veien farene du ser foran deg inkludert rusk og merkbar jettegryter som best du kan. Siden de fleste akselskader er et resultat av ulykker, enten kolliderer med andre biler eller ved å treffe disse tilfeldige farer på veien, er å være en defensiv driver det beste alternativet. Utover det vil dette trolig være ute av kontroll fordi, som vi sa, er det ingen måte å forutsi en produksjonsfeil, og du kan ikke forutsi oppførselen til andre drivere som kan ende opp med å kollidere med deg og forårsake en ulykke som kommer til å skade akselen din heller. Bare vær oppmerksom på omgivelsene dine, vær en forsiktig sjåfør, og hvis du har noen faktiske skader, få det løst så raskt som mulig for å unngå ytterligere ulykker.