Inflight tilkobling tjenesteleverandøren Gogo er sverget på det vil kjempe for å beholde så mange satcom-utstyrt fly som mulig På Delta Air Lines, etter å ha innrømmet DEN amerikanske store planer om å diversifisere sin leverandør base og dele flåten Mellom Gogo og EN IFC konkurrent.

på spill er 575 hovedsakelig single-aisle, mainline jetfly På Delta som har blitt utstyrt Med Gogos 2KU IFC-løsning under en 2015-avtale mellom de to partene. En nylig revidert 2KU IFC-pakt med Gogo gjør Det mulig For Delta å gå i en annen retning FOR IFC på disse flyene, på en fleet-by-fleet forskjøvet tidsplan som begynner i November i år og går gjennom juli 2022, hvis den velger det.

under En William Blair-vert Fireside Chat hendelse i forrige uke, analytiker Louie DiPalma spurte GOGO CEO Oakleigh Thorne Om Delta har varslet Gogo av sine planer om å deinstallere noen fly, og om investorer bør forvente deinstallations å være i hundrevis. Thorne svarer:

vi vet ikke hvor mange fly som vil bli deinstallert, fordi vi ikke har blitt informert om noen beslutning ennå. Vi skal kjempe for vår andel av de 575 flyene, men det vil være en annen leverandør. Det er ingen tvil om det.

Thorne innrømmet At Gogo «vil miste noen fly, men mengden fly har ikke blitt kommunisert til oss».

Uansett hvilken vei du skar den, er tap av haler et slag for Gogo. Men Thorne er fortsatt optimistisk at Gogo fortsatt kan øke sine inntekter På Delta selv med en mindre flytelling, da transportøren overgår til flyselskapsrettet modell, og betaler direkte FOR IFC-tjeneste (mot å motta subsidiert maskinvare og la Gogo styre).

VIDERE gjentok GOGO CEO At Delta ‘s plan om å tilby gratis internett-surfing til passasjerer «er bra for oss og industrien», da det vil skape etterspørsel etter det samme hos andre flyselskaper.

Thorne finner Deltas vilje til å reforhandle vilkår midt I COVID – 19-pandemien – i en tid da flyselskapene kutter kostnader til venstre og høyre-for å være «bemerkelsesverdig», da DET viser hvor viktig IFC har blitt for flyselskaper og passasjerer.

Som Han har gjort tidligere, understreket Thorne At Delta bare gjør hva andre majors vil gjøre – og har gjort) – prøver å oppnå maksimal fleksibilitet med en dual-source tilnærming som effektivt holder leverandørene på tærne for å forbli konkurransedyktige, og streber etter å maksimere passasjeropplevelsen. Industri observatører spår At Viasat vil vinne Noen Av Delta virksomhet, men ingen kunngjøring er gjort. Viasats Høykapasitets ka-band-tilkoblingsløsning støtter for tiden gratis Wi-Fi På JetBlue, SAMT bredbånd IFC på American Airlines og På En del Av United Airlines’ flåte. Carlsbad, California – baserte selskapet har sagt at det har ukjente kunder.

en lys gnist For Gogo er at en tung klausul er fjernet FRA 2015 2KU IFC-avtalen – det vil si Muligheten For Delta å si opp avtalen hvis et vesentlig forbedret IFC-produkt blir kommersielt tilgjengelig. Thorne kalte dette «skinnende nytt produktklausul» og bemerket Til DiPalma at Det ville ha gitt Delta muligheten til å avslutte på bare 45 dager. En slik oppsigelse ville ha resultert i mange års rettssaker for å løse det spørsmålet, bemerket han. Den reviderte avtalen fjerner denne klausulen.

GOGO CEO synes også å være enig Med Delta forslag om at det for tiden ikke er nok Ku-band satellittkapasitet For Nord-Amerika for å støtte høykapasitetskravene til transportørens gratis Wi-Fi-plan, og sa: «jeg er ikke sikker på at noen leverandør kunne levere all den kapasiteten.»Den nylig endrede ordningen kjøper Gogo tid til å forbedre Ku kapasitet og å arbeide På En Ka-band satellitt-støttet» 2Ka » produkt, som kan hjelpe Gogo henge på haler.

Spesielt Har Gogo kontrakter med Delta for omtrent 694 ekstra fly, bestående av tvillinggangsfly som flyr internasjonale ruter (og bærer Astronics AeroSat tradisjonelle antenne) ved Hjelp Av Ku satellittkapasitet og en blanding av eldre hovedfly og regionale jetfly som flyr innenriksruter ved Hjelp Av Gogo ATG-nettverket. Den endrede ordningen Med Delta «påvirker ikke dem», Sa Thorne.

Foto øverst kreditert Jason Rabinowitz

• Delta for å diversifisere IFC leverandørbase; gogo i samtaler med gogo over faset array antenne arrangement
• Gogo på hvordan COVID-19 kan være katalysator for konsolidering
• Inflight internett-spillere forberede realitetene i gratis surfing modell
• Flyselskaper søke veiledning Fra Telesat på å ha mer direkte IFC kontroll
• ThinKom ser Ka antenne som unikt posisjonert for å møte Nye Wrc-Regler
• hvorfor flyselskapene snakker Direkte Til ifc-maskinvareleverandører
• adressering northland Report, sier GOGO EKSISTERENDE delta business sound
• gogo spotted dramatisk overhaling 2ku priser På Delta
• Delta og andre Gogo 2ku kunder se system pålitelighet forbedre
• Delta 2ku tilkobling imponerer På Delta east coast flight