Forfatter: Ed Barr
»
Profesjonell Metallbearbeiding (Motorbooks, 2013) er nummer en ressurs for metallarbeidere gamle og nye. Bli med veteran metalworker Ed Barr som han leder deg gjennom ins og outs for å planlegge et metallprosjekt, skaffe de nødvendige verktøyene og ressursene, gjøre arbeidet og legge til de perfekte finpuss for et sømløst sluttprodukt. Følgende utdrag kommer fra kapittel fem, » Begynnelsen Metall Shaping.»
Kjøp denne boken I Motorcycle Classics store: Profesjonell Metallbearbeiding.
Forme Metallplater: Enkel Mekanisk Shrinker/Bårer
Manuell shrinker / bårer er allment tilgjengelige verktøy som oppnår de samme resultatene du nettopp har fått, men på forskjellige måter. Deres taggete kjever grep metall og enten tvinge den lateralt å krympe eller strekke, avhengig av hvilken type kjever installert. Kjeftene aktiveres med en håndspak eller en fotpedal. De fotopererte maskinene gir begge hendene fri for å stabilisere et arbeidsstykke i maskinen, men jeg finner at de lettere blir skadet av overivrig operatører. Fordi det er bare ca 1/16-1/8 tommers bevegelse i kjevene, stomping på pedalen som en profesjonell bryter bare skader maskinen. Metallbæreren til kjever ville bli mye bedre hvis den var laget av tykkere metall. Jeg liker de hånddrevne maskinene fordi du bokstavelig talt kan føle mengden bevegelse som foregår i metallet mens du bruker håndtaket. Når du bruker maskinen, og spesielt når det krymper, gir mange mindre biter bedre, jevnere resultater enn noen få tunghendte. Sistnevnte metode har en tendens til å rynke flensen du jobber og kinks flensen ved siden av den i de områdene du har brukt maskinen. Gjør det meste av arbeidet på den ytre tomme av flensen, i stedet for dypt langs 90 graders sving. Metallet vil bevege seg lettere langs kanten. Hvis påfølgende passerer er nødvendig for å øke krumningen i stykket, kan du flytte litt dypere inn i flensen med hver passering. Hvis krymping har forlatt rynker i flensen, kald-krympe dem med en råhud eller plast klubbe mot en hard overflate.
Shrinker/båre maskiner fungerer bemerkelsesverdig godt og er ikke veldig dyrt vurderer deres nytte. Shaping flens stykker er deres sterke dress, men på ingen måte deres eneste bruk. Mange ganger trenger du litt krympende eller strekker seg langs kanten av et kronet panel. Hvis du bestemmer deg for å skaffe denne typen maskin, anbefaler jeg sterkt minst shrinker jaws og helst båren jaws også. Så snart som mulig, få en egen maskin for hvert sett med kjever, slik at du ikke trenger å bytte kjever for hver runde med krymping og strekking.
Hammerforms
hammerform er et annet nyttig verktøy for å forme plater gjennom kontrollert krymping og strekking. En hammerform er ganske enkelt en hard form som du kan forme metall ved å hamre. Det kan ha flere stykker for å hjelpe til med å sikre metallemnet mens det er hamret. Hammerformer er vanligvis laget av tre, men aluminium er også et godt valg hvis du forventer å måtte gjøre multipler av noe. I sin mest grunnleggende versjon formes formen i ett stykke ved å kutte og slipe for å matche den nødvendige delen. Metallet blir deretter hamret over eller hamret inn i skjemaet for å ta sin form. Arbeidsstykket er truffet med en myk hammer eller verktøy for å tillate kald-krymping eller strekke der det trengs, og for å unngå å forlate hammer merker. Noen ganger klemming er nødvendig for å holde metallet fra skiftende som forming finner sted. I litt mer komplekse hammerformer er en del av skjemaet kuttet i den formen du ønsker å etterligne; den andre delen av skjemaet holder metallplaten tett på plass under hammering. Med dette skjemaet er platen smeltet mellom hammerformens to halvdeler og klemmet til et bord eller holdt i en skrue. Selv om nærkornet hardtre er ideelle for hammerformer fordi de former seg godt og kantene ikke bryter ned, fungerer 5/8-tommers tykk medium density fiberboard (MDF) godt for former som vil se begrenset bruk. MDF har ingen korn, så det kan enkelt kuttes eller slipes i alle retninger. Det splinter ikke, det står opp akseptabelt å hamre, det kan limes og skrues inn i tykke seksjoner, det er billig, og det er mykt nok til å tillate kaldkrymping. For min demonstrasjon vil jeg bruke en aluminium hammerform, som er mer holdbar ENN MDF, men det er overkill med mindre du forventer masseproduserende noe eller trenger å maskinere skjemaet for å få et ferdig produkt med nøyaktige dimensjoner.
for å utføre denne øvelsen, lage en hammerform ved å tegne en kurve på ET STYKKE MDF eller tre. Hvis du har en båndsag, kan du skru to stykker sammen og kutte dem samtidig. Ellers klippe ut to identiske kurver fra to stykker av tre for de to sidene av hammerform. Sand kanten av stykket du vil hamre over hvis den er hakket – eventuelle uregelmessigheter i kanten av treet vil overføre til metallet. Nå klippe et stykke papir om tomme større enn skjemaet langs den buede delen, setter papiret mellom skjemaet halvdeler, og plassere skjemaet i en skrustikke eller klemme den til en solid bord.
papiremnet i skjemaet ditt vil fungere som en mal for metallet ditt for å minimere avfall. Det vil også avklare hvor krymping og strekking vil finne sted på panelet ditt. Faktisk er den enkleste måten å forutse arbeidet du trenger å gjøre på et hvilket som helst panel, å legge et stykke lett papir over den tiltenkte formen, om mulig, og se hvordan papiret draperer over det. Hvis du må lage folder i overflødig papir for å få det til å ligge flatt mot skjemaet, må metallet krympe her. På samme måte, hvis du må kutte slisser eller rive papiret for å få det til å ligge flatt, må metallet strekke seg der. I denne hammerform-øvelsen forteller papiret oss at strekk vil finne sted på den stramme kurven, mens krymping vil finne sted på den feiende kurven. Dette kan virke litt counterintuitive først, men det er fornuftig hvis du tenker deg å kjøre et målebånd langs ytterkanten av panelet før vi bøye en flens i det og deretter måle igjen etter at vi bøye flensen. Metallet langs ytterkanten av panelet vil være kortere på den store kurven og lengre på den lille kurven etter at flensen er lagt til.
nå som du har sett hva som må skje med metallet ditt, klipp ut et metallemne ved hjelp av papiremnet som en mal. Juster halvdelene av skjemaet slik at topphalvdelen ligger litt under den nedre halvdelen av skjemaet. Dette trinnet gir deg bedre tilgang til å bøye flensen. På fremtidige prosjekter, bør du vurdere å gjøre klemmestykket til en hammerform litt mindre enn stykket du hamrer over. Nå gradvis begynne å bøye over flensen med en råhud eller plast hammer eller med en stål hammer og en tre corking eller drivning verktøy. Disse er rett og slett hjemmelaget kjøring verktøy som brukes til å lede hammer blåse nøyaktig på tomt. Myke verktøy forlater ikke hammermerker og gjør det lettere å krympe. Begynn å hamre ut på kanten av den tiltenkte flensen for å få den til å begynne å bøye seg. Gradvis jobbe deg langs hele flensen slik at fremdriften går jevnt langs hele lengden av stykket. Ikke bøy en liten del helt og forvent å bevege seg til et tilstøtende område; å gjøre dette vil føre til plagsomme rynker.
når flensen er bøyd, arbeid deg opp ved siden av bøyningen selv, men ikke mar den uberørte kanten dannet av bøyningens kam. Flat flekker her vil stikke ut som en sår tommel. Ved å jobbe flensen sakte og jevnt med trekorkingsverktøyet, har jeg oppnådd en fin finish på demonstrasjonsstykket. I tillegg må du ta hensyn til tykkelsen på metallet når du skjærer størrelsen på hammerform, spesielt hvis stykket du danner må passe rundt eller over noe nøyaktig, for eksempel en luftrenser eller metallbeholder. Hvis du gjør hammerform den nøyaktige størrelsen på objektet du kopierer, vil det nye stykket ikke passe. En god tommelfingerregel for beholdere er å øke størrelsen på dekselet med to ganger tykkelsen av metallet.
Mer Fra Profesjonell Metallplater Fabrikasjon:
* Metall Shaping Og Bøying
* Forme Metall Med Stubben Og Shot Bag
Mer Fra Ed Barr:
* Hvordan Bygge En Motorsykkel Kåpe
dette utdraget har blitt gjengitt med tillatelse Fra Profesjonell Metall Fabrikasjon Av Ed Barr og utgitt Av Motorbooks, 2013. Kjøp denne boken i butikken vår: Professional Sheet Metal Fabrication.
-
Publisert I Mai 30, 2013
den eneste personen på planeten som kan hevde å være den første til å vinne ET Ama National road race ombord på en sykkel med den sagnomsuste stemmegaffel-logoen.
Badlands Nasjonalpark Og Minuteman Missile National Historic Site
Dypt påvirket Og forynget Av Badlands, Fortsatte Roosevelt med å skape den moderne bevaringsbevegelsen.
Triumph Troubles q and a
Leserne spør Keith om problemer rundt Sine Triumph motorsykler med batteri woes, oljelekkasjer, og en klebrig clutch.
