Airline – Non-Flying – Flight Dispatcher

Se Annonsen Din Her

Flight Dispatcher Posisjon Beskrivelse

selv om flyselskapene er i virksomhet for å transportere folk fra ett sted til et annet, kunne de ikke fungere uten hjelp Fra Mange Mennesker På Bakken, Inkludert De Som Tar Reservasjoner Og Selger Billetter, Samt De Som Bidrar Til Å Holde Flyene I Drift Etter Planen.
FAR 121.533 sier at både flyselskapets kaptein og dispatcheren holdes i fellesskap ansvarlig for sikkerheten til flyet. I samarbeid med piloten gir flyansvarlig en flyplan som gjør det mulig for flyet å komme frem til bestemmelsesstedet etter planen med maksimal nyttelast og minst driftskostnad. Flight dispatcher vurderer underveis og destinasjon vær, vind værs, alternative destinasjoner, drivstoff kreves, høyder, og trafikkflyt. Dispatcherens signatur, sammen med piloten, frigjør flyet for fly. Sentralen opprettholder en konstant vakt på alle fly sendt, og er ansvarlig i felles avtale med flyselskapet kaptein for flight planning, rute og høyde valg, drivstoff last krav, fly lovlighet og compliyig MED FAA forskrifter. Sentralen er mellommann for piloten og bakkepersonell, og holder alt personell som er opptatt av flyet informert om statusen. Dispatcheren må være kjent med navigasjonsanlegg over flyselskapets ruter og på flyplasser, samt med start, cruising og landingsegenskaper for alle fly som drives av flyselskapet. Flytransportøren må også ri regelmessig i cockpiten med flybesetningen for å observere flyruter, forhold og flyplasser.

Arbeidsforhold

Flight dispatchers jobber ofte under press i et fartsfylt miljø, spesielt når flyvær er dårlig. De må ta mange raske beslutninger om sikkerhet, flyforskrifter og driftsøkonomi. Disse ansatte er omgitt av mennesker, teletypemaskiner, telefoner og intercom-systemer i en støyende, travel atmosfære. De som jobber for et lite flyselskap, utfører oppgaver av en meteorolog og tidsplan koordinator.
Federal Aviation Regulations part 121 dikterer at flyselskapet dispatchers må ri i cockpit jumpseat på «familiarization flyreiser» i minst 5 timer hvert kalenderår. Imidlertid behandler de fleste flyselskaper dispatchere som pilot cockpit crewmembers, og utvider dem dette utmerkede privilegiet på ubegrenset basis. Også, hundrevis av andre flyselskaper rundt om i verden anerkjenner betydningen av flyselskapet dispatcher, og utvide cockpit jumpseat authority fritt til dem. Dette er en av de største fordelene som er tilgjengelige for dispatchers.
Flight dispatchers må kunne arbeide roterende skift inkludert dager, netter, helger og helligdager.

Typiske Krav og / Eller Erfaring

FAR Del 65.53 Kvalifikasjonskrav: Generelt. (a) for å være kvalifisert til å ta luftfartøyets kunnskapstest, må en person være minst 21 år gammel. (b) for å være kvalifisert for et fly dispatcher sertifikat, må en person– (1) Være minst 23 år; (2) kunne lese, snakke, skrive og forstå det engelske språket; (3) Bestå den nødvendige kunnskapstesten foreskrevet Av Sec.65.55 i denne delen; (4) Bestå den nødvendige praktiske testen foreskrevet Av Sec. 65.59 i Denne delen; og (5) Overholde kravene I Sec. 65.57 i denne delen. Jobbsøkere må ha god visjon, hørsel, enunciation og EN FAA Utsendelse Sertifikat. De må grundig vite Federal Aviation Regulations på flyselskapet operasjoner og være kompetent i flyselskapet kommunikasjon og meteorologi. Erfaring med overvåking, analyse og / eller beregning av ulike fly faktorer som værmeldinger Og NOTAMs, rullebane ytelse, vekt og balanse problemer, atc foretrukne ruter avstand og drivstoff behov for å opprette og / eller oppdatere flygeplaner.

Utdanning

en high school diplom eller tilsvarende er nødvendig. Selv om en høyskole grad med hovedfag i lufttransport eller meteorologi er nyttig forberedelse for arbeid som fly dispatcher, er erfaring like viktig.

Sivilstand

Gifte og ugifte menn og kvinner, med eller uten barn er kvalifisert. Personer som er enke eller skilt, også er kvalifisert.
det er politikken til de fleste luftfartsselskaper å gi lik sysselsetting mulighet til alle individer uavhengig av rase, tro, farge, religion, kjønn, alder, nasjonal opprinnelse, funksjonshemming, militær og veteran status, seksuell legning, sivilstatus, eller andre kjennetegn beskyttet av statlig eller føderal lov. De fleste luftfartsselskaper er sterkt forpliktet til denne politikken, og tror på konseptet Og ånden I Usas lov.
de Fleste luftfartsselskaper er forpliktet til å sikre at:
all rekruttering, ansettelse, opplæring, forfremmelse, kompensasjon og andre ansettelsesrelaterte programmer er gitt rettferdig til alle personer på like muligheter uten hensyn til rase, tro, farge, religion, kjønn, alder, nasjonal opprinnelse, funksjonshemming, militær og veteranstatus, seksuell orientering, sivilstatus eller annen karakteristikk beskyttet av loven;
Ansettelsesbeslutninger er basert på prinsippene om like muligheter og kvotering;
alle personalhandlinger som kompensasjon, fordeler, overføringer, opplæring og deltakelse i sosiale og rekreasjonsprogrammer administreres uten hensyn til rase, tro, farge, kjønn, alder, nasjonal opprinnelse, funksjonshemming, militær og veteranstatus, seksuell orientering, sivilstatus eller andre egenskaper som er beskyttet av loven, og;
Ansatte og søkere vil ikke bli utsatt for trakassering, trusler, trusler, tvang eller diskriminering fordi de har utøvd noen rett som er beskyttet av loven.
de Fleste luftfartsselskaper tror på og praktiserer like muligheter og kvotering. Alle ansatte er ansvarlige for å støtte begrepet likestilling og kvotering og bistå selskapet i å møte sine mål.
de Fleste luftfartsselskaper opprettholder Bekreftende Handlingsplaner for minoriteter, kvinner, funksjonshemmede og veteraner.
EEOC har jurisdiksjon forbud mot sysselsetting diskriminering kodifisert I Tittel VII Av Civil Rights Act av 1964, Lik Lønn Loven av 1963, Aldersdiskriminering I Employment Act av 1967, Seksjoner 501 og 505 Av Rehabilitation Act av 1973, Titler i Og V Av Amerikanerne Med Funksjonshemminger Act av 1990 og Civil Rights Act av 1991. Disse lovene forbyr diskriminering basert på rase, farge, kjønn, religion, nasjonal opprinnelse, alder og funksjonshemming.
Office Of Special Counsel (OSC) og Merit Systems Protection Board (MSPB) håndheve forbudene mot føderal sysselsetting diskriminering kodifisert I CSRA. OSC vil utsette disse diskrimineringsgrunnlagene under EEOCS jurisdiksjon til det respektive føderale byrået og DETS EEO-prosess. CSRA forbyr også diskriminering i den føderale regjeringen basert på sivilstatus, politisk tilhørighet og oppførsel som ikke negativt påvirker ytelsen til den ansatte, ingen av dem er innenfor EEOC jurisdiksjon. Dess, loven definerer ti andre forbudte personell praksis i den føderale regjeringen, som alle faller inn under jurisdiksjonen TIL OSC og MSPB. Se Forbudt Personellpraksis på http://www.osc.gov/ppp.htm.
Ytterligere informasjon kan også bli funnet på eeoc nettsted ligger påhttp://www.eeoc.gov/

Lønn Og Ytelser

Følgende informasjon er gitt Av Richard Wateska Av Airline Flight Dispatcher Training Center. Entry level flight dispatchers tjener mellom $42,000 – $60,000 med $110,000 + topp end årslønn. Fordelene ved å være ansatt hos flyselskapene er flotte og inkluderer: Cockpit Jumpseat Authority (ride jumpseat på flyselskapet ditt og de fleste andre flyselskaper globalt), gratis eller redusert pris travel priviledges (verdensomspennende reise for deg og din familie og venner), Helseforsikring, Livsforsikring, 50-60% rabatter på de fleste store hotellkjeder globalt (Hilton, Hyatt, Sheraton, Marriott, Intercontintal, etc), 401k pensjonsplaner, Rabatter på de fleste store bilutleiefirmaer , 50-80% rabatt på de fleste skip cruise linjer , Hundrevis av andre standard flyselskaper reise rabatter. Lønn og ytelser kan variere. For en oppdatert titt på lønn i luftfartsindustrien, se Avjobs.com Lønnsrapport.

hvor jobbene er og hvem ansetter

Flight dispatcher stillinger kan bli funnet med flyselskapene rundt om i verden. Store transportører SOM UPS, FedEx OG ABX ansetter også sendere.
enten du skifter jobb eller endrer karriere, har du kommet til rett sted. På Avjobs.com vi hjelper Folk Med Å Få Jobb! Avjobs.com er nummer en ressurs for jobbsøkere som er ute etter en karriere i luftfart og romfartsindustrien. Sammen med vår ferske liste over aktuelle bransjeåpninger, vi gir verktøy og ressurser til å utføre en vellykket jobbsøking og gi deg en fordel over konkurrentene. I dagens arbeidsmarked er det viktigere enn noensinne.
Avjobs.com gjør legwork for deg!
Vet hvem som ansetter og hvor
lag enkelt en cv med Vår Cv Builder
Motta kvalitet, maksimal eksponering blant industri arbeidsgivere
Gjennomgang intervju tips & spørsmål
Lag din egen målgruppe kampanje Ved Hjelp AVSearch
Aktivt søke vår fersk liste over ledige stillinger
markedsfør deg selv til 6500+ arbeidsgivere
maksimert ditt ansettelsespotensial Ved Hjelp Av Karriereguiden
se gjennom vår luftfartsordliste, akronymer & alfabet Og list flyplasskoder
les bransjenyheter & oppdateringer
Søk raskt med Vår One Click Application service
Bli den utvalgte Cv I Uken
disse verktøyene er avgjørende for din jobbsøkestrategi. Maksimere dine karrieremuligheter og hold deg på toppen av jobbsøkingen din med Avjobs.com.
Klikk her for å komme i gang!
du kan også skrive til flyselskapene og be om en søknad eller sjekke deres nettsted. Etter at du har fullført søknaden, send den til flyselskapets Direktørflyvning, Direktørflykontroll Eller Direktørsystemoperasjonskontrollsenter.

Muligheter For Avansement

Flight dispatchers kan flytte inn i denne stillingen fra jobber som dispatch funksjonærer, junior flight dispatchers, radio operatører, meteorologer, eller stasjonssjefer. Store flyselskaper ansetter senior dispatchers som spesialiserer seg på å koordinere økonomien til hvert fly. Kampanjen kommer innenfra. Erfaring som flyselskap dispatcher kan brukes i å kvalifisere for en jobb som flygeleder Med Federal Aviation Administration eller som en flyplass direktør.

Utsikter For Fremtiden

Dispatchere er en så viktig del av et flyselskap, og selskaper er nølende med å redusere størrelsen på dem. Innføringen av lavpris regionale flyselskaper spiller også en rolle i å skape muligheter i bransjen.

Opplæring

FAA krever strenge treningskrav for dispatchere som flyselskapene må overholde.
for å finne utdanningsinstitusjoner med programmer relatert til denne stillingen, søk Avjobs Aviation School Directory. Avjobs Aviation School Directory gjør forskning og finne en luftfart college, universitet, flyskole eller profesjonell opplæring anlegget enkel.