de nyeste dataene fra Insurance Institute For Highway Safety indikerer at motorsykkel dødsfall i 2014 var 27 ganger høyere enn bilulykke dødsfall-27 ganger høyere— Denne prisen er ikke bare forbløffende, men ekstremt alarmerende. Til tross for disse risikoene fortsetter motorsykkelsalget å øke. Men som et resultat av farene forbundet med motorsykkelkollisjoner, kan populariteten til trehjulede motorsykler, også referert til som trikes, holde ryttere tryggere.

Sammenligning Av Trehjulede Og Tohjulede Motorsykler

de primære ulempene ved motorsykler fokuserer på tre hovedfaktorer: stabilitet, beskyttelse og kontroll. Derfor prøver produsentene å øke motorsykkelsikkerheten ved å endre design for å imøtekomme korreksjonen av disse ulempene, inkludert å fremme stabiliteten og komforten ved å kjøre en trehjulet motorsykkel.

mange motorsykkel purister nekter å erkjenne at trikes er ekte motorsykler. Men Ifølge Florida vedtekter definerer hjul alene ikke en motorsykkel.

her er tre hovedfaktorer å vurdere når du vurderer trikes og tradisjonelle motorsykler:

• Økt likevekt. Tillegget av et tredje hjul gir en mer balansert fordeling av vekt. I stedet for å ha vekten av sykkelen og passasjerene (som kan overstige 1000 pund) fordelt på to punkter, blir vekten triangulert og fordelt på tre punkter. Denne lik bevilgning av vekt ikke bare reduserer mengden av innsats sjåføren har til å utøve for å holde sykkelen oppreist, men også øker trekkraft og likevekt som dekkene har på veien som han slår hjørner, bremser, og akselererer.

• Økt stabilitet. Ryttere på trikes trenger ikke å lene seg i kurver for å hindre tipping, da det tredje hjulet holder sykkelen stabil gjennom en kurve. Denne stabiliteten er også til stede ved stopplys. I tillegg til å redusere rollover skader, tar en trike design trykket av rytterens knær og muskler, da han ikke lenger trenger å stødig sykkelen med kroppen sin.

• Økt trygghet. Trikes er mer stive, og blir mer som en bil enn en sykkel. En sykkel er avhengig av motstyring og en beregnet mager for å forhandle den perfekte svingen. Noen trehjulsmodeller har lavere seter slik at føreren kan opprettholde kontrollen ved lavere hastigheter. Disse faktorene bidrar til troen på at trikes er sikrere.

Men ifølge En 2012-artikkel I New York Times, selv om trike-ryttere applauderer stabiliteten og komforten til disse maskinene, forblir mange nostalgiske for lean av en tohjulet sykkel.

Er Trikes Sikrere Enn Tohjulede Motorsykler?

spørsmålet om trikes er sikrere enn motorsykler er noe subjektivt, for uavhengig av de ovennevnte fordelene forblir noen av de farlige ulempene de samme. For eksempel er trikes fortsatt friluftsbiler og gir liten eller ingen beskyttelse for ryttere som kastes fra sitt sete, spesielt hvis de kjører uten hjelmer. Og mens trikes kan ha et bredere perspektiv på veien, betyr det ikke at andre bilister ser dem like lett som de gjør biler og lastebiler.

Hold Deg Informert Om Motorsykkelsikkerhet

etter å ha hjulpet hundrevis av ulykkesofre med å bygge sterke grunnlag for deres skadekrav, har vi lært at omtrent alt kan forårsake kollisjon. Det er derfor vi liker å ta initiativ til å utdanne våre kunder før en ulykke oppstår.

den beste måten å beskytte deg selv og din familie fra en motorsykkel eller trike katastrofe er ved å bo godt informert. Lik Og følg Oss på Facebook for periodiske sikkerhetsoppdateringer og ressursvarsler for å sikre at du har fakta og veiledning du trenger for å være trygg.

Relaterte Lenker:

• Vanlige Motorsykkel Ulykke Scenarier
• Multi-Kjøretøy Motorsykkel Ulykker
• Hvem Bør Ikke Kjøre Motorsykkel