En Sammenligning Av Timber Frame v. Stick Built Construction

Leser du dette i e-posten din? For enklere lesing-Klikk her.

denne ukens gjesteblogg er fra builder og timber framer, Glenn Tarbell. Glenn har samarbeidet på mange prosjekter Med Green Mountain Timber Frames de siste to tiårene. Nylig, han bygget denne vakre bindingsverk garasje for en klient.

 Siste Bindingsverk Garasje.jpg

Hvorfor Bruke Trerammekonstruksjon?

Nylig hadde jeg en kunde som ønsket en ny garasje. De bor i et vakkert skogkledd område med store eiketrær nær et våtmark. Huset deres er ikke stort og har en lav skrånende taklinje. Ytterkledning er rustikk, grov ensidig furu som er farget. De ba meg om å bygge en to bay garasje.

Bindingsverk v. Stick Built

jeg spurte om de ville være interessert i en bindingsverk garasje heller enn en tradisjonell pinne bygget garasje hvis prisingen ikke var betydelig høyere. De elsket ideen om en tømmerramme, og vi begynte designprosessen. Prisingen for en bindingsverksbygning stil var bare litt høyere, så vi bestemte oss for å gå med det!

Designe Den Nye Garasjen

i designfasen snakket vi mye om høyden på den nye bygningen. Kunden ønsket ikke en garasje truende over alt. Vi snakket om lukkede og ikke lukkede bukter, kraftbehov og byggematerialer for taktekking, sidespor og tømmer. De trengte også lagring for kajakker og kanoer og vinduer på sørsiden for hagen starter.

vi bestemte oss for at den endelige bygningen skulle være en låve-garasje. Vi ville lage en struktur som så ut som en låve med en forlengelse for den tradisjonelle hay krok eller, som vi diskuterte, en kano krok. Kunden hadde et tau system med en vintage remskive som allerede har trukket båtene inn i øvre halvdel historien for vinteren.

strukturen vi endelig designet har en helt lukket bukt med en overliggende dør og et skur tak av den ene siden for den andre bukta. Vi velger til slutt dette utseendet av to grunner: høyde og utseende.

 6_plate seksjon for skurtaket

Bygge Låven-Byggeprosessen

da det var på tide å begynne å bygge garasjen, valgte vi hemlock-tre til rammen. Dette er en ridged bartre som fungerer godt for bindingsverk. Vi kutter snekkerarbeid tradisjonelt ved hjelp av meisel, sag og kjede mortiser. Deretter tørker vi alle delene av rammen på butikken min. Å se mortise og tenons passe sammen og deretter se de bøyde delene lagt på saghestene var fantastisk. Tørr montering av rammen gir en følelse av hva bygningen vil bli, samtidig som det gir oss mulighet til å sjekke nøyaktigheten i utformingen.

2_alle bentene er opp

her borer vi 1-tommers hull for trepluggene.

låvepostene er seks av seks, girtene er åtte av åtte, sperrene er fire av fire og bøylene er tre av seks. Som en stor haug av tre ser det ikke ut som mye, selv med snekkerskåret. Men på raising day, wow, det tar på seg en titt på sine egne.

 4_4x4 sperrene på plass

her kan du se alle bents montert og rammen med skur vegger reist.

og her er en titt på den nye garasjen når takbekledning og trim var på:

7_Roof vindsperre og trim

Priser Timber Frame v. Stick Bygget Konstruksjon

når prising denne typen prosjekt og bestemme kostnadsforskjellen mellom bindingsverk og stick bygget konstruksjon, jeg må se på de to stiler av bygningen med tanken, » hvilke skritt vil være annerledes ?»Siding vil bli brukt på samme måte i begge bygge stiler, som vil trimme, taktekking og vindsperre. Den eneste virkelige forskjellen da, er innramming.

det tok ni dager å kutte ut tømmerrammen og tippe den opp, inkludert takbekledning.

3_borehull for plugger

rammen med alle de 4×4 sperrene på plass.

for å bygge en tradisjonell pinne bygget garasje med tak vindsperre, kan det ta sju til åtte dager å komme til samme punkt. Derfor var forskjellen i dette prosjektet to dagers arbeidskraft.

Treramme-En Verdig Investering

Til slutt tror jeg treramme konstruksjon er mer fornuftig både økonomisk og estetisk. Selv om det tar litt lengre tid og krever en litt større innledende investering, (vanligvis 15-20% mer), er en ny tømmerramme sterk. Fjøs bygget på denne måten har vart i hundrevis av år.

Det føles godt Å Stå i en tømmerramme. Du kan se håndverk av byggmester og vet at historien om låver og hus bygget på denne måten dateres tilbake hundrevis av år. Så om du bygger en ny tømmer garasje eller bruke en vintage bindingsverk låve som ramme for en garasje, fra min erfaring bindingsverk er vanligvis veien å gå. Det er kostnadseffektivt og bygningen kan vare i århundrer hvis taket opprettholdes.

interessert i din egen treramme låve eller hjemme? Gi oss beskjed!

Vi vil gjerne høre fra deg!

Luke – Grønne Tømmerrammer
[email protected]
802.774.8972

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert.