Toyota Tundra er kjent for mange ting: pålitelighet, Amerikansk produksjon og verdibevaring. Men ytelsen gjør egentlig ikke listen. Selv om neste generasjons lastebil lover hybridkraft og en twin-turbo V6, er den nåværende 5,7-liters V8 ikke veldig drivstoffeffektiv eller kraftig. Tundraen gjorde ikke engang vår liste over full-size lastebiler med høy nyttelast. Det er off-road Tundra TRD Pro, men det har ingen motoroppgraderinger. Men på et tidspunkt gjorde det. Inntil ganske nylig Kunne Toyota Tundra-eiere bestille en offisiell TRD supercharger.
Hva er så spesielt MED EN Trd-supercharged Toyota Tundra?
Lager, Tundraens 5,7-liters V8 gjør 381 hk og 401 lb-ft dreiemoment. For noen kan det være tilstrekkelig. Men Med Tundra TRD Pro konkurrerer med slike Som Ford F-150 Raptor Og Ram Rebel TRX, er Det ikke. Raptor gjør 450 hk og 510 lb-ft. Og den kommende Hellcat-engined Rebel TRX vil gjore minst 575 hp, om ikke den fulle 707 hp.
men frem til 2013 var ting litt annerledes. Fra 2007-2013 Kunne Tundra-kjøpere også bestille ET trd supercharger-sett fra Deres Toyota-forhandler. Som med moderne sett fra lingenfelter og Edelbrock, leverte TRD ikke bare en supercharger. Settet inkluderte også en integrert by-pass ventil, ytelse luftinntak, en luft-til-væske intercooler, og større drivstoff injektorer. TRD ønsket å sørge for at supercharged Tundra fortsatt var en pålitelig daglig sjåfør. Kittet var til og med 50-stats utslippskompatibelt, og i henhold Til Road & Track, kom det med en fabrikkgaranti.
Og det gjorde virkelig en forskjell. Toyota citerer ikke aneksakte forbedring i 0-60 tid eller slepekapasitet. Men Med Eaton-typesupercharger som øker V8 til 504 hk og 550 lb-ft, Økte Tundraens ytelseutvilsomt. Og Med En Borla eksos som på lastebilen i videoover, så gjorde lyden.
Hvorfor Toyota ikke tilbyr En Tundra TRD superchargeranymore
Dessverre, Selv Om Tundra TRD Pro fortsatt har en 5,7-liters V8, ER trd supercharger ikke kompatibel med DEN. V8 måtte endres for å holde tritt med utslippsstandardene. En av disse modifikasjonene inkluderte å gjøre Den e85-kompatibel. Ifølge PickupTrucks.com, supercharger var allerede på vei ut, på grunn av stigende kostnader og strengere utslippskrav. Det ville bare ikke fungere med motoren lenger.
Tundra TRD Pro er fortsatt en svært dyktig off-roader og daglig-driver. Den har Fox sjokk, foran skid plate, og forbedrede sikkerhetsfunksjoner. Det kommer bare ikke med mer kraft eller dreiemoment.
Alternative superchargere
det er imidlertid flere tuning selskaper som tilbyr Tundra supercharger sett. Den mest plug-and-play Er Magnusons sett, som er kompatibelt med Alle V8-utstyrte 2007-2018 Tundra-lastebiler. Selv Om Det ikke har en luft-til-væske intercooler, Hevder Magnuson at settet kan installeres på en dag og vedlikeholder alle oe-sensorene. Med sin oppgraderte luftinntak, Magnuson kit kan angivelig heve 5.7-liters V8 til 550 hk og 550 lb-ft. Dessuten er settet kompatibelt med føderale og CARB utslippskrav.
Underdog Racing Utvikling, som også selger Magnuson supercharger, bemerker at settet ikke inkluderer EN ECU re-flash. Dette er Noe Som Toyotas offisielle kit tilbyr og er det store snublingspunktet for En Tundra-eier som prøver å overbelaste sin lastebil. URD gjør imidlertid oppmerksom på at resten av settet er nesten identisk MED TRD-settet, inkludert de oppgraderte injeksjonene.
settet koster også omtrent det samme SOM TRD-settet en gang gjorde. I 2009, Bil Og Sjåfør sitert en $ 5,875 prisforlangende for settet. Skalert til i dag, det er omtrent $ 7,050. Magnuson-settet kommer inn på $ 6,995.