Hver sesong, kronjuvelen på nascar Sprint Cup Series-planen er sesongåpningsarrangementet, Daytona 500. Dette er sportens største løp og den som alle konkurrentene ønsker å vinne mest.

så snart det rutete flagget bølger På Homestead-Miami Speedway i November, begynner nedtellingen til den følgende februar og den nye sesongen.

med hver ny sesong kommer muligheten til å se nye stjerner dukke opp, nye rivaliseringer dannes og den generelle spenningen i 36 uker med racing. Daytona 500 er alltid den første sjansen til å levere et flott løp.

Noen Ganger Er Den Store Amerikanske Rase verdt tre måneder, vent mens andre ganger, handlingen er minimal og det føles som en nedtur.

de siste 10 årene er et perfekt eksempel på dette. Det har vært noen nervepirrende ferdig, men det har også vært noen mindre enn minneverdige hendelser.

I de følgende lysbildene vil jeg se tilbake På Daytona 500-løpene fra hver av de siste 10 sesongene og rangere dem fra minst underholdende helt til den som kunne sees igjen og igjen.

generelt er hovedkriteriene for å bli rangert nær toppen av listen en spennende eller dramatisk finish. Med mindre noe ekstraordinært eller minneverdig finner sted i de tidlige stadiene av et løp, er den siste håndfull runder det som bestemmer den generelle kvaliteten på arrangementet.

det eneste dramaet Som 2009 daytona 500 inneholdt, lurte på hvor mange runder feltet kunne løpe til regnet kom og satte en tidlig slutt på arrangementet.

Med 55 runder igjen, Tok Matt Kenseth ledelsen fra Elliott Sadler. Mindre enn en runde senere, Aric Almirola spunnet inn i infield etter kontakt Med Sam Hornish Jr. og Kasey Kahne.

Kenseths grønne flaggpass På Sadler skulle vise seg å være det vinnende trekket, da regnet kom mens feltet var lined opp bak pace-bilen. Løpet ble kalt etter 152 av de planlagte 200 rundene.

Da Kenseth tok ledelsen, var det første gang Han hadde ledet løpet hele dagen.

152-lap-hendelsen så advarselsflagget bølge åtte ganger i 35 runder. En av disse advarslene var for en 10-bilulykke startet på forsiden av feltet da Brian Vickers og Dale Earnhardt Jr. tok kontakt.

dette løpet hadde bare ni lead-endringer, og fem ganger en fører kunne lede minst 14 påfølgende runder.

det er aldri et godt løp når det mest minneverdige som skal skje er et tidlig rutete flagg på grunn av været.

2004: Vunnet Av Dale Earnhardt Jr.

Mens 2004 daytona 500 inneholdt 26 blyendringer blant 10 drivere, var det først og fremst et tomanns løp hele dagen. Tony Stewart og Dale Earnhardt Jr. ledet 156 av de 200 rundene, Med Stewart ute foran for 98 runder.

Annet enn de to, ledet bare en annen konkurrent mer enn åtte runder i løpet.

de siste 120 rundene løp uten forsiktighet. Dette tillot bilene å bli spredt ut for dagens siste løp, og finishen så små mengder drama.

arrangementets siste pass for ledelsen skjedde da Earnhardt kom Rundt Stewart med 20 runder igjen. Paret hadde tidligere glidd av rookie konkurrent Scott Wimmer, som hadde fått til fronten takket være noen pit strategi.

Stewart beholdt sin posisjon på andreplass, Mens Wimmer holdt tredje plass. De to øverste driverne sette nok avstand mellom seg selv og Wimmer at de sikret seieren ville bli omstridt mellom bare to av dem.

Når det rutete flagget vinket, var Det Earnhardt samle sin første, og til dette punktet bare, vinne i sportens fremste hendelse. Han var en vinner av .273 sekunder.

2006: Vunnet Av Jimmie Johnson

2006-løpingen av The Great American Race manglet også noen sen-rase drama.

arrangementet var konkurransedyktig hele dagen, med ingen fører noensinne dominere handlingen til slutten av løpet. Av de 18 førerne som ledet minst en gang i løpet, kjørte åtte av dem banen i minst 18 kretser. Arrangementet inneholdt 11 advarsler, og 39 runder ble kjørt bak pace-bilen.

etter en hendelse som involverte Jamie McMurray og Jeff Burton med to runder igjen, gikk løpet overtid, og en grønn-hvit-rutete finish var nødvendig.

Etter å ha tatt ledelsen på Runde 187, beholdt Jimmie Johnson sin posisjon som leder for den endelige omstart. Når det grønne flagget vinket, Johnson, Ryan Newman og Casey Mears sette liten separasjon mellom seg selv og resten av feltet.

da bilene hadde kjørt til det hvite flagget, hadde resten av topp 10-sjåførene tatt de tre fremre. Dale Earnhardt Jr., på femte plass, var den første konkurrenten å trekke seg ut av linjen og prøve å gå til ledelsen.

hans innsats mislyktes, og de tre beste fikk igjen liten separasjon.

Newman forsøkte å komme til Utsiden Av Johnson og Mears fylte hullet for å ta andre. Da bilene sprang ut av Sving 4, fløy forsiktig flagget For Greg Biffle, og med det var løpet over.

Det Var Johnsons første karriere seier I Daytona 500.

2013: Vunnet Av Jimmie Johnson

Folk kan være mer sannsynlig å huske starten på 2013 Daytona 500 enn mål. Danica Patrick gjorde historie ved å bli den første kvinnelige sjåføren til å vinne polen for En Sprint Cup Series-begivenhet.

Patrick tilbrakte mesteparten av dagen nær fronten av feltet, ledet fem runder under løpet og var en faktor da feltet kom til det rutete flagget.

jimmie Johnson ledet Greg Biffle og Patrick med en runde igjen. Som bilene kjørte ned backstretch, Dale Earnhardt Jr. Og Mark Martin gjorde en kostnad opp innsiden kjørefelt.

duoen sendte raskt Av Biffle Og Patrick og jobbet seg til Johnsons støtfanger. Etter hvert som tiden løp ut, holdt Earnhardt Og Martin sine stillinger i kø da Johnson krysset start / mållinjen først for sin andre karriere seier i arrangementet.

Johnson og løpets andre utfordrere var i stand til å løpe seg tilbake i strid etter at dagens dominerende sjåfør, Matt Kenseth, droppet ut av løpet etter et motorproblem.

de siste 50 rundene i løpet hadde 10 lead-endringer blant fem førere. Johnson og Brad Keselowski byttet ledelsen frem og tilbake fem ganger i finalen 15 runder, kulminerte da seks-tidsserien mester tok ledelsen med 10 runder igjen.

2012: Vunnet Av Matt Kenseth

2012 Sprint Cup sesongen startet en dag senere enn forventet da regn utsatt sesongen-åpning Daytona 500. Arrangementet, opprinnelig planlagt for en typisk søndag ettermiddag start, flyttet til mandag midt på dagen.

med regn også prognose for det meste av dagen mandag, løpet ble presset tilbake til en 7:00 start på mandag kveld. Det markerte første gang Daytona 500 løp på en mandag og første gang under lysene.

Flere ganger i løpet av natten var det en trussel om at løpet kanskje ikke når sin planlagte avstand. Regn fortsatte å somle i området og var rundt speedway hele natten, men det spilte aldri en faktor.

LIKEVEL ble NASCAR nesten tvunget til å avslutte arrangementet på Runde 159.

forsiktigheten hadde nettopp kommet ut for et motorproblem På David Stremmes nr. 30 bil. Mange av bly-lap biler pitted for hva de håpet var siste gang.

da bilene kjørte tempo runder, fant EN AV DE mest bisarre hendelsene I NASCARS historie sted.

Juan Montoya mistet kontrollen over bilen sin mens han forsøkte å nå opp til feltet. Hans bil smalt inn i en av sporets jet tørkere. Kontakten ødela Montoya bil, og jet tørketrommel, pakket full av drivstoff, ble oppslukt i flammer.

Fuel doused banen, og det var bekymringer for at brannen ville ødelegge en liten del av banen og tvinge NASCAR til å avslutte løpet.

På den tiden utgjorde Dave Blaney, Landon Cassill, Tony Raines og David Gilliland de usannsynlige topp fire, da de alle hadde holdt seg på banen mens resten av lederne satte seg opp.

etter en lang rødt flagg for opprydding, løpet gjenopptatt og løp til konklusjon.

Når De fire sjåførene gjorde sine pitstopp, Tok Matt Kenseth ledelsen og så seg aldri tilbake. På den grønn-hvite rutete finishen holdt Han av utfordringene Til Både Greg Biffle Og Dale Earnhardt Jr. og scoret sin andre seier I daytona 500.

2008: Vunnet Av Ryan Newman

Som så mange Daytona 500 løp har syntes å nylig, 2008 hendelsen kom ned til en kort sikt etter en sen-rase forsiktighet.

Denne gangen var Det Jeff Burton som ledet feltet tilbake til det grønne flagget. Nesten umiddelbart, han fikk stokket ut av linjen, Slik Kyle Busch Og Tony Stewart å komme forbi og inn i ledelsen.

Med to runder igjen, Holdt Stewart ledelsen over Penske Racing-lagkameratene Ryan Newman og Kurt Busch. De forble de tre beste som feltet tok det hvite flagget, men på denne tiden, fra tredje plass på baksiden var det side-by-side racing.

da feltet Kom til Å Slå 2, gikk Både Stewart Og Newman til høysiden, og åpnet bunnen av sporet For Kyle Busch.

Stewart droppet tilbake foran Busch går ned backstretch, og det satt opp en side-by-side kamp mellom Penske Racing og Joe Gibbs Racing lagkamerater.

Går Inn I Turn 3, Penske lagkamerater Newman Og Kurt Busch skutt til ledelsen og klarte å holde av banen og score en en-to finish for eieren.

Det var Den første Daytona 500-seieren For Penske Racing på en dag som ble dominert av Gibbs-bilene. TOTALT ledet jgr-biler 134 av 200 runder, ledet Av Buschs 86. Men Til slutt var Det Newman som scoret sin første seier i 500.

2011: Vunnet Av Trevor Bayne

Takket være en endring i regelpakken, inneholdt 2011 daytona 500 tandemutforming, i motsetning til den tradisjonelle pack-stil racing som er blitt synonymt med begrensningsplater.

denne forskjellige stilen av racing viste seg både frustrerende og underholdende.

mens løpet hadde en forbløffende 74 blyendringer, ble det også ødelagt av 16 advarsler som forbrukte 60 runder med racing.

slutten av løpet trengte to grønn-hvit-rutete forsøk. Den første slike forekomsten så Trevor Bayne i topplasseringen Med David Ragan til hans utenfor. Begge førerne var på jakt etter sin første karriere vinner.

Når det grønne flagget vinket, ragan umiddelbart due til bunnen av sporet foran Bayne. Men fordi Han endret baner før han nådde start/målstreken, Fikk Ragan black flag og hans sjanser til å vinne alt, men forsvant.

Et nytt forsøk på en grønn-hvit-checker finish var nødvendig etter Robbie Gordon mistet kontrollen over bilen sin og kjedereaksjonen forårsaket en multi-bil pileup.

På den påfølgende omstart kunne Bayne og Bobby Labonte få liten separasjon fra pakken, da utsiden ikke klarte å holde tritt.

da feltet kom til det hvite flagget, var det en fire-bil breakaway. Bayne og Labonte tandem ledet Kurt Busch og Juan Montoya.

Tilsynelatende ut av ingensteds, Jobbet Carl Edwards og David Gilliland seg opp til ledergruppen og kom forbi Busch og Montoya som kom inn I Turn 3. Da bilene kom Av Turn 4, hadde De også sendt Labonte og var direkte på støtfangeren til raseleder Bayne.

Gjenværende limt til bunnlinjen, Men Bayne var i stand til å holde av den hardladende duoen og score en av DE mest usannsynlige seier i NASCAR-historien.

Baynes første karriere seier kom i bare hans andre Sprint Cup Series start.

2010: Vunnet Av Jamie McMurray

Glem at 2010 daytona 500 inneholdt to lange røde flaggforsinkelser for å reparere en stor pothole som utviklet seg I Sving 1 og 2.

sporfeilen til tross for 2010s sesongåpningsarrangement var et underholdende løp. Det inneholdt 52 bly endringer blant 21 drivere og ni forsiktig flagg.

en krasj På Runde 198 sendte løpet inn i en grønn-hvit-rutete finish. Etter en rask advarsel på første forsøk, ble det andre forsøket på å avslutte løpet en spennende to-runde shootout.

Kevin harvick tok det grønne flagget som leder med Jamie McMurray til hans utenfor.

Takket være et trykk Fra Greg Biffle tok McMurray ledelsen da feltet kjørte ned bakstrekket. McMurray, Biffle Og Martin Truex Jr. kom til det hvite flagget i single-file rekkefølge som resten av pakken var to i bredden bak dem.

da bilene kjørte nedover ryggen for siste gang, Jobbet Dale Earnhardt Jr. seg gjennom tung trafikk for Å komme Til Mcmurrays støtfanger. 1-bilen, men kunne ikke finne en vei rundt ham.

Da det rutete flagget vinket, var Det McMurray som tjente sin fjerde karriere seier og lett den største.

Dette Var Mcmurrays første løp I Nr. 1 bil etter at han brukte mye av den forrige offseasonen uten å vite hva hans fremtid ville holde.

Mcmurrays emosjonelle Victory Lane-feiring gjorde arrangementet enda mer minneverdig.

2005: Vunnet Av Jeff Gordon

Mens Tony Stewart, Michael Waltrip og Jeff Gordon dominerte 2005 daytona 500, var slutten en syv-bil kamp som raste på i løpet av de siste ni runder.

Etter en sen-race forsiktighet, Tony Stewart tok det grønne flagget som leder med seks runder igjen. I løpet av de neste fire runder, Stewart, Dale Earnhardt Jr. Gordon byttet ledelsen frem og tilbake hver runde, Med Kurt Busch, Jimmie Johnson, Scott Riggs og Mark Martin direkte på slep.

Da Kasey Kahne skrapet veggen med tre runder igjen, vinket NASCAR forsiktig flagget. Det gule flagget satt opp en dramatisk grønn-hvit-rutete finish.

Ved omstart ble Gordon og Earnhardt raskt skilt fra pakken mens alle andre var lined opp to-for-to. Komme I Sving 3, Busch fikk Rundt Earnhardt og gled inn på andreplass bak Gordon.

Gikk ned bakstrekket for siste gang, Johnson gikk til utsiden, men fikk liten utkast til hjelp. Dette tillot Gordon Og Busch å sette et lite gap mellom seg selv og pakken da de kjørte inn I Turn 4.

Da det rutete flagget falt, Krysset Gordon, Busch og Earnhardt linjen i en enkelt fil, Mens Riggs, Johnson, Martin og Stewart krysset linjen side om side i tredje til syvende.

Seieren var Gordons tredje Daytona 500-seier.

2007: Vunnet Av Kevin Harvick

Utvilsomt, den beste Daytona 500 av de siste 10 årene fant sted i 2007, og det er muligens den beste i historien.

Kjører i en deltidsrolle og søker etter sin første seier I Great American Race, Mark Martin ledet feltet som runder avviklet. Med to runder igjen, ledet han feltet til en omstart. Han klemte straks den gule linjen som resten av feltet lined opp bak ham.

Da feltet tok det hvite flagget, Ble Kevin Harvick den første føreren som hoppet ut av linjen fra syvende plass.

da bilene kjørte nedover ryggen, jobbet Harvick seg til tredje plass. 29-bilen, men flyttingen kostet ham all sin fart og tillot Harvick å komme til andreplass.

Kommer Av Turn 4, Busch Og Matt Kenseth, kjører tredje og fjerde, fikk kontakt som sendte begge bilene spinne. Med resten av feltet krasjer bak dem, Ble Martin og Harvick igjen for å duellere for seieren.

de to sjåførene kjørte rent og aldri en gang fikk kontakt. Når de krysset linjen, Det Var Harvick kanter Martin av .020 sekunder.

Bak de to øverste spillerne fortsatte ulykken. Biler krysset målstreken sidelengs og bakover. En bil, drevet Av Clint Bowyer, krysset selv linjen på taket.

Det var bare fjerde runde Som Harvick ledet på dagen, og Det kom Etter At Martin hadde ledet de forrige 26 kretsene.