uansett hva noen sier, er biler ment å bli drevet. Men for noen bilentusiaster er biler ment å bli endret og tinkered på til de er enda morsommere når de kjøres. Og hvis du faller inn i den kategorien, er det viktig å vite hvilke modifikasjoner som skal begynne med for å få mest mulig ytelse ut av bilens motor.

Husk at en forbrenningsmotor i utgangspunktet er en stor luftpumpe. Først pumper det luft inn gjennom inntaket og inn i motoren der luften blir blandet med drivstoff. Motoren forbrenner deretter luft / drivstoffblandingen ved bruk av stempler og tennplugger, og pumper den deretter ut gjennom eksosanlegget.

hva dette uunngåelig betyr er at jo mer luft du frigjør på inntaks – og eksossiden – effektivt gjør motoren mer effektiv – kraften bilens motor vil produsere. Når det er sagt, her er de fem beste modifikasjonene du kan legge til bilen din for å øke hestekrefter og dreiemoment.

et kaldluftsinntak

Nå som vi forstår at en motor bare er en stor luftpumpe som puster ut mye varm luft, er det en god ide å mate kald luft inn i den. Ifølge Hvordan Ting Fungerer, kan temperaturen i luften påvirke bilens effektivitet, og siden kald luft er tettere enn varm luft, bærer den mer oksygen inn i motoren for mer dynamisk forbrenning.

som sådan kan det være et klokt trekk å legge til et kaldluftsinntakssystem på bilen din for en friere flytende inntaksbane og kaldere luft. Du kan vanligvis finne kald luftinntak online for ditt spesifikke kjøretøyprogram, og prisklasser kan variere fra under $ 100 til $ 800, avhengig av hvilken type bil du har.

Cat-back eksosanlegg

Akkurat som frigjør luftstrømmen på inntakssiden hjelper motoren til å puste bedre og gi mer kraft, gjelder det samme prinsippet for eksossiden av ligningen. I så fall kan installering av et eksosanlegg med større diameter som starter ved katalysatoren og strekker seg ut på baksiden av bilen, frigjøre mer strøm også.

bare vær oppmerksom på at bilen din blir høyere, og hvor høyt det avhenger av hvor stort av et eksosanlegg du installerer. Hvis noe, vil naboene gi deg beskjed om det er for høyt eller ikke.

Relatert: Den Beste Modifikasjonen Du Kan Gjøre Er ikke Til Bilen Din

Ytelseskamaksler

Kamaksler, også kjent som «bump sticks», er passende kalt fordi de vanligvis er en eller to metallaksler med støt over dem. Disse støtene, referert til som «cam lobes», bestemmer når luft går inn og ut av forbrenningskammeret ved å åpne ventilene på et bestemt tidspunkt og i en bestemt varighet.

I Henhold Til Advance Auto Parts kan en enkel kamakselendring utgjøre rundt 30 hk, men resultatene dine kan variere avhengig av ditt spesifikke program.

Høystrømskatalysator

tilgjengeligheten og muligheten for denne modifikasjonen er virkelig avhengig av statens utslippslover, siden noen stater ikke tillater deg å endre katalysatoren av utslippsgrunner. Men hvis du er i stand til å gjøre det, kan du bytte ut bilens lagerkatalysator for en høyflytende en gi mer kraft, siden det vil frigjøre eksosstrømmen ytterligere. Bare husk å forbli i samsvar med statens lover.

Relatert: Den Verste Bilmodifikasjonen Du Kan Gjøre Er Også Usikker

ECU tuning

Legge til ytelsesdeler til motoren, inntaket og eksos for mer kraft er en ting, men å endre delen som styrer hele showet er en annen. Så hvis din spesifikke bilapplikasjon har muligheten til å gjøre det, kan du også endre motorstyringsenheten (ECU) slik at den er kartlagt mer aggressivt for å utfylle den økte luftstrømmen. Igjen, resultatene kan variere avhengig av programmet.