자동차 경주는 놀라운 다양성을 가진 훌륭한 스포츠입니다. 기본이 변화하지 않았더라도,수년에 걸쳐 많은 방법에 있는 많은 시간을 변형시킨 수십억 달러 공업입니다. 그리고 자동차 경주의 경쟁 자연 나스카(주식 자동차 자동차 경주에 대 한 국가 협회),미국에서 가장 인기 있고 빠르게 성장 하는 관객 스포츠에서 잘 나온다. 이 대회는 매년 수백만 명의 사람들이 참석합니다. 하지만,당신은 이제까지 그들의 기술 전문 지식을 제공 하 고 자동차 지식의 절대 숙달 하는 사람에 대해 궁금? 나스카 구 덩이 승무원 급여는 무엇입니까?

나스카 구덩이 승무원은 얼마나 많은 돈을 벌 수 있습니까? 인기있는 스포츠에서 구덩이 승무원의 역할은 고도로 숙련 된 책임 중심입니다. 한 번 구덩이에,사람은 최악의 시나리오에 있는 운전사 승리 그리고 그들의 생활을 요하기지도 모르기 때문에 실수하는 것을 여유가 있을 수 없다.

사실,승무원의 능력과 얼마나 빨리 그들이 다시 트랙에 드라이버를 얻을 종종 승패에 큰 영향을 미친다. 따라서,나스카 구 덩이 승무원 팀의 상당한 요소입니다. 그래서,그들은 얼마나 만들 수 있습니까?

다른 범주에 대한 나스카 구덩이 승무원 급여는 무엇입니까?

구덩이 승무원은 승리 결과를 얻기 위해 신속하고 공동으로 작업해야합니다. 또한,그들은 하나의 실수로 드라이버 경주 비용을 수 있는 차에 기계적인 결함이 있는지 확인 해야 한다. 그래서 모두가 나스카 구 덩이 승무원 요구 사항을 충족 해야 지. 그래서,얼마나 많은 않습니다 각 승무원 그들이 재생 하는 필수적인 역할에 대 한 적립?

나스카 구덩이 승무원의 평균 수입은 연간$39,482 입니다. 덴버에서 경력을 연습 하는 사람들 앞에서 언급 한 금액에서 가장 확인 합니다. 다음은 평균 레이스 하루 수입과 나스카 구 덩이 승무원 회원 수 있도록 승리 상 여의 하이라이트:

• 승무원 최고:$10,000 경주 일 실적과$2,500 승리 보너스.
• 잭 맨:$3,000 경주 일 수입과$500 승리 보너스.
• 연료:$3,000 경주 일 수입과$500 승리 보너스.
• 감시인:$2,500 경주 일 수입과$500 승리 보너스.
• 앞 타이어 체인저:$1,500 경주 일 수입과$300 승리 보너스.
• 앞 타이어 캐리어:$1,500 경주 일 수입과$300 승리 보너스.
• 리어 타이어 체인저:$1,500 경주 일 수입과$300 승리 보너스.
• 리어 타이어 캐리어:$1,500 경주 일 수입과$300 승리 보너스.
• 유틸리티 남자:$500 경주 일 실적

대부분의 경우,채용은 일부 운동 능력을 가지고 숙련 된 역학을 찾습니다. 이 때문에 팀만 5 멤버 피트 스탑에서 차를 서비스할 수 있는 더 많은 운동 필요 합니다. 그래서,평균 나스카 구 덩이 승무원 급여 매년 무엇입니까?

나스카 감시인 급여

감시인의 역할은 트랙에서 무슨 일이 일어나고 있는지 드라이브에 알리는 것입니다. 그 사람은 운전자에게 의심스러운 것을 알리기위한 것이며 모든 것을 볼 수있는 높은 위치를 차지합니다. 감시인은 레이스 당 최대$2,500 를 벌 수 있습니다.

나스카 잭맨 연봉

잭맨은 연간 평균$300,000 의 연봉을 번다. 그들의 역할은 무엇입니까? 그들은 타이어 변화를 위해 앞면과 뒷면에 똑같이 차를 올립니다. 또한,그들은 구덩이를 떠나 드라이버를 신호.

나스카 연료

이름에서 알 수 있듯이,그들은 자동차 연료. 그들은 인종 바퀴에 따라 연료의 적당한 양을 알고있다. 이 전문가들은 매년 약$250,000 를 만듭니다.

타이어 체인저

타이어 체인저는 타이어를 변경합니다. 그들은 하나의 실수는 드라이버에 대 한 거 대 한 문제를 만들 수 있습니다 중요 한 역할을. 타이어 체인저는 나스카에서 얼마나 많은 돈을 벌 수 있습니까? 이 전문가들은 매년 평균 80,000 달러를 벌어 들인다.

승무원 총장

승무원 총장은 팀의 성과에 따라 매년 250,000~1 백만 달러를 벌어들입니다. 승무원 최고 피트 스탑을 할 때 그들에게 드라이버와 접촉하는 최초의 개인이다.

나스카 구덩이 승무원이 되려면 무엇이 필요합니까?

스포츠에 관련된 교칙을 고려,나스카 구덩이 승무원으로 경력을 찾는 사람은 특정 능력을 가지고 있어야합니다. 그러나 기본적인 자동차 지식이 있다면 여전히 그 역할을 수행 할 수 있습니다.

구덩이 승무원에게 필수적인 것은 자동차의 모든 구성 요소를 식별하는 동시에 수리 지식을 갖는 것입니다. 물론,자동차 학교 또는 밧줄을 배울 수 로컬 정비사에 대 한 도제의 조합에 몇 년을 바칠 해야 합니다.

그리고 당신은 여러 나스카 구덩이 승무원 위치가 있다는 것을 명심해야합니다. 일단 당신이 분야에서 광범위 한 지식을 얻고 있다,가장 선호 하는 구 덩이 승무원 자리에 정착으로 구 덩이 승무원 특정 훈련을 이동할 수 있습니다.

교육 과정은 공기 역학,섀시 설계 및 수리 및 레이싱 엔진과 관련된 모든 것을 다룹니다. 이 외에도 용접 및 금속 제작을 배울 것입니다. 이러한 기술은 신체 패널 및 롤 바와 같은 것들을 수리하는 데 필수적입니다.

구덩이 승무원이 되면 한 가지 임무가 할당됩니다. 그러나,당신은 거기에 도착하기 위해 인종 유지 보수 및 수리의 거의 모든 측면에 대한 광범위한 지식을 가지고 있어야합니다.

구덩이 승무원 대 역학

구덩이 승무원과 역학의 차이가 궁금 할 것입니다. 두 전문가 모두 비슷한 요구 사항을 가지고 있지만 동등한 것으로 간주되지 않습니다.

구덩이 승무원이 경주 중에 작업하는 동안 정비사는 차고의 안락에서 작동한다는 것을 명심하십시오. 그들은 차량에 작동 하는 충분 한 시간을가지고 정비사 용이성과 정확도의 어느 정도 즐긴다. 그러나,피트 승무원은 종류의 아무것도 즐길 수 없습니다.

나스카 구덩이 승무원은 높은 정확도와 가능한 한 빨리 자신의 작업을 수행해야합니다. 물론,그들의 환경은 도전적이고 시끄럽고,전달 압력은 높습니다.

위의 정보에서 나스카 구덩이 승무원 급여가 하나의 역할에 의존한다는 것은 분명합니다. 예를 들어,승무원 수석 많은 책임을 처리 하 고 타이어 체인저 보다 더 많은 압력에 직면,따라서 더 많은 돈을 버는.

당신은 얼마나 많은 심판을 알아 내려고 노력하고 있습니까? Tuko.co.애는 전국 농구 리그 심판의 급여에 대한 흥미로운 기사를 선보였습니다. 많은 사람들이 선수들의 수입에 초점을 맞추고 있지만 심판도 상당한 금액을 벌 수 있다는 것을 알고 계셨습니까?

물론 심판은 유명한 선수만큼 많이 만들지는 않지만 스포츠의 인기를 고려할 때 의미있는 금액을 얻습니다. 또한,심판은 자신의 범주에 의존 지급됩니다. 따라서 전문 심판과 주니어 심판은 다른 합계를 만듭니다. 그래서,평균 무엇입니까?