조정:휠을 제거 할 필요가 없습니다. 타이어가 땅에서 떨어져 있도록 조정 하는 코너를 들어 올려. 제공된 알렌 렌치를 사용하여 칼라를 고정하는 나사를 느슨하게 한 다음 칼라를 위 또는 아래로 돌리고 나사를 다시 조입니다. 당신의 탐이 낮을수록 쉽게 조정할 수 있습니다. 당신이 스프링을 압축 해제해야하는 경우,당신은 단지 바퀴에 조금 아래로 밀어 넣습니다.
코니 농어 조정: 나는 더 쉽게 접근 할 수 있도록 바퀴를 제거 할 것이다…당신은 충분한 공간을 원하는 그래서 당신은 클립 자르 싶어. 이것은 너무 쉬웠다. 당신은 차에 완전한 충격/봄 집합에 그것을 할 수 있습니다. 필요한 경우,당신의 타는 얼마나 낮은에 따라,당신은 당신이 씨 클립을 노출 스레드 슬리브를 위로 이동할 수 있도록 칼라를 낮추어 스프링을 압축 해제해야. 나는 클립의 한쪽을 꺼내 내 손톱을 사용,다음 다른쪽에 코 펜치를 필요. 그럼 당신은 다음 농어 설정으로 위 또는 아래로 씨 클립을 걸어. 나는 그것이 얼마나 쉬운 지 놀랐다. 당신이 그들을 스트레칭하지 않도록 그냥 클립 자르. 당신은 그들을 제거하지 않습니다… 그냥 홈에서 클립을 당겨 코니 충격 몸을 따라 이동.
스프링을 감압하지 않고도 코니 퍼치를 조정할 수 있다는 것을 명심하십시오. 이 응용 프로그램의 장점은 무엇입니까?..너는 다만 고리를 아래로 이동해서 봄을 언제나 감압할 수 있는다. 노이 스피드나 시간&아르 자형 같은 스프링을 낮추는 것은 또 다른 이야기입니다.