자동차 서비스 기술자의 30%이상이 일주일에 40 시간 이상 근무합니다. 그들 중 많은 사람들이 자영업자입니다.

정비사는 일주일에 몇 시간을 일합니까?

시간:풀 타임 근로자는 주당 약 44 시간을 직장에서 보냅니다(평균 44 시간과 비교). 나이:평균 연령은 36 세(평균 40 세)입니다.

정비사의 작업 조건은 무엇입니까?

대부분의 기계공은 실내,환기,조명 및 열이 좋은 상점에서 작동합니다. 그들은 더럽고 기름기가 많은 부분과 어색한 자세로 자주 일합니다. 때때로 그들은 무거운 물체를 들어야합니다. 경미한 상처와 타박상이 흔하지 만 일반적으로 확립 된 안전 절차를 준수하면 심각한 사고를 피할 수 있습니다.

역학의 다른 유형은 무엇입니까?

당신이 거기 정비사 작업의 다른 유형을 연구하거나 특정 정비사를 필요로하든,우리의 목록은 아래에 도움이 될 수 있습니다.

• 자동차 역학.
• 항공기 역학.
• 디젤 역학.
• 헤비 듀티 정비사.
• 오토바이 정비사.
• 소형 엔진 역학.
• 보트 역학.
• 자동차 바디 역학.

정비공은 부자가 될 수 있습니까?

일반적으로,역학은$36,600 의 평균 연봉을 적립,괜찮은 생활을합니다. 그러나 대부분은”정액”시스템에 따라 지급됩니다,수행 할 실제 작업이있을 때 그들은 단지 돈을 벌 것을 의미. 한편,각 작업은 실제로 완료하는 데 걸리는 시간에 상관없이 미리 설정된 시간 만 지불합니다.

어떤 종류의 정비사가 가장 많은 돈을 벌 수 있습니까?

항공기 역학
가장 높은 지불 정비사 전문 항공기의 수리입니다. 평균적으로 항공기 역학은 2019 년에 연간 64,090 달러를 벌었 다.

주간 및 월간 작업

다음은 자동차 마스터 역학이 매주 또는 매월 수행하는 작업 목록입니다.

• 브레이크를 수리,리라인,교체 및 조정하십시오.
• 고객과 차량 문제에 대한 설명을 얻고 수행 할 작업 및 향후 수리 요구 사항에 대해 논의합니다.
• 점화 시스템,조명 및 계기판을 재배 선하십시오.
• 충격 흡수 장치를 수리하거나 교체하십시오.
• 헤드라이트를 교체하고 조정하십시오.

작업 환경

밀폐 된 차량이나 장비에서 환경 적으로 제어되지 않는 실내
소리,소음 수준이 산만하거나 불편 함
매우 덥거나 차가운 온도
매우 밝거나 부적절한 조명
오염 물질에 노출
비좁은 작업 공간,어색한 위치

발전 가능성과 고용 전망

대형 상점의 숙련 된 기계공은 수리점 관리자 또는 서비스 관리자와 같은 감독 직책으로 진출 할 수 있습니다. 고객과 일하고 싶는 기계공은 수선을 위해 클라이언트 순서를 가지고 가고 기계공을 위해 일 주문높은 쪽으로 쓰는 서비스 견적가가 될지도 모른다. 많은 기계공이 자체 수리점이나 주유소를 엽니 다.

자동차 정비사의 고용은 2014 년까지 모든 직종의 평균보다 빠르게 증가할 것으로 예상된다. 이 분야에 있는 회전율은 높습니다,그래서 많은 오프닝은 매년 생깁니다. 자동차 기술은 점점 더 복잡해지고 있으므로 정식 교육을 받은 기계공이 가장 많은 기회를 찾을 수 있습니다. 수요 또한 대체 연료 기술 등이 분야에서 새로운 개발에 대 한 정보를 유지 하는 사람들에 대 한 높은 이어야 한다.

근무 조건

대부분의 기계공은 주당 40 시간에서 48 시간 사이에 작동하지만 많은 사람들은 바쁜 기간 동안 더 긴 시간을 일합니다. 역학은 자주 초과 근무에 대한 높은 속도로 돈을받을.

대부분의 기계공은 실내,환기,조명 및 열이 좋은 상점에서 작동합니다. 그들은 더럽고 기름기가 많은 부분과 어색한 자세로 자주 일합니다. 때때로 그들은 무거운 물체를 들어야합니다.

수입 및 복리 후생

급여는 위치와 역학의 경험에 따라 다릅니다. 2004 년에 모든 자동차 역학의 평균 임금은 시간당$15.60 이었다. 가장 경험이 풍부한 역학은 시간당$26.33 이상을 벌었습니다. 견습생은 표준 임금의 약 60%에서 시작하여 훈련 기간 동안 증가를 받았습니다.

항공기 정비공 작동 시간

소형 피스톤 엔진에서 점보 터빈 구동 제트기에 이르기까지 항공기 역학은 항공기 수리,유지 보수 및 검사를 담당합니다. 아직,항공 정비 기술공이 하는 일의 유형은 회사 또는 항공에 의존한다.

델타 항공과 같은 주요 항공사는 거의 지속적으로 운영되므로 항공기 정비사가되는 것은 일반적으로 지루한 9 대 5 가 아닙니다. 경고 발생 및 책임있는 기술공을 요구하는 단단한 그러나 귀중한 일 이다. 항공기 조종사,승무원 및 승객의 안전이 우선합니다.

당신이 관심이 있다면,초과 근무를 제공하는 회사를 찾으십시오. 초과 근무는 새로운 항공 역학의 기술을 개발하는 데 도움이 될 수 있습니다. 또한 추가 지불에 도움이 될 수 있습니다! 가용성은 항공 회사 또는 항공사 및 개인 드라이브에 따라 다릅니다.

그럼,이 항공기 역학은 몇 시간 동안 작동합니까?

대답:그것은 달려있다.

항공기 역학의 작동 시간을 결정하는 가장 중요한 요소는 고용주입니다. 항공사,항공 시설 및 개인 함대에는 모두 직원이 준수하는 일정이 있습니다.

일정 및 교대는 자주 변경 될 수 있습니다. 그것은 시간에 실망 수 있습니다 하지만 그것은 새로운 항공 역학에 대 한 긍정적인 학습 경험. 또한,그것은 초보자가 일반 교대 동안 일반적으로 작동하지 않을 수 있습니다 프로젝트에서 작업 할 수 있습니다.

초과 근무 시간 및 급여

다른 산업과 마찬가지로 일정 및 작업량은 회사 간 및 직책 간 다를 수 있습니다. 일부 항공기 역학은 주 40 시간 근무할 수 있습니다. 다른 사람은 곳에 초과 근무가 필요하고 강제적 이는 위치를 찾을지도 모른다. 그것은 모든 제조 업체,항공사 및 민간 항공 회사 모두 그들의 자신의 규칙 세트 초과 근무에 관해서 주의 하는 것이 중요 합니다. 귀하의 필요와 욕구에 맞는 적합한 것을 찾는 데 도움을 줄 수 있습니다.

선택은 당신 것입니다!

어떤 항공사 또는 항공기 유지 보수 회사를 위해 일을 고려할 때,설정 시간과 기대에 대해 문의해야합니다. 또는 40 시간을 일하,일이라고 부르고 싶는 수도 있다. 궁극적으로 선택은 당신 것입니다!

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