경상모한도 및 공제액

일부 주에서는 자동차 사고로 인한 경상모한도 또는 공제액이 있습니다. 경미한 부상 캡은 사람이 고통과 고통과 즐거운 활동의 손실에 대해 주장 할 수있는 일반적인 손해의 양에 대한 제한입니다. 그것은 채찍끈,채찍끈 관련되는 무질서(뭉치),및 일상 생활의 일 또는 활동과 실질적으로 방해하지 않는 그밖 연약한 조직 상해에 전형적으로 적용합니다.

상한선

1978 년 캐나다 대법원은 일반 손해배상 계산이 정확한 과학이 아니기 때문에 일반 손해가 합리적인 것 이상으로 확대 될 것이라고 우려했습니다. 이 두려움은 주로 미국에서 발생하는 높은 피해 상을 기반으로했습니다. 3 부작 사건에서 캐나다 대법원은 개인이 민사 소송에서받을 수있는 일반적인 손해의 최대 금액을 제한했습니다.,2S.C.R.229(SCC);Thornton v 학구 No.57(프린스 조지)et al. 267(1) ; 2009 년 12 월 15 일.

앤드류스에서 법원은 캐나다 법원의 일반 손해에 대한 상한선으로$100,000 에 정착했습니다. 원고는 자동차 사고로 사지 마비를 입은 젊은 사람이었고,따라서 그의 삶의 나머지 부분에 대한 다른 사람에 전적으로 의존했다. 아놀드,4 세의 원고는 길을 건너는 동안 차량에 맞고 정신적,육체적 손상의 결과로 심각한 뇌 손상을 입었다. 100,000 달러의 상한선은 이 사건에서도 법원에 의해 부과되었다.

그러나 아놀드 법원은”예외적 인 경우”이 상한선이 적용되지 않는다는 경고를 상한선에 제공했습니다. 법원은 상한 모자 금액 이상의 금액을 수여했다,그러나 이러한 예외는 드물다(참조 힐 사이 언톨로지 교회,2 에스. 그러나 일반적으로 상한선은 규칙입니다.

3 부작 이후 몇 년 동안 일반 손해에 대한 상한선의 증가가 필요해왔다. 캐나다 대법원은 1981 년 린달 대 린달에서 이 문제를 다루었으며,10 만 달러의 상한선 상한선이 인플레이션에 따라 증가할 수 있도록 허용했다. 이 그림은 미래로가는”변화하는 경제 상황”을 반영하고 원고가 적절하게 보상되어 있는지 확인하는 것이 앤드류스의 문을 준수하기 위해 법원 허용.