(나는 여기서 당신이 스타일링에 대해 이야기하고 있다고 가정하고 있으며 기술적 인 디테일이 아닙니다.)

박사:아니오

긴 대답:

오늘날 인도에서 판매되는 대부분의 자동차는 인도 회사에 의해 스타일이 지정되지 않았습니다. 그들은 모국에 있는 그들의 모회사의 포로 디자인 스튜디오 또는 아마 유럽에 본사를 둔 제 3 자 디자인 스튜디오에 의해 유행에 따라 디자인 했다.

500 은 마힌 드라의 포로 스타일링 팀에 의해 스타일을 지정한 최초의 차량이었습니다. 그 앞의 모든 차량은 인도 밖에서 스타일이 지정되었습니다.

타타,날짜까지(특히 외부 스타일링)새로운 모델을 개발하기 위해 이탈리아 기반의 스타일링 스튜디오를 사용합니다.

다른 모든 승용차는 인도 밖에서 기지를 가지고 있으며,따라서 새로운 차량은 모국에서 스타일과 설계되었습니다.

당신이 상상할 수 있듯이,인도 승용차 사업에 젊은 디자인 엔지니어를위한 많은 기회가 없습니다. 인도에서 통계적으로 더 그럴듯한 시나리오는 자동차의 인테리어를 할 고용 될 것입니다.

딜립 차브리아 같은 사람은 인도에서 아이콘으로 볼 수 있지만,그의 팀은 마르첼로 간디니,고든 머레이 또는 베르토네/피닌파리나의 챕스와 가까이 있지 않습니다.

그러나 자동차 스타일링에 대한 진정한 열정이 있다면 인도 이외의 디자인 학교(유럽/미국)에 등록 할 수 있으며 주요 기업에서 돌파구를 마련 할 수 있기를 바랍니다. 당신은 훌륭한 팀의 일원이 될 것입니다,몇 가지 흥미로운 일을하고 당신의 꿈을 성취하기 위해 얻을.