와이퍼의 중요성은 종종 무시되고 당연시됩니다. 당신이 밤 동안 헤드 라이트없이 구동 할 수없는 것처럼,당신은 비가 오거나 눈이 때 작동 와이퍼없이 구동 할 수 없습니다.

와이퍼 제대로 앞 유리 떨어져 수분을 닦아 오른쪽 장력이 필요,그렇지 않으면,그들은 그것을 얼룩 또는 그들이 이동 지터 것 중 하나. 당신이 와이퍼 스위치를 끌 때,와이퍼 블레이드의 마지막 운동은 바람막이의 바닥에 그(것)들을 편평한 주차해야 합니다. 시간이 지남에 따라 와이퍼 암은 장력의 일부를 잃을 수 있으며 주차 위치가 무작위로 변경 될 수 있으므로 유용성을 회복하기 위해 다시 조정해야합니다.

이 가이드에서는 와이퍼 암 장력을 쉽게 조정하고 블레이드의 파크 위치를 재설정하는 방법에 대해 설명합니다. 너가 앞유리 와이퍼에 관하여 다른 문제를 직면하면,그들을 고치기 위하여 6 개의 일반적인 와이퍼 문제 및 방법에 이 기사에 보십시요.

와이퍼가 작동하는 방법

당신은 반드시 당신이 단지 팔의 장력을 조정해야하는 경우 와이퍼가 작동하는 방법을 알 필요가 없습니다,하지만 여전히 유용한 정보이며,미래에 유용 할 수 있습니다.

시스템은 다음 부분으로 구성됩니다:

• 와이퍼 스위치.
• 와이퍼 모터
• 링크 어셈블리.
• 와이퍼 블레이드.
• 와이퍼 암.
• 와이퍼 유체 저장소.
• 스프링클러 시스템.

와이퍼 시스템의 핵심은 전기를 캠의 회전 운동으로 변환하는 전자 직류 전동기입니다. 기본 윈드 실드 모터에는 저속 및 고속 용 와이어가 있지만 주차 용 와이어도 있습니다. 와이퍼 스위치가 위치 떨어져 놓일 경우,추가 공원 철사는 캠을 위한 충분한 그것의 주차 위치를 도달하기 위하여 전기를 수로를 열 것입니다.

링키지 어셈블리는 캠의 회전 운동을 병진 운동으로 변환하는 푸시-풀로드이다. 와이퍼 합동은 결합 집합으로 움직이고 와이퍼 블레이드를 1 개의 방향에서 가기 위하여 강제하고,그 후에 철수해 얻습니다.

와이퍼 암은 와이퍼 블레이드가 유리와 접촉하도록 압력을 생성합니다. 더 오래된 와이퍼 잎 디자인은 접촉 조차 창조하기 위하여 다수 압력 점을 창조한 결합 팔을 특색지었습니다. 현대식 프레임리스 와이퍼 블레이드의 경우 재료의 스프링 특성을 통해 접촉이 유지됩니다.

유체 저장소는 세정액을 함유한다. 와이퍼 스위치가 운전사로 당겨질 때,직류 모터는 물뿌리개 분사구를 통해서 청소 액체를 밀고 바람막이 유리에 살포합니다. 와이퍼 블레이드는 일반적으로 액체를 사용하고 앞 유리를 청소하기 위해 자동으로 켜집니다. 최신 와이퍼 시스템은 여러 속도 설정 및 조정 가능한 속도,심지어 레인 센서를 사용하여 자동으로 켤 수 있습니다.

와이퍼 암 장력 조정 방법

와이퍼 암 장력은 몇 가지 방법으로 조정할 수 있으므로 전체 어셈블리를 교체 할 이유가 없습니다. 나는 당신을 위해 두 가지 방법을 준비했습니다-첫 번째는 와이퍼 암 자체를 조정하고 두 번째는 스프링 장력을 수정합니다.

테스트 스프링 장력,단순히 리프트 와이퍼 블레이드 멀리 앞 유리 얻을 느낌 얼마나 저항 봄 만드는. 아무 저항도 없는 경우에,당신은 끈을 바짝 죄어야 할 것입니다. 와이퍼 팔 긴장을 검사하는 것은 동일한 방식으로 행해집니다,그러나 와이퍼 팔이 정상에 압력을 적용하는 그러나 봄이 바닥에 압력을 적용하기 때문에 당신은 다름을 말할 수 있을 것입니다.

와이퍼 암 장력 조정

와이퍼 암을 조정하려면 절연 테이프와 플라스틱,폴리 염화 비닐 또는 카톤 튜브(앞 유리를 긁을 정도로 단단하지 않은 원통형)만 있으면됩니다.

1. 점화가 켜짐 위치로 설정된 상태에서 와이퍼 블레이드를 켭니다. 일단 그들이 그들의 운동의 피크에 도달,신속 하 게 그 위치에 그들을 잡으려고 점화 해제.
2. 와이퍼 블레이드를 조심스럽게 제거한 다음 암 상단을 절연 테이프 층으로 덮어 유리가 긁히지 않도록하십시오.
3. 당신은 느낌에 따라 압력을 조정해야 할 것이다,그래서 점차적으로 작업하고 과용하지 않는다,그 와이퍼 블레이드는 앞 유리를 통해 이동하게됩니다.
4. 팔의 기저부가 끝나고 더 얇은 부분이 시작되는 지점을 찾습니다. 병합 지점 1 인치 위의 팔 아래에 튜브를 밀어 넣습니다.
5. 손바닥을 팔 위에 놓고 서서히 유리쪽으로 아래쪽으로 밉니다. 각 프레스 후 장력을 확인하십시오.
6. 만족하면 와이퍼 블레이드를 부착하고 세척액을 분사하여 와이퍼를 테스트하십시오.
7. 와이퍼가 얼룩을 남기면 과정을 반복하지만 이번에는 튜브를 약간 올리십시오.

이 과정은 매우 빠르며 긴장 문제를 해결할 것이지만 문제는 도로 어딘가에 다시 나타날 수 있습니다. 대안은 팔 전체를 교체하기 때문에 장력을 재조정해야 할 때마다이 방법을 사용하는 것이 좋습니다.

스프링 장력 조절

스프링 장력이 좋지 않으면 블레이드 자체가 양호한 커버리지를 가지더라도 와이퍼 암이 앞유리와 접촉하기 어렵게 됩니다.

긴장을 조정하려면 다음이 필요합니다:

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스프링 장력을 조정하는 단계:

1. 스크루 드라이버를 사용하여 보호 너트 캡을 제거하십시오.
2. 소켓 또는 클래식 렌치를 사용하여 너트를 풉니 다.
3. 필요한 경우 앞 유리 클리너 용 호스를 분리하십시오.
4. 와이퍼 암을 어셈블리에서 당겨 빼냅니다.
5. 와이퍼 암을 뒤집어서 스프링에 부착된 클립을 제거합니다.
6. 바이스 또는 한 쌍의 플라이어를 사용하여 씨 클립을 1 인치의 작은 부분으로 압축하십시오.
7. 는 와이퍼 팔로 씨 클립을 다시 끼워넣고,긴장을 손으로 시험합니다.
8. 장력 수준이 만족스러우면 와이퍼 암을 다시 부착하십시오.

씨 클립은 스프링 스틸로 만들어졌지만 너무 많은 압력 하에서 여전히 파손될 수 있으므로 한 번에 1/10 인치 이상 압축하지 마십시오. 와이퍼를 다시 조립하면 여전히 긴장이 부족한 경우 와이퍼 암으로 인한 것인지 확인하고 이전 방법의 단계를 사용하여 조정하십시오.

와이퍼 암 파크의 위치 조정 방법

와이퍼 암은 일반적으로 와이퍼 스위치가 꺼진 후 파크의 위치로 돌아가지만,경우에 따라 모터가 사이클을 마칠 수 있는 충분한 전력을 받지 못해 결함이 발생할 수 있습니다. 가장 일반적인 원인은 와이퍼가 작동하는 동안 배터리 고장입니다. 다행히도 문제를 쉽게 해결할 수 있습니다. 너가 필요로 할 것이다 유일한 공구는 납작한 스크루드라이버 및 소켓 세트 이다.