점화 플러그는 당신이 당신의 오토바이를 탈 때마다 생각하지 않는 것들 중 하나입니다. 그들은 타이어 또는 회전 신호와 같은 일반 사전 타고 체크리스트의 일부가 아닙니다. 그러나 완전히 무시할 수는 없습니다. 어떤 시점에서 그들은 교체해야 할 것입니다.
그래서,얼마나 자주 오토바이 플러그를 교체해야합니까? 대부분의 현대 오토바이의 경우 점화 플러그는 15,000~16,000 마일마다 교체해야합니다. 그러나,당신의 기관자전차가 거칠거나,침을 튀기거나,힘을 잃는 경우에,점화 플러그는 검열되고 필요하다면 대체되어야 합니다.
이 질문에 답하기 위한 첫 번째 단계는 권장 간격에 대해 사용 설명서의 유지 관리 일정을 확인하는 것입니다. 오토바이 제대로 실행 하는 경우 또는 새로운 구입 했습니다,당신은 필요가 없습니다 그들을 대체 어떤 빨리. 대부분의 오토바이는 매 16,000 마일입니다.
그러나 오토바이에 엔진 문제(예:러프,스퍼터링 또는 유휴 속도로 사망)가있는 경우 문제 해결 프로세스의 일부에는 점화 플러그 검사 및 필요한 경우 교체가 포함되어야합니다.
중고 오토바이,특히 잠시 동안 앉아 있지 않은 오토바이를 구입 한 경우 점화 플러그를 절대적으로 검사해야합니다. 이전 주인에게 마지막으로 변경 한 것이 언제인지 물어보십시오. 그들이 기억하지 않으면,그들을 교체하는 것이 가장 안전한 옵션입니다.
점화 플러그를 검사하는 방법
점화 플러그는 오토바이의 상태에 대한 정보를 상당히 알려줄 수 있습니다. 너가 그들을 검열할 때,너가 찾는것을 필요로 하는 약간 것 있는다.
색깔은 당신에게 무엇을 말합니까?
정상적인 조건에서 점화 플러그 전극은 회갈색의 연소 침전물을 갖습니다. 그들은 건조 해야 하 고 전극 기형 해서는 안됩니다. 이 색상은 정상이며 오토바이가 정상적으로 작동한다는 것을 의미합니다.
마개가 젖거나 기름에서 덮는 경우에,이것은 기관자전차에는으로 봐야 하는 더 심각한 문제점이 있고 있다는 것을 의미한다. 그것은 종종 밸브 또는 피스톤에서 오일이 새고 있음을 의미합니다. 이 경우 문제를 무시해서는 안됩니다. 오토바이 검사 하 고 정비사에 의해 수리.
전극에서 매우 어두운 색소는 엔진이 발사됨에 따라 더 많은 탄소가 증착되고 있음을 의미한다. 이 엔진이 풍부한 실행 기호,또는 믹스에 너무 많은 연료입니다. 점화 플러그를 교체 해야 하 고 연료/공기 혼합물을 조정 해야 합니다.
막힌 제트기와 같은 기화기 문제가 발생하면 기화기 문제를 해결 한 후 점화 플러그를 교체해야합니다. 왜? 탄수화물이 너무 풍부한 실행 된 경우,그것은 점화 플러그에 더 많은 탄소 예금을 떠날 것이다. 더구나,당신이 당신의 자전거에서 기화기를 제거하기 위하여 지금까지 가는 경우에,당신은 또한 여분 단계를 가고 몇몇 새로운 마개에서 던질지도 모른다. 비용 및 시간은 최소 이다.
점화 플러그를 교체해야한다는 또 다른 표시는 터미널의 비정상적인 침식 또는 마모 또는 세라믹 절연의 균열입니다. 중심 전극에 고르지 않은 마모가 있거나,어느 정도 마모되었거나,한쪽이 다른 쪽보다 더 많이 마모 된 경우,점화 플러그를 교체 할 때입니다.
접지 전극이 비정상적으로 마모되거나 과도하게 부식되면 교체해야합니다.
점화 플러그 교체.
점화 플러그를 교체하는 것은 당신이 가지고있는 자전거의 종류에 따라 종종 스스로 할 수있는 더 간단한 오토바이 유지 보수 작업 중 하나입니다. 너의 기관자전차 엔진이 점화 플러그에 자유로운 접근을 허용하면,간단하게 제거하고 대체한다 이다.
일부 오토바이는 점화 플러그에 접근하기 위해 가스 탱크를 제거해야합니다. 이것은 힘든 일처럼 보이지만 일반적으로 매우 기본적이며 상당히 빠르게 수행 할 수 있습니다. 특정 오토바이에 대한 절차에 대한 서비스 설명서를 확인하십시오.
점화 플러그 제거는 물론 점화 플러그 소켓이라는 특수 소켓이 필요합니다. 이 소켓은 상당히 길고 플러그의 터미널을 잡는 내부에 고무 그로밋이 포함되어있어 플러그를 쉽게 꺼낼 수 있습니다.
자전거 제조업체가 제공하는 오토바이의 온보드 도구 키트에는 점화 플러그 소켓이 포함될 때가 많습니다. 너의 것이,그때 너는 어떤 현지 자동차 부속 상점에 쉽게 1 개을 발견할 수 있는다,또는 기관자전차 부속 상점. 너가 나가고 1 개을 살 전에,어느 크기를 너가 구매해야 하는 까 보기 위하여 너의 소유자 설명서를 검사하십시요.
오토바이의 점화 플러그를 교체하는 단계는 아래 나열된 단계와 매우 유사합니다. 그러나 플러그가 어디에 있고 얼마나 쉽게 액세스 할 수 있는지에 따라 약간의 차이가있을 것입니다. 많은 현대 오토바이는 연료 탱크를 제거해야합니다. 그래서,당신이 그것에 뛰어 들기 전에,적절한 탱크 제거 절차에 대한 서비스 설명서를 확인하십시오.
- 필요한 경우 가스 탱크를 제거하십시오
- 점화 플러그 와이어를 당겨 똑바로 세우십시오.
- 점화 플러그 렌치를 챔버에 삽입하십시오.
점화 플러그를 제거한 후,비정상적인 마모 또는 착색 흔적이 있는지 검사하십시오. 색상 및 마모가 정상적인 경우 추가 조사가 필요하지 않으며 새 플러그를 설치할 수 있습니다. 그런데,너가 유달리 무언가를 보면,그때 너는 너의 기관자전차가 있을지도 모른다 어떤 문제점을 고치기에 단계를 거치는 사려해야 한다.
새 점화 플러그를 설치하기 전에 터미널 간격을 확인하고 조정하십시오. 대부분의 시간 동안 플러그가 제대로 갭 올 것이다,당신은 여전히 두 번 확인해야합니다. 당신의 소유자 설명서에 있는 추천한 간격을 찾아보고,그 후에 간격 공구를 가진 간격을 측정하십시오.
간격을 조정할 필요가 있는 경우에,거기 안으로 쐐기로 고정되는 스크루드라이버를 사용하지 마십시오. 이렇게하면 전극이 손상 될 수 있습니다. 좋은 간격 계기는 간격 스프레더 공구로 올 것입니다.
새 플러그를 설치하려면 위에 나열된 절차를 반대로하십시오. 마개를 확고하게 바짝 죄고,그러나 넘어서 바짝 죄지 말라 그(것)들을. 당신은 그것을 꺼내 소켓을 조금 흔들 할 수 있습니다.
점화 플러그 전선을 다시 연결하기 전에 균열이 있는지 검사하여 전력 손실을 초래할 수 있습니다. 모든 것이 괜찮 으면 전선을 다시 연결하십시오. 당신은 그들이 완전히 점화 플러그 단자에 장착되어 있는지 확인하기 위해 단단히 아래로 밀어 있는지 확인.
어떤 종류의 점화 플러그가 최상 입니까?
오늘날의 점화 플러그는 20 년 또는 30 년 전에 만들어진 점화 플러그보다 훨씬 오래 지속되었습니다. 또한,그(것)들을 만들기 위하여 이용된 물자는 향상했습니다. 전극 코어는 구리,백금 또는 이리듐으로 만들 수 있습니다.
구리는 일반적으로 일반 적이고 및 보다 적게 비싼 유형이고,당신이 정상적인 조건 하에서 타는 경우에 당신의 오토바이를 위한 완벽하게 좋은 선택일 것입니다.
백금 점화 플러그는 구리보다 오래 지속되며 분해없이 더 높은 열을 처리 할 수 있습니다. 당신이 열심히 타고,당신의 자전거가 더 높은 로켓 추진 유탄에서 실행하는 경우,이 좋은 선택이 될 수 있습니다.
이리듐 점화 플러그는 가장 오래 지속되고 경주와 같은 가혹한 조건에서 잘 작동하는 것으로 알려져 있습니다.
점화 플러그를 제조하는 모든 브랜드는 다양한 품질 및 성능 등급을 제공합니다. 이 응용 프로그램은 당신에게 아름다운 욕실 꾸미기의 갤러리를 보여줍니다. 그러나 일부 라이더는 브랜드 선호도를 가지고 있습니다.
오토바이의 점화 플러그 수명은 자동차의 점화 플러그 수명과 같지 않습니다. 자동차 점화 플러그 변경 없이 100000 마일을 갈 수 있습니다,하지만 그것은 오토바이와 너무. 이렇게,지금 너는 있있다,너의 점화 플러그를 각 16,000 마일 변화하나,너는 엔진 문제,연료 또는 기화기 문제점에 관련시키는 특별하게 그들 있으면 주나 가지고 가나,변화하십시요.