자동차 엔진에 몇 개의 부품이 있습니까? 저것은 차에 잘 친밀하지 않는 평균 자동차 소유자 에의한 자주 묻는 질문의 한개 이다. 이 질문에 대한 대답은 당신을 놀라게 할 수 있습니다. 우리가 알고있는 대부분의 자동차는 적어도 하나의 엔진을 가지고 있지만 그것이 전체 자동차라는 것을 의미하지는 않습니다. 실제로 자동차의 엔진에는 단 하나의 실린더가 있습니다. 그러나,자동차 엔진 모델 및 자동차의 확인에 따라 다른 숫자를가지고.
일반적으로 자동차 엔진이 많을수록 자동차 속도가 높아집니다. 이 때문에 속도계는 엔진의 회전 수를 읽을 수 있어야합니다. 회전수는 엔진을 시동하는 데 필요한 시간 단위입니다. 따라서,하나는 매우 빠른 자동차,그것의 회전 수 것 보다 빠른 평균 차량,시작 될 때 그것의 엔진 최고 속도로 실행 하기 때문에. 따라서’자동차 엔진에 얼마나 많은 부품이 있습니까?’
물론’자동차 엔진에 몇 개의 부품이 있습니까?’. 그러나 자동차 엔진의 크기,유형,의도 된 용도 및 가격을 기준으로 대략적인 견적을 제공하는 것은 여전히 가능합니다. 따라서,차를 사기 전에,항상 주변에 물거나,설명서를 읽거나 그것의 엔진 크기 및 실린더의 대략 수에 대하여 판매인에게서 사문하십시오. 그렇게함으로써,당신은 당신의 다음 차에 대한 좋은 결정을 내릴 수있는 충분한 정보를해야합니다.
6 대의 엔진은 어떻게 작동합니까?
엔진은 기본적으로 네 가지 주요 구성 요소로 구성되어 있습니다. 흡기 시스템,엔진 배기 시스템,변속기 및 최종 드라이브. 이 부속은 전부 당신의 차량을 힘을 제공하기 위하여 협력합니다. 엔진의 흡기 매니 폴드에 공기를 지시하는 흡기 매니 폴드를 통과한다. 엔진이 달리는 때,공기는 압축 이고 엔진이 그것의 순항 속도를 도달하는 때,공기는 배기관을 통해서 배기 장치에서 풀어 놓인다.
엔진의 흡기 포트는 엔진의 흡기 밸브에 직접 연결되어 깨끗한 공기를 들여 보내고 압축 공기는 엔진의 배기 포트로 향합니다. 반면에 배기 포트는 압축 공기를 받아 엔진의 구성 요소를 냉각하는 데 사용합니다. 이 결과는 압축 공기보다 압력이 적은 배기 가스로 엔진의 동력이 감소합니다.
엔진이 작동하는 동안,수행하는 또 다른 기능은 발전기의 기능입니다. 발전기는 엔진의 배기 포트 및 필요한 경우 에너지로 사용 하 여 에너지 요금을 주는 가솔린을 사용 합니다. 즉,엔진은 당신이 전혀 문제없이 가야 할 곳으로 얻을 수 있도록 당신의 차를 전원을 공급하는 데 필요한 모든 기능을 수행합니다. 너가 차를 구매할것을 볼 때 너는 판매 사람 또는 너앞에서 앉는 녀석을 묻는다 어떻게 버전 6 엔진 일을 하는가,기화기,엔진 입구,배출,마지막 드라이브 및 발전기 이는 4 개의 메이저와 작은 분대를 사용할 이니까 너는 곁에 알아야 한다.
낮은 압축의 원인은 무엇입니까?
낮은 압축의 원인은 무엇입니까? 이 보트 소유자는 모든 시간을 물어 피할 수없는 질문입니다,그들은 드라이 도크 스토리지에 대한 지정하기 위해 자신의 엔진 룸의 얼마를 알아 내려고으로,또는 그들은 단지 오일 탱크를 설치해야하는지 여부. 낮은 압축,일컬어 감쇠,특정 파이프를 통해 흐르는 공기 포트(보트 물으로 배수 될 수 있는 가장 낮은 지점),또는 포트(보트 배 밖으로 배수 될 수 있는 가장 높은 지점)의 수준 아래 얻을 때 발생 합니다. 이 공기 수준 문제는 포트 흐름 속도,문제를 일으키는 선외 엔진 유형,보트가 도킹되는 영역의 주변 온도 및 압력을 포함한 여러 요인의 영향입니다. 문제의 원인은 오일 압력의 부족과 같은 단순한 것일 수도 있고,내부 오일 시스템의 누출과 같은 복잡한 것을 포함 할 수도 있습니다.
보트에서 가장 일반적인 엔진(2 행정 및 4 행정 유형)은 특별히 설계된 노즐을 통해 압축 한 다음 불어 공기를 생성합니다. 2 스트로크는 일반적으로 오일 압력을 사용하여 엔진을 윤활하고 냉각 시키며 세계에서 가장 인기있는 보트 유형 중 하나입니다. 그러나,선내 모터 자동차에 물 펌프에 의해 생산 하는 유사한 흡입을 만들기 때문에,그것은 보트의 상부 구조 주위 특정 장소에서 부정적인 압력 조건을 만들 수 있습니다. 압력이 구축 계속,보트는”젖은 행동하기 시작.”높은 항구 측 압력(높은 유압)를 가진 배는 건조하거나 바닷물에서 이용되고 있다는 것을에 관계 없이,젖은 행동할 것입니다;동일은 높은 상인방 압력 측(높은 유압 선내에)를 위해 또한 갑니다.
낮은 압축의 주요 원인은 일반적으로 보트 중앙에 위치한 선외 모터의 손상입니다. 종종 손상은 새는 연료 라인의 결과이지만 때로는 분해 헤드 개스킷으로 인한 균열에 의해 전체 엔진이 손상 될 수 있습니다. 보트에 새는 연료 라인이있는 자동 선외 모터가있는 경우 문제는 연료 라인 또는 연료 탱크와 헤드 개스킷 사이에 있으며 이는 종종 저렴한 수리입니다. 두 경우 모두 영향을받는 헤드 개스킷을 즉시 교체해야하며 보트를 수리해야합니다.
