“스캔 도구없이 복근 모듈을 출혈하는 방법?”최근에 많이 들었던 질문입니다. 바로 여기이 문서에서,우리는 당신이 알아야 할 모든 것을 말할 것이다. 현대 자동차에는 제동 액과 압력 시스템을 사용하는 자동 브레이크가 장착되어 있습니다. 차안에,반대로 자물쇠 브레이크(복근)은 필요한 것 이다. 이 차량의 모든 승객이 복근,특히 복근 모듈을 이해하는 것이 중요합니다. 그러나 모든 사람이 그것을 완전히 이해할 수있는 것은 아닙니다.

브레이크 액이 때때로 수분을 끌어 들이기 때문에 브레이크를 적용하면 브레이크 페달의 충격이 줄어들 수 있습니다. 그 외에,그것은 당신이 한 동안 유압 또는 자동 제동 시스템(복근)의 복근 변조기를 복구하는 것이 좋습니다. 당신이 트래픽의 속도를 늦추고,당신은 당신의 브레이크 페달이 특히 낮고 브레이크 응답이 느린 통지 할 때,당신이 공기에 대한 귀하의 브레이크를 확인해야한다는 표시가 될 수 있습니다.

• 복근 무엇입니까?
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안티 록 제동 시스템이란 무엇이며 어떻게 작동합니까?

의 복근이 무엇인지 살펴 보자 왜 우리는 스캔 도구없이 복근 모듈을 출혈하는 방법을 학습하기 전에 하나가 필요합니다. 복근,또는 잠금 방지 제동 시스템,그것은 도로 그립을 유지할 수 있도록 비상,위기,또는 복잡한 제동 상황에서 잠겨에서 차량의 바퀴를 유지하는 안전 장비 기능입니다.

전형적인 안티 록 제동 시스템은 네 가지 주요 구성 요소로 구성됩니다:

• 속도 센서

속도 센서는 휠 또는 휠의 회전 속도를 모니터링합니다.

• 밸브

브레이크 라인의 밸브는 브레이크의 압력을 허용,차단 및 해제하는 세 가지 위치를 갖습니다.

• 펌프

이러한 유압 유체로 채워진 펌프는 필요에 따라 제동 드럼 또는 캘리퍼스에 압력을 가한다.

• 제어부

전자제어부는 복근의 뇌이며,각종 센서로부터 정보를 받아 브레이크를 적용할지 여부를 평가한다.2285>잠금 방지 제동 시스템에서는 모듈이 선두를 차지합니다. 더 큰 연료 탱크를 가지고 있다는 것은 자주 연료를 채워줄 필요가 없다는걸 뜻합니다 복근 센서는 제동 할 때 하나의 바퀴가 다른 사람보다 느리게 회전하는 것을 감지 할 때,정보는 복근 모듈로 전송됩니다.

다음과 같은 복근 모듈 역할을 알고 있어야합니다:

• 제어 신호를 가진 복근 변조기를 공급해서
• 안전과 시험 모드를 지키고,어떤 부서지는 부호든지 저장하십시오.
• 은 휠 각도 정보를 식별하고 가속 및 감속을 결정하여 적절한 속도를 제공합니다. 또한 휠의 경직 능력으로 인한 휠 미끄러짐의 가능성을 나타냅니다.

공기가 복근에 들어가면 어떻게됩니까?

공기는 다양한 방법으로 제동 시스템에 들어갈 수 있지만 모두 한 가지 공통점이 있습니다.: 그들은 모두 브레이크 액을 포함합니다. 귀하의 브레이크는 유압 시스템,즉 그들은 유체 구동.

당신이 브레이크 페달을 누를 때,브레이크 액은 차의 브레이크의 4 개의 구석에 발송됩니다. 디스크 브레이크 구성에서 캘리퍼에 주입 된 유체는 브레이크 패드를 안쪽으로 밀어 넣고 로터를 클램핑하고 마찰을 통해 자동차를 느리게합니다.

더 오래된 형태의 드럼 브레이크는 동일한 원리로 작동하지만,제동 컴파운드 부분은 드럼 브레이크의 패드가 아닌 신발에서 마모됩니다. 브레이크 페달을 밟으면 브레이크 액이 신발을 금속 드럼에 바깥쪽으로 밀어 마찰을 통해 차량이 느려집니다.

앞 브레이크가 대부분의 작업을 수행하기 때문에 많은 차량이 여전히 뒤쪽에 드럼 브레이크를 사용합니다. 것 들을 간단 하 게,우리 참조 거 야 신발 및 패드”패드”로 그들은 둘 다 브레이크를 중지할 수 있는 마모 재료를 포함 하기 때문에.

브레이크 라인의 거품

패드는 시간이 지남에 따라 마모되어 제동 표면에 힘을 가하기 위해 더 많은 유체가 필요합니다. 브레이크 패드가 마스터 실린더 저수지의 유체 레벨이 너무 낮게 떨어지는 지점까지 마모되면 일부 공기 방울이 브레이크 라인에 들어갈 수 있습니다. 브레이크 라인에 거품 발 및 브레이크 드럼 또는 캘리퍼스 사이의 일반 유체 열에 매우 부드러운 봄 공기 액체 보다 압축 하기 훨씬 간단 하기 때문에 행동.

공기를 제거하기 위해,당신은 복근 브레이크를 출혈하는 방법을 알아야합니다. 기포에서 유혈하고 있는 동안,오래 되는 액체의 모두는 체계에서 내뿜고 새로운 액체로 대체된다 고 높게 조언된다. 브레이크 액은 대기 파편 및 제동 캘리퍼 및 실린더의 움직이는 구성 요소에서 나오는 연마 금속 마모 조각에 의해 시간이 지남에 따라 오염됩니다.

또한,브레이크 액은 공기 수분을 포함하며,이는 비등점을 충분히 낮추어 브레이크가 반복적으로 또는 장기간 결합되는 내리막 등급의 끝에서 비등하게 한다. 알코올 기반 유체 자체는 고온에서 분해됩니다.

안티 록 제동 시스템은 비-애비 시스템보다 오염 된 유체 및 공기에 덜 관대합니다. 유압 펌프는 작은 밸브를 통해 제동 유체를 강제로,싸이의 수천을 생성합니다. 브레이크 및 공기 유체를 라떼 같은 거품으로 전환하여 시스템에서 공기를 배출하는 것이 더욱 어려워집니다.

설상가상으로,작은 연마 입자는 쉽게 밸브 및 복근 펌프에 의해 손상됩니다. 복근 컨트롤러에 스며 공기는 좋은 일이,밖으로 출혈 할 수 있습니다.

당신은 출혈과 집에서 할 수있는 정기적으로 브레이크 액을 세척을 계속하여 복근 문제를 방지 할 수 있습니다.

내 복근 모듈에 결함이 있는지 어떻게 알 수 있습니까?

복근이 작동하지 않을 때,당신은 하드 브레이크에서 견인,스핀,또는 파워 슬라이드를 잃게됩니다 좋은 가능성이있다. 그것은 당신이 가능한 한 빨리 문제를 해결할 수 있도록 복근이 실패 경고 표시를 고려하는 것이 필수적이다. 다음은 결함이 복근 모듈의 가장 일반적인 증상 중 일부입니다.

복근 표시등이 켜짐

복근 표시등이 깜박이는 것은 복근 시스템에 문제가 있다는 가장 흔한 신호입니다. 이 복근 시스템이 오작동하는 것을 나타내는,색조 황색 될 것입니다. 체크 엔진 빛 복 근 시스템의 이전 버전과 오래 된 자동차에 복 근 빛 대신 나타날 수 있습니다.

브레이크 페달이 작동하지 않습니다.

브레이크 페달은 차량 모델에 따라 복근 모듈이 실패 할 때 특정 상황에서 응답하지 않을 수 있습니다. 이것은 응답 브레이크 페달과 자동차 중지 하지 않습니다 또는 안전 하 게 작동 하기 때문에 간과 수 없습니다 오류입니다. 그것은 일반적으로 점차적으로 그리고 시간이 지남에 따라 발생합니다. 브레이크 페달은 일반적으로 응답하지 않을 때까지 밀어 어렵게 얻을 것이다.

브레이크 페달이 작동하지 않습니다. 그것은 한 번 종사 하는 차를 감속에 즉시 인식할 수 있는 효과가 있어야 합니다. 당신이 페달에서 제동력의 동일한 금액을 생성하기 위해 더 많은 노력이 필요 통지하는 경우,복근 모듈이 오작동 할 수있다.

브레이크가 삐걱 거리는

복근 시스템이 제대로 작동 할 때,그것은 견인 손실을 방지 하드 제동 동안 잠겨에서 바퀴를 방지 할 수 있습니다. 그러나,결함이있는 복근 모듈은 정상적으로 구동 할 때 브레이크가 잠그는 원인이 시간에 불규칙하게 작동 할 수 있습니다. 당신의 브레이크가 비정상적으로 수행하는 경우,이러한 임의의 클릭 소음을 만들거나 브레이크를 펌핑 등,복근 모듈을 교체해야 할 수도 있습니다.

검사 도구없이 복근 모듈을 블리드하는 방법

복근 모듈에는 많은 챔버와 움직이는 부품이 포함되어 있기 때문에 브레이크 시스템을 블리드하는 것보다 복근 브레이크를 블리드하는 것이 더 어렵습니다. 대부분의 복근 모듈은 밸브 출혈 기능;그러나,그들은 자주 모든 공기를 제거하기에 부족하다.

이 과정은 시간이 많이 걸리는 동안,그렇게 지나치게 도전하지 않습니다. 복근 모듈에서 공기 출혈에 대한 단계는 아래에 설명되어 있습니다. 스캔 도구없이 복근 모듈을 출혈하는 방법의 아래 단계를 따르십시오.

필요한 것:

복근 모듈을 출혈하는 것은 어렵지 않습니다. 그러나 각 휠은 독립적으로 출혈해야하기 때문에 시간이 걸릴 수 있습니다. 당신이 스캔 도구없이 복근 모듈을 출혈하는 방법을 궁금해하는 경우,여기에 당신이 필요합니다 무엇:

• 자동차 잭
• 잭 바스
• 브레이크 액
• 드립 팬
• 해머
• 렌치
• 자동차 스탠드

단계 1: 준비

시작하려면 적절한 조명과 환기가 가능한 평평한 표면에 차량을 주차하십시오. 비상 브레이크가 배치되도록 하려면 주차 장비를 작동시키십시오.

2 단계:바퀴 벗기

4 개의 바퀴를 쉽게 제거하고 출혈기에 도달 할 수 있도록 자동차 잭으로 차량을 편안한 수준으로 들어 올리십시오.

3 단계:브레이크 액 제거

자동차의 제동 액 용액은 후드 아래에 보관됩니다. 각 휠은 금속 튜브로 작은 투명 용기에 연결됩니다. 이들은 브레이크 라인으로 알려져 있습니다. 당신은 저수지를 발견 한 경우,완전히 기존의 브레이크 액을 배출하고 새 것으로 교체. 구입 하기 전에 신뢰할 수 있는 정비사를 참조 하 여 귀하의 차량에 대 한 적절 한 액체를 취득 있는지 확인 합니다.

브레이크 캘리퍼의 블리딩 포트는 스캔 도구를 사용하지 않고 블리딩하는 방법의 다음 단계입니다. 블 리더 나사를 해제하려면 오른쪽 블 리더 렌치를 사용하여 먼지 캡을 제거하십시오. 이제 진공 호스와 튜브를 가져 와서 한쪽 끝을 빈 플라스틱 병에 넣고 다른 쪽 끝을 블 리더 나사에 놓습니다.

모든 유체가 병 안으로 비워질 때까지 브레이크를 지속적으로 펌핑하여 자신을 도우십시오. 모든 바퀴를 완료 한 후 브레이크 액 저수지가 진정으로 비어 있는지 확인 합니다.

5 단계:실린더를 다시 채우고 블 리더 나사를 조이십시오

블 리더 나사를 다시 부착하기 전에 동반자가 브레이크 페달을 끝까지 누르고 거기에 잡도록하십시오. 갇힌 공기를 배출하려면 블 리더 나사를 열고 블 리더 나사가 예전과 같이 꽉 조일 때까지 페달을 계속 유지하도록 지시하십시오.

브레이크 라인에 기포가 남지 않도록 이 절차를 여러 번 반복해야 합니다. 당신이 바퀴의 모든 아래 나열된 순서로이 작업을 수행해야한다는 점에 유의하십시오:

• 오른쪽 뒤
• 왼쪽 뒤
• 오른쪽 앞
• 왼쪽 앞

출혈 절차는 차량 모델과 설치된 복근 시스템에 따라 다릅니다. 대부분의 일반적인 복근은 우리가 설명한 단계와 함께 작동합니다. 다음은 마스터 실린더를 열고 가득 찰 때까지 새로운 브레이크 액으로 채우는 것입니다. 마스터 실린더를 배출 하 고 시스템에 공기를 허용 하지 않으려면 제동 유체를 배출 하는 동안 마스터 실린더에 유체 수준에 눈을 유지.

6 단계:누출을 찾습니다

브레이크 라인의 모든 출혈 후,당신이 차량 주위에 걸어 브레이크 페달을 밀어 친구를 지시,펌핑에 의한 누출을 찾고. 이 시간 동안 친구는 페달이 적절한 설정으로 조정되었는지 확인해야합니다.

7 단계:구성 요소 재 조립

검사 도구 없이 복근 모듈을 빼는 방법의 마지막 단계는 모든 바퀴를 다시 설치하고 브레이크를 테스트하는 것입니다. 브레이크가 제대로 작동하고 있는지 확인하기 위해 테스트 드라이브를 가져 가라. 또한,잔여 액체를 유출 하는 경우에 영역을 청소 해야 합니다. 우선 순위는 안전에 부여해야합니다.

언제 브레이크를 피해야합니까?

정상 작동시 제동 시스템은 출혈이 필요하지 않습니다. 그러나 출혈이 필요한 몇 가지 상황이 있습니다:

브레이크 패드가 완전히 마모되어

결과적으로 마스터 실린더의 유체 레벨이 감소합니다. 공기가 너무 멀리 내려 가면 브레이크 시스템에 들어갑니다.

디스크 브레이크 캘리퍼 또는 드럼 브레이크 실린더 교체

이로 인해 브레이크 케이블의 단선이 필요합니다. 이 경우 공기는 브레이크 라인에 들어갑니다.

다양한 추가 제동 시스템 부품 교체

브레이크 시스템 내에서 분리된 유압 부품으로 인해 공기가 브레이크 라인으로 유입됩니다. 좋은 예는 마스터 실린더입니다.

압축 캘리퍼 피스톤

브레이크 패드를 교체 할 때 피스톤을 압축하기 위해 블 리더 밸브를 열어야 할 수도 있습니다. 이렇게하면 공기가 제동 라인에 들어갈 수 있습니다.

브레이크를 피하지 않으면 어떻게 됩니까?

공기가 브레이크 라인에 들어가고 브레이크 시스템이 출혈하지 않으면 어떻게됩니까? 브레이크는 반응하지 않습니다. 다음과 같은 문제에 직면하게 될 것이다:

• 약한 브레이크
• 정지 거리가 더 길다

브레이크 시스템을 피하면 공기가 시스템에 남아있게됩니다. 브레이크 패드를 로터에 고정하려면 캘리퍼 피스톤에 충분한 유압이 필요합니다. 기포는 수압을 감소시켜 자동차의 제동 성능을 저하시킵니다. 당신은 예방 조치로 필요할 때마다 브레이크를 피해야한다.

복근 시스템에서 출혈하는 것이 왜 어려운가요?

브레이크가 제대로 작동하려면 유압 브레이크 라인에서 과도한 공기를 빼내는 것이 중요합니다. 유체 라인의 과도한 공기 또는 오염은 압력 구배 변화를 일으키므로 브레이크를 누르는 동안 추가 노력을 기울여야합니다. 더 나쁜 것은 이러한 그라디언트 불균형이 확인되지 않으면 브레이크 펌프와 밸브가 손상 될 수 있다는 것입니다.

안티락 브레이크가 더 민감하기 때문에 출혈은 유지 보수의 중요한 측면이됩니다. 그러나 비 복근 시스템에 비해 출혈 과정이 더 어렵습니다. 이는 마스터 실린더와 브레이크 캘리퍼스 사이에 위치한 센서 때문입니다.

이 센서가 휠 미끄러짐을 감지하고 그에 따라 제동 압력을 조정할 때 잠금 방지 효과가 달성됩니다. 그러나,이 센서는 필요한 것보다 출혈 과정을 더 어렵게 만들 가능성이 있습니다.

복근 출혈 검사 도구는이 시점에서 플레이에 온다. 다른 회사는”고유 한”제동 시스템에 대해 서로 다른 스캐닝 도구를 사용하며 이러한 기술을 습득하는 것은 저렴하지 않습니다.

이러한 스캐너 중 일부는 수백 달러 이상의 비용이 비싸며 소수의 차량에서만 사용할 수 있습니다. 이러한 스캐너에 대한 명백한”필요성”으로 인해 회사 서비스 센터 및 특정 전문가는 브레이크 유지 보수 및 부품 교체에 많은 비용을 청구 할 수 있습니다.

스캔 도구없이 복근 모듈을 블리드하는 방법-자주 묻는 질문

내 복근 시스템을 재설정하기위한 절차는 무엇입니까?

답:자동차의 전기 시스템을 고갈 시키려면 배터리에서 포지티브 라인을 분리 한 다음 브레이크 페달을 아래로 누르십시오. 이 결과로 자동차의 중앙 컴퓨터가 재설정됩니다. 빛이 다시 켜지면,복근 센서를 교체합니다.

내 브레이크가 피를 흘린 후 왜 그렇게 해면질입니까?

답:공기가 브레이크 라인에 들어가면 브레이크 액이 제대로 흐르는 것을 막아 브레이크 페달이 해면질 또는 부드러운 느낌을줍니다. 브레이크가 연약하거나 해면질 이으면 브레이크 액체를 변화하나 내뿜는 이것은 좋은 기회 이다. 브레이크를 출혈할 때,액체는 체계에서 공기를 몰기 위하여 이용됩니다.

복근 모듈을 교체하는 절차는 무엇입니까?

: 다음은 복근 제어 모듈의 교체를위한 단계별 가이드입니다:

• 평평한 표면에 차량을 주차하기 전에 공원 및 비상 브레이크에 전송을 넣어.
• 배터리의 음극에서 케이블을 분리합니다.
• 제어 모듈은 엔진 실에서 찾을 수 있습니다.
• 모듈의 전기 커넥터를 분리합니다.

복근은 스폰지 브레이크 페달을 생성 할 수 있습니까?

복근 시스템이 실패 할 때,당신은 감상 브레이크 페달을 알 수 있습니다. 고속 정지에서,복근 시스템은 운전자가 차량의 제어를 유지할 수 있도록 설계된다.

내 복근 시스템을 감압하는 가장 좋은 방법은 무엇입니까?

답:점화 스위치를 꺼짐 위치에 놓은 다음 브레이크 페달을 강제로 눌러 시스템을 감압하십시오. 저수지 및 다이어프램 어셈블리를 청소 한 후 저수지 뚜껑 어셈블리를 제거하십시오. 저수지를 적절한 수준으로 채운 후 덮개를 다시 설치하십시오. 오른쪽의 전면 블 리더로 시작하십시오.

제대로 작동하지 않는 브레이크 부스터의 증상은 무엇입니까?

답:고장난 브레이크 부스터의 징후와 증상은 다음과 같습니다.

• 본체에 조명된 브레이크 경고등이 있습니다.
• 브레이크 액 누출.
• 부적절한 제동 압력 또는 삐걱 거리는 브레이크.
• 스폰지 브레이크 또는 침몰 브레이크 페달은 모두 가능성이다.
• 브레이크를 밟으면 엔진이 고장나거나 실속될 수 있습니다.

공기가 제동 라인에 들어간 경우 복근 표시등이 켜집니다?

: 복 근 유압 브레이크 액을 사용 하 여 브레이크 시스템의 나머지 부분 처럼 압력을 관리 합니다. 저수지에 액체의 부족 조명 남아 복 근 빛을 일으키는 제대로 작동에서 복 근을 방지할 수 있습니다. 또 다른 가능성이 범인은 시스템에 공기의 과도 한 금액입니다.

그것은 또는 해제 차 브레이크를 출혈하는 것이 더 나은가요?

답변:시스템에서 공기를 제거하기 위해 캘리퍼스에서 브레이크를 피하려는 경우,자동차가 꺼지는 동안 그렇게해야합니다. 브레이크 힘을 증폭하는 큰 격막인 브레이크 승압기는,켜지면 안되는 엔진 진공에 의해 강화됩니다.최종 판결:

브레이크 시스템의 구성 요소를 변경 한 후에는 브레이크 시스템을 블리드 할 필요가있다.

이것은 시스템의 모든 공기를 제거하는 것을 수반한다. 브레이크 출혈에 대 한 근거는 공기 압축,그리고 시스템에 어떤 공기 든 지 있는 경우 브레이크 페달 부드러운 느낄 것 이다. 브레이크 페달은 액체가 그것의 일을 할 수 있기 전에 공기가 방법에서 이동되어야 하기 때문에 질퍽하고 흐늘흐늘할 것이다.

스캔 도구없이 복근 모듈을 출혈하는 방법은 어려운 작업이 될 것처럼 보일 수 있지만,관계없이 당신이 가지고있는 자동차의 종류,우리가 보여준 절차는 문제를 극복하는 데 도움이됩니다. 작업이 빈번하고 브레이크 액을 비우는 동안 정확성이 필요하기 때문에 미리 준비해야합니다. 이 긴 절차를 통해 당신을 도울 파트너가 필요합니다. 당신은 스캔 도구를 사용하지 않고 집에서 복근 모듈을 출혈 할 경우,희망,이 게시물이 유용 할 것이다.

승인 된 도구

이 도구는 우리 팀에 의해 시도되고 테스트되었으며 집에서 차를 고치는 데 이상적입니다.