트럭은 자동차 세계의 주력으로 알려져 있습니다. 그들은 일을 위해 만들어진,하지만 당신은 당신의 트럭이 안전하게 침대에 저장할 수 있습니다 얼마나 알 수 있습니까?
트럭이 침대를 운반 할 수있는 무게를 계산할 때 고려해야 할 몇 가지 숫자가 있으며,이 기사는 그것을 계산하는 방법을 더 잘 이해하는 데 도움이 될 것입니다.
내 트럭의 침대에 얼마나 많은 무게를 넣을 수 있습니까?
평균적으로 일반 반 톤 트럭은 약 3,000 파운드를 수용 할 수 있습니다. 이 숫자는 4000 파운드로 증가합니다. 3 분기 및 위쪽으로 6000 파운드. 무거운 의무,1 톤 트럭.
트럭이 침대에서 운반 할 수있는 무게의 양을 탑재량 용량이라고합니다. 이 숫자는 견인 용량 요즘 중요 하지 않을 수 있습니다,하는 동안 그것은 여전히 일부에 대 한 중요 한 요소. 견인 용량,다른 한편으로,일반적으로 훨씬 더 높은 하 고 페이로드 용량과 혼동 하지 않아야 합니다.
모든 트럭이 동일한 것은 아니므로 위에서 언급 한 숫자가 약간 다를 것입니다. 일부 클래스 견인에 최선을 주장 하는 동안 다른 높은 페이로드 용량을 가질 수 있습니다. 트럭의 의도 된 용도가 무엇인지에 관계없이이 숫자를 아는 것은 매우 중요합니다.
트럭 뒤쪽에 너무 많은 무게를 넣으면 어떻게됩니까?
트럭 뒤쪽에 너무 많은 무게를 두는 것은 마모 증가 및 정지 능력 감소와 같은 심각한 결과를 초래할 수 있습니다.
서스펜션,브레이크 및 타이어는 트럭 침대에 너무 많은 무게가 있으면 부정적인 영향을받을 수 있습니다. 자동차 제조 업체는 다른 구성 요소에 원치 않는 부담을주지 않고 침대에서 무게의 최대 금액을 수행 할 수 있는지 확인에 시간과 돈의 끝없는 금액을 지출.
그 위에,트럭의 침대에 너무 많은 무게를 가짐으로써,그 차량의 정지 능력이 크게 감소된다. 이 차례로 갑자기 중지 불가피 한 경우 사고의 가능성을 증가 시킵니다. 더 많은 뭔가 무게,어렵게 중지 하는 것입니다. 그것은 일반적인 물리학입니다.
트럭의 탑재량을 어떻게 알 수 있습니까?
화물차 용량을 찾는 것은 화물차 연석 중량을 차감하여 수행할 수 있습니다.
연석 중량은 모든 유체(오일,냉각수 등)가 포함 된 차량의 무게를 계산하여 계산됩니다.)플러스 가스의 전체 탱크. 아주 간단 하죠?
다른 한편으로는 특정 차량이 무게를 달 수 있는 총 중량을 의미한다. 여기에는 트럭,승객 및 추가화물이 포함됩니다.
차량의 화력발전소를 취하여 연석 중량을 빼면 트럭의 탑재량을 쉽게 알 수 있습니다.
견인 용량은 페이로드 용량과 다릅니까?
예. 탑재량 수용량은 견인 수용량이 당길 수 있는 무게 양을 의미하는 반면,트럭이 나를 수 있는 무게 양을 나타납니다.
이 두 숫자는 특히 최신 트럭의 탑재량 용량과 비교할 때 견인 용량이 훨씬 높기 때문에 크게 다릅니다. 우리는 여기에 견인 전용 전체 섹션이 있습니다.예를 들어,새로운 포드 150 은 3,200 파운드를 운반 할 수 있습니다. 올바르게 구성된 경우 견인 용량은 13,000 파운드 이상일 수 있습니다. 즉,10,000 파운드입니다. 차이!
트럭의 탑재량을 늘릴 수 있습니까?
간단히 말해서 대답은’아니오’입니다. 트럭은 공장에서 평가되는 것을 운반 할 수 있습니다. 앞서 언급 한 바와 같이,자동차는 그 번호를 마련하기 위해 광범위한 테스트를 수행하고,트럭에 과부하가 해로운 결과를 가질 수 있습니다.
탑재량 용량을 늘리는 유일한 방법은 차량에서 불필요한 무게를 제거하는 것이다. 우리와 마찬가지로 대부분의 소유자는 차량을 개인화하는 것을 좋아합니다. 당신의 트럭에 새로운,무거운 의무 범퍼,또는 더 큰 바퀴를 두는 것은 그것의 모양을 향상시킬 수 있지만,따라서 페이로드 용량을 낮추고,전체 연석 중량에 추가됩니다.
내 트럭의 무게는 어디에서 알 수 있습니까?
대부분의 차량에서 타이어 및 적재 정보는 운전자의 도어 프레임 내부에서 발견됩니다. 물론,이 규칙에 예외가 있습니다.
클래식 자동차와 같은 구형 차량이 있는 경우,차량 중량을 나타내는 유일한 장소일 수 있습니다. 때때로,이 판은 두건의 밑에 찾아낼 수 있고,또는 차량의 엔진 블록에,에 따라 각인됩니다 itstillruns.com.
다른 모든 것이 실패하면 소유자 매뉴얼이 구원의 은혜입니다. 아무것을 하지 않는 그 책은 그러나 너의 글로브 박스안에 귀중한 공간을 채택한것을 보일 것이다 마지막으로 경편할 것이 들어올 것이다. 당신이 새로운 차량이있는 경우 또는,당신의 사용 설명서는 인포테인먼트 시스템에 직접로드됩니다. 이 응용 프로그램은 당신이 당신의 체중 감량에 도움이 될 것입니다.
무거운 짐을 끊임없이 운반하는 경우 트럭의 마모를 최소화하기 위해 무엇을 할 수 있습니까?
끊임없이 운반하면서 트럭의 마모를 최소화하려면 업그레이드 된 서스펜션과 정기적 인 오일 교환이 당신이 할 수있는 최선의 일 중 하나입니다. 그들이 당신이 취할 수있는 유일한 예방 조치는 아니지만,그들은 가장 중요하다.”…….”…….”………..”………..”………..”………..”………..”. 예,트럭은 일정량의 무게를 유지하도록 설계되었지만 영구적으로 유지되지는 않습니다. 트럭의 탑재량을 매일 한계에 밀면 충격 흡수 장치 및 판 스프링과 같은 서스펜션 구성 요소에 혼란을 야기 할 것입니다.
이를 방지하기 위해 일부 소유자는 더 강한 충격을 거부하고 경우에 따라 서스펜션에 여분의 잎을 추가하기도합니다. 다섯 번째 바퀴를 운반하는 것과 같은 극단적 인 경우 일부는 도우미 가방에 넣었습니다.
그들은 공장 충격 흡수 대신에 가서 당신이 뒤에 충격을 날려 것처럼 보이는 당신을 떠나지 않을 것입니다. 아무도”캐롤라이나 스쿼트”의 팬이 아닙니다.
일반 기지에 체액을 변경
당신이 이미 이렇게하지 않는 경우,즉시 시작하는 습관을 확인하시기 바랍니다. 의심의 여지가 정기적으로 기름을 변경하는 것은 프롤로그에게 트럭의 엔진의 수명을 도움이 될 것입니다. 그러나 트럭을 한계까지 밀면 오일이 정상보다 빨리 교체되어야한다는 것을 알고 계셨습니까?
그것은 사실입니다. 기름은 많게 빨리 나누고 극단적인 열 및 압력을 복종시키는 경우에 그것의 윤활 재산을 잃을 것입니다. 열심히 트럭 작동,더 많은 열 및 압력 엔진 오일 받게 될 것입니다. 제조자가 건의하는 보다는 당신의 기름을 빨리 대체하는 것은 당신이 당신의 믿을 수 있는 말에서 더욱 많은,문제가 생기지 않는 마일을 얻는다는 것을 확인하는 것을 도울 것이다.
물론,지금은 약간 더 많은 비용이 들지만,새로운 피스톤 링이 필요하거나 더 나쁜 경우 새로운 엔진이 얼마나 비쌀 지 생각해보십시오.
브레이크 업그레이드
이것은 어떤 사람들에게는 충격으로 올 수 있지만 침대가 가득 찼을 때와 비었을 때 휴식 시간도 잘 수행 할 수 없습니다. 모든 농담은 제쳐두고,당신이 완전히로드 된 경우 멈추는 것은 진정한 도전이됩니다. 재고 디스크 및 패드는 추가 3,000 파운드를 느리게 중지하기위한 것이 아닙니다. (평균)지속적으로.
브레이크를 더 많이 사용할수록 더 많은 열을 발생시킵니다. 브레이크 온도가 올라가면 효과가 떨어집니다. 지속적인 하드 제동은 브레이크를 과열시키고 효율성을 크게 제한합니다.
더 많은”물기”를 얻으려면 전체 로터 직경을 늘리는 것에 대해 생각할 수 있습니다. 불행히도,이 주식 것 들 추가 부동산에 대 한 허용 하지 않을 수 있습니다 어떤 경우에 더 큰 바퀴를 얻을 필요가 의미할 수 있습니다.
당신의 바퀴를 업그레이드하는 옵션이 아닌 경우,더 많은 공기를 얻는 것은 더 나은 옵션이 될 수 있습니다 모든 것을 냉각 이동합니다. 그루브 및 슬롯 디스크는 수년간 레이스 트랙에서 인기가있었습니다. 그들은뿐만 아니라 멋진 보이지만 탈출 무거운 제동에 의해 생성 된 뜨거운 가스에 대한 추가 방법을 제공 할 것입니다.
어떤 옵션을 선택하든 브레이크 패드를 교체해야합니다. 더 공격적인 화합물은 당신이 더 잘 멈출 수 있도록 놀라운 일을 할 것입니다. 허락하신다면,소음에 대한 잠재력이 증가 될 수 있습니다. 하루의 끝에서,빨리 중지하는 것은 생산 소음의 양을 통해 우선 순위를 가질 수있다.