에 대 한 비참 한 여름이 될까지 형성 약 10 마일 남서쪽 뉴욕시의”저지 쪽”에 위치한 뉴 어크 리버티 국제 공항 전단지 중 최고의 명성을 했다 하지 않았습니다.

유나이티드 클럽의 지속적인 도전에도 불구하고,나는 일반적으로 유나이티드 항공의 가장 큰 동부 해안 허브 인 터미널 씨를지나가는 좋은 경험을했습니다. 그러나,많은 도시의 다른 대형 공항에서 같은-뉴욕 라과 디아와 뉴 어크(에 어크)전단지는 긴 지연에 의해 영향을받을 수 있습니다,모든 것이 완전히 실행 되더라도.

거대한 피크 기간 군중은 그렇지 않으면 제안 할 수 있지만,뉴 어크는 가장 확실하게 순간에”완전히 실행”되지 않습니다. 사실,상황은 빠르게 악화되었습니다—유나이티드 항공 최고 경영자 스콧 커비가 연방 정부에 개입 할 것을 요청하는 공개 서한을 썼다.

커비가 교통부(도트)와 연방 항공국에 보낸 편지에서 설명했듯이,”용납 할 수없는 지연은 이번 여름에 뉴 어크에서 예상보다 일찍 돌아 왔습니다.이 때문에 격렬한 여름 날씨와 7 월 6 일에 시작된 두 개의 긴 활주로 중 하나의 폐쇄와 함께 빠른 전염병 후 회복으로 인해.”

커비는 특히 공항의 전체 길이를 대략 달리는 4 루수-22 루수 활주로의 폐쇄를 언급하고 있습니다. 인접한 4 리터-22 리터와 짝을 이룬 한 활주로는 출발 교통에 사용할 수 있으며 다른 활주로는 착륙 비행기를 수용 할 수 있습니다. 그러나 건설을 위해 폐쇄 된 것으로,그것은 지금 가능성이 아닙니다.

활주로는 7 월 6 일에 공사를 위해 폐쇄되었으며 10 월 10 일 이후까지 다시 사용할 수 없을 것으로 예상됩니다. 1, 2021. 그 시점에서 남은 작업은 주말과 야간 시간에 완료되어 항공사와 승객이 느끼는 영향을 제한합니다.

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다행히 뉴 어크 공항에는 공항 북쪽의 동쪽과 서쪽 사이를 대략 달리는 세 번째 활주로 인 11—29 가 있습니다. 그러나 그것은 훨씬 더 짧은 옵션이며,바람이 강한 날에는 비행기를 착륙시키는 것이 너무 위험합니다.

항공 교통 관제사가 도착 항공편에 11-29 번 활주로를,출발에 4 리터-22 번 활주로를 사용할 수 있는 날에는 상황이 비교적 순조롭게 진행되고 있습니다.

우리는 활주로 폐쇄가 운영에 영향을 미칠 것이라고 예측했으며,건설은 실제로 뉴 어크 및 시스템 전반에 걸쳐 상당한 비행 지연 및 취소를 초래했습니다.

여기서 문제는 뉴 어크 공항에서 항공편이 취소되는 경우,많은 경우에 항공기가 반환 비행을 수용 할 수 없습니다 것입니다—보잉 777-300 항공기가 뉴 어크에서 로마로하지 않는 경우,이탈리아에서 반환은 거의 확실뿐만 아니라 취소됩니다. 제한된 항공편을 이용할 수 있기 때문에 항공사가 회복하는 데 며칠이 걸릴 수 있으며 승객이 필요한 곳을 확보 할 수 있습니다.

바람이 불면 맑은 날에는 대부분의 항공편이 예정대로 나가야 합니다. 그럼에도 불구하고 유나이티드는 지난 2 주 동안 하루 평균 70 건의 뉴 어크 취소를 기록했습니다. 그리고 일단 당신이 다른 운반대에서 추가하면,그 숫자는 100 에 접근하는 것을 시작된다.

그렇다면 연방 정부는이 문제를 어떻게 해결할 수 있습니까? 불행하게도 일정보다 앞서 활주로를 열 수있는 방법은 없습니다-그것은 가능성이 10 월 이후까지 오프라인 상태로 유지됩니다. 1,2021,원래 계획대로.

대신 유나이티드는 뉴 어크에서 운항하는 다른 항공사와 협조 할 것을 요청하고있다. 커비는 그의 편지에서 설명했듯이,”유나이티드는 연방 항공국이 비슷한 경우에서와 같이 7 월,8 월 및 9 월에 일시적으로 그리고 비례하여 시간당 항공편 수를 줄이기 위해 모든 관련 당사자를 모을 것을 요청합니다.”

제트 블루는,예를 들어,대유행 기간 동안 크게 뉴 어크에서 확장했다,유나이티드는 일정을 다시 확장 할 경우,그 항공사와 다른 사람은 항공편을 추가 할 수있는 기회로 이동을 볼 수 있었다. 즉 가능성이 현실적으로 작동 할 수있는 것보다 더 많은 항공편을 판매하는 유나이티드 동기 부여있어,마지막 순간에 항공편을 취소하는 항공사를 선도,오히려 전체 일정을 다시 껍질을 벗기는 것보다.

지금부터 10 월 30 일 사이에 뉴욕 지역을 비행하는 경우. 1,대신 라 과디아 또는 라 과디아를 선택하는 것이 좋습니다. 유나이티드의 예측 그 악천후가 더 많은 취소로 이어질 수 있다면,항공사는 가능성이 여행자가 다음 몇 일 이내에 다른 뉴욕 공항에 자신의 항공편을 이동시키는 포기를 발행합니다—무료.

그렇지 않으면,나는 항공사의 제거 변경 수수료 정책을 활용할 수 있습니다,어쨌든 항공편을 이동 고려. 경우에 따라 요금 차액을 지불해야 할 수도 있지만 가치가 있을 수 있습니다.

특히,연결 항공편도 영향을 받을 수 있으며,뉴어크를 통과하는 여행 일정을 가진 고객에게도 영향을 줄 수 있습니다. 그런 이유로,나는 또한 뉴 어크 연결 항공편을 변경 고려 것,아마도 시카고를 통해 라우팅(오드)또는 워싱턴,디시(말게),대신.

도전은 단지 유나이티드에 영향을 미치지 않습니다. 당신이 제트 블루,정신 또는 뉴 어크에서 비행하는 다른 항공사의 비행을 계획하는 경우,너무,다른 뉴욕 공항에 계획을 이동하는 감각을 만들 수 있습니다.

당신이 뉴 어크 공항에 충실하기로 결정하는 경우,나는 이른 아침 출발을 선택하는 것이 좋습니다,당신의 비행 상태에 매우 가까운 눈을 유지. 취소 및 지연은 날이 갈수록 증가 할 가능성이 더 높습니다,많은 아침 비행은 전날 착륙 비행기를 할당,그래서 갈 모든 준비.

자크 호니그/포인트 가이

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