비행기 구매 비용은 얼마입니까?

당신이 비행기를 구입에 대해 생각하는 경우,우리는 여기에 사지에 나가서 당신이 당신의 자신의 재량에 따라 비행 할 수있는 작은,개인 항공기에 대해 이야기하고 있다고 가정 할 것입니다. 조종사의 대다수를 위해,당신이 그것을 비행 할 때마다 비행기를 임대,또는 장기,비행의 가장 일반적인 방법입니다.

하지만 자신의 비행기를 가지고… 그리고 놀랍게도,그들은 실제로 그렇게 비싸지 않습니다.

많은 사람들은 자신의 비행기를 사겠다는 생각조차 생각하지 않는다. 아무튼,누가 몇 십만있다-또는 몇 백만-달러 주위에 누워? 그러나 그 낙인이 당신을 연기하게하지 마십시오. 미국안에 평균 새로운 차 가격보다는 멀리 보다 적게 비싸,너는 너의 고유의 비행기를 오늘 소유할 수 있었다.

당신은 개인 제트기에 눈을 가진 억만 장자 또는 억만 장자가 될 수(걱정하지 마세요,우리는 당신을 기쁘게 할 것이다),하지만 그 많은 돈을 가진 사람은 가능성이 비용에 대해 너무 많이 걱정하지 않을 것이다. 또는,당신은 알고있다,그들은 사람들이 그들을 위해 물건의 종류를 처리 할 수 있습니다. 나는 비행기 구매에 대한 인터넷 자신을 샅 샅히 뒤져 때,나는 개인적으로 개인 제트기에 대한 시장에있는 사람들 중 하나가 아니에요,하지만 난 빗나가 다.

아래에서 구매할 가장 저렴한 비행기의 세부 사항을 살펴 보겠습니다.하지만 어떤 비행기를 조사 할 것인지,그리고 무엇을 지불 할 것인지에 대한 아이디어가 있습니다:

세스나 150

당신이 지불 할 것으로 예상 할 수있는 금액:$14,000$16,000

당신이”자신의 비행기를 소유”산업에 발가락을 찍어 원하는 당신의 가장 큰 관심사는 항공기의 비용 인 경우,다음 명백한 선택은 세스나 150 입니다. 이 목록에서 가장 저렴한 비행기로,세스나 150 일반적으로 약 찾을 수 있습니다$14,000 에$16,000. 물론,그것은 여전히 상당한 금액의 돈,하지만 대부분의 중고차도 요즘 판매 보다 적은.

세스나 150(그리고 그 형제 152)은 그 후계자 인 세스나 172 스카이 호크와 파이퍼 체로키 뒤에 세 번째로 가장 인기있는 개인용 비행기입니다. 세스나(150)는 당신이 얘기하는 파일럿에 따라,가장 쉬운 중 하나,그리고 비행하기 어려운 비행기 중 하나 모두로 알려져있다. 그러나 지금까지 당신의 첫 번째 비행기를 구입하는 간다,당신은이 시대를 초월한 고전 잘못 갈 수 없어.

루스콤 실베르

얼마나 지불 할 것으로 예상 할 수: $16,000 에$24,000

그냥 세스나 뒤에 150—적어도 범위의 하단에-루스콤 실베르. 당신이보고있는 모델에 따라,당신은 적게는$16,000 실버를 찾을 수 있습니다. 그러나 당신은 또한$24,000 이상을 찾을 수 있습니다. 8 층은 다른 두 개보다 훨씬 더 비용이 많이 드는,그래서 마음에 계속!

실베르 모니 커는 루스콤 비행기의 모든 2 인승 모델에 보편화되었지만,실베르는 1940 년에 최초로 건설되었습니다. 이 저렴한 항공기는 좁은 랜딩 기어 및 반응 형 컨트롤로 인해 착륙하기가 어려울 수 있으므로 초보자 조종사에게는 권장하지 않습니다. 일단 당신이 그것을 마스터하더라도,실베르는 그 가격에 놀라운 비행기입니다.

얼마나 지불 할 것으로 예상 할 수 있습니까: 토론에서 실베르의 모델에 따라 에르쿠프는 이 글에서 2 위를 차지하는데,평균 가격은 18,000 달러에서 20,000 달러에 불과하다. 그러나 그럼에도 불구하고,당신은 당신이 지불 얼마나 상관없이이 비행기에 실망하지 않을 것입니다. 물론 어느 정도.

415 기음 비행하기 쉬운 비행기 중 하나로 선전하고 자신의 비행기를 구입하고자하는 사람을위한 생각할 필요가 없다. 이 비행기는 방향타와 함께 제공되지 않습니다,그래서 당신이 조종 할 필요가 멍에입니다—자동차 운전과 유사. 이 파일럿 친화적 인 비행기는 구입 저렴,비행하기 쉬운,그리고 몇 가지 다른 비행기처럼 경험을 제공. $20,000 이하를 위해 1 개 오늘에 너의 손을 얻으십시요.

파이퍼 체로키 140

얼마나 당신이 지불 할 것으로 예상 할 수있다:$20,000 에$22,000

비행 및 구입하는 가장 저렴한 비행기의 우리의 순위에서 4 위 인기 파이퍼 체로키 앉아 140. 파이퍼는 원래 세스나 150 의 직접적인 경쟁자가 될 수 있도록 설계된 환상적인 저익 항공기입니다. 거의 60 년 출시 후,그것은 여전히 인기도 가격 측면에서 세스나와 경쟁. 당신은 약$20,000$22,000 체로키(140)에 손을 얻을 수 있습니다.

체로키 140 은 2 인승 및 4 인승 모델로 제공되며 더 큰 모델은 일반적으로 가격대의 상위 계층을 반올림합니다. 이 비행기는 신뢰성,상대적으로 낮은 유지 보수 비용 및 비행이 얼마나 쉬운지로 유명합니다.

에어론카 챔프

지불 할 수있는 금액: $22,000~$24,000

이 목록의 상반기의 꼬리 끝을 가져 오는 에어 론카 챔피언은 평균 약$22,000~$24,000 의 가격으로 구입할 수있는 5 번째로 저렴한 비행기입니다. 원래 제이-3 새끼에 직접 컴퓨터,아에 론카 챔피언은 요즘 뿐만 아니라 제이-3 보다 더 저렴 한,하지만 많은 더 나은 비행기로 그것을 고려할 것 이다.

이 클래스의 대부분의 비행기와 달리 챔프는 탠덤 좌석이있어 대부분의 표준 좌석과 달리 독특한 좌석 경험을 제공합니다. 제이-3 뿐만 아니라 않습니다,하지만 챔피언의 오프셋 좌석 더 나은 가시성과 쉽게 택시에 대 한 수 있습니다. 당신은 높은 날개 비행기의 팬이고 자신의 하나를 갖고 싶어,챔피언은 시장에서 찾을 수있는 가장 저렴한 하나입니다.

비치 크래프트 선장

당신이 지불 할 것으로 예상 할 수있는 금액:$24,000$25,000

비치 크래프트 선장은 모두 항공 애호가와 조종사들 사이에서 매우 인기가 있지만,사물의 웅대 한 계획에서,그것은 크게 알 수 없습니다. 이 때문에 그냥 300 선장 적 생산 되었다,그들을 다소 찾기 어려운 만들기. 그것은 당신이 여전히 약$25,000 이하 하나에 손을 얻을 수 있도록 충격적인 이유입니다. 그리고 그냥이 가격 범위에서 비행기를 비행 쉽게 찾을 수 없습니다 가정해 봅시다.

원래 훈련 비행기로 설계,비행 학교와 파일럿 강사는 신속하게 실행 가능한 트레이너로 선장을 기각. 그것은 좋은 비행기가 아니기 때문에가 아니라 너무 좋았기 때문입니다. 그것의 건장한 디자인은 선장을 믿을 수 없을 만큼 안정되어 있 만들어,비행 및 착륙을 비행 학교가 그것을 원한 보다는 쉽게 하. 경 사진 노즈 디자인은 가시성을 높이고 파일럿의 스트레스를 더욱 줄였습니다.

그래서 비행 학교가 더 이상 그들을 사용하기를 원하지 않았기 때문에 선장이 중단되었습니다. 그러나 레크리에이션 항공기로,비치 크래프트 선장에 뛰어 비행 할 수있는 완벽한 비행기입니다.

세스나 170/172

얼마나 당신이 지불 할 것으로 예상 할 수있다:$26,000$29,000

세스나 170 과 172 은 물론,다른 항공기입니다. 그러나 모든 의도와 목적을 위해 우리는 그것들을 하나의 동일한 것으로 간주하고 있습니다. 172 는 원래 170 의 직접적인 후계자이며,그 자체는 위에서 읽은 150/152 의 후계자입니다. 170 과 172 의 가장 큰 차이점은 랜딩 기어이며,172 는 랜딩을 수평하고 간단하게 만든 인기있는 세발 자전거 기어 구성을 선택했습니다.

모든 말했다,당신은 세스나를 찾을 것으로 예상 할 수있다 170/172 조금 아래$30,000,대부분의 판매와$26,000 에$29,000 범위—우리의 순위에서 7 에서 오는. 이것은 실제로 역사상 다른 모델을 팔고있는 모든 시간 중 가장 인기있는 비행기입니다. 그런 이유로 당신은 그런 중대한 가격을 위해 그(것)들을 찾아낼 수 있습니다,어디에나 있습니다. 그것은 당신의 자신의 비행기를 구입에 올 때,당신은 세스나 170 또는 172 보다 벅에 대한 더 나은 강타를 찾기 위해 투쟁 할 것이다.

스틴 슨 108

당신이 지불 할 것으로 예상 할 수있는 금액:$28,000$40,000

우리의 목록을 반올림 8 구입하고 비행하는 가장 저렴한 비행기는 스틴 슨 108 입니다. 108 은 세계를 정복 한 우아한 외모로 정확히 알려져 있지 않지만 내구성,신뢰성 및 다양성으로 유명합니다. 높은 날개 디자인과 독특한 동체 모양은 틈새 다음과 평면을 만들지 만,그 다음은 정말 지난 몇 년 동안 팁 탑 모양의 108 을 유지하고있다.

이 비행기는 1946 년에서 1950 년 사이에 지어 졌기 때문에 당신이 발견 한 비행기는 모두 70 세 이상이 될 것입니다. 그러나 그것이 당신을 막지 못하게하십시오. 스틴 슨 다이 하드는 새로운 엔진,판금 쉘 등으로,이 잘 유지 및 지난 몇 년 동안 업데이트 유지하고있다. 다음과 같은 틈새 시장 및 수 년에 걸쳐 수정,가격 범위는 모든 것을 할 수 있습니다. 좋은 스틴 슨(108)에 대한$40,000 을 통해 최대 약$28,000 어디서나 지불 할 것으로 예상.

비행기는 유지 및 유지 비용이 많이 듭니까?

당신이 비행기를 구입에 대해 생각할 때,물론,당신의 마음에 정말 유일한 것은 비행기의 실제 비용입니다. 위의 표를 보면,당신은 심지어 거기에 가장 저렴한 비행기에 대한 것을 볼 수 있습니다,당신은 여전히 수만 달러를 밖으로 껍질있어. 다른 부대 비용이 당신의 마음의 최전선에 정확하게 있지 않은 경우에 따라서 그것은 공정하다.

그러나 진실은,비행기를 구입하는 것은 항공기 자체의 초기 비용보다 훨씬 더 많은 비용이 발생할 것입니다. 그리고 당신의 예산이 더 낮 당신은 비행기에 가능한 한 적게 지출하고자하는 경우—어쩌면 세스나을 얻어서 150-시간이 지남에 따라 다음 부대 비용은 비행기의 비용의 더 큰 퍼센트가 될 것입니다.

그럼 비행기 자체의 실제 비용뿐만 아니라 염두에 두어야 할 가장 일반적인 비용에 대해 간략하게 살펴 보자.

비행기를 보관하는 데 드는 비용은 얼마입니까?

비행기를 보관하는 것은 한 달에 최대 몇 백 달러 이상이 될 수 있습니다. 당신이 당신의 비행기를 비행하지 않을 때,당신은 여전히 격납고 또는 야외 스토리지 중 하나,비행하고 공항에 저장해야합니다. 자동차와는 달리,당신은 트레일러에 비행기를 넣어 당신이 비행 할 때마다 주말마다 공항에 걸릴 수 없습니다.

가격은 위치,스토리지 유형 및 경쟁에 따라 공항마다 크게 다르지만 스토리지 비용으로 월$100 에서$500 까지 지불 할 것으로 예상됩니다. 당신은 또한 당신의 비행기를 그 자리에 붙들 것을 요구된 고정용구 장치를 위해 또 다른$100 정도를 지불할 것으로 예상할 수 있다.

비행기의 유지 보수 비용은 얼마입니까?

당신의 차 같이,당신은 정기적으로 당신의 비행기를 좋은 작동 상태에서 그것을 지키기 위하여 유지할 필요가 있을 것입니다. 여기에는 물론 오일 교환 및 가스와 같은 정상적인 것들이 포함됩니다. 그러나 그것은 또한 뭔가 등등 엔진,타이어,랜딩 기어,프로펠러,항공 전자 공학으로,실패 할 때 수리 및 새로운 부품에 대한 지불을 포함한다.

오일 교환은 매 50 비행 시간 정도 수행해야하고,당신의 차에 하나,그래서 아무것도 너무 미친 거의 같은 비용. 가스는 비행기에 따라 사용 시간당 약$25-$50 의 비용이 조금 더 비쌉니다. 그리고 일반적인 수리 및 유지 보수 문제에 따라 몇 천에 몇 달러가 될 수 있습니다. 엄지 손가락의 규칙으로,석유와 가스의 상단에 유지 보수 및 수리를 위해 추가로 한달에 약$1,000 지불 할 것으로 예상.

비행기에서 보험 비용은 얼마입니까?

당신이 생각해야 할 마지막 주요 부수적 비용은 보험입니다. 많은 사람들이 심지어 항공 보험은 것 때문에 거기 어떤 교통 사고로 점점 될 것으로 예상 하지 않습니다 모르겠어요. 하지만 아무것도 당신은 수만 달러에 투자,점점 보험 정말 나쁜 생각이 아니다.

보험 비용은 자동차 보험과 유사한 항공기의 정책 및 가치에 따라 크게 달라질 수 있습니다. 손상 유형이 적용되지만 일반적으로 기내 손상 및 기타 외부 손상으로 제한됩니다. 그래서 그것은 부분 실패 또는 그와 같은 것을 포함하지 않습니다. 항공 보험에 대해 월 평균$100-$200 를 지불 할 것으로 예상됩니다.