TransLinkは、バス、スカイトレイン、SeaBus、West Coast Expressを含むメトロバンクーバーの主要な公共交通システムです。

下の本土のある場所から別の場所に移動する方法を見つけるには、TransLinkのウェブサイトの旅行計画ツールを参照してください。 一般的なトランジット会社の詳細については、以下を参照してください。

VANCOUVER TRANSITとCOVID-19

コロナウイルスの流行に対応して、TransLinkは従業員と公衆の安全を守るために多くの措置を実施しました。 例えば、2021年8月24日の時点では、マスクやその他の顔の覆いが常に船上に再び必要とされています。

この秋、バンクーバーの交通政策に大きな更新があります。 2021年9月1日より、12歳以下のお子様はすべてのトランスリンクサービスを無料でご利用いただけます。 これは、5歳以下の子供が無料であるという以前のポリシーの延長です。 この変更は、地元の家族のための交通機関をより手頃な価格にすることです。

現在のパンデミックに対するトランジット会社の対応や、サービスの状況に関する最新の情報については、TransLinkのウェブサイトを参照してください。

公共交通システムは、メトロバンクーバーに様々なルートと回避方法を提供しています。 スカイトレイン、シーバス、バスは、バンクーバーの人々が通勤や娯楽のために毎日使用しています。 西海岸急行列車は平日のラッシュアワー時間に使用されています。

TransLinkはしばらく前にバンクーバーのBCトランジットバスシステムを吸収し、一つのカード（コンパスカード）がすべての交通手段にアクセスするために使用できる凝集性のあるネットワークを作成した。 支払いにコンパスカードを使用するだけでなく、搭乗時に有効なクレジットカードをタップすることもできます。 また、現金を使用することもできますが、バスでのみ使用できます。

（注：タクシー、ユーバー、Lyftおよびその他の商業輸送会社はトランスリンクの一部ではなく、コンパスカードの支払いを受け付けていません。)

トランスリンクシステムの仕組み

下層本土は、それらの間の接続を持つ一連の交通ハブ 間違いなく最も重要なターミナルは、少なくとも公共バス輸送以外のすべてのサービスのために、バンクーバーのダウンタウンの中心部にあり、スカイトレイン、シーバス、ウェストコーストエクスプレスによって地域のすべての部分に接続されているウォーターフロント駅です。

ウェストコーストエクスプレス以外のすべての公共交通機関では、トランスリンクシステムはゾーンによって分割されています。 あなたが通過するどのように多くのゾーンに応じて、あなたが支払う金額が異なります。 （West Coast Expressの旅行料金については、以下を参照してくださいTransLink.ca ウェブサイト.)

バスのみで旅行している場合は、どこまで行くか、ゾーンの数に関係なく、一つのゾーンのために支払う必要があります。 あなたはシーバスで旅行している場合は、一方で、あなたは二つのゾーンを通過することになります。 スカイトレインでは、どこまで旅行しているか、どこから出発するかに応じて、一つ、二つ、三つのゾーンを通過するかもしれません。 午後6時30分以降、週末には、すべてのバス、シーバス、スカイトレインの旅行の費用は、ただ一つのゾーンの価格です。

コンパスカード

コンパスカードはあなたの究極の公共交通パスです。 バス、スカイトレイン、シーバス、さらには西海岸エクスプレス列車に入るときにあなたがしなければならないすべては、あなたのカードをタップして、負っている運賃が自動的にあなたのアカウントから差し引かれています。 ほとんどのSeaBusおよびSkyTrainターミナルにあるCompass KioskまたはCompass CardのウェブサイトにあるCompass Kioskを介してカードにお金を追加することができます。

トランスリンクバス

公共交通システムの多くのバスは電気であり、その電力のために架線システムに依存しています。 これらのシステムは主にバンクーバー市にありますが、メトロバンクーバー地域の他の部分で使用されているハイブリッドバスもあります。

トランスリンクは、メトロバンクーバー内の20の異なる自治体で200以上のバス路線を運営しています。 平均的な日には、組み合わせて、バスは百万キロの四分の一以上を移動します！

バンクーバーのスカイトレイン

異なる場所に行くスカイトレインの三つのラインがあります。 それらの間に、光ラピッドトランジットシステムは、バンクーバーの街と半ダースの異なる自治体だけでなく、バンクーバー国際空港とを結ぶ50以上の駅を備えています。

エキスポ線はウォーターフロント駅から分岐し、各区間はバーナビー、サリー、ニューウェストミンスターのいずれかにつながる。 カナダ線はバンクーバーのダウンタウンにあるウォーターフロント駅からリッチモンドとYVR空港に向かっています。 最後になりましたが、ミレニアムラインはバンクーバーからポートムーディ、コキットラムとバーナビーに実行されます。

スカイトレインの興味深い特徴は、1986年に運行を開始して以来、スタッフや車掌が搭乗していないことです。 それらは十分に自動化される(事が滑らかに行くことを確かめるために遠隔に働いていてコンダクターが)!

シーバス

シーバスは、ノースバンクーバーとバンクーバーのダウンタウンエリアを結ぶフェリーサービスであり、そうすることにより、メトロバンクーバーの残りの部分に接続しています。 フェリーはロンズデールキーからウォーターフロント駅に実行され、それは一度に400人の乗客まで運ぶことができます。 ボートは約15分に1回出発し、Burrard Inletの一方の側から他方の側に渡るのに約4分の1時間かかります（これは交通量の良い橋の1つを介して運転するよりも高速です）。

バラード入口を通って移動するシーバスは、入口に港を持つ船とはしけの迷路を通って船を操縦する船長を持っています。 フェリーからの眺めが印象的です！

シーバスはウォーターフロント駅からロンズデールキーまで行き、25,000回近くに戻っています！

ウェストコーストエクスプレス

ウェストコーストエクスプレスは、バンクーバーからフレイザーバレーのミッションに向かう通勤列車で、その間に半ダースの停車駅があります。 鉄道サービスは平日のみ、月曜日から金曜日、ラッシュアワーの時間の間に実行されます。 週末や法定休日には列車はありません。 他のいくつかの特別な日（イースター月曜日とクリスマスイブのような）に改訂されたスケジュールがあります。

バンクーバーのダウンタウンにあるウォーターフロント駅を起点とし、ポート-ムーディ、コキットラム、ポート-コキットラム、ピット-メドウズ、メープルリッジ、ミッションに停車する。

列車はウォーターフロント駅から6時40分から8時40分までの間に半時間ごとに出発し、ミッション発の上り列車は5時25分から7時25分までの間に運行されている。 午後のサービスは、ウォーターフロント駅から30分ごとに午後3時50分から6時20分まで、ミッションから午後5時05分から7時35分まで運行されている。 （注：正確な時間およびその他の詳細は変更される場合があります。)

通勤電車のサービスの詳細については、を参照してくださいTransLink.ca ウェブサイト.

バンクーバーの交通料金と運賃

すでに述べたように、あなたが支払う金額はあなたが旅行するゾーンの量によって異なります。 この記事の目的のために、以下のゾーンの数に基づいて支払う金額を分割しました。

（注：乗り継ぎ料金は変更される場合があります。 以下の価格は、バス、シーバス、スカイトレインのサービス、およびコンパスカードによる支払いの2021年夏現在のものです。 現金またはクレジットカードで支払われたチケットは、大人のための約60セントとadults1.25余分な間の費用がかかりますが、高齢者や子供のための同じ。 西海岸エクスプレスの価格は異なっており、上で見つけることができますTransLink.ca ウェブサイト.

1ゾーン

• 大人–between2.45から3 3.05の間
• 譲歩（高齢者と若者の下18) – $2
• 子供（2021年9月1日現在の12歳以下）–月額無料
• –月額$100.25（または譲歩の場合は$57.30）)

2 ゾーン

• 大人–between3.55とbetween4の間。35
• 割引–Children3
• 子供（12歳以下、2021年9月1日現在）–月額無料
• 月額-Monthly134（または割引の場合は5 57.30）)

3 ゾーン

• 大人–Monthly4.60と5 5.90の間
• コンセッション–Children4.05
• 子供（12歳以下、2021年9月1日現在）–月額無料–Monthly181.05（またはコンセッションの場合は5 57.30）)

また、10.75ドル（または18歳未満の高齢者や若者の場合は8.45ドル）のデイパスもあり、好きなだけ多くのゾーンを旅行することができます。 対象となる大学生はまた、毎月の旅行カードを割引されているUパスの対象となります。

詳細については、トランスリンクのウェブサイトの運賃とパスについてのページを参照してください。

公共交通機関を利用する理由

公共交通機関を利用することが良い考えである理由はたくさんあります。 ここでは、それらのいくつかは次のとおりです:

• 公共交通機関を利用することは、車を運転するよりも環境に適しています。 バスはほとんどの個人的な車より乗客ごとのより少ない燃料を燃やし、より多くの人々がそれらを取るより有効である。 もう一人の乗客を追加するには、余分な燃料（したがって、ほとんど追加の炭素排出量）に近い必要はありません！
• 公共交通機関を利用する場合、最終目的地で駐車料金を支払う必要はありません。
• 人々が公共交通機関を利用すればするほど、バンクーバーの通りは混雑しにくくなります。
• トラフィックに集中するのではなく、イヤホンで本を読んだり、音楽を聴いたりすることができます。
• ラッシュアワーでは、バスが優先レーンにアクセスすることがよくあります。 スカイトレインとシーバスでは、交通渋滞はまったくありません。
• メトロバンクーバーの住民は、固定資産税とガス課税を通じてトランスリンクサービスの費用を助成します。 あなたがメトロバンクーバーに住んでいるなら、あなたはすでにサービスのために払っています。 あなたもそれを使用するかもしれません！