航空会社は頻繁に特典規則を変更しています。 例外の中で最も少ないのは、2019年にほぼすべての途中降機の抜け穴を打ち破ったUnited Airlinesです。 過去からの非常に多くの貴重なトリックはもはや存在しませんが、すべての終わりは新しい始まりです。

ここでは、Unitedで途中降機を予約する方法を示す基本的な投稿です。 これは前に議論されていますが、ここでは将来の記事でUnitedの価格計算機を正確にどのようにトリックするかを参照するときに便利な「ハウツー」があり これらの戦略を使用して、何百もの価値がある最高のユナイテッドクレジットカードから歓迎されたボーナスを作ることができます。

United stopovers and open jaws

途中降機とは何ですか？

途中降機は、接続またはレイオーバーを24時間以上の停止にするときです。 それは本質的にあなたのチケットの第二の目的地です。 途中降機は限り、あなたが望むように、あなたの目的地よりも異なることはできません。

たとえば、ニューヨークからモスクワへのフライトでは、ロンドンに途中降機がある可能性があります。 あなたはモスクワに続く前にロンドンで一週間か二週間を過ごすことができます。

オープンアゴとは何ですか？

あなたがある空港に飛んで、別の空港から旅を続けるとき、オープンジョーがあります。 オープンジョーを許可した航空会社は、ある空港から別の空港にあなたを連れて行く責任はありません。 任意の停止に開顎を追加することができます。

たとえば、ニューヨークからモスクワへの往復航空券を予約し、次にサンクトペテルブルクからニューヨークへ戻ることができます。 あなたはモスクワからサンクトペテルブルクに自分自身を得るための責任があります。

または、二重の開いた顎を予約することができます。 例としては、ニューヨークからモスクワに飛んで、サンクトペテルブルクからシカゴに戻ることがあります。

途中降機とオープンジョーズを取り巻くユナイテッドのルール

ユナイテッドの途中降機ルールでは、そのセグメントが同じ地域内にある限り、フリーセグ 要するに、ここにユナイテッドの途中降機のルールがあります:

• 予約ごとに一つの無料セグメント
• 無料セグメントは同じリージョンにある必要があります（ただし、出発地とは異なります）
• 予約ごとに出発地に戻る必要があります
• 予約ごとに一つの途中降機（オープンジョーが許可されています）
• 余分なセグメントが好きなだけ許可されています。別々に予約されたワンウェイの束

ここにキーがあります…そしてここで私の言葉dingに注意を払う：

自由なセグメントは、常に起源の地域とは異なる単一の地域の最初のセグメントになります。 言い換えれば、後にセグメントの束を追加し続けた場合、空きセグメントは単一の領域内の最初のセグメントになります。

これらのことを念頭に置いて、あなたは戦略的に往復フライトごとに一つの無料の途中降機と二つのオープンジョーを予約することができます。 基本的に、あなたはあなたの旅程上の二つの停止を取得している、とあなたは停止またはエンディングに二つのオープン顎を追加することができます-どのような方法でチケットの価格を変更することなく！

わかっている、それは混乱しているように聞こえる。 説明を助けるためにいくつかの視覚的な例を見てみましょう。

United stopoversとopen-jawsの例

Stopover

シカゴからストックホルムに飛んで、チューリッヒに少しの間停止することにしたとしましょう。 あなたの旅行は次のようになります:

• 往路：シカゴ発チューリッヒ
• 途中降機：チューリッヒに滞在して好きなだけ
• チューリッヒからストックホルムへ（このフライトはマイルがゼロです）
• 復路：ス

Open-jaws

ユナイテッドでは、国際往復特典航空券でopen-jawsを二つご利用いただけます。 ここでも、開いた顎は、あなたが到着したものとは異なる都市から戻ることを意味します。

ニューアークからロンドンへ飛ぶ場合は、スペインへの独自の方法を作ります（電車などで。）、その後、ニューアークにマドリードから家に戻って飛ぶ、あなたはロンドンとマドリードの間にオープン顎を持っています。

“大したことは、”あなたはおそらく考えています。 “私は単に同じことを達成するための二つの一つの方法を予約することができます！”それはあなたが育てる素晴らしいポイントです。 あなたは、単にワンウェイで自分自身を製造することができますように、あなたは、オープン顎飛行を予約するユナイテッドの許可を必要としません。 あなたがしたい場合は、このようなロンドンへのニューアーク、シカゴへのマドリードなど、二つのオープン顎を行うこ

しかし、覚えておいてください：United（open-jawsを含む）との往復フライトを予約すると、無料の途中降機が得られます。 あなたは本当の節約のためのオープンジョーのチケットとこれを組み合わせることができます。 これを見て

open-jawsと途中降機を組み合わせる

ユナイテッドでの往復フライトを予約すると、ほぼどこでも（同じ地理的地域内）の間で途中降機を実現できます。

二つのオープンジョーを途中降機と組み合わせてみましょう。 ロンドンの途中降機を追加しながら、あなたはニューヨーク-JFKからモスクワに飛ぶことができます。 しかし、その後、あなたはパリとモスクワから戻るようにロンドンにオープンジョーズを追加することができますので、あなたはサンクトペテルブルク 最終製品は次のようになります:

• ニューヨーク（JFK）からロンドン（LHR）への往路
• パリ（CDG）からモスクワ（SVO）へのオープンジョー途中降機（このフライトはマイルがかかります）
• オープンジョーサンクトペテルブルク（LED）からニューヨーク（JFK）への復路)

この旅程には、一般的に60,000ユナイテッドマイル（公式のユナイテッドアワードチャートはなくなりました）と税金と手数料がかかります。

ここに別の例があります。

シカゴからロンドンへ旅行しているとしましょう。 あなたは、おそらくサファリのためにケニアに飛ぶ前に、限り、あなたが望むようにロンドンに滞在することができます。 ユナイテッドはあなたの往復旅程の途中であなたに無料の途中降機を与えるように、その後、ゼロマイルのためにケニアと南アフリカの間を飛ぶこ ナイロビからケープタウンへのこのフライトは、一般的に19,500マイルの費用がかかります！ あなたはnice380未満のためにこのフライトを見つけることができませんので、それは素敵な節約です。

それは巨大なオープンジョーです。 私はそれが非常識なルートのように見えることを知っています—しかし、私はちょうどあなたがどの地域でも無料のセグメントを得ることがで

上記のフライトを予約したい場合は、アフリカのフライトをヨーロッパに接続するために、別の予約（ユナイテッド-マイルなど）を予約することができます。 たとえば、ロンドンからナイロビ、ケープタウンからマドリードまでのアメリカン航空のマイルで追加予約をし、アフリカでの無料の片道特典フライトを利用することができます。

マルチセグメントと途中降機

再び、あなたはあなたが望むものは何でもすることができます-あなたはそれを支払うことになります。 私は以下のルートが良い考えであると言っているわけではありませんが、価格設定がどのように機能するかをもう一度説明したいと思います:

• 米国から欧州
• 欧州内のセグメント（無料）
• 欧州から東南アジア
• 東南アジア内のセグメント
• 東南アジアから米国内のセグメント（無料）
• 東南アジアから米国内のセグメント（無料）
• 東南アジアから米国内のセグメント（無料）
• 東南アジアから米国内のセグメント（無料）
• 東南アジアから米国

それはどのように価格でしょうか？

• シカゴからウィーン–30,000マイル
• ウィーンからイスタンブール–0マイル
• イスタンブールからシンガポール–55,000マイル
• シンガポールからバンコク–17,500マイル
• バンコクからシカゴ–40,000マイル
• バンコクからシカゴ-40,000マイル
• バンコクからシカゴ-40,000マイル

合計：142,500マイル。

ご覧のように、自由セグメントは次のようなものです:

1. 1つの地域内で
2. 出発地ではなく
3. 出発便の後の最初のセグメント

ルートを逆転させた場合はどうなりますか？ 上記と同じ画像を使用してみましょうが、それを逆方向に価格設定します:

• シカゴ→バンコク=40,000ユナイテッド・マイル
• バンコク→シンガポール=0ユナイテッド・マイル
• シンガポール→イスタンブール→55,000ユナイテッド・マイル
• イスタンブール→ウィーン→15,000ユナイテッド・マイル
• ウィーン→シカゴ→30,000ユナイテッド・マイル

合計:140,000マイル

ユナイテッドはもうアワードチャートを持っていないので、上記の価格は概算です。 ユナイテッドは、いつでも好きなときに好きなものを充電できます。

異なるクラスの価格設定

明白でない場合、どのクラスを飛行するかにかかわらず、すべてのルールがまったく同じに適用されます。 エコノミーやファーストクラスを飛行するとき、これらのルートの唯一の違いは、あなたが支払う価格です。

ユナイテッドは今、セグメントごとの価格ので、あなたはあなたがセグメントごとに飛行したいクラスを選択して選択することができます。 ルート全体をcoachとして予約した場合、無料区間はcoachにのみ登録できます。 ただし、ビジネスクラスでセグメント全体を予約した場合、無料セグメントはビジネスクラスにすることができます。

しかし、コーチとビジネス（または最初）をミックスして一致させるとどうなりますか？ ビジネスの自由な区分はいつであり、いつコーチであるか。

非常に単純です。 空きセグメントのクラスは、前のセグメントのクラス（最大）にすることができます。 別の例を見てみましょう:

• ニューアークから東京
• 東京からグアム
• イスタンブールからフランクフルト
• フランクフルトからシカゴ

下の地図上の青いセグメント（東京からグアム、イスタンブールからフランクフルト）を参照してください。 それらはビジネスクラスにあり、残りはコーチにある。

それはどのように価格でしょうか？

• ニューアークから東京(コーチ)=35,000ユナイテッド–マイル
• 東京からグアム(ビジネス)=25,000ユナイテッド-マイル
• イスタンブールからフランクフルト(ビジネス)=0ユナイテッド-マイル
• フランクフルトからシカゴ(コーチ)=30,000ユナイテッド-マイル

合計：90,000ユナイテッドマイル。 それはイスタンブールとフランクフルト間の無料のビジネスクラスのフライトのための約30,000マイルの節約です！

ボトムライン

United stopover/open-jaw rulesを知ったので、隠されたスイートスポットとUnited routing手当を利用する機会を見つけようとする楽しみを持つことができます！ 私たちはあなたの創造的なジュースが流れるのを助けるために途中でユナイテッド途中降機のトリックについ