Piper Cherokee180およびPiper Cherokee140を含む他のPiper飛行機の年間運用コスト。

スカイのパイパー所有コストとその飛行機の運用コスト計算機についてのこの記事は、彼の雑誌の記事と彼のウェビナーから要約されています。 あなたはパイパーチェロキー180の運用コスト計算機や他のパイパー飛行機の基礎としてこれを使用することができます。

私はいつも私のセミナーで話しているトピックの一つは、所有権のパイパー飛行機のコストを計算する方法です。 多くの人々は、航空は非常に高価な趣味であると信じています。 そして、いくつかのケースでは、それはあります。 しかし、物事の壮大なスキームでは、航空は、人々が参加する他の娯楽のいくつかよりも多くの違いはありません。

ボートの話をしましょう。 私はすべての私の人生のボーターをされています。 ボートはお金がかかります。 実際は、私はnew100,000によくのための新しいポンツーンのボートそして小売りを見ていた。 プラスあなたは燃料の燃焼、ボートのためのエキストラを持っており、あなたが湖でスリップでそれを維持する場合は、手数料をスリップ。 私の近所では、12フィート×28フィートのスリップを約3 3,000のための半年のシーズンのために借りることができます。 それは月に500ドルです。 そしてより大きいボートがあり、電気および水を含んでいればさらにもっと高い。 それを格納庫の家賃と比較して、私たちの多くにとって、私たちはかなり一年中飛ぶことができます。 あなたの飛行の季節はあなたの船遊びの季節(12か月)と等しいかもしれないが私達のほとんどのために、飛行の季節は船遊びの季節より長い。

船は良い比較ではないと思いますか？ 新しいハーレーの購入を見てください。 確かに、あなたはunder10,000以下のためのものを得ることができますが、平均完全にロードされたバガーバイクはおそらく3 30,000に近いです。 私はそのようなお金のためにセスナ172またはパイパーチェロキー140を買うことができます。 そして、私はまだ一年中飛ぶことができます。

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パイパーチェロキー180（および他のパイパー）所有コスト：賃貸または購入

私が得ているのは、すべてがお金がかかります。 それはあなたが購入するもの、それをどれだけ使用するか、そしてコストについてのあなたの態度が何であるかについてのすべてです。 あなたが心を開いて航空機の所有権に入り、いくつかの基本的な基準を確立するならば、それは手頃な価格の経験になることができます。 教育が鍵です。 あなたが何を得ているのかを知り、所有権のコストがどこにあるのかを理解すれば、驚くことはありません。 ああ、誰かが”どのように航空機を所有する余裕ができる”について何かを言うとき、あなたは罪悪感を感じることはありませんか？”（それに、それはとにかく彼らのビジネスのどれもではない）。 以前のコラムでは、人が買うべきか借りるべきかについて書いてきました（July2018issue）。 私は所有権がそこから始まると思います。

あまり飛ばない場合や、セスナ150やチェロキー140を買うのに本当に財政的な立場にない場合は、レンタルが選択肢です。 フライングクラブもそうです。 家賃や購入の問題は、何年もの間、航空の世界を悩ませてきました。 パイロット、賃借人、および志望の所有者として、疑問はありません。 答えは買うだろう、あなたは常に購入する必要があります、それが唯一のオプションです！ しかし、数万ドル以上の費用で壊滅的な失敗を経験したばかりの航空機の所有者に尋ねると、おそらくその特定の時間にレンタルが彼らの選択であ

自我は要因である必要はありません

あなたが航空機を所有していないという事実は、あなたがパイロットの少ないように感じさせることはありません！ 目的はできる時はいつでも飛ぶことであり、賃借するか、または飛行クラブのメンバーであることが最もよい方法なら、それはまだ航空の部分である。 人々が航空機を借りなければ、私たちは今持っている一般的な航空市場を持っていないでしょう。 しかし、すでにセスナ150またはチェロキー140を所有している場合は、どのように大きく、より速く何かに移動するときに知っていますか？ たぶん答えはあなたがすべきではない、多分あなたはその時折の必要性のために借りるべきです。

購入決定を下す

航空機（あなたの第一または第五）を購入することは感情的なことです。 感情は、金融トラブルにバイヤーを取得する主なものの一つです。 新しい家を買うことでそこにランクを所有することの興奮。 任意の航空機を購入する刺激的な時間をすることができます。 それはまた非常に大きい財政の責任である。 これらの理由（感情的および財政的）のために、私はバイヤーが購入を先に計画し、彼らが買うことができるものとどのくらい彼らが余裕があるかを決 基本的に、私は所有するコストを把握するための3つの部分があると思います。

1. 変動費は、燃料の燃焼、修理など、あなたが飛ぶどのくらいで変化する項目です。
2. あなたが飛ぶかどうかにかかわらず、同じままの固定費。 格納庫の家賃や保険のようなもの。
3. 航空機の購入とあなたが失うか支払う任意の関心であるお金のコスト。

変動費はおそらく3つの中で最も重要です。 双発機はこれを説明する良い例です。 あなたは本当に安い、複雑な双発機を購入し、外にそれを結ぶと保険を購入しない、とあなたはまだ航空機を操作する余裕ができない場合がありま 一度私は超安いセスナ401を購入する機会があったが、私のメカニックは、それが維持し、動作するようにyear50,000年以上の費用がかかるだろうと考えました。 痛い

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