ホイールアライメントを自分で行う方法
あなた自身のホイールアライメントを行うために探していますか？ この記事では、DIYのアライメントとホイールアライメントをチェックするための二つの方法の基本をレビュー—文字列と巻尺と別のもの。 自分で自宅でホイールアライメントを行う方法を見つけるために読んでください。
- タイヤの外側のトレッドがほとんど禿げたところまで摩耗した場合、アライメントはオフ
- ステアリングホイールは、中央にあるときに曲がっています。
- 直進時に車が道路の側に引っ張る
文字列
PRO Tipを使用したDIYアライメントの手順: DIYホイールアライメントが完了したら、プロのアライメントのために車をお店に持ち込むことをお勧めします。
各タイヤのPSIを読み取る
各タイヤのpsiを読み取り、読み取りが正確であることを確認します。
タイヤの下に段ボールを置きます
段ボールを二枚積み重ね、摩耗したタイヤの後ろに置き、反対側のタイヤを反対側に置きます。
タイヤが段ボールの中心になるように車を上に戻します。
ステアリングホイールを中心に
ステアリングホイールを前後に回し、中心にできるだけ近づけるように調整します
タイヤの距離内で二段スツール
二つのステップスツールの間に文字列の部分をラップし、タイヤの距離に達する内にそれらを配置します。
弦がタイヤの中心に達し、センターキャップから一インチであることを確認してください
弦の高さを測定し、タイヤの中央の高さに達していることを確認します。 両側のためにこれを行います。
センターキャップから約インチの文字列を配置し、それがタイトで、車の一部に触れていないことを確認してください。
ステップスツール間の距離を測定し、それらが一致することを確認します
調整を行う前に、フロントとリアの二つの弦の間の距離を測定し、測定値が一致するようにそれらを調整します。
巻尺でリムの背面と前面との1/16″の違いを確認してください
リムの後ろを弦に測定します。
リムの前面を弦に測定します。
タイヤの前部がタイヤの後部から約1/16になるようにします。 この車で、タイヤが余りに遠くにあれば、タイヤの前部を押すために裏側のタイ棒を調節し、ゆるめたいと思います。 異なる車両は、調整を行うためのさまざまな方法を持つことになります。
ホイールを回し、タイロッドナットとタイロッドを四分の一回転させてDIYアライメントを調整します
右前輪を調整するには、ステアリングホイールを左に回します。 この車両では、フロントタイロッドエンドの位置をマークします。
新しいターンのためにナットを緩めます
タイロッドをペンチで四分の一回転させて締めます。 その後、ナットを締めます。
ハンドルを中心に、リムの前後からの距離を測定し、必要に応じてタイロッドを調整します
ハンドルを中心位置に回してタイヤをまっすぐにします。
ホイールの位置を測定し、タイロッドを再度調整します。
巻き尺でDIYのアライメントを確認する方法
フロントアライメントを確認する別の方法については、タップメジャーを使用します。
巻尺でアライメントを確認する方法
- 中央付近のタイヤの背面の線を選び、アシスタントに巻尺を持ってもらう
タイヤの線を選び、反対側のパートナーに中央付近のタイヤの線を選んでもらう。 パートナーに巻尺を持ってもらい、二つのタイヤの間の距離を測定してください。
- タイヤの背面間の距離を測定
タイヤに測定値をマーカーでマークし、それらの間の距離を測定します。
- タイヤの前面との距離を測定
タイヤの前面についても同じことを行います。 バックとフロントの間の距離を記録しますが、これは約1/16でなければなりません
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