By RANDY P.BRUNGARD

エクスプレス

ベルモントレーストラックは、円周の1 1/2マイルにあり、アメリカで最大のレーストラックです。 比較すると、ケンタッキーダービーの本拠地であるチャーチルダウンズと、プリークネスの本拠地であるピムリコ競馬場は、どちらもワンマイルの楕円形である。 そのため、1 1/4マイルのダービーと1 3/16マイルのプリークネスで走る馬は、それらのレースでトラックの一部を二度横断する必要があります。

カリフォルニア-クロームが7月にベルモントステークスに出場すると、ベルモントホームストレッチを雷撃すると、彼は反対を抑えようとする。 ベルモントパークでのフィニッシュラインへの最終ターンからの距離は1,097フィートになります。 驚くべきことに、1,152フィートでのプリークネスストレッチランと1,234.5フィートでのダービーの両方がより長くなっています。 この明らかな矛盾はどのように説明できますか？

ベルモントレーストラックはピムリコやチャーチルダウンズのトラックよりも大きいので、そのストレッチランはそれに応じて長くなると思うだろう。 このパラドックスの鍵は、他の二つのトラックと比較して、大きな、抜本的なターンとベルモントパークのフィニッシュラインの配置の組み合わせです。 チャーチルダウンズとピムリコの両方が短いターンを持っており、彼らのフィニッシュラインは、約110フィートで、クラブハウス（最初の）ターンに比較的近 比較すると、フィニッシュラインからベルモントパークでの最初のターンまでのレースはなんと843フィートです。 これは、ベルモントのストレッチランは、それが実際に短いときに、より長いという錯覚を作成します。

1978年にケンタッキーダービー、プリークネス、ベルモントステークスを制して以来、三冠馬の最初の二つの脚を獲得した後、ベルモントステークスを獲得することができなかった。 1979年、”スペクタクル-ビッド”はダービーとプリークネスの両方を獲得した後、ベルモントで三位に終わった。 “プレザント-コロニー”は1981年のベルモントでも第三位に入った。 1987年には”Alysheba”が4位、1989年には”Sunday Silence”が2位となった。

1990年代後半、三頭の馬が不死のレースに近づいた。 “シルバーチャーム”と”リアル-クワイエット”は、それぞれ1997年と1998年のベルモントスで二度目の受賞となった。 “カリスマ”は1999年に第三位に終わった。 2002年には”War Emblem”がダービーとプリークネスの両方で最初から最後までリードしました。 残念なことに、彼はベルモントでスタートゲートからひどくつまずいて、非脅迫的な八を終えた。 2003年には”ファニー-シド”が撮影され、三度目の撮影が行われた。

ペンシルベニア州自身の”Smarty Jones”は、2004年のベルモントステークスに無敗記録を取った。 120,000人以上のファンの記録的な群衆の前でレース、Smartyは彼がフィニッシュラインの直前に”Birdstone”によってキャッチされるだけで、ベルモントホームストレッチをレースとして彼の反対のよく明確でした。 両チームとも3位のフィニッシャーの前でいくつかの長さを終えた。

“ビッグブラウン”は2008年には無敵に見えたが、97度の熱で萎凋し、決して要因ではなかった。 12頭目の馬”I’ll Have Another”は、2012年のベルモントの二日前に軟部組織の損傷を受け、競争もしなかった。

レーシングファンは、カリフォルニアクロムが36年の三冠を終わらせようとする試みを熱心に予想しているため、多くの人が最近の過去にいくつかの他のものがどのように苦しんで近づいているかを覚えているでしょう。 うまくいけば、CCの接続、特に彼のジョッキー、ビクター Espinosaは、ベルモントパークの寸法、特に最後の1097フィートを完全に認識することになります。

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