昨年のパンデミックが遅れたTour de Franceは忘れられないフィニッシュをもたらしたが、COVID-19の不確実性を考えると、最大の成果は全く終わっていたのかもしれない。 それは2021年には問題になりませんが、レースについてはまだたくさんの質問があります。
つまり、誰が勝つつもりですか？ 184人中、183人の方が、”このレビューが参考になった”と投票しています。 しかし、ステージレースでは、唯一の勝者、成功を定義するための一つの方法はありません。 チームは、ステージやマイナーなジャージー大会に勝つことから、主要な国際メディアの報道を得る一つのレースでスポンサーのための良いショーを置くことまで、
その多様性は、いくつかの興味深いサブプロットになります。 しかし、それはまた、カジュアルなファンのための地獄のように混乱レースになります。 それは私達が私達の年次、pull-no-punchesチームガイドと固定するためにここにいるものである。 いつものように、私たちはまた、ransにお気に入りから、四つのセクションにこれを分割しました。
あの男は誰なのか、なぜ彼は正面から外れているのですか？ どのチームがステージの勝利をスマッシングの成功として数え、一つのステージだけが失敗であると言うでしょうか？ そしてもちろん、184人のスターターのうち、実際にツアーに勝つために起こっていますか？
ワイルドカードとステージハンター|確実なステージ勝者|外部GC候補|お気に入り
お気に入り
ツアーで非常に梨の形をしていない限り、表彰台のトップステップ（そして多分すべての三つのチーム）は、これらの三つのチームのライダーから来ることはほとんどロックです。 彼らは単にレースで最も深く、最強のチームです。
近年、ツアー主催者は登山を支持してタイムトライアルを重視していないが、今年のツアーは非常にバランスが取れており、厳しい山のステージと重要な長さの二つの個々のTTsがある。 それはこれらのライダーが輝くもう一つの理由です：ほとんどの場合、彼らはすべての周りの候補であり、タイムトライアルと同じようにステージの勝利に登ることができます。
トップライダー：Tadej Pogaşar、Tadej Pogaşar、およびTadej Pogaşar
何のために見て：Tadej Pogaşar。 私はこれまでにこのチームに20の言葉を書いただけで、そのうちの八つはこの男の名前でした。 それは何が起こっているかを伝える必要があります。 ディフェンディングチャンピオンは2019年にプロに転向し、ツアーでルーキーのジッターを邪魔した後、以来、すべてのステージレースで総合6位以内に終わった。 さらに、彼の勝率は加速しており、今年は彼が入った四つのステージレースのうち三つを獲得しています。 彼は登ることができます。 彼はタイムトライアルをすることができます。 彼のツアーチームは昨年の衣装よりも優れています。 彼はちょうど彼の第三のプロシーズンでスポーツの中で最も才能のあるステージレーサーであり、彼も月まで23になることはありません。
なぜ彼らは勝てないのか：このプレビューのうぬぼれの欠点は、まあ、一つのチームがツアーに勝つことになるということですよね？ そして、それは最も可能性が高いアラブ首長国連邦です。 しかし、私は悪魔の提唱者のケースをしなければならないので、ここにあります：それは連続したツアーを獲得するのは本当に難しいです。 14人のライダーがこれまでに行ったことがあります。 昨年、ポガチャルは完璧なツアーをしました：彼は黄色のジャージの近くに滞在しましたが、彼の弱いチームを守るために強制しただろうリードを取ったこと その後、彼はライバルのPrimoz RoglićによってTTで珍しいオフの日に大文字にしました。 他のチームはより積極的にレースを行いますが、これは昨年のジャンボの大きな間違いとして広く見られていました（後知恵でしかありませんが）。 Pogañarの試合に弱点があれば、それはより平坦なTTsかもしれません。 昨年の忘れられない乗り物には急な仕上げの登りが含まれていたので、それは別の種類の努力です。 そして、ポガチャルはスロベニア国内選手権で驚くほど遅く、今年はより長く平坦なTTsと、ログリッチや2018年のツアー優勝者ジェライント-トーマスのようなライダーの耐久力で、ポガチャルが余裕がある弱さではない。
ジャンボ-ヴィスマ
トップライダー: Primoù Rogliù,Wout van Aert
注目すべき点：間違いなくツアーで最もバランスの取れたチームであるJumboは、レースを支配するために絶妙に構築されています。 それはRoglićの明確なリーダーを持っています。 Jumboの2020ツアーのMVPであるAmerican Sepp Kussはもちろん、経験豊富なStephen Kruiswijkから若い才能のJonas Vingegaardまで、彼をサポートする堅実な登山家がいます。 Mike Teunissen、Tony Martin、Wout van Aertは、ほぼすべてのギャップを引き戻し、Rogliòをトラブルから守ることができます。 ログリッチにとっては、昨年のツアーの未完成で不快なビジネスについてのものです。
なぜ彼らは勝てないのか：ログリッチは完全なレーサーであり、彼は登ることができ、彼はTTすることができ、戦術的に彼は正しい瞬間に気配りしています。 しかし、彼は昨年見たように、時には取引を閉じるのに苦労しています。 ポガニャールは素晴らしい決勝TTを持っていましたが、ログリッチは明らかに彼の試合から外れていました。 その他のネジ留め: 今年のパリ-ニースと昨年のクリテリウム-デュ-ドーフィネから彼をノックアウトしたクラッシュ、そして2019年のジロでは、彼は早く支配的だったが、その後、彼のグリップを失うように見えた。 それに対する彼の反応は、今シーズンは基本的にレースではありませんでした。 彼はわずか17日間の競争でツアーに入り、4月下旬からレースを行っておらず、伝統的な6月のチューンアップイベントをスキップしています。 彼のツアーがどのように進むかによって、それは他の候補者のための新しい戦略、またはデルタブレーキ以来の最悪のアイデアのいずれかになります。
最後に、彼のチームは紙の上に強いですが、亀裂があります。 2020年はまだクライミングフォームを見せておらず、KruiswijkはDauphineで不安定なパフォーマンスをしていました。 ヴァンAert、彼自身の右の主要な星は、素晴らしい春の後にフォームを構築するための彼の努力を遅らせている月に急性虫垂炎を持っていました。 そして、メディアやファンは、少なくともファンAert対Mathieu van der Poelのライバル関係が初めてツアーのステージでプレイするのを見たいと思うでしょう。 ジャンボはまだ非常に良いチームです。 しかし、ツアーに勝つためには、彼らは偉大である必要があります。
イネオス擲弾兵
トップライダー：Richard Carapaz、Geraint Thomas、Richie Porte
注目すべき点：ツアーのスタートを切っている10人のグランドツアー優勝者がいます。 そのうちの三つは、簡単にレースで最も深い、このチームにあります。 トーマス（2018TdF）とカラパズ（2019ジロ）は共同リーダーとして、タオ・ジオヘガン・ハート（ジロ2020）とドーフィネの優勝者と昨年の3位のツアーフィニッシャーであるポルテがリードサポート役を務め、ジョナサン・カストロビエホやスポーツで最高のロードキャプテンであるミハル・クワトコフスキなどのトップチームが参加しています。 Ineosのようなステージレースで優勝したチームはいないし、昨年のツアー表彰台からの特徴的ではない不在はおそらく異常です。 トーマスとカラパズの両方が素晴らしいフォームを持っており、（それの異なる側面にもかかわらず）コースに適しています。
なぜ勝てないのか: 二人の指導者の間の緊張の少なくともビットに頼ります。 彼のジロの勝利の後にモビスターから募集されているにもかかわらず、カラパズは彼がチーム内で値する尊敬を得ていない、と私は彼がツアーで彼の指導的な役割を否定することは不可能にするためにスイスのツアーに勝つために懸命に乗ったと思われる。 彼とトーマスは異なる強みを持っているので、これは頭に来るかもしれません。 トーマスはディーゼルスタイルのクライマーで、今年最初に来るアルプスで見るような長く安定した成績で最高です。 そして、彼は最上級のタイムトライアリストなので、クライミングを予約する初期と後期のTTステージで優位性を持っています。 しかし、彼はクラッシュの歴史を持つやや大ざっぱな降下者であり、Ineosがペースをコントロールするときに最高の乗り物です。
これとは対照的に、カラパズはピレネー山脈で見られるパンチの効いたもので繁栄し、攻撃には快適です。 彼は堅実な子孫であり、ペロトンの中では戦術的に優れている人はほとんどいません。 しかし、彼は自分のチームで唯一の第五または第六最高のTTライダーであるので、彼は高いGCの位置を維持するために積極的に早期にレースする圧力を感 それは三週間のツアーのための彼の強さをsap可能性があります。 Ineosは過去にチーム内の競争を管理することに熟達していることが証明されていますが、階層が最初の休息日でソートされていない場合、チームの食事は緊張した事件である可能性があると言えば十分です。
GC以外の候補
ステージ優勝を狙うチームと同様に、パリでの最終表彰台にデザインを持つチームには、そこにいることを期待しているチームと、これらのチームがあります。 これらの人は、ツアー前のトレーニングが正確に正しく行っている場合、すべての小さな瞬間は、クラッシュやフラットやエチェロンを回避し、残りの日のために豪華なホテルを取得し、カンパニールではなく、—カルロス*サストレが戻って2008年にやったように、その魔法の、一生に一度の結果を得ることができるという点で彼らの方法を破るものです。
それは起こりそうですか？ いや これらのチームの一人一人は、外部の脅威、外部に重点を置いています。 彼らはすべての欠陥と弱点、彼らのチャンスに致命的な可能性が高いそれらのいくつかを持っています。 しかし、希望は永遠に湧き、多分、ちょうど多分、これは彼らの一つが黄色のジャージで終わる年です。
アスタナ-プレミアテック
トップライダー：Jakob Fuglsang、Alexey Lutsenko
注目すべき点：Fuglsangよりも経験が豊富なライダーはほとんどいません。 昨年のステージ優勝者であるルツェンコは、TTステージ優勝とドーフィネでの総合二位で、現時点では見事に乗っています。 彼らはAlex AranburuとOmar Fraileでしっかりとした登山サポートを持っており、おそらく究極のアウトサイドショットであるIon Izagirreを含む表彰台での深刻なショットのためのすべての作品を持っています。
なぜ彼らは勝てないのか：アスタナは彼らがステージ勝利のために行くと誓っていますが、この名簿はGCの努力の周りに構築されているようです。 しかし、多分アスタナは冗談ではありません。 ルツェンコは短いステージレースではうまく乗りますが、グランドツアーでは回復能力が不足しているようで、通常はレースの後半にフェードします。 彼が最初の休息日までどのようにレースをするかを教えてください。 Izigirreは堅実なステージ勝利の脅威であり、Fuglsangは元トップ10グランドツアーフィニッシャーであり、その最高のGC日間は36で、彼の後ろにあります。
トップライダー：Michael Matthews、Esteban Chaves、Simon Yates
何を見るべきか: それはステージの勝利に焦点を当てていると言う固体GCオプションを持つ別のチーム。 通常、イェーツはリーダーになるだろうが、彼はジロで深く行って全体的に三位をフィニッシュし、ジロをターゲットとするライダーが代わりにツアーでハイフィニ 彼はよくステージのために行くことができます。 彼はまた、怪我と病気の両方のために有望なキャリアが過去数年間で大幅に落ちたグランドツアーズで二度の表彰台フィニッシャーであるエステバン-チャベスをサポートするためにここにいることができます。 彼は再び健康なようで、彼の古い能力の兆候を示しています。 マシューズは保険の方針です: ステージの異なる種類を獲得することができますが、全体的なための脅威はありません。
なぜ彼らは勝てないのか：イェーツはおそらくジロを台無しにしている。 しかし、それがなくても、彼はツアーで非常に不安定な記録を持っており、大きな乗り心地は驚きです。 Chavesのフォームへの復帰は食欲をそそるものですが、それが持続するかどうかを判断するのは早すぎます。 わずかに構築され、登山のために作られた、彼のタイムトライアルは、それが希望に満ちた表彰台のための弱点になることはできません年に、責任で 彼は彼のスポットを保護するための任意の希望を持っているためにPrimoë RogliëやGeraint Thomasのようなライバルの上に健全なリードで最終的なTTに入る必要があります。
モビスター
トップライダー：Miguel Ángel Lopez、Enric Mas
注目すべき点：GCの外部候補はMovistarほど魅力的ではありません。 チームはロペスとマスで二つの可能なGCの脅威を持っています,どちらも彼らのパルマレスのグランドツアーで過去の表彰台を持っています. 名簿はMarc Solerと一見永遠のAlejandro Valverde-41歳で、28（！）彼の足のグランドツアー—それらをバックアップします。 ロペスは、今年の重要なツアーステージに非常に似ているコースで、最近のモンVentoux Déniveléチャレンジで勝利して、現時点ではMasよりもわずかに良くなっています。 そして、両方がttsで、壮大ではないにしても、まともです。
なぜ彼らは勝てないのか：まあ、それはモビスターです—ステージレースでは機能不全のチームはありません。 すべてのチームは緊張と個性の衝突を持っています。 しかし、全アクセスのNetflixドキュメンタリーのシーズン2（最も期待されていない日）では、チームスタッフは撮影中にGoProの映像を削除したことを認めており、チームを悪い光の中で描写していたでしょう。 モビスターは、多くの場合、唯一の内紛が彼らのチャンスを殺す見るために、複数のGCオプションを持つ壮大なツアーに来ます。 すべての才能にもかかわらず、それは過去十年間でわずか三つのGTsを獲得しており、それらの勝利の責任者は両方とも二年前にチームを去った。
ボラ＝ハンスグローエ
トップライダー：Wilco Kelderman、Patrick Konrad、Emanuel Buchmann、Peter Sagan
注目すべき点：Movistarのように、これは素晴らしい仕上がりにそれらのオプションをパーレイすることができる別のマルチリー 昨年のジロで総合3位となったケルダーマンは、ツアーでの好成績を考えれば、おそらくオプション1Aとなるだろう。 しかし、コンラートは遠くなかった。 Buchmannは多分最も興味をそそられます: 彼はジロで総合6位に入り、レース終盤に愚かで恐ろしいクラッシュが彼をレースからノックアウトしたとき、彼のフォームが改善していると述べた。 2019年のツアーでは総合四位となり、ジロからの未完の仕事を感じているかもしれない。
なぜ勝てないのか：チーム内摩擦。 スプリンターパスカルAckermannは名簿から取り残されていることに怒っており、通気について恥ずかしがり屋ではありませんでした。 その後、選択された人がいます。 昨年のジロでは、ケルダーマンはサンウェブのチーム戦略が遅れたリードを守らないことに嫌悪感を抱いていたことを秘密にしていなかった。 だから今シーズンはボラにチームを切り替えた。 しかし、彼のツアー記録は、正直なところ、ひどいですし、彼はあなたが三週間のレースで持つことができない”悪い日”になりやすいです。 コンラッドは、同様に、他のGTsではよく乗っていますが、ツアーではありません。 彼はボラで自家製の見通しであり、新人が彼の役割を奪うことを愛していないかもしれません。 もう一つの生まれ育ったボラライダー、Buchmannの形は疑問符です。 そして、それはステージの勝利で彼の手をしようとし、スプリントフィニッシュのための重要なチームリソースを流用されるピーター*セーガンの何も言
エフ-エデュケーション-ニッポ
トップライダー：Rigoberto Uran、Sergio Higuita
何のために見て：rigoのための栄光で最後のショット、そしておそらくHiguitaモンスターの台頭。 2017年のツール-ド-フランスを含むグランド-ツアーでの準優勝、2012年のオリンピック-ロードレースでの悲痛な敗北など、彼のalmostsで最もよく知られている非常に才能のあるライダーである。 リゴは、トレーニング不足の大きなレースには決して現れない勤勉なプロとして知られており、レースに入る彼のフォームは、スイスのツアーでTT勝利を含む優れ 23歳のヒグイタはGT経験はあまりありませんが、素晴らしいクライマーであり、最高の若いライダーの競争のための脅威になる可能性があります。
なぜ勝てないのか：リゴが少し早くフォームを打ったのだろうか。 彼はスイスで飛行していたが、彼はグランドツアーで持っていたすべてのハイGCフィニッシュで、彼の最後のレースは事前に壮大ではなかった。 彼はまた、34であり、その時の高走行距離34; 彼はヨーロッパでレースをしているので、長い間、彼は彼の最初のプロ契約に署名するために彼の年齢を偽造しなければならなかった。 彼は2019年の5月にEFに入社しました。 彼はかなりの長さのちょうど一つのTTをレースしており、規律における彼のスキルは、せいぜい疑問符です。 そして、EFはまともなサポートコアを持っていますが、JumboやIneosのような強豪に対して長い間リードを守るための深さが欠けています。 彼らはレースの後半までリゴを緊密に争い続け、リードを盗んでショットを打つ必要があります。
トップライダー：David Gaudu、Arnaud Démare、Stefan Kung
注目すべき点：チームの若いプロジェクトであるGauduは、チームリーダーのThibaut Pinotの影に数年間乗っています。 しかし、ピノの母国ツアーについてのアンビバレンスはよく知られており、月下旬から彼を欠場しているバックの問題もあります。 だから今はすべてGauduです。 彼は昨年のブエルタで彼の第八位の上に構築したいと考えており、今年の彼の結果は、彼が彼の短いキャリアの中で持っていた最高です。 Gauduが飛躍すれば、これが私たちがそれを見る場所です。 他の場所では、Démareはスプリントで彼の第三のツアーステージを獲得しようとしますが、Kungは両方のタイムトライアルのためのまともな賭けです。
なぜ彼らは勝てないのか：彼らは薄すぎる、一つのために広がっています。 スプリントとGauduでDémareを全体的にサポートしようとすることは大きな仕事であり、名簿はdémareの元帳の側にかなり大きく歪んでおり、登山のサポートはほとん それはGauduが本質的に大きな山のステージで自分自身に乗ることを残し、チームメイトは車から物資を手に入れたり、ギャップがあれば彼のペースを上げたりすることはありません。 ガウドゥのトップファイブはわずか24歳で素晴らしい結果になるだろうが、それはピノがとても重く感じたのとまったく同じ圧力-それは今36年のフランスのツアーの勝者の干ばつを終わらせるフランスの希望の重さで彼をサドルになります。
確実なステージ優勝者
ステージ優勝を目標としているツアーのチームは、全体ではなく、かなり二つのグループに分けることができます: シングルステージの勝利のためのものは、ストーリーブック材料（ワイルドカードとステージハンター）、およびこのグループになります。
このグループは、表彰台を走るための強力なGCリーダーを持っていないチームですが、そこに出て、ほぼ毎日争うことが期待されるべきです。 それらは多様性および機会のために造られる。 彼らは積極的に（そして時にはスマートに）レースをします。 他の人が地獄がそこに間違っていただけで何だろうしながら、そのうちのいくつかは、ハードウェアの多くで家に帰るでしょう。 ホーマーが言ったように、私たちはステージに勝つことを期待している、またはあなたは家族の外にいるチームがあります。
トレック-セガフレド
トップライダー：Mads Pedersen、Vincenzo Nibali、Jasper Stuyven
何のために見て：あなたがたの神々、絶対的な殺人者のこのラインナップを見てください。 しかし、ジロ-デ-イタリアで見せたように、彼はもはや全体を争うことはありません。 彼はステージのすべての種類で勝つ能力を持っているので、それは彼が超余分な危険になり、GCライダーは彼を手放すでしょう。 Stuyvenは古典的なスタイルのレースで石冷たい獣です。 Pedersenは邪悪なスプリントを持っています;走行距離計が200kmを過ぎて刻むとき繁栄します;そして私がチーズを愛するように冷たく、雨天を愛します。
なぜ勝てないのか：オドメーターといえば、ニバリはジロからガスを浴びている可能性が高く、36歳の今シーズンは積極的に死を免れているように見えます。2010年代半ばに見たメッシーナの恐ろしいサメとは程遠いです。また、古い：Bauke Mollema。 実際には、このチーム全体は、いくつかの他のチームと比較してかなりAARPです,元世界チャンピオンペダーセンは、その唯一のライダーの下で29. そのうちの一つは、ミラノ-サンレモでStuyvenの素晴らしい乗り心地だったが、彼らはまた、今年の傑出した勝利のカップルを持っています。 ツアーは経験に報酬を与えるレースですが、細かいバランスがあり、NibblesとMollemaが有効期限を過ぎているかどうか疑問に思う価値があります。
トップライダー: Sonny Colbrelli,Jack Haig
注目すべき点：通常、PELLO BilbaoをGCの外部の脅威と評価します。 しかし、彼はすでに今シーズン43日間のレースを行っており、ほとんどのライダーがツアーをターゲットにしているよりもはるかに多く、ジロを離れてダミアーノ—カルーソの二位フィニッシュをサポートしている。 彼はステージの勝利のために争うかもしれないが、我々は最初にチームの他の人に目を向けるだろう。 スプリンターのソニー-コルブレリは最近、彼の最後の二段階のレースで勝利して、火にあります。 そして、ジャック-ヘイグ、同様に強くそこに乗った25歳のオールアラウンダーに目を離さない。
なぜ彼らは勝てないのか：コルブレリは熱い手を持っているかもしれないが、彼は九つのエントリーで単一のグランドツアーステージを獲得したことはない。 今年の彼の勝利はトップ競争に反しておらず、今年のツアーでのフィールドは速い人で積み重ねられています。 ヘイグは有望に見えるが、結果のトンを持っていないし、主に車輪に保守的に乗っています。 ツアーのブレイクアウトスターの一人になる傾向があったが、何らかの理由で自宅に残っていたダブルドーフィンステージの勝者マークPadun：最も好奇心の動きは、名簿にはありません誰ですか。
イスラエルスタートアップ国家
トップライダー：Michael”Rusty”Woods、Dan Martin
注目すべき点：表向きはウッズの表彰台獲得を支持するだろうが、代わりにステージの勝利に集中するのは超スマート ウッズとマーティンでは、彼らは完全にステージ1と2のような短い、パンチの効いた登りから、アルプスとピレネー山脈の骨の折れるオードカテゴリーサミット Andre Greipelはチームに少し驚きを加えていますが、彼とRick Zabelの間には2つのスプリントオプションがあります。
なぜ彼らは勝てないのか：彼らはしばしばスマートではなく、経営陣から始まり、ピークを過ぎている星にグーグルで目を向ける傾向があります。 例1：明らかにスタートスポットに値するフォームを持っていないクリスFroome、しかし、彼は一つを得ました。 例2：かつてGTsでオートマチックだったグライペルは、ツール-ド-フランスのステージを11勝していますが、38で、彼の生産は、それがかつて何であったかの近くにどこにもありません。 私はまた、GCのための森を支援するためにあまりにも多くのエネルギーが費やされることを恐れています; 彼は才能のある登山家ですが、彼は彼のracecraftが必要なものではないことを認めています。 彼は戦略的なエラーを作る傾向があり、彼は安い席で私たちのジョーカーのいずれかをout-descendすることができますが、彼のハンドリングスキルは、WorldTour基準で、熱い混乱 ああ、彼はタイムトライアルで悪いです、そのうちの二つの長い、平らなものは、このツアーがあります。 私にいくつかの錆びた森を愛していますが、彼のためにトップフィニッシュには多くの障害があります。 しかし、ステージの勝利は永遠です。
Ag2Rシトロエン
トップライダー：Greg Van Avermaet、Ben O’Connor
何を見るべきか：彼らは、ええと、まだそれを考え出していますか？ いくつかのチームは、Ag2Rとして、過去数年間のように多くの名簿の激変を見てきました。 彼らは最終的に多年生の表彰台のフィニッシャー Romain Bardetと別れ、彼の代わりに古典的なライダー Greg Van Avermaetを拾いました。 若いライダーのBen O’ConnorとAurelien Paret-PeintreはGCの約束を持っていますが、彼らはステージ勝利の脅威になる可能性が高いです。
なぜ勝てないのか：ヴァン-アヴェルマエは36歳で、ほぼ二年前に最後の勝利を収めた。 最近では、彼は2016年のオリンピックロードレースの勝利を活用して（少なくともsartorially、少なくとも）PelotonのバージョンのGoldfingerになることで主に注目されています。 オコナーとパレットペイントレは興味深い才能ですが、両方ともツアーデビューです。 それはジロやブエルタとは異なる種類の肉挽き機です。
ロトスーダル
トップライダー: Caleb Ewan,Thomas de Gendt,Philippe Gilbert
注目すべき点：紙の上では、このチームは合法です。 Ewanは短距離走の善意の獣です。 トーマス-デ-ジェントは休憩中に打撃を続けるだろう。 フィリップ-ギルバートはフィリップ-ギルバートだ あなたが好きなようにそれを読んでください。 ユアンは明確なチームリーダーです。 彼は過去数年間の結果の最高の、最も一貫した実行を持っており、ほとんどの場合、スプリントでトップ五フィニッシャーです。 それは彼が永遠にパックにされているように思えることを考えると、実現するために驚くべきことだが、彼はわずか26です。
なぜ勝てないのか: ライバルチームがステージやワンデーレースに集中しているため、ロトは常にワシントン将軍を演じているようである。 ロトが賢いならユアンを主な宝くじにする彼は今飛んでいるから デ-ゲントの長距離の動きは見て楽しいですが、彼の成功率は彼が入る四つのグランドツアーごとに約一段階です。 ギルバートは38歳であり、契約年ではないので惰走しています。
トップライダー：Julian Alaphilippe、Kasper Asgreen、Mark Cavendish
何を見るべきか：彼らが住んでいるゾンビ映画の古典的なRoddy Piperラインを思い出してください：”私はお尻を蹴ってバブルガムを噛むためにここに来た。”これはDQSです：今シーズンだけで28勝、11人の異なるライダーから。 彼らはあなたに非常に多くの異なる方法を殺すことができます：休憩中のKasper AsgreenのTTスキル; プラグアンドプレイの短距離走者の回転鋳造物;あらゆる段階のほとんどどのような方法でジュリアンAlaphilippe。 アラフィリッペはおそらく名簿上で最も信頼性の高い個々のライダーであり、ステージ1または2の勝利と初期の黄色のジャージのための深刻な脅威です。 トップスプリンターのサム-ベネット（以下の詳細）の損失は大きな打撃ですが、DQSよりも優れた短距離走で”次の男アップ”の精神を実行するチームはありません。 誰が彼のホイールをオフに来ているに関係なく、MørkøvはDQSの勝利工場への鍵です。
なぜ彼らは勝てないのか：ベネットは6月上旬に膝の問題を抱えていた。 チームはそれが良いと主張していますが、彼のトレーニングをどのように戻したかを理由に彼を連れてこないことを選んだことは、物事が描かれている しかし、彼の代わりに、2021年のツアーの最高の話は、元チームに戻って彼のキャリアを復活させたスプリンターのマーク-キャヴェンディッシュの復帰です。 Cavはツアーステージで30勝を挙げ、かつては自動であったが、健康上の問題と戦ったため、三年間の乾燥した呪文を受けた。 彼は彼の勝利の方法に戻っているとMørkøvとまともな化学を持っているようですが、今年のCavの勝利の一つだけがトップフィールドを超えていました。 彼には多くの注目があり、彼はいつも楽しむわけではなく、AsgreenとAlaphilippeにもっと圧力をかけます。
トップライダー：Tiesj Benoot、Soren Kragh Andersen
注目すべき点：2年連続で、DSMは一般分類の候補なしでツアーに参加します。 代わりに、Deceuninckのレベルではないにしても、堅実なステージハンターのコレクションがあります。 Tiesj Benootは純粋な古典レーサーからオールアラウンダーに変身しましたが、彼はスマートにグランドツアーの男に変身しようとしているのルアーに抵抗しています。 Cees Bolは、彼がそれをすべてまとめ始めるかもしれない短距離走者のキャリアの中でその瞬間にあります。 そして、Soren Kragh Andersenは、2020年版のブレイクアウトスターの1人であり、ブレイクアウトのうち2つの大胆なステージ勝利を収めました。
なぜ勝てないのか: トップGCライダーを守備の数年後、DSMは不思議なことに、常に再構築し、retrenching、プロジェクトの賛成で高価格の才能を投棄、プロサイクリングのオークランドaの 2017年のジロ優勝者トム-デュムランが歩くことができた。 昨年、それは時々厄介になったサガで新進スター Marc Hirschiとスプリンター Michael Matthewsと別れました。 残っているものはそれを成し遂げることはできません。 ベヌートは縞状であり、ボルはスプリンターのキャリアの中でその瞬間にあり、彼はそれをすべてまとめ始めるか、彼は決して行くことはありません。 クラグ-アンデルセン? なんてこった、誰が知っている。 男は長いストレッチのために匿名であり、その後、一見どこからともなく素晴らしい乗り物をオフにリッピング。 彼はあなたのファンタジーチームのスーパースターになるか、ステージ4に落ちるでしょう。
アルペシン-フェニックス
トップライダー：Mathieu van der Poel、Tim Merlier
何を見るべきか：Mathieu van der Poelと彼のキングコング行為。 Alpecinは技術的にはワイルドカードチームですが、昨年のランキングでトッププロコンチネンタルチームとして自動エントリーを得ました。 それは主に、その勝利の約三分の一を占めたファン-デル-ポエルの仕事にあり、彼はまた、ワールドカップのマウンテンバイクイベントをレース以来、短縮された、部分的なシーズンにありました。 ファン*デル*ポエルは、単に、スポーツの中で最もエキサイティングなレーサー、今日です。 彼はフィールドスプリントを獲得することができます。 彼は短い、鋭い終わりの上昇で勝つことができる;長いブレイクアウトから;何でも、いつでも、しかし。 それは彼が少なくとも一つのツアーステージを獲得することは事実上ロックだし、何らかの理由で彼がしない場合、チームはティムMerlierとジャスパー Philipsen、両方の高
なぜ勝てないのか: ステージの勝利よりもファン-デル-ポエルにとってより確実な唯一のことは、早期の出口です。 彼はオリンピック（July24）でマウンテンバイクイベントをレースしているので、彼はおそらくツアーを終了しません。 そして、ファン-デル-ポエルにノックがある場合、それは彼が時々物事が彼の道を行っていないときに終了する傾向があるということです。 彼はおそらく世代のバイクレースで最大の才能ですが、ツアーは別の獣であり、彼がシャットダウンされ、欲求不満が構築された場合、彼はちょうどシャットダウンし、東京に先に考え始めるかもしれません。 MerlierとPhilipsenは堅実なスプリンターですが、このチームはファン-デル-ポエルの勝利を助けることを中心に構築されています。 そのうちの一つをサポートするために物事をRejiggeringは、それが聞こえるほど簡単ではありません。
ワイルドカードとステージハンター
ツアーチームの一番下の層は雑多なギャングであり、ワイルドカード招待者とお気に入りのサイズの四分の一の予算に存在するスクラップのWorldTourチームで構成されています。 誰もツアーに勝つつもりはありません。 彼らは表彰台を嗅ぐつもりさえない可能性が高いです。 彼らは他の目的を持っていますが、それらのすべてのために、単一のステージでも勝つことは夢が叶うでしょう。
クベカ-アソス
トップライダー：Victor Campenaerts、Michael Gogl
注目すべき点：世界の低予算チームの一つとして、Assosが共同タイトルスポンサーとして参加するまで、昨年は折り重なる危険にさらされていた。Qhubeka-Assosは慎重にスポットを選ぶ必要があり、すべてのステージで積極的になる火力はありません。 しかし、それは離脱の脅威の多様なチームをもたらします。 Campenaertsは堅実なタイムトライアリストですが、彼は最近のジロでステージを獲得した長距離休憩でそれらのスキルをより巧みに使用する傾向があります。 その後、Goglやアメリカのショーン-ベネットのような魅力的な見通しがありますが、結果は薄いですが、しばしば混在しています。 これは、アフリカのライダーを育成するという使命を持つチームにとって大きな成果です。
なぜ彼らは勝てないのか：クベカはジロで大規模な成績を収め、三つのステージで勝利した。 しかし、その最高のライダー—スプリンター Giacomo Nizzolo-は、そのツアー名簿にはありません。 彼の代わりのマックス-ウォルシャイドは、単にニッツォロのレベルではありません。 セルヒオ-ヘナオのような登山家はかつて恐れられていたが、どちらも四年でワールドツアーを獲得していない。 一般的にブレイクアウトはサイコロのロールですが、Qhubekaがジロと同じようにツアーで幸運になる可能性はスリムです。
インターマルシェ-ワンティ
トップライダー: Louis Meintjes,Danny Van Poppel,Loïc Vliegen
何のために見るべきか：毎日離脱。 Intermarchéは名目上、他のWorldTourチームJumboやIneosと同じレベルで競争していますが、予算と名簿の質には違いがあります。 これらの人は段階で打撃を持つために積極的でなければならないことを行っている。 タコス-ファン-デル-フールンがスタートを切っていればいいのですが、ジロ-デ-イタリアのステージで今シーズンの唯一の勝利を収めたからではありません。 私は主に”タコス-ファン-デル-フーン”と言いたいだけです。”
なぜ勝てないのか: IntermarchéはWorldTour免許証がちょうど一枚の紙であるという事実の完全な例である。 現在のUCIチームランキングでは、彼らは他のすべてのWorldTourチームと二つの第二部門のプロコンチネンタルチームを下回って、22位です。 彼らは、唯一の年年上であるにもかかわらず、あるルイMeintjesのために元GCガイGuillaumeマーティンを交換しました。.. アップグレードではありません。 スプリンターのDanny Van Poppelは、何度も近づくが、取引をかなり閉じることができないような男であり、それはあまり深いフィールドのレースにあります。 正直なところ、あなたが最も見るつもりだ男は、古典のほとんどすべての春の攻撃に出ていた離脱専門家Loïc Vliegenです。 それはWorldTourのチームの最初の年ですが、彼らは2009年以来の周りされてきました。 それはあなたが遅いビルドと呼んでいるものであり、この7月に加速することを期待していません。
コフィディス
トップライダー：Guillaume Martin、Christophe Laporte
注目すべき点：最終的に突破しようとする試み。 Cofidisにトップ10GCの終わりのための一種の耐久に信頼できる選択であるが、大きいジャンプがその天井を過ぎて上がることを必要とするMartinがある。 彼らの切望された2020年の署名であるElia Vivianiは失望しており、Deceuninckでの成功をほぼ再現することができず、今年のオリンピックトラックイベントに焦点を当てているため、レースには参加していない。 彼の代わりにクリストフ*ラポルテ、チームのわずかなリードアウトのリソースを共有する必要はありません感謝します十分に保守可能なスプリンターです。
なぜ彼らは勝てないのか：マーティンは、彼が三週間にわたって表彰台のために戦うための商品を持っていることを示したことはありません。 ラポルテは19レースで優勝しているが、ワールドツアーレベルでは優勝していない。 CofidisはVivianiや以前のNacer Bouhanniのような良いスプリンターを持っていました。 多くのチームのように、彼らは山のステージや縮小されたスプリントで物事が自分の道を壊すことを望んで、グランドツアーのマージンの周りを突いてい しかし、ここに事があります：歴史的に、彼らはちょうど持っていません。Cofidisは2008年以来、任意のアクティブなチームの最長の乾燥呪文をツアーステージを獲得していません。 今年は終了する可能性？ それは長い賭けだ、友人。
総エネルギー
トップライダー：Edvald Boassen Hagen、Pierre Latour
注目すべき点：このチームを含む4つのワイルドカードのうち3つがフランス人であることは驚くことではありません。 実際には、唯一の非フランスのワイルドカード、Alpecin-Fenixは、2020年にトッププロコンチネンタルチームになるための自動招待のおかげでここにあるので、実際にはワイルドカードリーダーではありません。 とにかく、総エネルギー: スクラップとストライバーのスクラップと努力しようとしているストライバーのscrappiest束。 スクラップ。 あなたはboassen Hagenといくつかのスプリントでそれを混合し、climbs（Latour）のお気に入りグループの後ろにホバリングして、ブレイクウェイズの前にそれらを見るこ
なぜ彼らは勝てないのか：壊れた記録のように聞こえるのは嫌いですが、自転車レースは予算によって層別化されたスポーツであり、多国籍石油大手 彼らはBoassen Hagenのような良いライダーを持っており、古典的なスタイルのライダー Anthony Turgisのような過小評価されたライダーを持っています。 しかし、現在建設されているように、総エネルギーはツアーで多くの近くではあるがかなり得ようとしています。
トップライダー：Nairo Quintana、Elie Gesbert
何のために見るべきですか: このセクションのすべてのチームの中で、Arkea-Samsicは表彰台でのショットのための最ももっともらしい議論を持っています。 それはジロ-デ-イタリアとブエルタ-エスパーニャの両方を獲得したキンタナから始まります。 男は三週間のレースに乗る方法を知っています。 しかし、より魅力的な才能は、ちょうど25歳で、今年のステージレースでよく乗っているGesbertかもしれません。 彼はまた、今年のツアーが始まるブルターニュのサンブリュー出身であり、彼はホームファンのために優れており、ブルターニュの小さなお尻の道に精通していることを意味しています。
なぜ彼らは勝てないのか：私はそれを言うのは嫌いですが、ゲスバートはさておき、アルキアは昔のサイクリストの家のようなもので、元の星が彼らの最 名簿を見てみましょうか？ Nacer Bouhanni、sprintingの元enfant terrible、今はひどい古い男です-結果のないすべてのドラマと未熟さ。 2019年のナショナル—ロード—タイトル以外では、2017年シーズン以来何も獲得していないウォーレン-バーギルがツアー-ステージを2回行い、総合10位に終わった。 そしてもちろんキンタナ自身。 あなたはナイロキンタナを信じることができます—小さなナイロ！ 三度のツアー表彰台フィニッシャーと元最高の若いライダー！-31ですか？ しかし、彼はそうであり、2016年以来のツアーでは8位に終わっていません。 キンタナがグランドツアー三部作を完成させるのを見たいのと同じように、私は彼のチャンスにここで王女の花嫁でビリー-クリスタルをチャネルする必要があります：”それは奇跡を取るだろう。”
B&Bホテル-KTM
トップライダー：Bryan Coquard、Pierre Rolland
注目すべき点：なぜこれらの人がレースに参加しているのですか？ ため息をつく。 フランスのチーム、ワイルドカード。 “子供を見て！ ビッグベン！ 議会だ！”比較的低予算のプロコンチネンタルチームとして、B&B Hotelsは主にフランス市場にとって重要なレースに焦点を当てており、さらに遠く（Tour du Rwandaのように） 彼らは主に経験豊富な獣医であり、34歳のピエール-ロラン、二度のツアーステージ優勝者と二度のトップ10総合フィニッシャーのようなグリズルドのキャンペーナーは、確かに別の強い結果をリッピングオフすることができます。 ブライアン-コカードは45勝を挙げた静かな才能のあるスプリンターである。 とにかく、弱者のためのフランス語は何ですか？
なぜ勝てないのか: コカードは45勝を挙げているが、ワールドツアーには出場していない。 このツアーを変更する可能性はありますか？ 家に賭けるな Rollandはトップ10GCの男です…七年前。 彼は過去の四季で、今年のツール・デュ・ルワンダのステージである1つのレースで優勝しています。 それを過ぎて、ゼロ名簿の深さがあります。 実際、B&B Hotelsが昨年のレースに最も有意義な貢献をしたのは、スポーツのトップレベルで数少ない黒人ライダーの一人であるKevin Rezaの存在でした。 レザは、プロサイクリングが主に人種的平等を無視しているという事実について率直に語ってきました。 悲しいかな、レザは今年のチームを作っておらず、シーズンの終わりに引退すると発表しました。