カーレースは驚くべき多様性を持つ優れたスポーツです。 ファンダメンタルズは変わっていませんが、長年にわたって多くの点で何度も変革してきた数十億ドル規模の業界です。 そして自動車競争の競争の性質はNASCAR(標準的な車の自動車競争のための国民連合)、米国の最も普及した、最も急成長している見物人のスポーツでよく出て 競争は何百万人もの人々の毎年の出席を持っています。 しかし、あなたは今まで彼らの技術的な専門知識を提供し、自動車の知識の絶対的な支配を持っている人について疑問に思ったことがありますか？ NASCARピットクルーの給与は何ですか？

NASCARのピットクルーのメンバーはどれくらいですか? 人気のあるスポーツにおけるピットクルーの役割は、高度に熟練した責任主導型です。 ピットに入ると、最悪のシナリオでドライバーの勝利と自分たちの生活を犠牲にする可能性があるので、間違いを犯す余裕はありません。

確かに、乗組員の能力と、いかに迅速にドライバーをトラックに戻すかは、しばしば勝敗に大きな影響を与えます。 したがって、NASCARピットクルーのメンバーは、チームのかなりの要素です。 だから、彼らはどのくらい作るのですか？

異なるカテゴリのNASCARピットクルーの給与は何ですか？

ピットクルーは、勝利の結果を得るために迅速かつ協力して作業する必要があります。 また、彼らは、単一のミスがドライバーにレースを要することができるように車の中で機械的な障害がないことを確認する必要があります。 だからこそ、誰もがNASCARピットクルーの要件を満たすべきです。 だから、各乗組員は、彼らが果たす不可欠な役割のためにどのくらい獲得していますか？

NASCARピットクルーの平均収入は年間39,482ドルである。 デンバーでのキャリアを練習する人々は、先に述べたように量で、ほとんどを作ります。 以下は、NASCARのピットクルーのメンバーが作る平均レース日の収益と勝利ボーナスのハイライトです:

• クルーチーフ：race10,000レース日の収益とbonus2,500勝利ボーナス。
• ジャックマン：race3,000レース日の収益とwinning500勝利ボーナス。
• Fueller:race3,000レース日の収益と5 500勝利ボーナス.
• スポッター：race2,500レース日の収益とwinning500勝利ボーナス。
• フロントタイヤチェンジャー：race1,500レース日の利益と3 300勝利ボーナス。
• フロントタイヤキャリア：race1,500レース日の収益と3 300勝利ボーナス。
• リアタイヤチェンジャー：race1,500レース日の収益と3 300勝利ボーナス。
• リアタイヤキャリア：race1,500レース日の収益と3 300勝利ボーナス。
• ユーティリティーマン:race500レース当日の収益

ほとんどの場合、リクルーターは運動能力もある熟練したメカニックを探しています。 これは、チームがピットストップで車をサービスすることができるのは5人だけであるため、より運動能力が必要であるためです。 だから、年間平均NASCARピットクルーの給与は何ですか？

NASCARスポッター給与

スポッターの役割は、トラックで何が起こっているかをドライブに知らせることです。 人は不審な何かの運転手に通知するためのものであり、すべてを見るために高い位置を取ります。 スポッターは、レースごとに$2,500の最大を獲得します。

NASCAR jackman salary

ジャックマンは年間平均300,000ドルの給与を稼いでいます。 彼らの役割は何ですか？ 彼らはタイヤの変更のために前面と背面に均等に車を上げます。 また、彼らはピットを離れるようにドライバーに信号を送ります。

NASCAR Fueller

その名の通り、自動車に燃料を供給しています。 彼らはレースラップに応じて燃料の適切な量を知っています。 これらの専門家は、年間約$250,000を作ります。

タイヤチェンジャー

タイヤチェンジャーはタイヤを交換します。 彼らは、単一のミスは、ドライバのための大規模な問題を作成することができますように不可欠な役割を果たしています。 どのくらいのお金は、タイヤのチェンジャーはNASCARで作るのですか？ これらの専門家は、毎年average80,000の平均を獲得します。

乗組員チーフ

乗組員チーフは、チームのパフォーマンスに基づいて毎年2 250,000から1 1百万の間で獲得します。 クルーチーフは、ピットストップをするときにそれらを伝えるためにドライバーと接触した最初の個人です。

NASCAR pit crewメンバーになるには何が必要ですか？

スポーツに関わる専門性を考慮すると、NASCARのピットクルーとしてのキャリアを探している人は、特定の能力を持っている必要があります。 しかし、あなたが基本的な自動車知識を持っているならば、あなたはまだその役割のために実行可能です。

ピットクルーにとって不可欠なことは、修理知識を持ちながら、車のすべての部品を特定することです。 もちろん、あなたはロープを学ぶために地元の整備士のための自動車学校や見習いのいくつかの組み合わせに数年を捧げる必要があります。

そして、あなたはいくつかのNASCARのピットクルーの位置があることを覚えておく必要があります。 あなたがフィールドで広範な知識を得たら、あなたはあなたの最も好ましいピットクルーのスポットに落ち着くようにピットクルー固有のトレーニン

トレーニングコースは、空力、シャシー設計と修理、およびレースエンジンに関係するすべてをカバーしています。 これに加えて、溶接と金属加工を学びます。 これらの技術はボディパネルおよびロールバーのような事の修理で必要である。

ピットクルーになると、単一のタスクが割り当てられます。 しかし、あなたはそこに着くためにレースのメンテナンスと修理の事実上すべての側面の広範な知識を持っているべきです。

ピットクルーとメカニック

あなたはおそらくピットクルーとメカニックの違いを疑問に思っています。 両方の専門家が同様の要件を保持しているにもかかわらず、彼らは等しいとはみなされません。

メカニックはガレージの快適さで働き、ピットクルーはレース中に働くことに注意してください。 整備士は、車両で作業するのに十分な時間があるので、ある程度の容易さと正確さを楽しんでいます。 しかし、ピットクルーのメンバーは、そのようなものを楽しんでいません。

NASCARのピットクルーは、高い精度とできるだけ速くタスクを実行する必要があります。 もちろん、彼らの環境は挑戦的で大声であり、提供する圧力は高いです。

上記の情報から、NASCARのピットクルーの給与は、一つが果たす役割に依存していることは明らかです。 例えば、乗組員のチーフは多くの責任を扱い、タイヤのチェンジャーよりより多くの圧力に直面します、それ故により多くのお金を作ります。

あなたはNBAの審判がどのくらい作るかを把握しようとしていますか？ Tuko.co…..keは、ナショナルバスケットボールリーグの審判の給料についての興味深い記事を特集しました。 多くの人が選手の収入に焦点を当てていますが、審判もかなりの金額を稼ぐことを知っていましたか？

もちろん、審判は有名な選手ほど多くを作ることはありませんが、スポーツの人気を考慮すると意味のある金額を稼ぐことができます。 また、審判員はそのカテゴリーに依存して支払われます。 したがって、プロとジュニアの審判は別の合計を作ります。 だから、平均は何ですか？